2、按厂房跨度尺寸分


1） 小跨度厂房： 跨度≤12m；以砌体结构为主 2）大跨度厂房： 跨度15—36m 15—30m以钢筋混凝土结构为主 36及36m以上以钢结构为主
（二）单层厂房的组成 其中支撑系统：柱间支撑和屋面支撑
作用是加强厂房结构的空间整体刚度和稳 定性，它主要是传递水平风荷载以及吊车产 生的冲切力。 （三）民用建筑的分类 （四）民用建筑的组成 地基不是建筑的组成的部分

二、地基与基础
1、地基：天然地基和人工地基



人工地基： 1）压实法： 适用于含水量大、密实性差的地基土 2）换土法： 地基的上表层为软弱土时可选用 3）化学处理法： 适用于局部地基处理和以建建筑物的地基处理
2、基础的类型
按受力特点分：
刚性基础： 凡受刚性角限制的基础就是刚性基础；构 造上通过限制基础宽高比来满足刚性角的要 求。 柔性基础： 不受刚性角限制的基础是柔性基础；如钢 筋混凝土基础。在同等条件下，采用钢筋混 凝土基础比混凝土基础可节省大量的混凝土 材料和挖土工程量。

3、基础的埋深：
从室外地面至基础底面的垂直距离称为基 础的埋深。 埋深≤4m的基础称为浅基础 埋深>4m的基础称为深基础 埋深不应小于0.5m； 基础顶面应低于设计地面100mm.

4、影响基础埋深的因素：
1）上部荷载大小 2）地基土质好坏 3）地下水位高低 4）土壤冰冻深度 5）新旧建筑物相邻交接。 其中，只有地下水位高低是影响的次要因 素，其余均是影响的主要因素。
建设工程技术与计量
土建工程部分
第一章 工程地质
第一节
工程地质对建设工程的影响 一、工程地质建设工程选址的影响 1、一般中小型建设工程的选址，工程地质的 影响主要是在工程建设一定影响范围内，地 质构造和地层岩性形成的土体松软、湿陷、 湿胀、岩体破碎、岩石风化和潜在的斜坡滑 动、陡坡崩塌、泥石流等地质问题对建设的 影响和威胁。

（二）桥梁的分类 1、按桥梁主跨结构所用材料分：
木桥、砖桥、石桥、混凝土桥、钢筋混凝 土桥、预应力混凝土桥和钢桥。 2、按桥梁所跨越的障碍物分： 为跨河桥、跨海峡桥、立交桥（包括跨线 桥）、高架桥等等。 3、按桥梁的用途分： 公路桥、铁路桥、公铁两用桥、人行桥、 运水桥、农桥以及管道桥等等。


4、根据桥梁跨径总长L和单孔跨径Lo的不同 桥梁可分为： 特大桥 : L≧500m或Lo≧100m 大 桥 : L≧100m或Lo≧40m 中 桥 : 100m﹥L﹥30m 或 40 m﹥Lo ≧ 20m 小 桥 : 30m≧L≧8 m 或 20m﹥Lo≧5m 涵 洞 : L<8 或m L<5m（圆管涵及箱 涵无论孔径大小、孔数多少,都称为涵洞.）

六、屋顶
（一）屋顶的类型
1、平屋顶：坡度≤10% 2、坡屋顶：坡度>10% （二）平屋顶的排水 1、起坡方式：建筑找坡和结构找坡 2、排水方式：有组织排水和无组织排水

3、屋面落水管的布置 单根落水管的允许集水面积
F=438D² /H D—落水管管径；（cm 单位，方管时应换 算成圆管的直径） H—每小时的降雨量 落水管的间距以10—15m为宜。 当计算间距大于适用间距时取适用间距； 小于适用间距时取计算间距。

四、常见工程地质问题与防治 Fra bibliotek
第二节 地质岩性 岩石的主要物理性质 1、重量； 2、孔隙性； 3、吸水性 4、软化性；5、抗冻性


第三节 地质构造
一、水平构造和单斜构造 一般将岩层在空间的位置定义为岩层产状。倾斜岩层的产状，是用 岩层层面的走向、倾向和倾角三个产状要素来表示的。一般而言， 通过岩层产状的三个要素，可以表达出经过构造后的构造形态在空间的 位置。 二、褶皱构造 1、对于深路堑和高边坡来说，当路线垂直岩层走向或路线与岩层走向 平行但岩层倾向与边坡倾向相反时，对路基边坡的稳定性是有利的。 不利的情况是路线走向与岩层的走向平行，边坡与岩层的倾向一致， 尤其是边坡的倾角大于岩层的倾角最为不利。 2、对于隧道工程来说，在褶曲构造的轴部，岩层倾向发生显著变化， 应力作用最集中，容易遇到工程地质问题。



地下水对建设工程的影响
1、地下水位下降引起软土地基沉降。 2、动水压力产生流砂和潜蚀。 3、地下水的浮托作用。浮胀力减少地基对基础底 面的正压力，即减小对基础滑动的抗滑力，严重影 响基础的抗滑稳定性。 4、承压水对基坑的作用。当深坑下部有承压含水 层时，承压水头可能会冲毁基坑底部的黏性土层， 破坏地基。 五、边坡岩体稳定性


（五）路面面层的类型 1、沥青混合料：分沥青混凝土混合料路面和沥青碎石混合 料 沥青混凝土混合料：高速公路、一级公沥青面层均应采 用沥青混凝土混合料铺筑 2、乳化沥青碎石： 适用于三级及三及以下公路的沥青面层 3、沥青贯入式路面 适用于三级及三级以下公路 4、沥青表面处治 适用于适用于三级及三级以下公路、城市道路等及在旧沥 青面层上加铺罩面

二、工程地质对建筑结构的影响 1、对建筑结构选型和建筑材料选择的影响。 2、对基础选型和结构尺寸的影响。 3、对结构尺寸和钢筋配置的影响。 4、地震烈度对建筑结构和构造的影响。 三、工程地质对工程造价的影响 对工程造价的影响可归结为三个方面： 一是选择工程地质条件有利的路线，对工程造价 起着决定作用； 二是勘察资料的准确性直接影响工程造价； 三是由于对特殊不良工程地质问题认识不足导致 的工程造价增加。 四、常见工程地质问题与防治
（二）框架结构
钢筋混凝土结构框架不超过10层；框剪 结构可用于10—25层；再高的应该选用钢框 架。 1、框架剪力墙结构：框架承受竖向荷载； 剪力墙承担水平荷载。其刚度比原框架增大 许多倍。 2、框架—筒体结构：可高达55层。

五、楼梯
（一）、梯段：
踏步一般不超过18级，且不宜少于3级， 少于3级时设置坡道。 （二）、现浇钢筋混凝土楼梯 1、板式楼梯： 跨度及荷载较小时采用 2、梁式楼梯： 跨度及荷载较大时采用

5、道路选线:
对地质缺陷难以回避，工程地质的影响 更为复杂。 1)道路选线尽量避开断层裂谷边坡，尤其是 不稳定边坡； 2)避开岩层倾向与坡面倾向一致的顺向坡， 尤其是岩层倾角小于坡面倾角的顺向坡； 3)避免路线和主要裂隙发育方向平等，尤其 是裂隙倾向与边坡倾向一致的； 4)避免经过大型滑 坡体、不稳定岩堆和泥 石流地段及其下方。

第二节 道路工程
一、路基
（一）路基的作用：
1、路面的基础 2、支撑路面 3、承担行车荷载
（二）路基的基本要求


1、具有合理的断面形式和尺寸 2、具有足够的强度 3、具有足够的刚度 4、具有良好的水温稳定性
二 、路面



（一）路面的要求： 1、具有足够的强度 2、具有良好的温度稳定性 3、具有良好的耐磨性（耐久性） 4、具有良好的抗滑性 5、具有良好的平整性 6、具有不透水性





三、断裂构造
断层对工程建设的影响
1、公路工程路线布局，应尽量避开大的断层破碎 带。特别在安排河谷路线时，要注意河谷地貌与断 层构造的关系。当路线与断层走向平行，路基靠近 断层破碎带时，开挖路基容易引起边坡发生大规模 坍塌，直接影响施工和公路的政党傅。 在进行大桥桥位勘测时，要注意查明桥基部分 有无断层存在，及其影响程度如何，以便根据不同 的情况，在设计基础工程时采取相应的处理措施。

2、大型建设工程的选址: 工程地质的影响还要考虑区域地质构造和地质岩性形成 的整体滑坡，地下水的性质、状态和活动对地基的危害。 3、特殊重要的工业、能源、国防、科技和教育等方面新建 项目的工程选址: 要高度重视地区的地震烈度，尽量避免在高烈度地区建设。 4、地下工程的选址: 工程地质的影响要考虑区域稳定性的问题。对区域性深 大断裂交汇、近期活动断层和现代构造运动较为强烈的地段， 要给予足够的注意。也要注意避免工程走向与岩层走向交角 太小甚至近乎平行的地质构造。
第四节 岩体特征
岩体结构的基本类型可分为整体块状结构、层 状结构、碎裂结构和散体结构。 1、整体块状结构。这类岩体具有良好的工程地质 性质，往往是较理想的各类工程地基、边坡岩体及 洞室围岩。 2、层状结构。这类岩体作为边坡岩体时，结构面 倾向坡外比倾坡里的工程地质性质差得多。 3、碎裂结构。镶嵌结构岩体为硬质岩石，具有较 高的变形模量和承载能力，工程地质性能尚好。而 层状碎裂结构和碎裂岩体变形模量、承载能力均不 高，工程地质性质较差。

3、石灰工业废渣： 适用于各级公路的基层与底基层，但其中的石灰 土不应用作高级沥青路面及高速公路和一级公路上 水泥混凝土面的基层 4、级配碎（砾）石基层： 适用各级公路的基层和底基层，也可用作较薄沥 青面层与半刚性基层之间的中间层。级配砾石可用 于二级和二级以下公路的基层及各级公路的底基层。 5、填隙碎石基层： 可用于各级公路的底基层和二级以下公路的基层。

不稳定边坡防治措施
1、防渗和排水；2、削坡； 3、支挡建筑；4、锚固措施
第二章
第一节
工程构造
工业与民用建筑工程 一、工业与民用建筑工程的分类及组成 （一）工业建筑的分类 1、按厂房层数分： 单层厂房：用于重工业 多层厂房：用于轻工业 混合层数厂房：多用于化学及热电厂房
（二）基层的要求
1、具有足够的强度 2、具有良好的水温稳定性 3、具有良好的扩散荷载性 （三）垫层的作用 1、排水 4、防冻 2、隔水 5、防污 3、防水 6、扩散荷载