容量大；使用寿命长；活性物质导 使用时间长、
维护简单；能承受大 电性差；价 可靠性高的
电流放电而不易损坏 格较高
车辆
比容量大；无污染； 结构复杂； 电动汽车 充、放电性能好；使 成本高 用寿命长
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2.要求
汽油机电源12V ，柴油机电源
24V
用于汽车上的蓄电池,必须满足发动机
需要,即在1~5s内的短时间内，提供汽车
• 李涵武.汽车电器与电子技术.哈工大出版社 • 冯渊.汽车电器与电子控制技术 .高等教育出版社
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研究对象：
• 讲述汽车传统电器设备和新型电器设备的 原理、结构及应用知识。还包括了汽车电 控系统组成和结构原理。电路图的原理和 电器设备故障诊断方法。
• 学什么？
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哈尔滨华德学院 汽车电器
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2、蓄电池放电过程
PbO2 Pb 2H2SO4 PbSO4 PbSO4 2H2O
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3、蓄电池充电过程
PbO2 Pb 2H2SO4 PbSO4 PbSO4 2H2O
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三.蓄电பைடு நூலகம்工作特性
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汽车电器 与电子控制系统
主讲:于洪超
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课程总体介绍
• 1.汽车电器与电子控制系统是汽车专业必修 课，是重要专业课程之一。
• 2.本课程共76学时，理论课60学时，实验 课16学时，考试课。 成绩=卷面（70%）+平时（30%）
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主要参考教材：
点火线圈
交流发电机
蓄电池
起动机
转向灯 雾灯
仪表板
保险丝盒 可加热的后风窗 尾灯 电动后视镜
散热器风扇
指示器开关
喇叭
加热装置
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学习目的：
• 通过本课程学习，使学生掌握各种汽车电 器与电子设备的功能、基本结构、工作原 理、使用特性及常见故障诊断与排除等。
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隔板：在正、负极板间起绝缘作用，可 使电池结构紧凑。 A、隔板有许多微孔，让电解液畅 通无阻。 B、隔板一面平整，一面有沟槽。 沟槽面对着正极板。使充放电时，电解 液能通过沟槽及时供给正极板，当正极 板沟上槽的沉活入性容物器质底P部b。O2脱落时能迅速通过
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4、电解液
起动发动机足够大的电流。汽油机起动电
流为200~600A，柴油机达1000A。
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二.汽车电器特点
1、低压：汽车电源的额定电压主要有12、 24V 二种，42V系统研发中。
2、直流：主要由起动机的电能来源——蓄电 池的充电来考虑的。
3、单线制：用汽车底盘、发动机等金属机体 作为另一公共“导线”。
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正极板上活性物质是二氧化铅（PbO2），呈棕 红色；负极板上活性物质海绵状纯铅（Pb），呈 青灰色。
将正、负极板各一片浸入电解液中，可获得 2V左右的电动势。为了增大蓄电池的容量，常将 多片正、负极板分别并联，组成正、负极板组， 在每个单格电池中，正极板的片数要比负极板少 一片，每片正极板都处于两片负极板之间，可以 使正极板两侧放电均匀，避免因放电不均匀造成 极板拱曲。
4、负极搭铁：汽车电器系统已统一定为负极搭 铁。
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1.2 蓄电池
一. 铅蓄电池构造 蓄电池一般由6个单格 电池串联而成，每个单格电 池电压为2V。
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1、蓄电池的结构
•
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2、极板和极板组
极板是蓄电池的核心部分，极板分为正 极板和负极板两种。极板由栅架和活性物质 组成。
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第1章 车载电源
• 1.1概述 • 1.2蓄电池 • 1.3交流发电机及调节器
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1.1 概 述
一.汽车电源的组成与要求
1.组成
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蓄电池作用：
1、起动时供电 2、发电不足时供电 3、电网过载时供电 4、充电 5、吸收瞬变电压，稳定电网电压
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栅架的作用固结活性物质 。栅架一般由铅锑合金铸 成，具有良好导电性、耐 蚀性和一定机械强度。铅 占94%，锑占6%。加入锑 是为了改善力学强度和浇 铸性能。为了增加耐腐蚀 性，加入0.1%~0.2%的砷 ，提高硬度与机械强度， 增强抗变形能力，延长蓄 电池使用寿命。
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• 培养汽车电器和电子控制系统的使用维修 技能。
• 是汽车的基础性专业知识，在今后工作中 是必不可少的知识。
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如何学习：
• 掌握汽车电器及电控系统特点。 • 查阅资料学习和理解各电器部件结构原理
知识。 • 读懂汽车电路图、能够分析各系统电路原
理。 • 理论实践相结合。
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电解液是硫酸的水溶液，由纯硫酸和蒸 馏水按一定比例配置而成，密度—— 1.24g/cm3_1.30g/cm3
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5、壳体
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6、 蓄电池的规格型号
串联单格数－电池类型和特征－额定容量
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二.蓄电池工作原理
1、电动势的建立
PbO2 2H2O Pb(OH)4 Pb(OH )4 Pb4 OH
3格电池，总极板数45，算出正负极板数？
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国产蓄电池正极板2.2mm，负极板1.8mm ，国外大多采用薄型极板。
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3、隔板
为了减少蓄电池的内阻和尺寸，蓄电池 内部正负极板应尽可能地靠近，但为了避 免彼此接触而短路，正负极板之间要用隔 板隔开。
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蓄电池的分类 汽车用蓄电池
铅酸蓄电池 镍碱蓄电池 电动车 蓄电池
普通 干荷
湿荷
免维护
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几种蓄电池比较
类 型 铅酸 蓄电 池
镍碱 蓄电
池 电动 车蓄 电池
优点
缺 点 适用车辆
结构简单；价格便宜；比容量小； 一般车辆 内阻小；电压稳定； 使用寿命相 可以短时间供给起动 对较短 机强大的起动电流
1、静止电动势 静止电动势Ej是蓄电池在静止状态下（不充电、
不放电）正负极板的电位差（即开路电压），其 大小取决于电解液的相对密度和温度。