电动自行车蓄电池的使用维护经验
电动自行车由于经济实惠，早已成为较低收入群体的交通工具。

电动车使用中最大的一笔集中开支，就是更换蓄电池的费用。

一般更换一组蓄电池，商家给予的保修期是一年，正常情况下，大多数可以使用1年半。

更换一组36v(3只)的，价格在270元左右，48v(4只)的，价格在350元左右，这个价格是冲抵了旧电池回收费用的。

以一组蓄电池使用18个月(550天)、平均每天骑行30公里计算，每天在蓄电池上支出的费用分别为0.50元和0.65元。

建设节约型社会，是党中央、国务院从全局和战略高度作出的重大战略决策。

节约是对资源的充分利用。

怎样延长蓄电池的使用寿命，对于较低收八群体的上班族，具有响应国家号召和减少家庭支出、提高生活质量的双重意义。

笔者所在的小区，电动车寄存费为每月8元，充电费36V的每月8元，48v的每月10元。

延长一月蓄电池的使用寿命，就意味着节约了每月的寄存和充电的费用，集腋成裘，也可节约一笔不小的开支。

笔者骑电动车上下班有6个年头，在长期对蓄电池的使用维护中，摸索、积累了些经验，总结起来有两个方面：一是正确地使用和保养．二是及时补充液体，这样可以大大延长蓄电池的使用寿命。

现把我的经验介绍给工薪族朋友。

一、正确使用和保养
1.缓慢加速．尽量保持中速行驶中速行驶最省电，对电池的冲击最小。

笔者做过实验，新电池以不超过15公里／小时的速度，可以行驶60公里左右，如果以25公里，小时的速度，则只能行驶45公里左右。

2.行驶中不要突然大幅度加速突然大幅度加速意味着电池强电流放电，不但伤害电池的极板，使电池容量快速下降，寿命缩短，而且还很容易烧毁钥匙电门(俗称丝尾子)的开关接点。

曾经有朋友借笔者的电动自行车使用了几次，归还后，都发现电门钥匙开关损坏，其中一次，借出之前才更换了5天。

将换下的电门钥匙解体查看原因，均为开关接点烧熔损坏。

最近一年多，再没借人使用，电门钥匙开关一直完好。