一、单项选择题(只有一个选项正确，共9道小题)1. 《公路工程技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指（）。

(A) 年平均昼夜交通量2. 公路设计交通量是指（）。

(C) 设计年限末的交通量3. 确定公路等级的重要依据是（）。

(A) 设计车辆(B) 交通量(C) 设计车速(D) /正确答案：B解答参考：4. 设计通行能力中的交通量是指（）。

(A) 年平均小时交通量(B) 年平均日交通量(C) 高峰小时交通量(D) 高峰日交通量正确答案：B解答参考：5. 关于汽车行驶的横向稳定性，正确的说法是( )。

(A) 发生横向倾覆现象之前先发生横向滑移现象(B) 发生横向滑移现象之前先发生横向倾覆现象(C) 横向倾覆现象和横向滑移现象同时发生(D) 横向倾覆现象和横向滑移现象发生的次序无法确定正确答案：B解答参考：6. 关于汽车行驶的驱动条件，正确的说法是( )。

(A) 驱动条件是汽车行驶的充分条件(B) 驱动条件是指汽车的牵引力必须大于各行驶阻力之和(C) 驱动条件是指汽车的牵引力必须小于各行驶阻力之和(D) 驱动条件是指汽车的牵引力必须等于各行驶阻力之和正确答案：D解答参考：7. 关于汽车的稳定行驶，正确的是( )。

(A) 在每一排挡，当汽车行驶速度大于该排挡的临界速度时，为稳定行驶(B) 在每一排挡，当汽车行驶速度小于该排挡的临界速度时，为稳定行驶(C) 在每一排挡，只有当汽车行驶速度等于该排挡的最大速度时，才为稳定行驶(D) 在每一排挡，只有当汽车行驶速度等于该排挡的最小速度时，才为稳定行驶正确答案：A解答参考：8. 设汽车重力为G，道路纵坡为i，则汽车所受的坡度阻力P为( )。

(A) P=G+i(B) P=G-i(C) P=Gi(D) P=G/I正确答案：C解答参考：9. 表示汽车行驶必要条件即驱动条件的表达式是（）(A) Pt＝Pf＋Pi＋Pw＋Pj(B) P＝G驱(C) P＝fG(D) Ψ＝f±i正确答案：A解答参考：二、不定项选择题(有不定个选项正确，共2道小题)10. 道路选线设计的依据（所需考虑的关键因素）有（）。

[不选全或者选错，不算完成](A) 交通量(B) 设计行车速度(C) 通行能力(D) 纵坡大小(E) 直线长短(F) 设计车辆正确答案：A B C F解答参考：11. 在汽车行驶阻力中，与行驶速度或加速度无关的阻力是（）[不选全或者选错，不算完成](A) 空气阻力(B) 滚动阻力(C) 坡度阻力(D) 惯性阻力正确答案：B C解答参考：一、单项选择题(只有一个选项正确，共5道小题)1. 超高附加纵坡度，是指超高后的（）纵坡比原设计纵坡增加的坡度。

(A) 外侧路肩边缘(B) 外侧路面边缘(C) 路面中心(D) /正确答案：B解答参考：2. 公路弯道加宽一般在（）进行。

(A) 外侧(B) 内侧(C) 中侧(D) /正确答案：B解答参考：3. 高速、一级公路一般情况下应保证（）。

(A) 停车视距(B) 会车视距(C) 超车视距(D) /正确答案：A解答参考：4. 公路直线部分的路拱横坡度为2%，则公路圆曲线部分最小超高横坡度应是（）。

(A) 3%(B) 2%(C) 5%(D) 非定值正确答案：B解答参考：5. 基本型平曲线，其回旋线、圆曲线、回旋线的长度之比宜为（）。

(A) 1：1：1(B) 1：2：1(C) 1：2：3(D) 3：2：1正确答案：A解答参考：二、不定项选择题(有不定个选项正确，共3道小题)6. 影响缓和曲线最小长度的因素有（）[不选全或者选错，不算完成](A) 离心加速度变化率(B) 行驶时间(C) 超高渐变率(D) 加宽值(E) 设计时速正确答案：A B C E解答参考：7. 设置缓和曲线的作用包括（）[不选全或者选错，不算完成](A) 抵消部分离心力(B) 缓和离心力的变化(C) 适应汽车转弯行驶轨迹(D) 可作为超高和加宽的缓和段(E) 减小汽车行驶横向力正确答案：B C D解答参考：8. 行车视距有（）几种。

[不选全或者选错，不算完成](A) 转弯视距(B) 超车视距(C) 直线视距(D) 会车视距(E) 停车视距(F) 错车视距正确答案：B D E F一、单项选择题(只有一个选项正确，共6道小题)1. 二、三、四级公路的路基设计标高一般是指（）。

(A) 路基中线标高(B) 路面边缘标高(C) 路基边缘标高(D) 路基坡角标高正确答案：C解答参考：2. 平原微丘区一级公路合成坡度的限制值为10%，设计中某一路段，按平曲线半径设置超高横坡度达到1 0%则此路段纵坡度只能用到( ).(A) 0%(B) 0.3%(C) 2%正确答案：A解答参考：3. 最大纵坡的限制主要是考虑（）时汽车行驶的安全。

(A) 上坡(B) 下坡(C) 平坡(D) /正确答案：B解答参考：4. 公路的最小坡长通常是以设计车速行驶（）的行程来规定的。

(A) 3-6s(B) 6-9s(C) 9-15s(D) 15-20s正确答案：A解答参考：5. 《公路工程技术标准》规定，公路竖曲线采用（）。

(A) 二次抛物线(B) 三次抛物线(C) 回旋曲线(D) 双曲线正确答案：A解答参考：6. 路基设计表是汇集了路线（）设计成果。

(A) 平面(B) 纵断面(C) 横断面(D) 平、纵、横正确答案：D二、不定项选择题(有不定个选项正确，共4道小题)7. 凸形竖曲线设计限制因素有（）[不选全或者选错，不算完成](A) 离心加速度变化率(B) 行驶时间(C) 停车视距(D) 夜间前灯照射距离(E) 跨线桥的视距正确答案：A B C解答参考：8. 公路线形设计时，平曲线与竖曲线的良好组合类型有（）。

[不选全或者选错，不算完成](A) 竖曲线长度稍大于平曲线(B) 平曲线长度稍大于竖曲线(C) 明弯与凹形竖曲线组合(D) 暗弯与凹形竖曲线组合(E) 小半径竖曲线与缓和曲线重叠(F) 长直线端头与凹形竖曲线组合正确答案：B C F解答参考：9. 以下说法错误的有（）[不选全或者选错，不算完成](A) 回头曲线地段不应设竖曲线(B) 大、中桥上可设置竖曲线(C) 小桥上不宜设置凹形竖曲线(D) 交叉口中心可设置竖曲线正确答案：B C D解答参考：10. 以下有关线路纵断面设计中，说法正确的是（）[不选全或者选错，不算完成](A) 四级公路的小半径平曲线路段可采用最大纵坡9%；(B) 平原地区的一级公路最短坡长为250m；(C) 海拔为3450m的高原地区线路纵坡折减值为2%；(D) 缓和坡段纵坡应不大于3%，长度不受限制；(E) 在紧坡路段，任何相连3km路段的平均纵坡不宜大于5.5%；正确答案：B E解答参考：一、单项选择题(只有一个选项正确，共5道小题)1. （）的横断面称为典型横断面。

(A) 特殊设计(B) 经常采用(C) 不常采用(D) /正确答案：B解答参考：2. 一般路基是指（）。

(A) 填土高度在12m以下的路堤(B) 填土高度在20m以内的路堤(C) 边坡采用1：1.5的路堤。

(D) /正确答案：B解答参考：3. 人工运输土石时，免费运距为第一个（）。

(A) 20m(B) 10m(C) 50m(D) /正确答案：A解答参考：4. 路基填方用土取“调”或“借”的界限距离称为（）。

(A) 免费运距(B) 平均运距(C) 超运运距(D) 经济运距正确答案：D解答参考：5. 护坡道的作用是（）。

(A) 减缓路堤边坡保证路基稳定(B) 路基排水的重要设施(C) 属于路基防护工程范畴(D) 设置弃土堆的理想位置正确答案：A解答参考：二、不定项选择题(有不定个选项正确，共1道小题)6. 在处理路基土石方时，以下说法错误的是（）[不选全或者选错，不算完成](A) 在半填半挖断面中，首先应考虑本桩的移挖作填；(B) 土石方调配应考虑桥涵位置对施工的影响，但上坡运土不受影响；(C) 在经济运距范围内，填方用土首先考虑纵向调配来土；(D) 在回头曲线路段，土石方调配不受回头曲线的限制；(E) 计价土石方包括填方、挖方、借方和弃方；(F) 土石方总量包括路基工程、排水工程、临时工程、小桥涵工程等项目的土石方数量。

正确答案：B D E一、单项选择题(只有一个选项正确，共7道小题)1. 越岭线在选线中起主导作用的是（）。

(A) 平面与纵面(B) 纵断面(C) 地质与土质(D) /正确答案：B解答参考：2. 沿溪线低线位的优点，其中有（）。

(A) 平纵面比较顺直平缓，路线线形可采用较高的技术标准(B) 路基防护工程少(C) 在狭窄河谷地段，路基废方处理容易(D) /正确答案：A解答参考：3. 两个相邻的反向曲线间应保留一定的直线段长度，其半径应根据（）来确定。

(A) 曲线长(B) 切线长(C) 外距(D) /正确答案：B解答参考：4. 复曲线半径的选择应先选（）。

(A) 第一曲线半径(B) 受地形控制较严重的那个半径(C) 第二个曲线半径(D) /正确答案：B解答参考：5. 匝道是用来连接（）的通道。

(A) 十字平面交叉(B) 分离式立体交叉上、下路线(C) 互通式立体交叉上下路线(D) /正确答案：C解答参考：6. 不采用任何措施的平面交叉口上，产生冲突点最多的是（）车辆。

(A) 直行(B) 左转弯(C) 右转弯(D) /精品文档正确答案：B解答参考：7. 以下那种停车方式所占单位面积最大（）(A) 平行式(B) 垂直式(C) 斜放式(D) /正确答案：C解答参考：二、不定项选择题(有不定个选项正确，共2道小题)8. 在公路选线中，以下（说）做法正确的有（）。

[不选全或者选错，不算完成](A) 二、三、四公路都应靠近城镇，以方便交通；(B) 垭口、桥位是选线中应考虑的控制点；(C) 在平原区选线，平坦地区可以无条件地使用长直线；(D) 丘陵起伏地段，线路应走直线连线与匀坡线之间；(E) 纸上定线具有充分利用地形的优点；(F) 长直线尽头在地形条件受限时可连续急弯。

正确答案：A B D E解答参考：9. 有关选线应注意的主要问题，以下说法正确的有（）[不选全或者选错，不算完成](A) 高等级公路应“近村不进村，利民不扰民”；(B) 大、中桥桥位及走向应服从路线总体走向；(C) 积雪、冰冻地区的沿河线应尽量选择在阳坡面；(D) 悬崖、深谷地带的越岭线可采用自然展线方式；(E) 在丘陵地区，起伏地带线路应走直线与匀坡线之间；正确答案：A B C E精品文档。