参数（主蒸汽压力p0、主蒸汽温度t0、再热蒸汽压损Δpr、再热蒸 汽温度tr、给水温度tfw、真空pc）偏离额定工况参数引起机组热 耗率变化的修正系数。
浙江大学 热工与动系统研究所
修正曲线
初压 p0 修正系数
初温 t0 修正系数
再热压损Δpr 修正系数
再热温度 tr 修正系数
浙江大学 热工与动系统研究所
3. 90年代，完全三维设计概念开始应用，其突出代表是弯扭 联合成型叶片，使汽轮机效率又提高 1.5%。
如125MW机组的通流部分改造。
浙江大学 热工与动系统研究所
① 主要设备的内在性能
直叶片
扭叶片
弯扭叶片
浙江大学 热工与动系统研究所
浙江大学 热工与动系统研究所
浙江大学 热工与动系统研究所
① 主要设备的内在性能
机组变工况性能
• 设计工况（额定负荷） • 变工况（低负荷）
浙江大学 热工与动系统研究所
② 机组的运行管理水平
机组运行方式 机组运行参数 热力系统泄漏
浙江大学 热工与动系统研究所
机组运行方式
① 机组调峰运行
定压调节 滑压调节 “定-滑-定”
② 调节汽阀（单阀调节与顺序阀调节） 600MW机组，在400MW负荷时，单阀调节与顺序阀 调节方式，其煤耗率相差6.6g/(kw.h)
浙江大学 热工与动系统研究所
3. 降低机组热耗率的相应对策
根据上述对机组热经济性影响因素的归纳、分 析可知，要提高火电机组发电效率、降低热耗 率的相应对策也是从提升机组主要设备的内在 性能和加强机组运行的科学管理着手。
浙江大学 热工与动系统研究所
3. 降低机组热耗率的相应对策
(1) 关停高能耗的小火电机组和没有热负荷的小热电机组 。
(2) 新建机组要采用1000MW等级的超临界、超超临界机组 、天然气联合循环机组、整体煤气化联合循环机组， 同时积累运行经验。
(3) 科学调度，建议尽量让1000MW等级的超临界、超超临 界机组带基本负荷运行。
浙江大学 热工与动系统研究所
3. 降低机组热耗率的相应对策
(4) 大型火电厂已相继构建了厂级监控信息系统（ SIS），但功能模块的二次开发相对滞后。建议 逐步开发和完善机组实时性能计算、耗差分析 、运行优化与操作指导、能量平衡、转子等设 备的寿命管理等模块或系统，加强运行管理的 科学性和可操作性。
浙江大学 热工与动系统研究所
1. 机组热经济性指标
汽轮机相对内效率
式中：
ΔH t─新蒸汽具有的理想焓降，kJ/kg
ΔH i─汽轮机有效焓降，kJ/kg
h
h0 ─新蒸汽焓值，kJ/kg
htc ─排汽理想焓值，kJ/kg
hc ─排汽实际焓值，kJ/kg
h0 ΔH t htc
s
p0 t0
ΔH i
pc
hc
额定功率
MW
50~100
相对内效率 绝7~0.39
125~200
0.87~0.88
0.42~0.43
300~600
0.885~0.90 0.44~0.46
600~1000
>0.90
>0.46
热耗率
kJ/(kW·h) 9630~9210 8500~8370
8100~7810
浙江大学 热工与动系统研究所
机组运行方式
③ 回热系统 • 高加切除运行
– 高加泄漏 – 高加疏水管道振动
④ 循环水系统 • 循环水泵运行
浙江大学 热工与动系统研究所
机组运行参数
机组运行参数直接影响机组的热经济性指标。 可控参数：
• 主蒸汽压力 • 主蒸汽温度 • 再热蒸汽温度 • 汽机排汽压力 • 排烟温度 • 烟气含氧量 • 飞灰含碳量 • 给水温度 • 过热器减温水量 • 再热器减温水量 可控参数引起耗差可通过运行参数的调整来消除，这些可控参数应
式中 ΔHt─循环中蒸汽具有的理想焓降，kJ/kg； Q0─蒸汽在锅炉中吸收的热量，kJ/kg； h0─汽轮机新蒸汽的焓值，kJ/kg； hfw─末级高压加热器出口的给水焓值，kJ/kg。
浙江大学 热工与动系统研究所
1. 机组热经济性指标
绝对电效率
蒸汽具有的理想比焓降ΔHt转换为电能的份额与蒸汽在锅炉中吸收的比 热量Q0的之比。
浙江大学 热工与动系统研究所
前言
1. 能源问题的重要性； • 能源是现代经济社会发展的基础 • 能源是经济社会发展的重要制约因素 • 能源安全事关经济安全和国家安全 • 能源消耗对生态环境的影响日益突出
2. 国内外能源形势； 3. 能源发展的战略思路；（重点论述中国能源发展的战略思路） 4. 能源发展政策。
式中：ηri─汽轮机相对内效率； ηm ─机械效率； ηel ─发电机效率； ηt ─循环热效率。
浙江大学 热工与动系统研究所
1. 机组热经济性指标
热耗率 每生产1kW·h电能所消耗的热量，[kJ/(kW·h)]
• 无中间再热汽轮机组的热耗率
• 中间再热汽轮机组的热耗率
式中：D0—主蒸汽流量,T/h；h0—主蒸汽焓值,kJ/kg；hfw—锅炉给 水焓值,kJ/kg；Drh—再热蒸汽热端流量,T/h；hrh—再热蒸汽热端 焓值,kJ/kg；Drc—再热蒸汽冷端流量,T/h；hrc—再热蒸汽冷端焓 值,kJ/kg ；Pel—发电机输出功率,kW。
影响机组经济性因素及 对策
2020/7/31
主要内容
前言 机组热经济性指标 机组热经济性的影响因素 降低机组热耗率的相应对策 机组性能试验与性能实时计算 影响热耗率实时计算准确性因素
浙江大学 热工与动系统研究所
前言
上海交通大学112周年校庆前夕，江泽民在上海交通大学学报（自 然科学版）2008年第3期发表题为《对中国能源问题的思考》的 文章，详细阐明了能源问题的重要性，指出能源是我国经济社会 发展的重要制约因素，事关经济安全和国家安全。 从资源、生产、消费以及对环境和经济社会发展影响等方面，分 析了世界能源基本状况和发展趋势，探讨了我国能源发展面临的 机遇和挑战，回答了在经济全球化和中国现代化大背景下，中国 如何认识能源发展趋势，选择什么样的能源发展道路等重大战略 问题。
浙江大学 热工与动系统研究所
1. 机组热经济性指标
汽轮发电机组在能量转换过程中，由于存在着 各种能量损失，燃料具有的能量不可能全部转 变为发电机发出的电能，因此，通常用各种效 率和热经济指标来衡量、评价机组中能量转换 过程的完善程度。
浙江大学 热工与动系统研究所
1. 机组热经济性指标
衡量、评价机组热经济性指标主要有： 汽轮机相对内效率（各缸焓降效率） 循环热效率 绝对电效率 发电（供电）热耗率 发电（供电）煤耗率 汽耗率 锅炉效率 补给水率
浙江大学 热工与动系统研究所
① 主要设备的内在性能
汽轮机“健康”状况
• 汽轮机通流部分
– 叶片严重结垢 – 叶片磨损、水蚀 – 叶片断裂 – 安装、检修质量
• 泄漏
– 汽封片磨损 – 汽缸中分面内漏
• 机组振动
– 转子质量不平衡 – 汽流激振
浙江大学 热工与动系统研究所
① 主要设备的内在性能
机组容量
4. 机组性能试验与性能实时计算
汽轮机组的热耗率是通过做热力性能试验，然后进行一系列计 算得到的。发电厂做热力性能试验的目的是要知道汽轮机组本 身内在的性能。
• 刚投产的新机组做性能考核试验，来检验机组是否达到制造厂家在 技术合同上保证的热耗率；
• 机组大修前、后也要进行常规热力性能试验，来发现设备缺陷、检 验大修的质量。
修正曲线
排汽压力pc 修正曲线
pc 热耗率修正系数选取： •制造厂家提供的参数修正曲线 •美国ASME标准推荐的参数修正曲线 •通过汽轮机组详细热力计算
浙江大学 热工与动系统研究所
经济性能指标实时监测
机组正常运行时，实时监测机组热耗率的目的是为了评价机组运行 管理水平。
式中值：，qCt——运总行的工运况行下工热况耗参率数的修应正达系值数；。qn—额定工况下热耗率的应达
• 亚临界机组：
– 主蒸汽压力16-18MPa，主蒸汽温度535℃ ，机组效率 37~38％
• 超临界机组：
– 主蒸汽压力24MPa，主蒸汽温度538-560℃ ，机组效率 40~41％
• 超超临界机组：
– 主蒸汽压力25-31MPa，主蒸汽温度580-610℃，机组效率 44~45％
浙江大学 热工与动系统研究所
提出走中国特色新型能源发展道路主要涵义是：坚持节约高效、多元发 展、清洁环保、科技先行、国际合作，努力建设一个利用效率高、技术 水平先进、污染排放低、生态环境影响小、供给稳定安全的能源生产流 通消费体系。
浙江大学 热工与动系统研究所
前言
电力在能源中具有特别重要的地位，通过应用电力技术，把各种 化石能、核能、水能、风能等，转化为传输使用方便、高效清洁 的二次能源。电力工业是国民经济的基础产业，是实现现代化的 物质基础。 2007年底全国发电装机总容量达7.13 亿kW，其中：水电 1.45亿 kW ；火电 5.54亿kW ；核电 0.08亿kW ；风电 0.04亿kW
浙江大学 热工与动系统研究所
2. 机组热经济性的影响因素
影响机组热经济性的因素很多，归纳为： ① 主要设备的内在性能 ② 机组运行管理水平
浙江大学 热工与动系统研究所
2. 机组热经济性的影响因素
① 主要设备的内在性能
• 汽轮机等主设备的“健康”状况 • 机组容量 • 机组参数 • 通流部分设计性能 • 机组变工况性能
浙江大学 热工与动系统研究所
3. 降低机组热耗率的相应对策
性能 耗差 运行 能量 计算 分析 优化 平衡
……
办公自 物资 动化 管理