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浅谈燃气管道泄漏的原因
作者： 作者单位： 刊名： 英文刊名： 年，卷(期)： 赵野 哈尔滨中庆有限责任公司,黑龙江哈尔滨,150000 华章 Huazhang 2011(20)
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浅谈燃气管道泄漏的原因
赵 野
（哈尔滨中庆有限责任公司，黑龙江哈尔滨１５００００）
［摘要］ 燃气管道作为城市必不可少的基础设施之一，近年来城市化进程的加速到来，我国大多数城市燃气管网 有了很大的发展，对环境保护和人民生活水平的提高做出了很大的贡献。然而城市燃气管网在快速发展的同时，也带来 了许多安全隐患。由于城市燃气具有易燃、易爆等特点，一旦发生泄漏，极易造成恶性事故。所以，如何快速、准确预防 性地分析燃气管网泄漏原因并采取相应对策及时预防和控制发生安全事故，一直是城市燃气企业追求的目标。燃气管 道输送是燃气输配的主要方式，燃气虽然是一种清净卫生、使用方便的能源，然而，一旦泄漏，将会给人们带来灾难。 ［关键词］ 燃气管道；泄漏；原因 １、管道燃气泄漏原因分析 １．１生产制造方面的缺陷。燃气管道在生产制造过程中，可 能产生各种各样的缺陷，尤其是铸铁管更为严重。（１）气孔。气 孔的存在会引起管道局部的应力集中，诱发裂纹，为今后的燃气 泄漏事故埋下隐患；（２）裂纹。按生产裂纹的温度不同，可分为热 裂和冷裂，热裂是在高温下产生的，其裂开处的表面被严重氧化， 裂纹沿晶界通过，呈弯曲型；冷裂是在较低的温度下形成的，其裂 纹表面未被氧化，裂纹穿过晶粒旱直线状。裂纹产生的基本原因 是由于铸件在冷却时收缩大，且不均，使铸件产生很大的内应力， 当这种内应力超过铸件本事的强度极限时便会产生裂纹。 １．２安装工程缺陷，在燃气管道的安装施工过程中，可能产 生一些缺陷，如工人的安装技术水平、焊接质量等等。管道焊接 缺陷主要有以下几种。 １．２．１焊缝的外部缺陷。外部缺陷位于焊接接头的表面，用 肉眼或放大镜就可以看到。（１）焊缝尺寸不符合要求。这类缺 陷主要体现有以下几种：焊缝表面粗糙，鱼鳞纹不整齐；焊缝宽 度太宽或太窄：焊缝余高过高及焊缝上熔焊金属堆得过高或焊 缝未被熔焊金属填满；（２）咬边。咬边是由于电弧将焊缝边缘熔 化后没有得到熔敷金属的补充而在焊缝和母材之间留下的缺口。 过深的咬边不但会减弱焊接接头的强度，更重要的是，咬边造成 的应力集中有可能成为疲劳破坏的发源地。 １．２．２焊缝的内部缺陷。（１）未焊透。母材与熔敷金属之间 或母材之间局部未熔合的现象称为未焊透，边缘未焊透和层间 未焊透等。未焊透不仅使焊缝强度削弱，更重要的是，它有一个 如矩形的缺口，会引起严重的应力集中，容易诱发裂纹使构件破 坏。因此在构件发现未焊透缺陷必须铲除，重新补焊；（２）气孔。 在焊接过程中，由于焊ห้องสมุดไป่ตู้金属中的气体未充分溢出，而在焊缝金 属内部或表面形成孔穴称为气孔：（３）夹渣。在焊缝金属内部或 熔合线上的非金属杂物称为夹渣，气孔和夹渣的存在减少了焊 缝的截面，削弱了焊缝的净拉伸强度。 １．３使用过程的缺陷。燃气管道在运行过程中会受到外界 因素的破坏，主要包括人为方面的破坏和自然环境的腐蚀作用。 １．３．１人力方面的因素：（１）外界交叉施工造成燃气管道破 坏：（２）违章建筑占压燃气管道日趋严重；（３）用户使用不当或误 操作造成泄漏事故。 １．３．２腐蚀缺陷。（１）外壁腐蚀。外壁腐蚀同样可以在架空 或埋地管道上发生。架空钢管的外壁用油漆覆盖层防腐，埋地 钢管的化学腐蚀是全面性的腐蚀，在化学腐蚀作用下，管壁厚度 减薄是均匀的，所以通常埋地钢管的腐蚀是以电化学腐蚀为主； （２）内壁腐蚀。还有与输送的燃气中可能含有硫化筑、二氧化碳、 氧、硫化物或其他在架空或埋地钢管的内壁一般同时存在化学 腐蚀和电化学腐蚀。所以内壁防腐根本措施是将燃气净化，相 应的提高管道的输气能力。 １．４聚乙烯管道熔接口。 １．４．１聚乙烯管道的玻璃化温度一般在１２０℃左右。在环境 温度下，聚乙烯非晶区都处于高弹态。因此．结晶度的提高。将 作者简介ｔ赵野，哈尔滨中庆有限责任公司。 万方数据 使其模量、硬度、拉伸强度的提高，使冲击强度和伸长率下降，聚 乙烯最大结晶速度一般都在３０℃左右。 １．４．２由于北方地处高寒地带，一年有三分之二的时间处于 寒冷季节，在春季大地变暖受地壳的影响，聚乙烯管道的熔接口 受到不同程度的拉伸等物理机械性能的影响，以及管线施工时 回填当中聚乙烯受到的外部影响（石块、沙砾等），这样，危险就 很大程度上增加了。 ２、加强管理确保安全使用的具体措施 严格选材，严把工程质量关。施工前，材料、建设、建立及施 工单位等部门要联合对所选的管材设备进行检查检测，特别是 对将要作高压管线的材料，更要严格筛选，在目前市场经济条件 下，要教育质检人员提高认识，增加责任感、使命感，并并制定相 应的责任制，切实把好选材和施工质量关。 在日常管理中，杜绝一切潜在的隐患。首先，对重点部位排 除。燃气泄漏点的判断与查找列入安全生产计划贯彻执行。一 般来说，让巡线员拿着检漏仪器在道路上巡视，结果往往是漏点 还没找出来，事故已经发生。国外专家强调，管网检漏是一个系 统工程，每年要制定检漏计划，纳入生产计划下达，分区分片实 施，按管道年限、投产时间、管道材料、接头形式、运行地段、相邻 地下设施等不同情况制定巡检周期和任务目标，对运行时间较 长或问题较多的管网要优先进行检漏，然后逐步推进。同时要 配备足够的专职检漏人员，并加强技术培训，采用新技术、新方 法，依靠科技进步，推动企业管理水平的提高。因此，要对城市 燃气管网的检测应由被动式转化为主动式。其次，加强基础管 理及职工的安全技能培训，广泛开展燃气安全教育，加大隐患的 整改力度。 ３、燃气泄露后的补救措施 如发生燃气泄漏事故。（１）应迅速报告相关部门，由其指派 专业队伍迅速到达事故地点，进行事故抢修和人员救护；（２）要 在事故现场和周围划出危险区域并设置警示标识和布置岗哨， 防止非抢救人员进入事故现场引发次生灾害或中毒。进入燃气 危险区的抢修人员必须佩戴专用防护用具及使用专业防爆工具。 在事故处理中所有人员必须服从统一的领导和指挥，迅速 关闭或控制燃气泄露气源，将剩余燃气处理干净，同时还要严防 各种点火源，以防止发生火灾及爆炸事故。在事故原因未查明 前，不得向燃气设施恢复供气。 城市燃气管网是城市基础设施的重要组成部分，燃气管网 的安全运行，关系人民生命财产安全，关系社会稳定，确保安全 运行是新时期城市建设发展的需要，是当前城市安全管理的需 要。在加强基础管理，提高技术水平基础上，进一步探索燃气管 网泄漏事故预防和控制的新方法、新思路。漏气的可能性是不 可避免的，但不发生火灾和爆炸事故是完全可能的。只要政府、 社会、燃气设计、施工、生产、经营单位各负其责，齐心协力，强化 对城市燃气的安全管理，就一定能降低其危害，使其更好地造福 广大城镇居民。