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汽车信号系统的结构特征及工作原理
照明与信号系统的检修
@ 汽车信号系统的结构特征及工作原理
汽车信号灯
汽车上除照明灯外,还有用以指示其他车辆或行人的灯光 信号标志,这些灯称为信号灯。信号灯也分为外信号灯和内信 号灯,外信号灯指转向指示灯、制动灯、尾灯、示廓灯及倒车 灯。内信号灯泛指仪表板的指示灯,主要有转向、机油压力、 充电、制动及关门提示等仪表指示灯。
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汽车信号灯
电热丝式 闪光器
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汽车信号灯
翼片式 闪光器
翼片式闪光器是利用电流的热效应,以热胀条的 热胀冷缩为动力,使翼片产生突变动作,接通和断开 触点,使转向信号灯及转向信号指示灯实现闪烁。如 图5-11和图5-12所示分别为直热及旁热翼片弹跳式闪光 器工作原理。
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@ 汽车信号系统的结构特征及工作原理Fra bibliotek集成电路 闪光器
汽车信号灯
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示廓灯与尾灯
汽车信号灯
示廓灯与尾灯用于夜间给其他车辆支持车辆位置 与宽度。位于前方的称为示廓灯,位于后方的称为尾 灯。
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倒车灯
汽车信号灯
倒车灯安装于车辆尾部,给司机提供额外照明,使 其能在夜间倒车时看清车的后面,也警告后面车辆,该 车司机想要倒车或正在倒车。当点火开关接通变速器换 至倒车挡时,倒车灯点亮。
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电喇叭
筒形和螺旋形电喇叭
电喇叭
盆形喇叭 电子电喇叭
喇叭继电器
集成电路 闪光器
转向灯 闪光器
电热丝式 闪光器
晶体管式 闪光器
翼片式 闪光器
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电容式 闪光器
电容式闪光器是利用电容器充放电延时特性, 使继电器的两个线圈产生的电磁吸力时而相同叠加, 时而相反削减,从而使继电器产生周期性开关动作, 使得转向信号灯及指示灯实现闪烁。如图5-9所示为 电容式闪光器的结构和工作原理。
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筒形和螺旋 形电喇叭
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电容式 闪光器
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电热丝式 闪光器
如图5-10所示为电热丝式闪光器的结构与工作原 理。电热丝式闪光器是利用镍铬丝的热胀冷缩特性接 通或断开转向灯电路,从而实现转向信号灯及转向指 示灯的闪烁。
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翼片式 闪光器
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晶体管式 闪光器
汽车信号灯
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集成电路 闪光器
集成电路闪光器与晶体管闪光器的不同之处就是 用集成电路IC取代了晶体管振荡器,这类闪光器也分 有触点式和无触点式两种。
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转向灯
汽车信号灯
汽车转向灯主要是用来指示车辆的转弯方向,以 引起交通民警、行人和其他驾驶员的注意,提高车辆 行驶的安全性。另外汽车转向灯同时闪烁还用作危险 警报的指示。
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制动灯
汽车信号灯
制动灯也叫刹车灯,装在汽车尾部,是车辆重要的 安全标识,以警告后面车辆尾随的车辆或行人,保持安 全距离。其光色为红色,功率一般为20 W。正常情况下 踩制动灯亮时,车后相距100 m处的其他车辆应看得很 清楚,以告诉后车需减速或停车。
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