公路桥梁施工组织设计 This model paper was revised by the Standardization Office on December 10, 2020张承高速公路张家口至崇礼段L5合同总体施工组织计划一、编制依据和原则本施工组织设计依据交通部公路工程施工技术规范、张承公路张家口至崇礼段高速公路设计图纸、业主、总监办有关进度计划文件，结合现场实际情况和我公司的施工资源进行编制。

1、编制依据交通部《公路工程国内招标文件范本》（2003年版）。

河北省张承高速公路工程招标文件、合同文件、施工图纸。

国家有关法律、法规、法令条款，河北省颁布的有关条例、规定等。

本单位拥有的技术能力、管理经验和设备装备状况，从事类似工程施工积累的成熟的施工、管理经验和技术成果。

交通部及国家各类施工规范、规程、标准及合同协议书、合同条款。

工程所在地域的地质、水文、气象、气候情况，施工社会环境，主要材料的料源情况和本单位现场调查资料。

2、编制原则根据本工程技术经济特点，以及多年来的建设经验，在施工组织设计中贯彻以下几个主要原则：严格遵守签订的承包合同、上级下达的施工工期，保证按期完成施工任务，交付通车运营使用。

遵守施工规范和操作规程，确保工程质量及施工安全。

统筹布置施工现场，确保施工安全，同时要方便职工的生产或生活。

采用新技术和先进的施工方法，逐渐提高施工机械化程度和预制化施工程度，降低成本提高劳动生产率，减轻劳动强度，统筹安排施工，做到均衡生产。

充分利用已有设施，尽量减少临时工程，降低工程成本，提高投资经济效益。

贯彻就地取材的原则，尽量利用当地资源，合理组织冬季施工和建筑材料运输。

注意水土保持或环境保护。

二、工程概况1．工程范围、规模张承公路张家口至崇礼段高速公路是河北省高速公路网布局“五纵、六横、七条线”中“线1”的重要组成部分，它与丹拉、张石、宣大高速公路有机连接，对于河北省高速公路网的形成，增强路网综合功能具有十分重要的作用。

同时也将改善张家口地区南密北疏的不均衡路网结构，提高张家口东北部的路网服务水平。

项目地处冀西北山间盆地北部，区内山地、丘陵、河谷和盆地相间分布，排列有序。

所在区属大陆性气候区，四季分明。

春季干旱、少雨、多风；夏季炎热短促，降雨集中；秋季空气清爽、昼夜温差大；冬季寒冷漫长，风大雪少。

全年气温变化明显，无霜期100天。

本项目全线采用双向四车道高速公路标准，计算行车速度为80公里/小时，设计汽车荷载为公路—I级，设计洪水频率1/100。

路基标准宽度24.5米。

L5合同段位于崇礼县境内，起点桩号为K25+491,终点桩号为K28+331,全长公里。

本合同段路基挖土方740641m3,挖石方149774 m3；利用土填方139989m3，利用石方量：8579 m3。

大桥1254米/4座,桩基础，柱式墩、空心薄壁墩，先简支后连续T梁；钢筋混凝土拱涵110米/2道。

开工日期为2007年7月20日，完工日期为2008年10月31日，总工期460天。

我公司为本项目制定的质量目标为：分项工程一次检查合格率100%，达省部优，争创国优工程。

2．主要工程项目情况本合同段路基采用整体式断面，路基宽度为24.5米，中央分隔带宽度为1.5米。

路拱横坡行车道及硬路肩为2%，土路肩路拱横坡采用3%。

路基填方路段当路堤高度小于8.0m时，边坡坡率采用1：：当路堤高度大于8.0m 时，上部8.0m范围，边坡坡率采用1：，下部边坡率采用1：。

路基挖方段当路堑深度小于8.0m时，边坡坡率采用1：；当路堑深度大于8.0m时，边坡坡率采用1：。

路基两侧设排水沟及边坡防护工程。

路基填挖高度超过20米进行特殊路基设计。

本合同段共有大桥4座，总长1254m，大桥上部构造均为预应力钢筋混凝土连续T 梁，共有40米T梁310片。

钻孔灌注桩基础共计180根，柱式墩68根，空心薄壁式墩柱20根，最高墩56m。

桥台形式为柱式台。

受场地条件制约，T梁预制场只能设在挖方路基段。

按照2007年7月业主现场办公决定，取消K26+098涵洞，因此本标段涵洞有拱涵110米/2座，跨径均为4m。

T梁预制、薄壁墩施工是本合同项目的重难点工程，受地形条件影响，南地大桥薄壁墩和T梁架设为本项目的控制工程。

三、工程进度及人员机械安排1．工程总体进度计划本项目冬休期长，有效施工时间短，工期紧张。

根据工程实际情况，为确保工程按期完成，我公司按16个月工期进行安排，开竣工日期为2007年7月18日~2008年10月31日。

在2007年10月底完成所有桥梁桩基础工程，茶伙食沟大桥桥梁下部构造，完成40片的T梁预制和架设，庙沟大桥4座薄壁墩。

完成90%路基土石方施工，涵洞完成主体工程，完成50%的防护排水工程。

2008年4月后以桥梁薄壁墩施工、T梁预制和架设为重点，平行流水作业，完成全部桥梁工程，路基填筑和边坡防护、排水工程成型一段施工一段，及时安排，2008年10月30日全部完工。

施工以桥梁桩基、薄壁墩和T梁预制为控制项目，桥梁桩基采用人工挖孔，全面展开；薄壁墩配备6套翻模，流水施工，确保薄壁墩在2008年8月底完成；T梁预制采取随制随架设的方法，配齐机具、模板。

抓好预制各环节，加快制梁和架设速度。

主要工程项目的施工网络计划图见后表。

本项目冬休期长，有效施工时间短，工期紧张。

通过合理安排各施工项目工序，增加人员、机械、模板等投入，提高施工效率，保证施工进度计划。

施工中平行施工，并增加作业时间，路基挖方等项目要昼夜施工，确保施工计划落实。

2．工料机配置及施工部署⑴、项目经理部下设两个桥涵工区，一个路基工区。

每个施工工区设工长2人，技术主管1人，质检员、试验员、测量员、机械组长各1人。

桥涵一工区负责施工K25+808南地大桥和K26+600茶伙食沟大桥，配置劳动力300人。

桥涵二工区负责施工K27+011庙沟大桥和K28+090流水沟大桥，配置劳动力260人。

路基工区负责施工路基挖填方、涵洞、防护排水等工程，配置劳动力190人。

临时占地计划表⑵、我经理部为了圆满完成施工任务，配备了路基施工设备如下：挖掘机8台，自卸车20台，平地机2台，推土机2台，装载机5台，振动压路机2台，强夯机1台；桥梁施工设备主要有：自动计量混凝土搅拌站、1m3各一座，混凝土运输车8台，塔吊3台，25吨汽车吊2台，70吨龙门吊2台，架桥机1套以及配套小型机具等。

主要设备进场计划表3、项目进度计划、材料、资金、人员安排⑴、施工年度计划表施工年度计划表年度 2007 第 L5 合同施工年度计划表年度 2008 第 L5 合同⑵、主要材料进场计划表⑶、资金使用计划资金使用计划人民币（元）⑷、主要施工人员进场表⑸、本合同组织机构图四、开工前准备工作1．施工放样a．导线点和水准点的复测及中线定测设计代表进行交底后，我公司进行路线占地线放线、导线点和水准点闭合测量，对丢失和破坏的导线点和水准点进行补桩或加密，根据工程需要对导线点和水准点进行加密，并报请驻地监理工程师确认。

b．桥位的定测。

根据设计图纸提供的每个桥的桩位坐标，首先进行验算。

验算坐标无误后，采用监理工程师已经确认的导线点，对桥位每个桩进行布设和栓桩，每个桥的桩位放完后，报请驻地监理工程师检查确认。

同时布设施工用水准点，并报请驻地监理工程师审核。

c、路线的测量根据驻地监理工程师确认的导线点，首先对路线的边线进行测量，另外对路线原地面标高进行测量，并报请驻地监理工程师检测确认。

前期测量工作完成后，各施工处的测量工程师负责各个施工项目的工序测量，桥位放样项目部测量工程师要复测。

2、施工营地、预制场等临建工程L5合同段设项目部以外，项目部设在省道242路线南地村东，且交通比较便利，项目部设中心试验室，办公，住宿与餐饮，建筑面积为875平方米，其中试验室建筑面积为136平方米，总占地面积3152平方米，（场地布置平面图附后）。

另下设三个施工工区，桥涵一工区驻地设置在K26+600茶伙食沟大桥沟底，建设工人生活用房四间，占地112平方米，料库用房占地150平方米。

设置钢筋半成品加工场地。

桥涵二工区驻地设置在K28+090流水沟大桥沟底，建工人生活用房五间，占地140平方米，料库用房占地150平方米。

设置钢筋半成品加工场地。

路基工区设置在项目部院内。

搅拌站设置在省道242线边，项目部驻地东，占地面积5536平方米。

设JS750拌和设备和JS1000拌和机各1套。

JS1000配备PL1600Y配料机1台，100T水泥仓2个，100T粉煤灰仓1个；JS750配备PL1200配料机1台，100T水泥仓1个，100T 粉煤灰仓1个。

建生活及办公用房七间，占地105平方米；堆料仓4间，占地1890平方米。

设水泵一套，设两个储水池，分别为20m3和30 m3。

配置120kw发电机一台和160型变压器一台。

（搅拌站平面图见附图）预制场设置在K26+300路基挖方段，长500m，宽30m，15000平方米。

设办公及生活用房17间，占地面积255平方米；料库用房3间，占地面积60平方米。

设预制地模24个，占地1600平方米。

钢筋加工场地200平方米。

设配电机房1间，占地15平方米；另设小型搅拌机1台，小型堆料仓1间，占地120平方米。

蒸养锅炉室1间，占地25平方米。

（预制场平面图附后）3、施工便道建设本合同段没有通向施工场地的主要道路，我部目前计划设置3条通向省道242线的便道，路面采用15cm厚石渣。

（施工便道布置平面图附后）。

各桥梁、涵洞等结构物均修通施工便道。

保证施工机械设备通行。

4．材料来源及运输a．钢材、水泥、经过对当地材料的调查计划钢材从邯郸钢铁公司和首都钢铁公司购进，利用汽车运到工地；水泥根据工程需要从北京水泥厂购进，用水泥专用运输罐车运抵工地。

b．地方材料工程用碎石、片石、料石计划从怀来西八里料厂购进，交通便利，用汽车运抵施工现场。

工程用砂经过调查从万全县砂场采购。

粉煤灰选用宣化电厂的粉煤灰，用汽车运抵施工现场。

c.桥梁施工用钢绞线、锚具、支座、伸缩缝等材料均选用资质信誉良好的专业厂家，并得到监理和业主的认可。

项目部驻地布置平面图施工场地便道布置平面图搅拌站平面布置图预制场布置平面图5．施工组织机构和工区划分根据该项目任务重工期紧的特点，我项目经理部下设三个施工工区，经理部设在K27+000北侧省道242线路旁。

该处交通便利，便于与业主和监理联系有利于指挥施工，项目经理部下设六个部室、三个施工工区，其组织机构框图如下：施工K27+011庙沟大桥和K28+090流水沟大桥。

配置人员同桥涵一工区相同。

路基工区负责全线路基和K25+543涵洞、K27+568涵洞的施工。

配置人员同上。

6．主要管理人员及其职责⑴、项目部是施工队伍的核心，其职责是按照业主和合同条款的要求，圆满地履行合同，即指挥施工机械和人员在业主规定的工期，以优良质量完成合同范围内的所有工程项目，项目经理对外接受监理工程师和业主的一切有关工程的指令，对内则是协调和指挥各施工处、队顺利完成分项工程。