《新车友们买自行车前必须知道的8个问题》第一问：搞清楚自己的需求及选择车种、车型。

1、搞清楚自己的需求。

为什么要“搞清楚自己的需求呢？”，就是要问自己“想买一辆什么样的车”。

买自行车其实就象买鞋一样，除了要合脚，也要适应场合与功能需求。

就象是在雨天要穿雨鞋，上班应穿皮鞋，运动穿运动鞋一样，根据不同的场合穿着不同的鞋，反之因为不同的场合不适合也不舒服。

所以，买自行车也一样，一定要先确认自己的用途，才不会花冤枉钱又骑得不开心。

2、选择车种（车型）。

自行车的分类众多，若从入门级消费者的“使用角度”来说，以最简单的用途来看，可以将一般常见的车种粗略分为登山车、公路车、折叠车、通勤车和特殊车等。

①登山车或叫山地车（包含：速降车、飞包车、越野和自由骑）：登山车不但有速降车、飞包车、越野和自由骑。

还又分为单避震和双避震（其它帖子里都有较详细的分类与说明，这里就不一一细述了，只简单说明用途）。

速降车是从山上往下冲坡竞速用，骑平路累，不适合骑太远，对于新手来说，这里不推荐。

飞包车是玩腾空跳跃的，对新手这里也不推荐。

这里推荐的是：有舒适的避震、轻松的操控，和范围较大的齿轮比的——越野车和自由骑，是登山车中大家应该主选的车型。

②公路车（俗称：弯把赛）：公路车也叫弯把赛，是主要的竞赛车种。

历史较悠久。

弯把加上窄胎，让骑士者能尽情享受高速的快感。

不过窄胎加上没有避震，操控性和舒适性都远不如登山车。

而公路车特有的弯把必须弯腰骑车也让许多人敬而远之，所以，近来平把公路车也有一定的市场。

喜欢竞速的可以选择公路车。

③折叠车：主要用在城市、休闲和轻度骑行。

其体积小、可折叠、方便入纳、可随时变换交通方式等是主要优点。

汽车族们可考虑常年放在后背箱中，以便汽车没油时使用(^-^)（开个玩笑）；坐车或骑车或步行走路，想咋整就咋整。

④通勤车（包含：普通民用车、旅行车）：通勤车大多由于价格相对便宜，多半附有泥瓦、链盖和货架，作为代步之用是相当方便。

普通民用车大多为铁（碳钢）制，耐用，不需更多的保养。

作为短程交通代步之用，车身较重、变速少，不容易骑得太远，并不适合作为长时间的运动使用。

我这里把“旅行车”归到通勤车类，是想说“旅行车”，是通勤车中的“交通工具”车。

“旅行车”是为长时间骑行而设计的，适合于一个城市到另一个城市的长途骑行，比如骑个长线、周游全国等。

但“旅行车”不适合骑较虐的山地路线。

⑤特殊车（包含：小轮车、攀爬车等）：小轮车、攀爬车等是青少年追求刺激、追求车技的车型，不适合一般车友。

以下询问，请慎重选择——现在请问自己：“买车的目地是什么？”是竞速、是运动、玩车技、还是交通代步。

这是最重要，必须首先考虑选择的，以便确定车型……接着再问自己：“买完车后准备以什么样的方式骑行？”是骑行具有挑战式的山地路线、还是骑行郑开大道式的公路路线、或是骑行城市休闲、或是一般城市郊游、或是将来想骑行长途路线从一个城市到别一个城市……“预计骑什么样的路线？”根据预计骑行的路线方式，选择车型……或着再接着问自己：“平时有没有时间？是想骑行长途还是短途？是白天骑行还是只夜里骑行？”骑行时间也是必须考虑的因素……或着再再接着问自己：“年龄多大？”以年龄的大小来做间接参照，也是选择车型时应考虑的重要因素之一……买车的目地如果是要从事运动，那选购的先决条件，就是这辆自行车不管是在骑乘的速度上或距离上，要构成运动的条件，要能让使用者骑舒适、骑开心，并足以让使用人对自行车运动产生兴趣。

所以，一辆作为运动用的自行车，应该是一辆骑得快的自行车，要骑得快，车身就不能太重，且整车的传动系统、车架的钢性和零件的转动顺畅度也必须达到一定水准。

有了一台省力、舒适又骑得快的自行车，当然就会让人骑得远也骑得有乐趣。

最后，偶想说：登山车的越野车和自由骑、弯把公路赛车、高级些的折叠车和老年型的旅行车，应该都是众车友们的主要选择车型。

第二问：想买车，准备出多少钱？自行车价格差异极大，从几百元代步级通勤车到上千元的竞赛、比赛专用车，到十几万元的精品车都有。

虽然其价格差异极大，但是仍然都被通称为自行车，或脚踏车、或单车。

新手们想买车请先掂掂钱包，再决定买什么样价位的车。

1、符合自己需求，适合自己的才是“最好”的车。

买车时重点考虑的是符合自己的需求，最适合自己的才是最好的！毕竟每个人价值观和经济能力不同，不需要为了和别人比较而买下无法负担的高价位自行车，甚至还有人因此舍不得骑出门；也不应该为了省钱而委曲，买下连自己看了都不想骑出门的低价车。

所以，这里请车友们自问：“准备想花多少钱买自己的第一辆自行车？”花多少钱买车需考虑的原因有三：①经济能力：根据个人价值观和经济能力，摸摸自己的钱包，心里预算是多少钱，老婆能（最多）给“批”多少钱，自己又有多少私房钱（我就见过有的车友买得上万元的车回家说不到一千(^_^)）等等；②符合需求：不能太省钱委曲自己，也不能啥能不顾地选太离谱的，正所谓：只买对的不买贵的；③热爱程度（这个也狠重要）：根据你喜欢、或预计喜欢这项运动有多深，决定自己能骑多久（别象那“XX3”一样，两、三天的热度后，就永久“告别”车坛啦），能不能持之以恒等等，都有狠大的关系（有些人听说某人的车上万元，就说人家多有钱，其实不是人家多有钱，而是在于人家有多热爱）。

2、等级价位分析及情况说明。

前面已经将自行车的分类及差异大致分析了一下，我们撇开太低与过高的两极，以价格的区分做为针对消费者选车的几个层级。

常言说：一分价钱一分货，价格高的车肯定比价格便宜的车好。

花多少钱只能是你自己决定，偶这里只能是把几个价位的情况分析说明一下：①平实主义的初级车，价格暂定为1000——2000多元吧：现代人可以被吸引消费的休闲娱乐实在太多元化，花点钱赶上单车风潮。

若是作为休闲、运动之用，各大品牌的中档车和初级组装车，经济实惠，是初级新手们主选的主流车型。

这个价位的车，可以供日常休闲、运动之用；足可带你到郊外各处游山玩水的骑行（这里的郊外专指郑州市的郊外，因为郑州市的郊外，没有山，只有少量的土路、缓坡，大多是平路），所以，大多数车友的第一辆自行车都落在了这个价位。

尤其对于想花点钱赶上这股自行车热潮的朋友们，却又不确定自己是不是能持之恒的人，特别适合。

虽然属于最平价的等级，但足够带你骑游四方啦。

②中产阶层的中级车，价格暂定为3000——7000元的车：想拉风的就整这价位的，此段的车款已经进入等级规格化的阶段，这个价位的车其搭配的零件等级与整体的品质、性能，都在一定水准之上，能提供给使用者的已不单纯是游山玩水，而是达到竞赛级的入门水准，对大多数的车友来说，已经非常够用啦。

只要你有足够的体力，你的爱车可以提供给你的不仅是游山玩水，而你的单车因为各部分质感的提升，而显得架势十足。

③高层消费的高级车，价格暂定为8000——15000元：想发烧的就整一辆，这个价位已经进入准专业竞赛的等级，其零件及车辆品质已经达到可以接受比赛的严苛考验。

除非有特殊要求，或醉心于比赛，否则应该都不太需要再升级了，也就是很多车友和老板们说的“一步到位”。

如果你的第一台车就是这个价位，那么你将会得到两项满足：第一是比你还要“菜”或不懂车的朋友一定会报以赞叹的眼光看你，特别是当他们知道你的单车比一台小绵羊还要贵，只会有两极化的反映；二是“仔细”“研究”你的车、可能还会说你是疯子。

不过不管哪一种反映，你心中不免都有数分的“满足感”。

以上二项还能满足你对车辆的品质与性能在一定水准之上的要求，只要你花时间学习正确保养使用的知识，你会发现这是一劳永逸的做法，可以省去很多在晋级过程中换东换西的费用。

④完美主义的骨灰级车，偶认为2万元以上的车都是骨灰级的车：若是骨灰级那就不管价格啦，啥时候满意啥时完……具体为啥这里就不多说啦……偶想问买车的你：你确定你是“第一次”买“休闲”用的“单车”吗？不管你是如电子新贵般的高收入户，还是追求完美质感的完美主义者；建议你要慎选骑行路线，循序渐进的提升骑车的技巧，更重要的是要持之以恒，并且定期参考我们的咨询，很快你就会人如其车，进入“专家级”的领域……将车用好是最最重要的……3、补充说明。

还有一点要补充说明一下，每个价位的车中的配置应该或者说，都是比较合谐搭配的，大家不要想着买个初级车骑一段时间后，在初级车上进行大规模的升级，多花钱不说，各配置搭配就不协谐啦。

所以，能一步到位，就不要想着升级到位。

4、慎重选择。

最后，偶问你：朋友，请再三思量地多想想，准备花多少钱买自己的第一辆车呢？第三问：根据个人身高选择车架尺寸。

1、什么样的身高选择什么样的尺寸。

车架作为整个车子的骨架，最大程度地决定、影响了你骑行姿势的正确性和舒适性，所以选择一个合适的车架是至关重要的。

前面提过，买车就像买鞋子，一定要合身才会舒适，不然再好的鞋也是枉然。

不过虽然很少有人会因为喜欢一双鞋而屈就于不合适的鞋码的尺寸，但却常常看到有车友骑着尺寸不合适的自行车。

因为这种状况可能有以下几个原因造成的：①新手不懂，对车架尺寸没有概念；②没有适当尺寸仍勉强买下；③或由网上购买，或买别人的二手车；④不良的车店老板为出货而把不适合的商品卖给不懂行的新车友；⑤为了省钱，家人、情侣、或朋友互相借着或换着骑行；⑥为了省钱，给小朋友买大车。

所以，常有车友花了大把银子，却仍然骑得不舒服，还以为车子不够好，或是自己不适合骑自行车。

所以，想买车的朋友们，虽然不用对自行车非常的专和精，但对车架尺寸一定要有基本的认识，只有这样才能找到一辆自己最满意的车。

所以的所以是——原则上应以“车”就“人”，而非以“人”就“车”。

所以的所以是——千万不要去选择尺寸不适合的自行车。

2、登山车（山地车）尺寸说明。

一般东方人骑登山车的尺寸在14寸至19寸之间，这是以车架立管（从脚踏齿盘的五通中心到上管、立管接头处的距离）的长短来计算，而立管长的车架，其车身自然也越大。

一般成车都以制式固定尺寸生产，但同一型号多以间隔2寸为一尺寸生产，例如：同一款车只出16、18、20寸，或有的车只出15、17、19寸的车架。

就像买衣服时会分为S、M、L，但外国尺码的S、M、L的大小却又不一样。

所以，还是要实际试骑看看会比较准确。

例如，Giant（捷安特）官方参考数据：15寸——适合152~170CM17寸——适合165~180CM19寸——适合173~185CM例如，Merida（美丽达）官方参考数据：14寸——适合150~165CM16寸——适合160~175CM18寸——适合170~185CM（注：如果身高是185CM以上的“高”人，找不到适合的自行车尺寸也不用气馁，因为各品牌的外销车会有20、21寸的车款或车架。

虽然在店里看不到，但可以请车店代为询问、订货。

）3、关于Giant和Merida车架尺寸的比较。