摘要本设计是根据毕业设计任务书的要求和相关设计规范的规定，对大瑞铁路K211+000--K213+000段进行路基、轨道设计及施工组织设计。
本设计的主要内容包括路基横断面的设计，土石方量的计算及调配，普通无缝线路的设计和施工组织设计的编写。
大理至瑞丽铁路，是我国《中长期铁路网规划》中完善路网布局和西部开发性新线项目之一，也是我国西南进出境通道之一的中缅国际铁路通道的重要组成部分。
大瑞铁路是我省贯彻落实国家西部大开发战略，加快中国连接东南亚、南亚国际大通道建设的关键性交通基础设施项目，是实现云南经济社会又好又快发展的一项重点工程，是沿线各族群众期盼已久的一条致富路。
设计中首先读高程绘制横断面，进行土石方计算，第二部分无缝线路设计，进行最不利轮位计算，再对无缝线路稳定性强度检算，第三部分进行无缝线路配轨、轨道设计、轨排组装计算，第四部分编写施工组织，铺轨的施工工序及其工艺。
设计成果包括路基横断面图、施工场地平面布置图等一系列设计图纸，以及设计说明书和各个设计过程的相关数据。
设计所有内容都是依据我国现行的相关规范编写，符合《铁路轨道施工验收规范》要求，符合国家标准。
本设计全部设计图纸采用计算机辅助设计绘制，计算机排版，打印出图。
关键词：土石方；无缝线路；轨道设计；铺轨AbstractThis design is based on the design plan descriptions of the graduation requirement and relevant design norms, Dali--Ruili railway K211 + 000-K213 + 000 sections roadbed, course design and the construction organization design.This design include the design of the subgrade cross, the calculation of the quantity of conditions and regulations, and ordinary seamless route design and the writing of the construction organization design. Dali--Ruili railway, is our country long-term rail network planning of network layout and western developmental perfect new project, and also one of southwest China inbound and outbound passage of one of Burma international railway an important part of the channel. Big red is to implement the national railway in the strategy for western development to accelerate China connection southeast Asia, South Asia international thoroughfare construction of key transportation infrastructure project, is the realization of yunnan to the sound and rapid eco-social development of a key project, is all along the anticipation of a riches gradually.Design first read elevation drawing cross conditions for calculation, the second part of seamless route design, the most unfavorable round a calculation, and then a seamless track by calculating the stability strength, and the third part of seamless track rails, orbit with design, GuiPai assembly calculation, the fourth part of writing the construction organization, the railway construction process and its process.The design results including the roadbed cross-sectional diagram, construction site layout and so on a series of design drawings, and the design specification and each of the design process related data.All of the content is designed according to China's current related standard, writing, and in compliance with the railway track construction inspection standard requirement, conform to the state standards. This design all design drawings adopt cad drawing, computer typesetting, a printed map.key words：earth work；The Continuous welded railway；the track of design ；Laying rails目录第1章绪论 (1)1.1 设计概述 (1)1.1.1 工程概况 (1)1.1.2 地质概况 (1)1.1.3 工程主要技术标准 (2)1.2 相关技术规定与原则 (2)1.2.1相关技术规定 (2)1.2.2 施工组织方案原则 (2)第2章路基横断面设计 (4)2.1 路基和横断面的定义以及原理 (4)2.1.1 路基的定义 (4)2.1.2 路基横断面的定义 (4)2.2 横断面数据获取的方法 (4)2.3 横断面数据 (4)2.4 绘制横断面图 (8)2.5 挡土墙检算 (9)2.5.1检算在K211+300处的挡土墙 (9)第3章路基土石方计算及调配 (14)3.1 路基土石方计算 (14)3.2 路基土石方调配方案 (17)3.2.1 路基土石方调配原则 (17)3.2.2 施工方法的选择 (18)3.2.3 施工机械的选择 (18)3.2.4 区间土方调配方案选择 (18)3.2.5 经济运距的确定 (19)3.2.6 区间土方调配明细表 (21)3.2.7 土方调配数量汇总 (21)第4章普通无缝线路设计 (22)4.1概述 (22)4.2 轨道结构竖向受力计算及锁定轨温的确定 (22)4.2.1轨道静力计算 (22)4.2.2 轨道动力响应的准静态计算 (26)4.2.3动弯矩和动反力计算 (27)4.2.4钢轨弯曲应力计算 (27)4.2.5稳定允许温度力和允许温升的计算 (28)4.2.6设计锁定轨温的确定 (31)4.3轨道结构强度检算 (32)4.3.1钢轨基本应力检算 (32)4.3.2道床及路基顶面应力检算 (33)4.4无缝线路结构计算 (34)4.4.1轨条长度及缓冲区的设计 (34)4.4.2伸缩区长度确定 (34)4.4.3 预留轨缝的设计 (35)4.5无缝线路的设置 (37)第5章施工组织设计 (38)5.1编制依据及原则 (38)5.1.1 编制依据 (38)5.1.2 编制原则 (38)5.1.3 施工管理机构的组成及施工任务的划分 (38)5.1.4 总体施工方案和程序 (40)5.2技术施工方案 (40)5.2.1路基施工组织 (40)5.2.2轨道施工组织 (45)5.3质量保证措施 (57)5.3.1保证质量主要措施 (57)5.3.2克服质量通病的保证措施 (60)5.3.3 工艺流程规范操作制度 (61)5.3.4 工地试验室检测制度 (61)5.3.5 保证质量奖惩办法 (62)5.4施工安全措施 (63)5.5文明施工措施 (66)5.6施工环保措施 (71)5.7临时工程 (75)结论 (77)致谢 (78)参考文献 (79)附录 (80)附录1 (81)附录2 (87)附录3 (88)附录4 (91)第1章绪论1.1 设计概述1.1.1 工程概况大瑞铁路全长350公里，由云南省政府与铁道部合资建设，是继内昆铁路之后在云南投资最大的铁路建设项目，项目投资估算总额147亿元。
大瑞铁路自广大铁路大理站接轨，经过大理白族自治州大理市、漾濞县、永平县，保山市隆阳区、龙陵县，德宏傣族景颇族自治州潞西市、瑞丽市等3个州市的7个县区市。
铁路按国铁Ⅰ级双线、电气化铁路标准修建，设计运输能力为客车12对日，货运1200万吨年，桥梁、隧道总长占线路全长的75%，建设工期为6年，建成后将大大改变云南西南部的交通运输格局。
大理至瑞丽铁路，是我国《中长期铁路网规划》中完善路网布局和西部开发性新线项目之一，也是我国西南进出境通道之一的中缅国际铁路通道的重要组成部分。
大瑞铁路是我省贯彻落实国家西部大开发战略，加快中国连接东南亚、南亚国际大通道建设的关键性交通基础设施项目，是实现云南经济社会又好又快发展的一项重点工程，是沿线各族群众期盼已久的一条致富路。
2007年3月20日，铁道部和省政府在保山隆重召开大理至瑞丽铁路建设动员大会。
作为泛亚铁路西线、中缅国际铁路大通道在中国境内最后一段的大瑞铁路奠基，标志着云南全面加快泛亚铁路大通道建设的开始1.1.2 地质概况大理至瑞丽铁路位于云南省西部,是我国第一条穿越横断山脉,地形地质条件极为复杂的国家Ⅰ级干线铁路。
线路东起大理站,西至瑞丽市，铁路所经区域属高山峡谷区,地形起伏变化大。
线路横跨板块缝合带,地震烈度高,深大活动断裂发育,新构造运动和水热活动强烈,地质灾害发育,严重地制约了铁路选线与重大工程设置的可行性。