This document has to be archived according to ON 0-10310 A4pt/Valid from1. April 06Modification Ae 0 Ae 1 Ae 2 Ae 3 Ae 4 Ae 5 Ae 6 Prepared 16-01-07Fischeda KA No. 157108157130Reviewed 15-01-07Buetleer KA Date 17-11-06 15-12-0616-02-07 Norms chkd 15-01-07RoggermaReleased 16-02-07CarpardoRemarkReplacement and Adjustment of KB/KB1S001 Rel. 3 EUReplaces / Mod. xxxxx xxxxxBasis DrawingNo Pg.9 Format A4 Classification Lead OfficePageLang.抱闸触点KB 和KB1（微动开关）更换和调整1. 主题迅达 3100/3300/5300FMB130系列抱闸微动开关, KB 和 KB12.问题随着不断增长的KB 相关错误的报告，得出结果需要替换整个抱闸。
3. 标准，工具和基本资料3.1 标准截至目前的标准都是针对于一旦抱闸触点 出现问题时更换整个抱闸的。
• 产品线管理委员会的领导们做出新的决定原来的触点将被用一种改良的触点型号进行替换，同时KB 触点也允许在现场进行调整。
所有现场都会受到影响。
请给予因KB 相关问题造成回召的现场优先更换。
注意: 故障中有如下错误代码表示为KB 造成的回召：代码 1564, 1568, 1570, 1571, 1572, 1573 和 1574 • 各KG 要准备一套方案同时每月向CCC 报告关于进展的状态。
DOC 将会进行赔偿事宜。
• 更换和调整FMB130主机的抱闸触点（KB ，KB1）的详细程序要求至少由一名现场工程师执行。
• 必须有另外一个维保人员在现场如果有阁楼（选配）。
• 按照流程图条款 3.3检查抱闸。
如果抱闸在检查平衡之后仍不能执行静态单边抱闸测试，则该电梯在抱闸换掉之前不能进行正常的运行。
• 一旦现场工程师已经调整了抱闸触点, 则这些触点必须用绿色的油漆漆封同时按照说明作报告。
该绿色的清漆一有助于容易地辨认该触点是否被调整过。
3.2.工具和基本资料将会发一套工具包 (数量和物流将有详细说明).工具包 (ID. No. 59100432, 供应商LOC):• 一套不同厚度的塞尺 (0.15, 0.20, 0.30 mm 塞尺)• 一个8mm的六角开口扳手• 一个5mm的一端开口一端梅花扳手• 内六角扳手 1.5 和2.5 mm, 推荐用两端都是平面的• 内六角螺丝刀1.5 和 2.5 mm, 推荐用平头的• 绿色的清漆用于在完成工作后漆封调整过的螺钉和沉头螺钉• 一套两个名称分别为TEST-MGB和TEST-MGB1 (ID. No. 55502285)的抱闸测试插头• 抱闸测试插头延长线• VACON （变频器）显示器必须的工具(标准工具)• 尺寸为0，1，2和5的螺丝刀• 尺寸为3的用于凹头螺丝的螺丝刀• 剥线钳• 尺寸为8，10和13的开口扳手• 扎带此外，更新组件将按照每个合同号发往KG/分公司• 触点更新组件 A,Id.No. 59601796,由两个专门的"高精度的" 微动开关型号 MP320SCE02, 两个铝制的垫块, 四个M3x16的螺丝和四个M3x10 的螺丝(图 3.2.1)• 触点更新组件B,Id.No. 59601799,由两个专门的"高精度的" 微动开关型号MP320SCE12, 两个铝制的垫块, 四个M3x16的螺丝和四个的螺丝(图 3.2.2)图. 3.2.1 触点更新组件A 图. 3.2.2触点更新组件 B3.3.抱闸触点更新流程图KB & KB1 触点位置KB 里侧制动器 (NC)KB1 外侧制动器 (NO)4. 解决方案4.1 准备一旦出现KB问题，在进行KB，KB1调整之前，必须进行抱闸静态单边抱闸测试的功能性测试。
静态单边抱闸测试在文件J139452 "检验员指导 S3100, 3300, 5300"中有详细说明。
4.1.1 空轿厢在LDU层执行静态单边抱闸测试! 警告, 当测试插头插入时，轿厢有可能开始往上移动!测试静态单边抱闸性能:• 将空轿厢电梯呼至LDU层• 关上厅门在控制柜插入TEST-MGB 插头至少10秒• 同样的程序插入TEST-MGB1插头• 打开厅门o 当电梯如果还在平层位置测试完全成功执行o 如果轿厢出了门区则测试失败.如果测试失败则必须首先检查平衡.• 如果平衡正确则必须更换抱闸并作投诉.• 如果平衡不正确,则必须首先调整平衡然后重新做静态的单边抱闸测试.注释: 如果平衡不正确更换抱闸不能解决问题.如果通过该测试，则证实抱闸拥有单边抱闸能力，而该问题只有通过更换和调整抱闸触点KB和KB1来解决。
4.1.2. 用CBS保护轿厢确保安全• 将轿厢停在能够使用轿厢锁CBS的位置• 确保上锁装置的螺钉(4) 正确使用，即使轿厢在导轨上需移动的情况下• 按下JHC急停按钮注意GQ ≥ 800 kg: 两个 CBS, 两个都必须使用.4.1.3 清洁在进行调整之前先清理制动器箱周围以防止让脏物(灰尘, 铁锈…)进入间隙和抱闸磁铁内.4.1.4 对于每一个抱闸，检查在KB 触点处抱闸线圈(图. 4.1.4)和闸毂之间的空气间隙至少0.3mm 。
• 穿过O 型圈插入0.3mm 塞尺至少20mm 深。
注意: 在闸毂O 型圈一侧插入塞尺 • 如果无法插入则该抱闸必须更换Fig. 4.1.45.更换抱闸触点5.1.松开锁紧螺母然后松开触点调整螺栓直到明显地能够看到该螺丝没有接触到抱闸触点.5.2. 检查组装在抱闸上的抱闸触点的型号：压缩橡胶触点(图 5.2.1)还是组装在一个配合垫块上的触点 (图 5.2.2). 如果是压缩橡胶触点, 则用新触点工具包A (图3.2.1)替换. 如果是有配合垫块的触点, 则用新触点工具包B (图3.2.2)替换.图. 5.2.1 (触点 A)图. 5.2.2 (触点 B)注意: 对于配备Binder 制动器(SDS)的曳引机，触点A 将用于没有垫块的形式。
同时触发杆将被去掉。
调整螺钉需要短一点的内六角扳手同时不需要沉头螺钉（特殊的自锁螺钉）.抱闸线圈闸毂5.3.更换压缩橡胶式的触点5.3.1. 拆除两个紧固螺丝和触点KB.5.3.2. 清理接触面表面5.3.3. 安装新的配合垫块并用两个M3x10的螺丝固定. 配合垫块的正确安装位置见图5.3.3.图. 5.3.3 图. 5.3.45.3.4. 安装新的触点并用两个M3x16的螺丝固定(图 5.3.4).5.3.5. 重复上述程序安装触点KB1.5.4. 更换组装有配合垫块的触点5.4.1. 拆除KB触点的两个紧固螺丝和触点本身 (图 5.4.1).5.4.2. 清理接触面表面.5.4.3. 安装配合垫块(图 5.4.2).图. 5.4.1 图. 5.4.25.4.4. 安装新的触点并用两个M3x16的螺丝固定 (图 5.4.3).图. 5.4.35.4.5. 重复上述程序更换另一个KB1触点.5.5. 连接5.5.1. 确定现场应用的是那种变频器5.5.2 去掉线上的旧端子.5.5.3. 按照如图5.5.2在线上接上新端子(变频器新设计):图. 5.5.21: KB触点棕色线2: KB触点白色线3: KB1触点绿色线4: KB1触点棕色线.或5.5.3 (旧版本变频器):4: KB和KB1触点棕色线5: KB触点白色线6: KB1触点绿色线6. 抱闸触点KB（MGB抱闸线圈）调整，内侧抱闸图. 6调整细节6.1 在抱闸线圈（内侧抱闸）间隙，在抱闸线圈和闸毂O型圈(图 4.1.4)靠近螺栓的一侧(图 6)插入0.15mm 的塞尺。
不要在螺丝和抱闸触点之间插入塞尺。
6.2. 通过延长线插入TEST-MGB 插头。
则MGB抱闸线圈将被激活。
插入变频器显示器并跟踪DIN6 (或者使用HMI 接口, 菜单 70-724).6.3. 松开锁紧螺母并松开调整螺钉直到能够明显地看到螺钉没有接触到抱闸触点。
6.4.慢慢旋入调整螺钉(图 6.4), 直到变频器显示器显示调整的抱闸触点改变了状态。
图. 6.46.5.保持调整螺钉并拧紧锁紧螺母。
6.6. 拔掉TEST-MGB 插头。
MGB抱闸线圈则不被激活。
取掉塞尺。
7. 检查KB抱闸触点是否正确调整 (内侧抱闸)7.1. 用一个0.15mm的塞尺重复步骤6.1 和 6.2。
抱闸触点的状态将会改变。
7.2. 取掉TEST-MGB 插头并去掉塞尺。
7.3. 重复步骤6.1和6.2，这次用一个0.20mm的塞尺代替0.15的塞尺。
则该抱闸触点的状态将不会改变。
7.4. 取掉TEST-MGB 插头并去掉塞尺。
7.5. 如果抱闸触点无法正确工作（如7.1-7.3所述）再次重复整个调整程序。
8. 调整KB1（MGB1抱闸线圈）抱闸 (外侧抱闸)该程序和上述KB触点所述完全类似(6.和7部分). 唯一不同的是使用TEST-MGB1代替TEST-MGB插头进行操作，变频器显示DIN5可用于检测。
9. 最终行动9.1. 确保TEST-MGB 插头和延长线已经从控制柜中取掉。
9.2. 因为原始的白色的漆封被破坏，则需要在调整的沉头螺钉(图9.3.)和触点紧固螺钉处作新的绿色漆封。
Fig. 9.39.3. 释放轿厢锁装置。
9.4. 离开轿顶并恢复电梯到正常状态。
9.5. 在维保记录上注明KB触点已经被更换并调整。
9.6. 在FACT数据库中报告该电梯合同号。