●如何从汽车型号获取车辆信息大家看到自卸车都会仅仅从外观来区分车型大小，但是要深入了解一辆车就首先是了解车辆型号，根据车辆型号，厂家自定义产品代码等判定车辆基本信息。

车辆型号的组成1、长安自卸车为例子：SC3043JD32自卸车SC代表四川是长安代码，此代码区分生产厂家。

“3”代表自卸车，为车型分类代码。

具体车辆分类为：全挂半挂的区别，半挂只有后面车桥与车轮，全挂前面也有车桥车轮。

“04”为主参数代码。

主参数代码的意义为：①在载重车中（载重汽车、越野车、自卸车、牵引车、特装车、全挂车、半挂车），这两位数表示的是车辆总质量（车辆自重和载重量之和）（单位：吨）。

②在轿车中这两位数表示的是汽车的排气量（单位：升）。

③客车中这两位数表示的是车身长度（单位：m）注：主参数不足规定位数时，在参数前以“0”占位。

“3”为企业产品发展代码，产品序号或代数代码。

具体意义为用0、1、2分别表示车型的改动及改型情况。

如0代表第一代产品，1代表第二代产品。

以此类推。

“JD32”企业自定义代码，由字母或者数字组成。

企业自定代号位于产品型号的最后部分，同一汽车结构略有变化而需要区别时，例如：汽油、柴油发动机，轴距长、短，单、双排座驾驶室，平、长头驾驶室等，可用汉语拼音字母和阿拉伯数字表示，位数也由企业自定。

2、解放为例解放CA5310XXYP21K2L11T4。

CA—一汽。

5—箱式货车，1—载货车，2—多功能车，3—自卸车，4—牵引车。

31—车辆总质量。

0产品发展代码。

XXY—箱式货车，CLX—仓栅式。

P—平头，P1—顶双卧，P11—高顶双卧，P2—FP或J5P 平顶双卧，P21—FP或J5P高顶双卧。

K—柴油，K1—大柴道依茨，K2—大柴或锡柴同功率发动机。

L—车身长度代码，由于取消单桥7.6米以上车型，目前保留有L2、L3、L4、L5、L7、L11，2—11为货箱长度代码。

T—多驱动代码，T1—6Л4（三轴后双轴驱动），T2—6Л2（前单轴，三轴后单轴驱动），T3—6Л2（前双轴，三轴后单轴驱动），T4—（四轴后双轴驱动），T5、T6已经取消为5、6轴车辆后双轴驱动。

3、东风编码规则东风EQ1092F19D1--1103，EQ1141G7D2--015R。

F——长头驾驶室，G——东风一排半平头驾驶室（V/W，都是CPB12驾驶室）。

19D---玉柴41107D--EQB180-20发动机。

1、2表示轴距——后选装代码。

天龙、天锦大力神代码规则一致。

如天锦：DFL1140B1--KD4--002--020J。

B--D530驾驶室（G型：一排半，高顶；G1型：一排半，工程车；T型：单排，平顶；G2：一排半，平顶）、A--D310驾驶室（分标准：S；加长：L；H：高顶双卧）。

1--轴距代码。

KD4--开发代码。

002--封装级别：标配/中配：1；中配：2；豪华配置（天龙大力神：关键总成区分，如发动机变速箱）。

020--选装代码。

J--表示底盘。

不难看出车辆型号的组成分为5部分，企业名称代号由两或三位为汉语拼音字母表示；车辆类型代号、主参数代号、产品序号由阿拉伯数字表示；企业自定义代码由汉语拼音字母或数字表示。

商用车行业分类1、国标分类N1类：最大总质量（即车和货的质量总和）≤3.5吨N2类：3.5吨＜最大总质量≤12吨N3类：12吨＜最大总质量2、上户分类微型货车：总质量《1.8T轻型货车：总质量1.8T——6T中型货车：总质量6T——14T重型车：总质量14T以上3、按照车辆轴数分类：4x2 6x3 8x4具体含义“x”前的数字表示车辆车轮总数，并装双轮算一个轮，“x”后面的数字表示驱动轮数，一个车轴算2个轮子。

行业分类对于车辆上户有实际指导意义，对于保险与司机开车资质起到实际意义，如有些司机C照则对于中型车可能不能驾驶；对于一些用户来说，可能在卖场用户会说我要买个前四后八车辆，要反映用户需要的到底什么车。

●车辆身份信息VIN码英文Vehicle Identification Number(车辆识别码)的缩写。

因为SAE(汽车工程师协会)标准规定：VIN码由17位字符组成，所以俗称十七位码。

它包含了车辆的生产厂家、年代、车型、车身型式及代码、发动机代码及组装地点等信息。

正确解读VIN码，对于我们正确地识别车型，以致进行正确地诊断和维修都是十分重要的。

详解：1、1-3位(WMI)：制造厂、品牌和类型。

第一位为国家代码1：美国、J：日本、S：英国、2：加拿大、K：韩国、T：瑞士、3：墨西哥、L：中国、V：法国、4：美国、R：台湾、W：德国、6：澳大利亚、Y：瑞典、9、巴西；Z：意大利。

第二，三位为生产厂家代码，第三位有细微区别。

2、4-8位(VDS)：车辆特征载货车：型号或种类、系列、底盘、驾驶室类型、发动机类型、制动系统及车辆额定总重。

四位，驾驶室、客车；五位，主参数；六位，发动机特征；七位，自卸，牵引、专用、挂车；八位，轴距驱动形式。

3、第9位：校验位，按标准加权计算4、第10位：车型年款B 20115、第11位：装配厂6、12-17位：顺序号比如：LSCAC45Y9AE095055——L-中国、SC-长安、AC45Y-车辆特征、9-检验码、A 2010年产车、E-装配厂(长安第十工厂）、095055-顺序号。

发动机型号与代码目前主流发动机为4缸与6缸机。

比如经常说的4108、6105等，前面的4与6代表的发动机缸数，就是4缸机与6缸机，后面的108与105代表的缸径。

缸径乘以缸数就是排量。

玉柴的发动机编码规则如下，产品型号编制示例： YC4D130-20表示：四缸、108mm缸径x115mm行程、130马力、欧Ⅱ排放、基本型发动机。

1、产品型号的组成企业代号企业代号统一用玉柴机器股份有限公司的标志“YC”表示。

缸数代号缸数代号按发动机的缸数用阿拉伯数字表示，如6缸用“6”表示，4缸用“4”表示。

系列代号系列代号用发动机产品以缸径和行程为系列，同一缸径和行程使用同一系列代号6组代码组成。

大写英文字母表示，其编号按下表规定执行：功率代号功率代号按发动机的实际功率（用马力表示）用阿拉伯数字表示,发动机的实际功率（用马力表示）的个位不是0或5时,按就近选取。

排放代号排放代号用阿拉伯数字表示，欧Ⅰ排放级别用1表示，欧Ⅱ排放级别用2表示，欧Ⅲ用3表示。

重大结构改进代号重大结构改进代号用阿拉伯数字表示，从0开始顺序编号,玉柴目前的编码为0中冷增压或者增压；1是单体泵，3是高压共轨。

2、解放发动机编码解放车型中常见的发动机型号有：CA6DE，CA6DF，CA6DL，CA6DM，BF6M1013ECP等等，它们的具体含义如下：CA—解放、6—6缸、4—4缸、D—第2代发动机代码、E—大柴、F—锡柴、L—奥威、M—12升机、BF6M1013—道依茨机、ECP—265。

除以上编码，后面的“—XX”代表马力。

如“—26”代表260马力，26为缩写，以次类推。

E3为欧3代码。

CA6DL2-31，奥威发动机，310马力。

汽车主要参数。

质量参数，几何参数与油量参数。

1、质量参数。

汽车质量有总质量额定质量整备质量三个重要内容汽车的整备质量也就是人们常说的一辆汽车的自重，它的规范的定义是指汽车的净或干质量加上冷却液和燃料（不少于油箱容量的90%）及备用车轮和随车附件的总质量。

那什么是汽车的净或干质量呢？净或干质量就是指仅装备有车身、全部电气设备和车辆正常行驶所需要的完整车辆的质量。

通俗地说整备质量就是汽车在正常条件下准备行驶时，尚未载人（包括驾驶员）、载物时的空车质量。

汽车的整备质量还是影响汽车油耗的一个重要参数。

因为车辆的耗油量与整备质量有成正比关系的，即整备质量越大的汽车越耗油。

车辆合理轻量化可以降低油量，所以为用户配置车辆要搞清楚用户用途，不可盲目轻量化。

当然，汽车的整备质量也不是小就好大就不好，大也有大的好处，整备质量大的汽车车稳定性好，特别是急转弯和急刹车的时候，优势很明显。

所以，要综合评价汽车的性能的话，汽车的整备质量也是一个不能忽视的参数。

汽车的总质量，是指汽车装备齐全，并按规定装满客（包括驾驶员）、货物时的重量。

不过有时人们还把它称为“厂家最大总质量”和“允许最大总质量”。

要注意这两个概念是有区别的。

前者是由汽车制造厂根据特定的使用条件，考虑到材料的强度、轮胎承载能力等因素而核定出的。

而后者由主管部门根据汽车的使用条件而规定的，通常后者的数值可能比前者略低一些。

而整备质量是指汽车在正常条件下准备行驶时，尚未载人（包括驾驶员）、载物时的空车质量额定质量，就是汽车的总质量与汽车整备质量之差。

它表示汽车可能载人、载物的总质量，也就是汽车的有效装载能力。

这对于载货汽车、客车以及各类汽车来说，都是一个重要的性能指标。

对于用户具有非常实际的意义。

几何参数。

车辆长宽高等参数，具体为车辆整车长宽高，与货箱内部尺寸长宽高。

对于车辆具体承载与通过性有实际意义。

油量参数。

国家最近规定的燃油指标的对车辆竞争意义的影响。

此指标影响到营运证的办理。

今后对车辆销售的影响会是直接的。

燃油消耗率用g/(kw.h)表示。

●商用车总体构造由4大部分组成。

发动机，底盘，车身（驾驶室与上装，与乘用车不同），电器设备。

发动机。

目前国内主流发动机为潍柴，玉柴与康明斯，小型的则是云内与四达。

在国三标准阶段，技术路线主要是电控组合单体泵、直列泵加EGR等方案，对尾气最好的是高压共轨，但是目前高压共轨对动力性能会有不利影响，下一步国四主要形式为SCR。

发动机的主要构造为2大机构，5大系统：缸体、曲柄连杆机构、配气机构、供给系、冷却系、润滑系、点火系（汽油发动机采用）、起动系等部分组成。

目前购车者一般会说要购买4108的车，6105的车，某个厂家生产的发动机，但是深入解读发动机排量，动力性能的就没有人深入去了解，对于业务人员来说这一块也是短板。

让用户深入了解车辆性能就要从排量，功率与扭矩来解读整车性能。

很多时候车辆排量一样，但是具体动力表现不同。

1、三个概念马力。

功率的定义：功率是指物体在单位时间内所做的功，即功率是描述做功快慢的物理量。

功的数量一定，时间越短，功率值就越大。

我们常说的马力，其实是一种常用的计量功率的单位，一般是指米制马力；另一个功率的国际标准单位为KW，1千瓦（kw）=1.36马力（PS）。

卡车功率大小就好比看驴一天能磨多少粮食，类似的卡车功率越大，单位之时间做功越多。

扭矩。

发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。

扭矩的单位为牛米（Nm）。

卡车最直接的表现就是扭矩越大，起步加速会更快。

排量的定义：活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量，如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。