8
运营安全影响因素关系
外部大环境
人
机
内部小 环境
管理
系统 安全 文化
可接受的 安全水平
正常 近事故 事故 系统状态
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单因素影响分析—人员因素
• 人在保障运营安全方面的重要性
–在安全问题中，人是矛盾的主要方面 –绝大多数事故的发生均与人的不安全行为有关 –人的因素在运营安全中起关键作用 –人对运营安全的特殊作用归纳为三点：
–社会环境
• • • • • • • • 政治环境 经济环境 技术环境 管理环境 法律环境 社会风气 家庭环境 对运营安全均有不同程度的影响
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各种因素相互影响分析
• “人—人”之间
–运营由多部门、多层次人员分工与合作来实现 –人与人之间
• • • • 相互作用 相互影响 相互依赖 相互制约
–必须协调配合，保证运营生产的顺利进行 –如果协调配合不好
城市轨道交通运营安全管理
第3章城市轨道交通运营
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学习内容
主题 城市轨道交通运营安全 影响因素 内容
城市轨道交通运营安全 保障系统 城市轨道交通运营安全 心理保障
•单因素影响分析 •各种因素相互影响分析 •管理因素影响分析 •城市轨道交通运营安全保障系统 的特征 •城市轨道交通运营安全保障系统 的结构 •心理现象与运营安全 •心理要素与运营安全 •运营安全心理保障的作用
• 运营安全有关的设备
–运转基础设备
• 固定设备：线路、车站、信号设备等 • 移动设备：机车、车辆，通讯设备等
–运营安全技术设备
• 安全监控设备 • 安全监测设备
–自然灾害预预报与防治设备 –事故救援设备 –其他安全设备
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单因素影响分析—设备因素
• 运营设备特点
–种类多，数量大，整体性强 –延伸面广，配置分散，连续运转。 –冲击剧烈，自然力影响大，设备有形损耗严重。 –监控难度大，故障处理时间紧
• 改进设备安全性的途径
–强化运营基础设备，加大安全系数，以适应列 车重量、密度、速度的要求 –研制、采用先进的运营安全技术设备
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单因素影响分析—设备因素
• 影响运营安全的设备因素
–设计安全性
• 设备可靠性 • 设备可维修性 • 设备可操作性 • 设备先进性
–使用安全性
• 设备的运行时间 • 设备的维护保养情况
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各种因素相互影响分析
• “人—机—环”之间
–运营安全保障系统最基本的组成要素 –一个要素的良好状态，不能保证系统的优化 –必须有效地组合与协调三者之间的关系
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管理因素影响分析
• 城市轨道交通运营安全管理定义
–管理者按照安全生产的客观规律 –对运营系统的人、财、物、信息等资源进行
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系统论分类的优点
• 从构成生产系统 • 充分体现安全是一项全员、全要素、全过 程的活动
– “人”，是指作为工作主体的人 – “机”是指人所控制的一切对象的总称(包扩 固定设备和移动设备) – “环境”是指人、机共处的特定的工作条件 (包括内部环境和外部环境)
• 运营安全对人员的素质要求
–对运营系统内人员的安全素质要求
• • • • • 思想素质 技术业务素质 生理素质 心理素质 群体素质
–对运营系统外人员的安全素质要求
• • • • 严格遵守有关规定 安全法规知识 较强的安全意识 一定的安全技能
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生理素质
年龄与事故构成的浴盆曲线
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单因素影响分析—设备因素
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单因素影响分析—环境因素
• 内部小环境
–通常是指作业环境，即作业场所人为形成的环 境条件
• 周围的空间 • 一切生产设施
–还包括运营系统内部的社会环境
• 政治环境 • 经济环境 • 文化环境 • 法律环境
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单因素影响分析—环境因素
• 外部大环境
–自然环境
• 是指自然界提供的、人类一时尚难以改变的生产环境 • 自然环境对运营安全的影响很大
• 人的主导性 • 人的主观能动性 • 人的创造性
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单因素影响分析—人员因素
• 影响城轨运营安全的人员分类
–运营系统内人员
• 各级领导人员 • 专职管理人员 • 基层作业人员
–运营系统外人员
• 旅客携带“三品”上车 • 不遵守安全有关规定 • 偷盗通信器材 • 拆卸设备
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单因素影响分析—人员因素
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各种因素相互影响分析
• “机—环”之间
–良好的环境保证“机”的状态良好和运行正常 –通过“机”改造环境，使环境向有利于系统的 方向发展
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各种因素相互影响分析
• “环—环”之间
–相互影响和制约
• 不可控的大环境之间 • 可控的小环境之间 • 大环境与小环境之间
–相互改造和被改造的关系 –充分发挥可控的小环境的能动作用 –影响不可控的大环境的变化
• 造成事故隐 • 发生事故 • 影响城市轨道交通运营安全
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各种因素相互影响分析
• “人—机”之间
–人”是行为的主体，操纵“机”运转
• 劳动能力 • 劳动熟练程度 • 劳动态度
–直接影响“机”的运转状况 –自动化“机”可部分监督人的行为，减少偏差 – “人—机”之间是相互作用和相互影响的关系
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大纲
主题 城市轨道交通运营安全 管理方针 内容
城市轨道交通运营安全 管理手段
•方针的作用 •方针的原则要求 •经济手段 •行政手段 •思想工作 •法律手段 •各种手段的综合运用
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城市轨道交通运营安全 影响因素
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影响因素
• 错综复杂，涉及面很广 • 系统论观点将影响因素分为四类：
–人 –机器 –环境 –管理
各种因素相互影响分析
• “人—环”之间
–人的活动受环境的影响和制约。
• 人从环境中获取物质、能量和信息 • 创造环境、改进环境 • 对环境施加能动性影响 • 环境反作用于人 • 使人必须适应环境 • 根据环境的变化调整自己的行为
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各种因素相互影响分析
• “机—机”之间
–表现为联动关系 –要求每一环节必须运转正常与协调 –任何环节不协调，都会成为事故隐患的可能 –需要加强“机—机”之间衔接的可靠性
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系统论分类的优点
• 考虑了人、机、环对安全的影响，尤其考 虑了三者之间的相互作用
–人-人 –人-机 –人-环 –机-机 –机-环 –环-环 –人-机-环
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系统论分类的优点
• 得到更为安全的系统
–以管理作为控制、协调手段 –协调人、机、环之间的相互关系 –通过反馈作用将系统状态信息反馈给管理系统 –改进安全管理方法