自贡华气科技
工艺文件编号：HQKJ-GY-01 股份
有限公司
长治公交公司CNG加气站储气井现场制造施工组织设计方案
编制: 唐贵华、吴智鲜、陈先会
审核: 设计/工艺质控责任人（宁望正）
批准: 质保工程师（杜仁刚）
现场制造单位：自贡华气科技股份有限公司
二0一六年十二月
目录
一. 施工组织设计方案 (4)
一）总体规划 (4)
1、项目概况 (4)
2、储气井型号、数量、单井水容积 (4)
3、储气井技术数据 (5)
4、现场制造执行的主要标准法规 (5)
5、储气井结构及井身结构示意图 (6)
二）质量、环境、安全目标 (7)
1.质量目标 (7)
2.环境目标 (8)
3.安全目标 (8)
三）施工工序 (8)
四）交货方式、范围、出厂检验： (8)
1.交货方式 (8)
2.交货范围及完工界面 (9)
3.出厂检验 (9)
五）储气井井位线划线、消防间距 (9)
1.井位线划线 (9)
2.消防间距 (9)
六）施工需具备的条件及现场平面布局示意图 (10)
1.施工现场需具备的条件： (10)
2.现场平面布局示意图： (10)
七）本项目投入的技术及专业作业人员 (12)
1.本项目投入的技术、专业作业人员 (12)
2.劳动力安排表 (12)
八）现场主要施工机械设备 (13)
九）现场试验和检测仪器设备表 (13)
十）储气井主材配置表 (13)
十一）现场质量记录表 (14)
一. 施工组织设计方案
一）总体规划
1、项目概况：
1）建设方（或发包方）：陕西冠翔科工贸有限公司
2）项目名称：长治公交公司项目地下储气井制造
3）制造厂家：自贡华气科技股份有限公司
4）制造厂家外委的设计单位：甘肃蓝科石化高新装备股份公司
5）设备规格及井口密封方式：
规格：95/8"储气井（直径244.48mm×壁厚11.05mm）储气井用钢：钢级P110，材料的力学性能满足TSG 21-2016、国质检总局2014年第42号公告要求。
井口装置：法兰密封；
固井工艺：新型正循环固井法；
进、排气口连接方式：单进出、全螺纹连接；
阀件配置：进、排气管道上均双阀配置（一备一用，便于日常维护保养）。
2、储气井型号、数量、单井水容积：
3、储气井技术数据：
1)容器（储气井）类别：Ⅲ类
2)设计压力：27.5MPa
3)额定工作压力：25MPa
4)耐压试验（种类：液压）：37.5MPa
5)泄漏试验（种类：气密性）：25MPa
6)井筒疲劳循环次数：不小于25000次
7)壳体设计厚度：10.02mm
8)设计温度：-20/50
9)储存介质：车用压缩天然气
10)进排气接口管径：22mm
11)排污管管径：Φ10×1mm
12)储气井井与井间距：≥2m
13)井口离地高度：300-500mm
4、现场制造执行的主要标准法规：
《质检总局关于地下储气井安全监察有关事项的公告》（2014年第42号）
《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156（2014年）
《固定式压力容器安全技术监察规程》TSG 21－2016
《高压气地下储气井》SY/T 6535－2002
《下套管作业规程》SY/T5412
《甘肃蓝科石化高新装备股份有限公司出具的95/8"储气井图纸技术要求》
5、储气井结构及井身结构示意图：
5.1储气井结构：
1）储气井井筒：储气井井筒总长约308m（4口、单井平均井筒长约77m、），由数根套管（含接箍）通过螺纹连接形成，下部用“井底装置组合件”封堵，上部用“井口装置组合件”封堵，形成储气井的主体深埋于地下。
注：井筒（套管及接箍）与井筒之间连接、套管与井底装置、井口装置之间的连接均采用螺纹连接并填加套管专用密封脂进行全密封、全啮合，确保不泄漏。
2）储气井井口装置（法兰式）：由上法兰、下法兰、进排气接头组成，用紧固件（螺柱、螺母）进行紧固。
其中“下法兰”与“套管接箍”通过套管扣连接，上、下法兰、进排气接头通过12颗连接螺柱螺母实现连接。
3）排污系统：为使储气井内气体随时保持干燥，储气井设有排液管直到井筒底部。
4）井口附件（进、排气连接管道组合件）：包括进、排气口、检修阀、进气阀、排污阀、压力表、表前截止阀、三通、接管等。
5.2 储气井井身结构示意图
1）储气井裸眼井及下入套管深度：
11.05mm2m
2#xxxxx
244.48×
11.05mm
82m≥77m
≥
2m
3#xxxxx
244.48×
11.05mm
82m≥77m
≥
2m
4#xxxxx
244.48×
11.05mm
82m≥77m
≥
2m
2）储气井井身结构示意图：
二）质量、环境、安全目标
1.质量目标：
储气井交付合格率达到100%。
即：储气井压力试验（强度、气密性）合格且通过当地特检院现场监检；储气井固井质量通过特检院检测及评价。
2.环境目标
工地垃圾、渣土、钻井液及时清运，不在现场焚烧废弃物，场地不积水、不积泥浆;杜绝环境污染和文物损坏的事故发生；施工现场不发生任何损坏公用设施、顾客设施以及损害文物事件。
3.安全目标：
杜绝重大安全责任事故；安全事故率为“零”。
三）施工工序
前期的“开工告知”及后期的“现场制造”按如下工序施工：
四）交货方式、范围、出厂检验：
1.交货方式：
现场制造、检验、调试。
2.交货范围及完工界面：
单口储气井的交货范围：包括井筒（含接箍）、井底装置、井口装置（上、下法兰，进排气接头）、排污系统、固井水泥环、进排气管道组合件（每口井的进、排气管道上均配备双阀，进气管道上配有压力表及表前截止阀）；
完工界面：安装至进、排气口止（与加气站工艺管线接口连接）。
3.出厂检验：
1）现场制造完成后，约请监检机构对储气井进行固井质量检测且合格；约请监检机构监检液压试验且合格；约请监检机构监检气密性试验且合格。
2）按GB150相关规定，提供容器出厂资料或产品档案资料至监检机构审验，取得产品监检合格证后交付使用。
五）储气井井位线划线、消防间距
1.井位线划线：
根据长治公交公司项目平面设计图的要求，在储气井作业区内由建设
方、公司工程队队长（或项目经理）、监理方（若有）共同确定建造的4口储气井井位，并填写井位记录表。
2.消防间距：
按《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156（2014年）规定执行。
六）施工需具备的条件及现场平面布局示意图
1. 施工现场需具备的条件：
1)储气井井址选择时应避开地表滑波地面，场地应平整。
2)平面布置按设计要求排列，井间距≥2m。
3)所需施工面积为200m2，钻机安装应符合Q/CY097-1997要求。
4)施工全套设备所需动力施工用电＞75KW，施工用水＞50m3/
天。
5)施工前要修建20立方米循环沉砂池及循环沟一套。
2. 现场平面布局示意图：
七）本项目投入的技术及专业作业人员：
1.本项目投入技术、专业作业人员：
2.劳动力安排表
八）现场主要施工机械设备
九）现场试验和检测仪器设备表
十）储气井主材配置表
十一）现场质量记录表
按公司《压力容器质量管理体系》的要求，储气井在现场建造过程中，涉及的“质量记录”要如实填写，并由建设方、监理方（若有）在记录表格上签字或签章确认。
现场制造过程中的质量记录包括：
1）工程测量定位放线记录表
2）钻井记录
3）储气井部件、套管安装记录
4）储气井井深及入井数据汇总表
5）固井记录表
6）压力试验检验报告（强度试验、气密性试验）7）排液管数据记录表
8）中间交接证书
9）储气井井口装置（阀件）安装记录
10）储气井吹扫置换记录
11）交工证书。