xxx公路xxx剩余工程施工组织计划山西路桥建设集团有限公司xxx公路项目部2019年5月24日2019年剩余工程量施工组织计划一、工程概况1、工程简介xxx工程xxx共5条支线，蒙古大营西环线（长度约3.546公里）蒙古大营西环支线（长度约0.5公里），管家堡支线长度约4.886公里），陈仓窑支线（长度约4.671公里），威鲁堡支线（长度约1.453公里）。

主要控制点：保安堡、管家堡、威鲁堡。

路基宽度为6.5米，其中，行车道2×3.00m，路缘石顶宽0.25m、底宽0.55m、高为0.2m,土路肩0.25m.路面结构层采用5cm中粒式AC-16型沥青砼+1cm封层+20cm水泥稳定碎石基层+20cm水泥稳定沙砾基层。

2、工程量完成及剩余情况：1）、路基工程：路基挖方1082m³，已全部完成；路基借土填方144016.05m³，已全部完成；沙砾换填31681.4 m³，已全部完成；2）、涵洞工程涵洞1-1.0m圆管涵17道，1-2m砼盖板涵6道，1-4m砼盖板涵4道,1-2m圆管涵1道，已全部完成；3）、路面工程路面底基层：111456m2，约14.993km;已完成89165 m2,剩余15607 m2路面基层：99322m2,约14.993km; 已完成70331 m2,剩余28991m2透层：98909m2，已完成69918 m2,剩余28991m2封层：98909m2，已完成69918 m2,剩余28991m2沥青砼面层：98909m2,约14.993km; 已完成69918 m2,剩余28991m2 4）、防排水及附属工程排水工程：边沟2939m，排水沟2064m，边沟急流槽46.5m；未施工。

路基防护工程：护坡2606.5 m³；挖方护面墙764.6 m³；已完成路缘石工程：2273.7 m³，未施工；3、自然条件、施工条件及主要工程特点1）、地形、地貌地貌形态总体表现为由土石山区、黄土丘陵沟壑区和黄土丘陵缓坡风沙区构成为冲洪积成。

地形开阔且较为平坦，地表冲沟不发育至一般发育，地势表现为山麓地带较高，远离山麓地带逐渐降低，出露底层主要为第四系上更新统Q3al+pl冲洪积物。

2）、不良地质及特殊岩土路线范围内无不良地质和特殊岩石3）、水文地质评价区内水文条件相对简单，地表水贫乏，一般以干涸的河沟为主，平时干涸，暴雨季节长爆发山洪，对桥涵工程影响较大。

4）、地震动峰值我省是地震频发的地区之一，历史上地震活动主要发生在新生代断陷盆地内，震源多余盆地边界主干断裂关系密切，是新构造活动的强烈地区。

根据GB18306-2015《中国地震动参数区划图》，项目区地震动峰值加速度为0.15g，对应地震基本烈度为VII度，动反应谱特征周期为0.40s。

5）、气象条件项目区地处温带大陆性季风气候区，受季风影响，四季鲜明，平均6.5°C，多大风，降雨较少，年平均降水量433.2mm，无霜期125天左右，最大冻土深度170cm，年平均风速2.8m/s.二、施工总体规划及准备工作1、项目部建设项目部临时驻地地址任然设立于管家堡乡供电所内，临时驻地内设立经理室、办公室、宿舍、食堂、库房、卫生间等设施。

2、拌合站建设拌合站建设位于管家堡乡林场院内，地势平坦，并且有电源及水源。

拌合站为1台500的水稳拌合站主要用于剩余未完成的水稳铺设提供材料，拌合能力可满足日常需求。

3、人员配备项目部人员配备齐全，其中包括项目经理、总工程师各一名，下设综合办公室、工程技术部、安全部、质检部、合同部、机材部、财务部、工程试验室具体人员配备见下表项目经理总工师生产经理三、剩余工程阶段计划2019年施工主要划分为四个阶段组织施工，具体划分如下：第一阶段：施工准备阶段。

时间自2019年5月28日至2019年6月1日，时间5天，本阶段主要完成工地试验室设备调试并检校、机械设备检修及调试、施工便道维护、电力及供水设施检查维护及工程全面开工的劳动力组织，为2019年尽快进入施工生产状态提供有力保障。

第二阶段：标段工程全面复工阶段。

安排从2019年6月1日至2019年6月7日，施工时间8天。

在第二阶段重点抓好暂停工程的顺利复工以及标段工程的全面开工工作，为施工生产高潮的掀起打下基础。

阶段计划完成工作内容如下：1、完成控制桩复测工作并形成成果、完成标段工程相关的标准试验与进场材料检测检验工作。

2、路缘石施工前准备工作完成，具备开工条件。

3、防护排水工程具备复工条件。

4、陈仓窑支线具备复工条件。

5、提交复工申请第三阶段：施工生产高峰阶段。

安排从2019年6月1日至2019年7月30日，施工时间61天。

本阶段重点通过科学组织、合理安排，掀起施工生产高潮，达到施工生产高峰阶段。

阶段计划完成工作内容如下：1、路缘石、排水防护工程大面积展开。

2、陈仓窑支线完成剩余水稳，沥青混凝土的铺筑。

第四阶段：工程完成阶段。

安排从2019年7月30日至2019年8月20日，施工时间20天。

本阶段路基、路面、防排水、路缘石等工程全面完成。

1、施工进度计划如下:2、劳动力需求人数403030 272010 96月7月8月工期四、各分部（项）工程施工方案和方法1、施工准备充分的施工准备是保证工程施工安全、质量、工期的关键，进场后主要进行施工便道修整，各种材料的定货工作，由质检、试验部负责了试验仪器、拌合站的调试和开工前所需完成的各项试验工作。

2、工程测量1）、地形的复测使用全站仪对导线点、水准点进行复测，并将相关资料报监理工程师审核。

用GPS极坐标法测放路面边线；然后根据图纸的细部结构放出施工所需的点位。

2）、定期复测对已布设的导线及水准控制网制定了定期复测制度，对复测过程中发现的点位丢失，被破坏及现场变化要有明确的记录，并及时对上述缺陷进行恢复，同时报请监理工程师批复。

3）、配合比设计配合比将按施工计划进度，提前试验完成，并经监理工程师认可后，方可使用。

施工方案（一）防护排水工程施工方案防护与排水工程段落划分：目前防护段落仅有管家堡支线平交口增加的段落，因此计划投入8人，砂浆搅拌机1台，水车一台。

排水施工方案：（1）排水工程内容包括排水沟、边沟、急流槽等。

均按设计图纸位置设置。

如现场地形有变化时，经监理工程师同意后，根据实际情况设置。

（2）排水沟在浇筑之前，应对排水沟沟底进行修整，沟底、沟壁应坚实平整，断面尺寸符合设计要求。

（4）急流槽、边沟沟的类型及其位置均按设计图纸设置。

边沟要符合设计要求，施工时从下游向上游施工，随挖、随撑、随填，保证砼不被污染。

防护工程施工方案（1）施工要求选择色泽均匀，质地坚硬，不易风化，无缝隙、开裂及结构缺陷的石料，片石厚度不小于15cm。

砌体砂浆采用机械拌制，确保砂浆标号不低于设计标准。

砌体采用挤浆法施工，做到砌缝均匀饱满、勾缝平顺密实。

砌筑基础的第一层砌块时，先将其表面加以清洗、湿润再坐浆砌筑。

当有渗透水时，应及时排除、以防基础在砂浆初凝前遭水浸害。

石料和预制块在使用前必须浇水湿润，表面如有泥土，水锈应清除干净。

所有的石块须坐在新拌和的砂浆上，砂浆缝必须饱满，石块不得直接连接。

竖缝较宽时，可在砂浆中塞以小石块，但不得在底座或石块的下面用高于砂浆层的小石块支垫。

用小石子砼填塞竖缝时，应使用扁铁捣实。

砌体较长时分层分段砌筑，分段位置应设在沉降缝或伸缩缝处。

砌体分层砌筑时，每层大致找平并上下层错缝，砌筑上层石块时避免震动下层石块，不得在已砌好的砌体上抛掷、滚动、翻动和敲击石块。

砌筑工作中断后再行砌筑时，原砌层表面加以清理和湿润并铺上新砂浆方可砌筑。

石块应长短相同，交错排列，上下层石块的竖缝不得重合。

已砌好的砌体上如发现石块松动或灰缝开裂时，采取必要的补救措施或拆除重新铺筑。

砌体的沉降缝、伸缩缝和泄水孔应符合设计的有关要求。

砌体完工后清除积土，疏通排水沟，整理现场。

（2）砌体勾缝与养护工作不得在石料及砂浆受冻的情况下进行。

勾缝前清理缝槽并用水冲、湿润，采用监理工程师认可的勾缝工具进行勾缝。

当勾缝工作完成和砂浆初凝后，砌体表面应刷洗干净，并用浸湿的草帘、草袋、麻袋等加以覆盖并养生至少7天。

在养护期间经常洒水湿润，使砌体始终保持全湿状态，砌体养护期间应避免碰撞或震动。

五、技术、质量、安全组织及保证措施确保全部工程达到中华人民共和国、交通运输部现行的工程质量验收标准及设计要求。

工程一次验收合格率达到100%。

1、质量保证体系坚持“百年大计，质量第一”方针，按照ISO9001：2000标准，结合高速公路工程质量管理的特点，制定完善的工程质量管理制度，建立有效的、系统的质量保证体系，从保证质量的组织措施、管理措施、合同措施及控制措施四方面入手，在分部、分项施工工序技术上严格层层把关。

建立系统、完善的工程质量保证体系，各项工程质量目标的实现。

2、质量质检制度施工中强化以第一管理者为首的质量自检、自控体系，完善内部检查制度，配齐质量管理人员，实行工程部管理、安全质量监察部监控的监管分离体制，立足自检、自控，责任落实到人，严格考核奖罚，对工程重要结构和隐蔽工程建立预检和复检制度。

自检体系由项目部、施工队两级组成，项目部为自检内控核心；项目部安全质量监察部为实施单位，检测试验中心配合；施工队设专职质检员，按照“跟踪检查”、“自检”、“复检”、“抽检”的检测方法实施检测工作，严格质量一票否决制。

自检体系依据有关法规、标准与规范、设计文件、工程合同和施工工艺要求，细化分解质量目标，对重点部位、重要工序、关键环节指定专人负责，进行施工质量跟踪控制。

自检人员监控各个施工环节的施工质量，随时进行放线测量、材质试验、工序与工艺检查、质量跟踪检测等工作，保证质量检查控制的及时性和有效性。

自检体系以建设单位质量奖罚管理机制为基础，制定和完善岗位质量责任及考核办法，强化质量管理，使企业内部经济效益与质量挂钩，确保层层落实质量责任。

让别人放心，必须首先自己放心。

质量保证管理措施表3、质量保证控制措施建立三全控制措施，即全过程质量控制、全面质量控制、全员参与控制。

质量保证控制措施见“质量保证控制措施表”。

质量保证控制措施表隐蔽工程质量保证措施表十一、安全管理体系以及保证措施一）、目标与体系坚持“安全第一，预防为主”的方针，加强施工现场的安全与环境的管理，加深职工对危害因素、危险源的认识，增强职工的安全防范能力，最大可能减少意外事故带来的人身伤害、财产损失和环境污染。

1、安全目标本工程安全生产目标，实现无重大伤亡事故、无重大行车和交通事故，无重大火灾、爆炸事故，职工年轻伤率控制在12‰以内，重伤率控制在0．6‰以下。

2、安全保证体系安全保证体系，见下图《安全保证体系框图》。