46带传动采用张紧轮的目的是。
A减轻带的弹性滑动；B提高带的寿命；
C改变带的运动方向；D调节带的初拉力。
47带传动不能保证精确的传动比，其原因是。
A带容易变形和磨损；B带在带轮上打滑；
C带的弹性滑动；D带的材料不遵守虎克定律。
48链传动中，链节数常采用偶数，这是为了使链传动。
A 工作平稳； B 链条与链轮轮齿磨损均匀；
28 推力球轴承，中系列，内径d ＝40㎜，普通级精度，此轴承代号是；深沟球轴承，轻窄系列（2），D级精度。内径d ＝10㎜，此轴承代号是。
29 滚动轴承的基本额定动载荷是指，某轴承在基本额定动载荷作用下的基本额定寿命为。
30 滚动轴承的选择主要取决于。滚动轴承按其承受载荷的方向及公称接触角的不同，可分为主要承受径向载荷的轴承和主要承受轴向载荷的轴承。
43带传动采用张紧轮的目的是。
A 减轻带的弹性滑动； B 提高带的寿命；
C 改变带的运动方向； D 调节带的初拉力。
44带传动主要依靠来传递运动和功率的。
A带与带轮接触面之间的正压力；B带的紧边拉力；
C带与带轮接触面之间的摩擦力；D带的初拉力。
45设计V带传动时发现V带根数过多，可采用来解决。
A增大传动比；B加大传动中心距；C选用更大截面型号的V带。
24 蜗杆传动中，由于，需要进行计算，若不能满足要求，可采取，
，。
25 蜗杆传动工作时，作用在蜗杆上的三个啮合分力通常最大。
26 滑动轴承的半径间隙与轴承的半径之比称为间隙，轴承的偏心距与半径间隙的比值称为。
27 对非液体摩擦滑动轴承，为防止轴承过多磨损，应校核，为防止轴承温升过高产生胶合，应校核。
、选择题：
35一钢制零件材料的疲劳强度极限σr=152N/mm2,取寿命指数m=9，应力循环基数N0=5×106，则当应力循环次数N=8×106时，材料的疲劳强度极限σrN=N/mm2。
A 144; B 152; C 160.
35采用螺纹连接时，若被连接件之一厚度较大，且材料较软，强度较低，需要经常装拆，则一般宜采用；
A. 螺栓连接； B 螺钉连接 ； C 双头螺柱连接； D 紧定螺钉连接。
36零件表面在混合润滑状态时的摩擦系数比液体润滑状态时的摩擦系数。
A大；B小；C可能大，可能小；D相等。
37为了减轻摩擦副的表面疲劳磨损，下列措施中，是不合理的。
A降低表面粗糙度；B增大润滑油粘度；
C提高表面硬度；D提高相对滑动速度。
《机械设计》测验复习题(计算题答案)
———————————————————————————————— 作者：
———————————————————————————————— 日期：
《机械设计》考试复习题
、填空题：
1零件强度计算中的许用安全系数是用来考虑。
2一个零件的磨损大致可以分为磨损、磨损、磨损三个阶段，在设计和使用时，应力求、、。
31 如将轴类零件按受力方式分类，可将受作用的轴称为心轴，受作用的轴称为传动轴，受作用的轴称为转轴，自行车的后轮轴是轴。
32 轴上零件的轴向定位和固定，常用的方法有，，和。
33 斜齿圆柱齿轮设计时，计算载荷系数K中包含的KA是系数，它与有关；KV是系数，它与有关；Kβ是系数，它与有关。
34 在齿轮传动中，主动轮所受的圆周力Ft1与其回转方向，而从动轮所受的圆周力Ft2与其回转方向。
7螺纹联接常用的防松原理有，，。其对应的防松装置有，，
。
8当采用两个楔键传递周向载荷时，应使两键布置在沿周向相隔的位置，在强度校核时只按个键计算。
9平键联接的主要失效形式有：工作面（静联接），工作面（动联接），个别情况下会出现键的剪断。
10选择普通平键时，键的截面尺寸（b×h）是根据查标准来确定；普通平键的工作面是。
40当键联接强度不线上；B相隔90°；
C相隔120°；D相隔180°。
41标准平键的承载能力通常取决于。
A键的抗剪强度；B键的弯曲强度；
C键联接工作表面挤压强度；D轮毂的挤压强度。
42当轮毂轴向移动距离较小时，可采用联接。
A普通平键；B半圆键；C导向平键；D任意。
14链传动中，即使主动链轮的角速度ω1=常数，也只有当时，从动轮的角速度ω2和传动比才能得到恒定值。
15开式链传动的主要失效形式是。
16链传动工作时，其转速越高，其运动不均匀性越，故链传动多用于速传动。
17链传动中，小链轮的齿数越多时，则传动平稳性越。
18链传动的传动比不变，传动比是变化的。
1９ 齿轮传动强度设计中，σＨ是应力，［σ］Ｈ是应力，σＦ是应力，［σ］Ｆ是应力。
20在圆柱齿轮传动中，齿轮直径不变而减小模数m ,对轮齿的弯曲强度、接触强度及传动的工作平稳性的影响分别为，，。
21 对于开式齿轮传动，在工程设计中，一般只需按设计。
22 直齿圆柱齿轮作接触强度计算时取处的接触应力为计算依据，其载荷由对轮齿承担。
23 减速蜗杆传动中，主要的失效形式、、、和，常发生在。
11带传动中，打滑是指，多发生在轮上。刚开始打滑时紧边拉力F1与松边拉力F2的关系为。
12带传动与齿轮传动一起作减速工作时，宜将带传动布置在齿轮传动之；当带传动中心距水平布置时，宜将松边安置在方。带传动一周过程中，带所受应力的大小要发生
次变化，其中以应力变化最大，而应力不变化。
13带传动中，用方法可以使小带轮包角加大。
38一螺栓联接拧紧后预紧力为QP，工作时又受轴向工作拉力F，被联接件上的残余预紧力为QP′，则螺栓所受总拉力Q等于。（Cb/（Cb+Cm）为螺栓的联接相对刚度）
A QP+F；B QP′+F；
C QP+ QP′；D QP′+F×Cb/（Cb+Cm）。
39用于薄壁零件连接的螺纹，应采用。
A三角形细牙螺纹；B梯形螺纹；C锯齿形螺纹；D多线的三角形细牙螺纹。
3在变应力工况下，机械零件的损坏将是，这种损坏的断面包括。
4螺纹的公称直径是指螺纹的径，螺纹的升角是指螺纹径处的升角。螺旋的自锁条件为，拧紧螺母时效率公式为。
5用四个铰制孔螺栓联接两个半凸缘联轴器，螺栓均布在直径为20㎜的圆周上，轴上转矩为100N·m，每个螺栓受的横向力为N。
6仅承受预紧力的紧螺栓联接强度计算时，螺栓的危险截面上有和载荷联合作用。因此，在截面上有应力和应力。