产品创意设计
——自行车的改进
设计的本质是革新和创造。

根据设计活动中创造性的大小，可将设计分为三类:
常规设计、革新设计和创新设计。

常规设计以成熟技术为基础，在工业生产中大量存在。

为满足市场需求，提高产品竞争力，必须改进旧产品，改进生产加工工艺、研制新品种。

创新设计和革新设计都具有创造性，但前者在设计探索中最富有挑战性，没有现成的设计规划，甚至没有类似的已有设计作为借鉴，很大程度上凭借设计者的灵感去创造。

创新设计的成果一般具有较高的社会价值，形式新颖且独特，值得提倡。

后者也称为改进设计，是为增加原有产品的功能或适用范围，提高性能或改进结构、尺寸而进行的部分创造性活动。

本文对于自行车的改进设计便是属于第二类——革新设计。

现有的自行车虽然种类繁多，对于不同情况有不同种类的专用自行车，但大多数人用的都是普通自行车，对很多人来说自行车是出行的一个很好地选择，但普通自行车往往也存在一些不足之处：
（1）自行车的车后和脚蹬上都有一个反光片，作用是夜间可以反射从后方开来的汽车或摩托车的灯光，避免被撞，但是如果从后方开来的车没有开灯或者是有人在后方高速骑单车而来，这时候反光片就起不了作用了。

改进：可以在自行车的尾部多加一个夜间自主发光装置或可调控的发光装置，比如一个LED灯，还可以设计一个程序，当你转弯时可以像开车一样令灯显示出你转弯的方向，或显示一些有趣的图案。

（2）夜晚骑车，若是没有照明系统，在一些较暗，路面情况又不好的地方，往往会给骑车的人带来困扰和潜在的危险。

改进：可以在车头装一个灯，然后再在车轮处装一个类似发电机的装置，当车轮转动时可以将动能转换成电能传送到灯上，或者直接将灯装在车轮的钢圈上也未尝不可。

（3）有些自行车前后轮的“挡水叶”设计不合理，当遇到积水时车轮会将水卷起，溅到骑车的人。

改进：可以设计一种可以伸缩的“挡水叶”，这样的话，那么车主在雨天或者在过有水的路段时就可以把叶子伸长，这样就可以挡水以保护骑者不受水湿，而在没有水的时候，骑者可以不挡水叶收起来，那么一点也不会影响车子的整体美观，可两全其美。

（4）有些自行车的车链是没有挡板隔开的，而有些则是用挡板隔开，但有挡板的却难以拆卸，需要工具才能取下挡板，如果在路上吊链了，无法轻松的将车链装回去；而没有挡板，则容易弄脏衣物。

改进：可以将挡板设计成可以轻松拆卸的或在挡板上设计一个类似窗子的装置，当需要检查车链时可以直接滑开窗子。

（5）多数自行车减震效果不好。

（6）当自行车后座放了比较重的物体后，人在骑行时，车的额整体重心后移，这就导致前轮的抓地能力大大降低，感觉发飘。

（7）自行车车胎比较窄，导致抓地力不强，在湿滑路面容易发生侧滑。

（8）骑自行车时，人的身体需要向前倾，若长时间骑车，这种弯腰前倾的姿势会让人感到很不舒服，容易劳累。

改进：在车座上加一个腰靠，让腰有所依靠，减少负担。

关于普通自行车的缺点本文大致列出了8点，其中5点给出了改进方法，而第5、6、7点暂时未想出合适的改进方法。

虽然给出的改进方法有些不一定可行，但却可以给我们以启发，有时一个想法当你真正去实施才会发现它不可行，但在尝试的过程中它有可能会给你更好的灵感，所以不要因为觉得一个想法不可行而轻易放弃，而这也正是进行创意设计所需要的精神，只有敢想敢做才能有更好的创意，有时候创意会在一些毫不起眼的小物件上或角落里等着你去发现。