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煤矿提升运输系统41
“一坡三挡”的组成:
n （一）上部车场接近变坡点处安设自动复位 式（或联动式）阻车器。
n （二）变坡点下约一列车的长度处安装第一 道跑车防护装置。（《煤矿安全规程》中称 为挡车栏）。
n （三）在斜巷内根据巷道运输实际工况（巷 道坡度、串车质量等）逐级安装跑车防护装 置。
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二、水平运输
n 在水平运输大巷，可采用无极绳运输、 胶带输送机运输以及电机车运输。目前 采用电机车运输，有些大型矿井使用皮 带运输机运输，有些小型矿井仍有使用 无极绳运输的。
n 煤矿使用的电机车主要是架线式和蓄电 池式两种类型。
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n 3、要在工作面刮板输送机沿线装设能发出停车或开车 信号的装置，间距不得超过12米。
n 4、机槽接口要平整，机头、机尾紧固装置要牢靠；无 紧固装置的要用顶柱撑牢。
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皮带运输机运行安全
n 一、皮带运输机的特点
n 皮带运输机又叫胶带运输机。在井下，它 主要用于水平及倾斜巷道。但运输倾角有一 定限制，倾斜向上输送原煤，允许的最大倾 角为17°～18°；向下输送的最大倾角不超 过15°。
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案例ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ析：
n 例如：某煤矿私自拆除过卷开关，绞车司 机开车睡觉，未设副司机，井底信号直接发 往绞车房。造成绞车过卷，将箕斗拉翻、拉 上井架、翻落在地上，将正在此上班经过的 4名工人砸倒，一人死亡，三人重伤的运输 事故，直接经济损失12万元。
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n 3、盘式制动闸。盘式制动闸是利用盘形弹簧强力制动， 利用液压推力松闸的新型制动闸，可根据绞车大小使用多 副制动闸，制动可靠、动作快、外形尺寸小、操作方便， 因此它正逐步替代块式制动闸，但因有制造精度要求高， 成本高，易漏油等缺点，限制了在小型绞车上的广泛使用。
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三、斜井提升“一坡三挡”
n 一、平台阻车器，二、变坡点下20米的挡 车器，三、坡底的挡车栏。
n 专业地讲：“一坡三挡”就是指为保证煤矿 轨道运输安全，用以防止发生跑车事故而使 用的预防和防止手段。其手段包括防跑车装 置与跑车防护装置，可能还应该包括矿车制 动器。
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提升钢丝绳
n 钢丝绳在矿井提升中起着十分重要的作用， 也是容易发生事故的薄弱环节之一。矿井中 常因钢丝绳断裂而造成坠落和跑车等重大恶 性事故。
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一、造成钢丝绳断裂的主要原因
n 1、钢丝绳磨损严重。这种磨损主要由钢丝绳与天轮、 地滚等外界物体的摩擦，以及钢丝绳在运行过程中的抖 动，在天轮和缠绳滚筒上缠绕时的弯曲，而引起钢丝绳 丝与丝、股与股之间的内部挤压和摩擦而造成。
n 造成上述事故的主要原因是司机开车精力不集中、 司机操作不熟练或未经训练的工人随意擅自开车、 司机不按操作规程操作等。-
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刮板输送机的伤人事故预防
n 一、刮板输送机的伤人事故
n 刮板输送机的伤人事故主要有如下几种：
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1、由于联轴节、传动链等运动部分未装保护罩，人员 靠近时，被转动部件绞伤。
三、井筒提升
n 井筒提升分立井提升和斜井提升两种。
n （一）立井提升
n 立井提升采用绞车，提升容器有罐笼、箕斗、 吊桶等。
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（二）斜井提升
n 提升等。斜井提升多数采用绞车，提升 容器有串车提升和箕斗大型矿井斜井原 煤的提升采用斜井带式输送机提升。
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二、刮板输送机伤人事故的预 防措施
n 为了保证刮板输送机的安全运转，防止伤 人事故，必须采取如下安全措施：
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n 1、电动机与减速器的液力偶合器、传动链条、链轮等 运转部件应设保护罩或保护栏杆，机尾设护板，否则， 不许开车。
n 2、严格操作规程和安全制度。任何人员不能在机槽内 行走，也不能乘坐输送机。一般不用刮板输送机运长料 和长工具，如需要运送，必须采取安全措施，严格遵守 操作程序；放料时，要顺刮板移动方向先放前端，后放 尾端；取料时，先取尾端，后取前端。
n 一、矿井提升绞车
n 矿井提升绞车又称“矿用提升绞车”，是 安装于井下，借助于钢丝绳带动提升容器运 行的提升机械，分为缠绕式提升绞车和摩擦 式提升绞车。
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二、矿用绞车
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n 矿用绞车简称“小绞车”，用于矿山借助于钢丝绳 牵引以实现工作目的的设备。包括提升搬运绞车、 调度绞车、无极绳绞车等。
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二、连接装置
n 连接装置是指钢丝绳与提升容器之间的连 接器具，它在提升中起重要作用，连接装置 不符合要求，将会造成事故。连接装置有桃 形连接装置或楔形连接装置两种。现在主要 采用楔形连接装置。楔形连接装置是把钢丝 绳一端穿过楔子竖直边后，绕过缓平边，绳 头用夹板夹紧，受力后，夹在夹铁和楔块之 间的钢丝绳被死死咬住，连接非常牢固。
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（一）制动闸的分类
n 制动闸可分如下3种：1、带式制动闸。其优点是结构
简单、操作方便、缺点是制动力矩受限，闸带易磨损，所 以常用于小型绞车。
n 2、块式制动闸。按结构可分为角移式块式制动闸和平移 式块式制动闸，其闸带常用木块，常用于卷筒直径在1.2 米及1.2米以上老式绞车。
（二）制动闸闸瓦间隙的要求
n 为了使保险闸动作及时可靠，因此对制动闸 松闸位置的闸瓦与闸轮之间的间隙有严格要 求：
n 1、块式闸平移式不大于2毫米； n 2、角移式在闸瓦中心处不大于2.5毫米； n 3、盘形闸不大于2毫米。
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二、 防止过卷事故
n 提升容器超过井口停车位置而未停车，继续 向上提升所造成的事故，叫过卷事故。过卷 事故的后果是很严重的，可拉倒井架造成严 重停产事故，或拉断钢丝绳而使提升容器坠 毁，造成人员伤亡事故。
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二、钢丝绳的安全系数
n 为了保证钢丝绳的安全运行，首先要选用 合适的钢丝绳安全系数。
n 使用提升装置使用中的钢丝绳必须做定期检 验，安全系数有下列情况之一的，必须更换：
n （一）专为升降人员用的小于7。 n （二）升降人员和物料用的钢丝绳升降人员
时小于7；升降物料时小于6。 n （三）专为升降物料用和悬挂吊盘用的小于
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提升容器的安全装置
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n 提升容器是装载煤炭、矸石、人员、材料 和设备的器具。煤矿使用的提升容器主要有 箕斗、罐笼、吊桶和矿车等。
n 箕斗有立井用箕斗与斜巷用箕斗，是煤矿专 用提煤容器。
n 吊桶主要用于建井期间开凿井筒时运载货 物。
n 罐笼有普通罐笼和翻转罐笼，罐笼可升降 人员，罐笼与矿车组合可装运货物。
保护装置
n 为防止这类事故的发生，要求安装可靠的过卷保护 装置和限速装置。
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保护装置
n 过卷保护装置就是分别在井架上和深度指示器上安装行 程开关，提升容器超过正常卸载位置（即出车平台） 0.5米时，提升容器就会碰撞到井架上的行程开关，同 时深度指示器上的指针螺母碰撞深度指示器上的行程开 关，便自动切断电源，使保险闸发生作用。
n 井下常用的提升搬运绞车按卷筒直径分有0.8米， 1.2米和1.6米等；按卷筒个数分有单筒绞车和双筒 绞车；按传动方式分有齿轮传动绞车和液压绞车， 按防爆性能分有防爆绞车和非防爆绞车，煤矿井下 主要使用防爆绞车。
n 调度绞车是用来调度车辆的一种绞车，也可用于斜 巷作辅助运输。调度绞车常采用内啮合圆柱齿轮和 行星齿轮传动，所以又常称内齿轮行星传动绞车。
5。
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制动闸与防治过卷事故
n 矿井提升机的制动闸和安全保护装置是提 升系统的重要组成部分。它直接影响提升机 的正常工作和安全运行，因此对提升机的制 动闸和安全保护装置必须给予充分的注意。
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一、制动闸
n 制动闸是各类提升机和绞车的重要安全装 置，它能在正常运转过程中实现减速、停车 的工作制动和发生非常情况时紧急停车的安 全制动。除滚筒直径在0.8米及其以下的绞 车只有一般常用闸外，其它绞车还必须有能 自动操作的保险闸，如果常用闸和保险闸共 同使用一套闸瓦制动时，操纵和控制机构必 须分开。
n 由于保险闸发生作用时，并不能使提升容器立即停止 运行，还有一个制动过程，而这个过程的时间长短取决 于保险闸开始制动时的运行速度，为此，装设限速装置， 可使提升容器到达终端位置时的速度不超过2米／秒， 从而达到过卷保护的目的。过卷保护和限速装置必须定 期检查和试验。试验过卷开关时，井架上和深度指示器 上的过卷开关要分别进行试验，不合格不许开车。
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2020/11/21
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一、采区运输
n 工作面运输，目前主要采用刮板输送机 运输。工作面运输巷及集中运输巷运输， 可采用刮板输送机或胶带输送机运输， 目前普采和综采的工作面运输巷主要采 用胶带输送机运输；采区上、下山运输， 目前主要采用胶带输送机运输；有些产 量不大的采区仍有采用刮板输送机运输 的。