1.单位施工资质：爆破与拆除专业承包二级2.本工程爆破作业范围：一般岩石控制爆破3.设计、施工人员状况：4.审核意见：审核人签名：年月日一、工程概况（一）工程名称：福厦高速扩宽工程五标段，六标段。
（二）工程地点：厦门，翔安区马巷。
（三）建设（委托）单位：中铁十七局（四）爆破工程概况：1、工程简介及爆破技术要求：福厦高速扩宽工程五标段，六标段爆破工程主要为山体与桥桩爆破工程。
2、地形地质概况：根据地质资料分析，场内石质主要为强风化的花岗岩石呈灰黄、灰褐色，原岩结构不可见，呈硬土状。
3、周围环境概况：东侧：空地；西侧：空地；南侧：空地；北侧：空地；地下：无高压线和通讯电缆；上空：无架空高压线和通讯设施；二、爆破设计：（一）、基础土石方：（1）设计原则及方案选择：采用多段毫秒微差挤压爆破方法，严格控制单段最大装药量减小爆破振动、飞石等爆破公害，确保爆破施工安全，提高爆破效率。
（2）爆破参数选择及用药量计算：1）、布孔方法和布孔直径1、炮孔布置方法：采取多排炮孔交错排列，炮孔呈梅花型布置；2、炮孔直径d=38~42mm。
2）、爆破器材选择：1、炸药选择：选用2＃岩石销胺炸药和2＃岩石石乳化炸药。
2、雷管选择：微差毫秒电雷管和非电导爆管雷管。
3、起爆电源：电容式起爆器。
4、检测仪表：专用爆破电桥。
3）、炸药单耗选择：按以往经验及地质报告，取土石方爆破Q＝0.3（kg/m3），实际用药量等试爆后最后确定。
4）、孔网参数：不同的开挖深度的爆破参数如下表：爆破主要孔网参数表(二)、桥桩爆破设计：（1）设计原则及方案选择：采用控制爆破方法，严格控制爆破振动、飞石等爆破公害，确保爆破施工安全，并且保护孔壁不受损坏，提高爆破效率。
（2）爆破参数选择与药量计算，1）、炮孔直径与布孔形式：1、炮孔直径d=38~42mm2、布孔形式：人工挖孔桩石方爆破：采用中间圆锥形掏槽，炮孔排列成矩形，同排炮孔之间呈圆环形布孔。
2）、爆破器材选择：1、炸药选择：选用2＃岩石销胺炸药和2＃岩石乳化炸药。
2、雷管选择：非电导爆管雷管和微差毫秒电雷管。
3、起爆电源：电容式起爆器。
4、检测仪表：专用爆破电桥。
3）、炸药单耗选择：根据以往的经验，取孔桩q1=2.5~3.0 kg/m3，靠近地表石方爆破q2=0.5KG/m3~0.8 KG/m3，实际采用的单耗值须经试爆后确定。
4）、孔网参数及装药量计算表：孔网参数、单孔装药量的取值在安全核算和试爆后确定。
（三）、装填及起爆网路设计：1）、装药设计：采用连续装药。
2）、堵塞设计：1、堵塞材料：当炮孔内有水时可用砂子堵塞，无水时采用稍湿含细砂粘土2、充填要求达到分层捣固密实，并应注意保护好导爆管和连接脚线不受损。
3）、起爆网路设计：非电导爆雷管采用簇联，用电微差电雷管引爆，采用串联电路桩内一至两孔一段，一桩一段微差爆破方案。
毫秒差雷管的时间参数如下表：（四）、爆破安全距离计算：1、爆破飞石距离估算：孔深为2.8米时，其药量为Q=1.42 kg,药包可能引起的飞石初速度为：Vf=20.（Q1/3/W）2=18.12(m/s)由此而产生的飞石最大距离为：Smax=V f2/g=33.51m本工程中，因东南面有高速公路所以必须采取重型覆盖物如：沙袋，钢筋网，胶皮等防护措施将飞石控制在施工现场内。
2、爆破震动安全距离：根据Qmax=(V/KB)3／a.R3(取V=2.0cm/s,若现场调查发现有易受震动影响的建构长物，则V值取1.0cm/s,KB=100,a=1.5)计算，不同距离所允许的最大段药量为（按V=2.0cm/s计算）由上表可知，本工程为了避免对东南面的高速公路产生影响，因此在临高速路面爆破时必须采用多段位施爆，必要时采用单炮孔单段施爆，减少爆破规模，严格控制最大段药量。
必要时可采用其它减震措施如开挖抗震孔等。
（五）安全技术与防护措施：1、爆破振动控制措施：（1）严格按设计的药量及装药结构进行装药。
（2）单孔装药量昌控制爆破效果和飞石最重要的因数。
应核准孔排距、孔深和最小抵抗线，视岩性、岩石构造、地形、临空面情况、爆破性质、周围环境等核准单耗，并采用合适的单孔装药量公式。
（3）装药后应做好堵塞工作，选择好堵塞材料，留足塞长度，保证堵塞质量。
2、爆破飞石控制与防护措施：充分考虑爆破振动对周围环境和边坡岩石的影响。
采取多段位微差起爆、低爆速炸药，选取适当的微差间隔（25～100ms）时间，限制最大段装药量。
边坡位置应按设计坡度打斜孔，并适当加密孔眼，采用空孔或不偶合装药，以保证边坡的平整度和稳定性。
3、其它安全技术措施：（1）爆破时间应由有关单位和部门协商后确定。
（2）试爆及前几次爆破时，应对东南面高速路路基进行爆破震动测试，取得实际K、a参数;根据观测结果检验爆破方法的合理性，否则进行调整或终止爆破。
（3）钻孔、爆破装药、堵塞、联线、警戒、起爆、清渣工序应互相配合，互相检查，发现问题及时解决（4）爆破作业前应进行施工方法、质量和安全技术交底让每一个作业人员熟悉本方案及了解工程情况，并严格按设计要求进行施工。
（5）爆破前应做好各项施工准备和协调工作，如供电局和周围的、施工单位及工厂等企业，特别是凿岩作业情况应及时检查和复核。
（6）爆破施工前应对周围的环境进行调查摸底，对不安全或安全隐患位置应有完整记录。
（7）爆破前应张贴安民告示等醒目标志，使周围单位，居民以及过往车辆行人明确爆破地点，爆破标志，爆破时间，警戒信号及范围，以及安全注意事项。
三、施工组织设计：（一）施工方案：1、施工方法的确定：a 、多段毫秒微差爆破;b 、孔桩采用椎形掏槽控制爆破。
2、施工机具的选择：手风钻若干把空压机3.2 m312台直径42mm的钻头若干。
3、工程施工协调：（1）在爆破前，施工区域周围的路口及警戒线上应在显眼出设立警示牌，或者张贴告示，注明爆破时间;（2）当天有爆破作业时，在开始警戒时应吹哨，各警戒人员各就各位，开始警戒。
（二）施工进度计划1、主要工程量，约7.5万m32、合同（计划）工期：1年3、日平均工作量：300 m34、工料机器配备表：5、施工进度计划表：本标段计划爆破施工工期按360天。
石方爆破工作量约7.5万立方米，日平均工作量：300立方米。
（三）文明施工措施：（1）本工程施工前应和交通管理、环保、卫生管理部门以及与施工有关的部门做好协调工作;（2）施工现场醒目之处应设立告示牌、安全标志、标语牌;（3）做好施工区域内的施工文明管理工作，与本工程无关的人员严禁入内; （4）采取措施使施工噪音，震动达到施工现场环保标准，钻眼采用湿式作业，施工车辆保持整洁，不溢漏污染路面。
（5）注意与当地的居民及周边单位建立良好的关系，有问题及时解决。
（6）进场作业人员必须持证上岗，不违章指挥，违章作业，冒险作业，发现隐患及时上报。
（7）按合同指定的施工用地布置临时设施，不乱动合同规定范围外的建（构）筑物及树木、植被等。
四、安全警戒方案：（一）警戒组织：1、警戒指挥长：帅朝成2、安全警戒距离：距离爆源50米以上3、警戒点及人员安排：东面：吴廷亮，其他两名警戒人员由总包单位施工人员配合。
西面：施富刚，其他两名警戒人员由总包单位施工人员配合。
南面：杨秀军，其他两名警戒人员由总包单位施工人员配合。
北面：帅朝成，其他两名警戒人员由总包单位施工人员配合。
（二）信号与标志：1、开始警戒：开始警戒时，鸣无规则哨声;2、准备起爆：爆破准备就绪鸣三长哨声;3、起爆：起爆前鸣三急促的短哨声;4、解除警戒：爆破后解除警戒鸣一长哨声。
（三）安全警戒注意事项：1、做好安全警戒是保证安全生产的重要措施。
所有警戒人员都有应服从警戒指挥长的指令，坚守岗位，认真负责，做好警戒工作。
2、具体的警戒措施如下：a、爆破前，先协调好周边单位和居民积极配合爆破安全警戒工作，张贴爆破作业通告，在主要路口设置爆破通告牌，告明爆破有关事项，b、当天有爆破作业，应在施工区高处竖一面红旗，开始警戒时应吹哨或打锣，各警戒人员各就各位，开始警戒和断路。
3、当起爆指挥员接到各警戒点已做好警戒工作时，方可指示起爆员将爆破母线接上起爆器，并下研究员起爆指令;起爆员接到指令，应先吹三声长哨，开始充电，后再吹三声短促哨起爆。
4、发现拒爆，应立即切断电源，并将起爆母线短路。
若使用延期雷管，应在短路不少于15分钟方可进入现场，待查明原因，排除故障，警戒完毕，确认安全后，方可再次起爆。
若确认完全起爆，则应待起爆5分钟后，爆破作业人员方可首先进入爆区检查爆破情况，待确认安全无险情后，吹一声长哨解除警戒放行。
5、起爆信号由现场爆破领导小组组长发出，起爆信号共分为三次，其具体含义为：第一次信号（预告信号）：第一次信号于起爆前15分钟发出，打锣、吹乱哨告之准备开始起爆作业;组织无关人员撤出离危险区或撤至指定的安全地点。
第二次信号（起爆信号）：起爆前30秒发出，确认爆破危险区人员和需撤离地设备全部危险区，具备安全起爆条例时才可发出起爆信号。
①发三声长哨声，起爆器开始充电;②发三声短哨声后，立即合闸起爆。
第三次信号（解除警戒信号）：爆破结束后，并由爆破技术人员检查确认完全爆破，安全无误后，发一声长哨声为解除警戒信号。
6、装药完毕后，工程负责人向警戒人员布置各警戒点（线）的位置及范围，要求各通道口都有警戒人员;警戒人员必须定人定岗。
7、人员疏散顺序应按先内后外的原则，即场地内的施工人员先撤离爆区至安全区域后，警戒人员到达各自的岗位，疏散警戒范围内的其他人员。
8、各警戒点确认所负责的范围内无人及不存在其它不安全因素后，向工程负责人汇报警戒情况，由工程负责人下达起爆命令。
9、起爆后，经爆破工作人员确认安全后，方可撤离警戒。
福建交建集团工程有限公司2008-3-171。