变速箱一般分为三种：机械变速箱(MT),自动变速箱（AT),无级变速箱（CVT). 自动变速箱由液力变矩器（偶合器）、变速机构（齿轮传动组）以及控制系
统(液压操纵）三部分构成。
液力变矩器（大力鼓）由涡轮、导轮、泵轮构成，起增大扭矩和偶合作用。
汽车基础知识－汽车的基本结构
2.4制动系
制动系由制动操纵机构和制动器构成； 制动系作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使
汽车基础知识－相关技术解释
电子稳定程序ESP（
Electronic Stability Program）
在汽车行驶过程中，转角传感器感知驾驶者转弯方向和角度，车速传感器 感知车速、油门开度和转速力矩，刹车传感器感知刹车力，而摆角传感器则感 知车子的倾斜度和侧倾速度。ECU了解这些信息之后，通过计算后判断汽车要 正常安全行驶和驾驶者操纵汽车意图的差距，然后，由ECU发出指令，调整发 动机的转速和车轮上的刹车力，从而修正汽车的过度转向或转向不足，以避免 汽车打滑、转向过度、转向不足和抱死，从而保证汽车的行驶安全。基本同动 力稳定性控制（DSC，VSC）
企业自定产品序 号
半挂车及专用半挂 车
汽车基础知识－车辆铭牌简介
每辆汽车上都装有该车的”身份证” ——车辆铭牌。车辆铭牌的内容包 括：车架号、发动机型号和排量、生产日期、变速箱类型等，具有较完备 的车辆基本信息。
汽车基础知识－车辆铭牌简介
车型铭牌的位置： 轿车：发动机后围板、左前门下（靠B柱）、左前避振机塔包上 皮卡：发动机后围板 面包车：座椅下 排气量 中巴：仪表台左下 车辆型号 发动机型号 车架号码
过弹性悬架悬挂在车架或车身的下面，一般轿车的后桥和货车的前后桥用的是非 独立悬架
汽车基础知识－汽车的基本结构
2.3传动系
传动系一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等
组成。
汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速、变速、
倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽 车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。

车辆编码的内容有五部分： 1、企业名称代号； 2、车辆类别代号； 3、主要参数代号； 4、产品序号；5、企业自定序号
首位数字 表示车辆类别 载重汽车 越野汽车 自卸汽车 牵引汽车 专用汽车 客 轿 车 车 1 2 3 4 5 6 7 9 表示汽车的总长度（m） 表示发动机的工作容积（L） 表示汽车的总质量（t） 表示汽车的总质量（t）（车 辆自重和载重量之和） 中间两位数字 表示各类汽车的主要特征参 数 示例 汉阳HY1102QW轻泡货物载重车 三菱CFA2031H越野车 凤凰FXC3253自卸汽车 乘龙LZ4102M半挂牵引车 江铃全顺JX5036XBYD-L殡仪车 金龙KLQ6720B 飞度HG7152A 长城CC9160XXY厢式运输半挂车 最末位数字表示
发动机类型
发动机根据混合气形成来分分为化油器和电喷两种。
电喷优点：（1）混合气的分配均匀性好；（2）任何情况下都能获得精确的
可燃混合气浓度；（3）加速性能好；（4）良好的起动性能和减速减油或断油； （5）热效率高
组成：进气系统、喷油系统、点火系统、控制系统
直列5缸发动机
V型12缸发动机
汽车基础知识－汽车的基本结构
已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车速 度保持稳定。
行车制动系统和驻车制动系统是每辆车必备，有的还有应急制动系统及辅助制
动系统（BAS)
汽车基础知识－汽车的基本结构
三、发动机
发动机一般来说由两大机构和五个系统组成，分别为曲柄连杆机构、配气机构、
起动系、供给系、点火系（柴油机无）、冷却系、润滑系。
汽车基础知识－相关技术解释
电子制动力分配系统 EBD (Eelctric Brake force Distribute)

EBD是ABS的辅助功能,EBD的全称是“电子制动力分配系统”。它的作 用有两个，一个是保证汽车的四个轮胎在不同的路面上制动力均衡。另一个是 保证汽车在高速行驶中紧急制动时，车后部不甩尾。即使 ABS失效，EBD也 能保证车辆不出现因甩尾而导致翻车等恶性事件的发生。 EBD是ABS的升级 软件EBD不是硬件，它是通过软件来实现制动力的合理分配。
1、
汽车基础知识－汽车的性能指标
汽车性能指标
汽车动力性：汽车在一定载荷下可获得的最大车均速度，包括：最高车速、加
速时间，能爬上的最大坡度
汽车通过性：汽车以一定的车均速度通过各种坏路、无路地区（如松软路面、
坎坷不平路面）克服各种障碍的能力；
汽车操纵稳定性：（1）根据道路交通情况限制汽车能够按照驾驶人员通过操作
机构给定的方向稳定行驶。（2）汽车在行驶中能够抵抗外界一切力图改变其行 驶方向的因素，保持稳定的行驶能力。在满足以上两种要求时，车速不能过低， 驾驶员不能过分紧张、疲劳，综合这些能力称操纵稳定性。
汽车行驶平顺性：汽车以一定的车均速度行驶时乘客不因汽车振动产生疲劳不
适感觉，并且载货不会因汽车振动而损坏的能力。
有效功率和曲轴转速；经济性能指标通常用燃油消耗率来评价经济性能；排放 性能包括排放烟度，有害气体排放量 、噪声等
汽车基础知识－安全技术
汽车性能分类

安全性能：分为主动安全和被动安全。 主动安全是指预防安全事故发生的性能，包括：ABS防抱死制 动系统、EBD电子制动力分配系统、ESP电控行驶平稳系统等； 被动安全是指发生安全事故以后减少损失的性能，包括：车身 吸能结构、安全气囊、安全带。
车辆基础知识培训Biblioteka 目 录 汽车基础知识
VIN码的辨识 相关法律法规
汽车基础知识－汽车的基本结构
汽车构造
汽车由四个组成部分构成，分别为车身、底盘、发动机和电气。
一、汽车车身
汽车车身分两类，非承载式车身(半承载式）和承载式车身 非承载式车身，有单独的车架，车架和车辆的主要部件都安装在车架上，一般货车和一
二、汽车底盘
汽车底盘分为四个系，分别为转向系、制动系、传动系和行驶系
2.1转向系
转向系由转向操作机构、转向器和转向传动机构构成。
转向系是汽车用来改变或恢复其行驶方向的专设机构 按转向能源的不同，转向系统可分为机械转向系统和动力转向系统两大类 转向器类型 循环球式转向器（一般货车使用）传动效率较高 齿轮齿条式（液压）转向器（一般轿车使用）结构较为简单 蜗杆滚轮式转向器（较少使用）

ABS防抱死系统在常规液压制冷的基础上增加压力调节器，电子控制单元和 各车轮上的速度传传感器及车速传感器。
驱动防滑系统ASR(Acceleration
Slip Regulation)
ASR系统作用是防止汽车起步、加速过程中驱动轮打滑，特别是防止汽车在非 对称路面或转弯时驱动轮空转，并将滑移率控制在15%--20%范围内。由于ASR 是通过调节驱动轮的驱动力和对驱动轮制动来实现控制的，因而又叫驱动力控制 系统，简称TCS。
些豪华轿车采用非承载式车身，如日本的丰田皇冠和公爵王
特点：1、降低车内噪音；2、碰撞时能吸收较大能量；3、底盘安装方便；4、车辆外廓
一般离地较高
承载式车身，没有单独的车架，车辆的主要部件都安装在车身上一般轿车都是采用承载
式车身，特点是1、增强了对座舱的保护；2、车辆重量较轻
汽车基础知识－汽车的基本结构
。
汽车基础知识－汽车的基本结构
2.2行驶系
行驶系为车架、车桥、车轮和悬架等组成 功能：1、接受传动系的动力，通过驱动轮与路面的作用产生牵引力，使汽车
正常行驶；2、承受汽车的总重量和地面的反力；3、缓和不平路面对车身造成 的冲击，衰减汽车行驶中的振动，保持行驶的平顺性；4、与转向系配合，保 证汽车操纵稳定性。


ESP综合了ABS（刹车防抱死系统）、BAS（制动辅助系统）和ASR（加 速防滑控制系统）三个系统的作用，功能更为强大。目前高档车如奔驰、奥迪 都配备这种系统。
汽车基础知识－相关技术解释
电子控制动力转向系统EPS（Electronic
Power Steering）
当操纵转向盘时，装在转向盘轴上的扭矩传感器不断地测出转向轴上的扭 矩信号，该信号与车速信号同时输入到电子控制单元。电控单元根据这些输入 信号，确定助力扭矩的大小和方向，即选定电动机的电流和转向，调整转向辅 助动力的大小。电动机的扭矩由电磁离合器通过减速机构减速增扭后，加在汽 车的转向机构上，使之得到一个与汽车工况相适应的转向作用力。可以在低速 时减轻转向力以提高转向系统的操纵性；在高速时则可适当加重转向力，以提 高操纵稳定性
吸能结构
安全气囊
汽车基础知识－相关技术解释
汽车相关技术（主动安全技术）
制动防抱死系统ABS
（Anti-lock Brake system）
ABS系统在汽车紧急制动时可防止车轮抱死而充分利用轮胎与地面间的峰值附 着系数和高的侧向力系数，提高制动减速度，缩短制动距离以及保证汽车的方向 稳定性。
汽车基础知识－汽车的基本结构
汽车的制动性能：主要从制动效能、制动抗热衰退性和制动时汽车的方向稳
定性这三个方面来评价
制动效能：指汽车迅速降低车速直至停车的能力；汽车制动效能的评价指标
是制动距离S（单位m）和制动减速度（单位m/s2）。
发动机性能指标：动力性能指标指曲轴对外作功能力的指标，包括有效扭矩、
汽车基础知识－相关技术解释
电子差速锁EDS

(Electronic Diffrential lock System)
当汽车驱动轴的两个车轮分别在不同附着系数的路面起步时，EDS电子差 速锁则通过ABS 系统的传感器会自动探测到左右车轮的的转动速度，当由于车 轮打滑而产生两侧车轮的转速不同时，EDS系统就会通过ABS系统对打滑一侧 的车轮进行制动，从而使驱动力有效地作用到非打滑侧的车轮，保证汽车平稳 起步。