裂缝处理意见及处理情况
设计单位针对引桥部分桩基顶部混凝土出现不规则的细微裂缝，提出了设计修补方案：1、对缝宽≤2.0mm的混凝土裂缝，采用环氧防腐粘结剂，涂刷前将裂缝处混凝土基面清理干净；2、对缝宽≥2.0mm的混凝土裂缝，采用改性环氧型灌浆材料压力灌浆的方法加固修复，并包裹碳纤维。
施工单位修补的方法和修补所用的材料符合设计提供的修补方案和《港口工程混凝土粘接修补技术规程》的有关规定。并经一段时间（半年）观察，裂缝没有出现继续扩展，已经稳定。
结构裂缝检查验收记录
工程名称
厦门海沧12#泊位液体化工码头工程
施工单位
中交第三航务工程局有限公司
结构形式
髙桩梁板式结构
部位
引桥第63—70排架
裂缝发生部位和裂缝的主要性状描述与检测
2010年12月9日在引桥的第61—72排架共有15根桩发现桩帽以下1.0m左右的混凝土出现横向细微的裂缝，经过业主、监理、监测、设计及施工单位对现场的裂缝进行检测，检测结果有10根桩（63—B、63—C、64—A、64—B、64—C、65—A、65—B、65—C、66—C、67—C）的裂缝宽度在0.2—0.3mm左右，深度15mm；有5根桩(67—补桩、68'—B、68—B、69—B、70—B)的裂缝宽度在3.0—4.0mm左右，深度30—50mm，裂缝形状无规则。
建设单位意见：
项目专业负责人：
2011年月日
设计单位意见：
项目专业负责人：
2011年月日
监理单位负责人：
2011年月日