智能交通系统技术指标一、交通信号控制系统设备选型：临平城区320国道以南的信号控制系统必须接入已建的SCATS管理平台，与杭州接壤的主要道路采用能与支队联网的控制设备，其它地区的信号控制系统必须接入已建的浙大中控Intelliffic ACS-300管理平台；均配置16灯组以上（含）。
系统功能：规范路口交通环境。
通过系统化的路口交通工程设计，规范路口的渠化、交通信号和交通标志分布，均衡路网中的交通分布；安装标准的、稳定可靠及功能灵活的交通控制设备和系统，使系统能满足各种交通控制的需求；系统运行时可连续准确地采集大量现场交通数据，通过对交通数据的采集、保存和处理，不仅直接用于交通控制，还可以为交通指挥调度和城市交通规划提供准确的量化依据；从区域或全局的角度实时优化交通控制，缓解交通拥挤，缩短通行时间，减少交通事故、降低交通污染、提高现有道路的通行能力。
主要部件要求：1、信号灯杆：标志立柱和横梁：凡钢管外径 152mm以下（含152mm）的立柱和横梁，采用普通碳素结构钢（Q235）焊接钢管，应符合《碳素结构钢》（GB700-88，下同）的要求。
凡钢管外径在152mm以上的立柱和横梁，采用一般的热轧无缝钢管，并符合《结构用无缝钢管》（GB/T8162）的规定。
标志立杆柱帽，采用普通碳素钢结构钢板，板厚3mm，并符合《碳素结构钢》的要求。
高强螺栓，高强连接螺栓（包括相应螺母、垫圈）应采用40B式45号钢，并符合《钢结构用高强度大六角头螺栓》（GB/T1228）、《钢结构用高强度垫圈》（GB/T1230）、《钢结构用高强度大六角头螺栓，大六角头螺母，垫圈技术条件》（GB/T1231）的规定。
地脚螺栓（包括相应螺母、垫圈）应采用普通碳素钢结构钢（Q235），并符合《碳素结构钢》的要求。
水泥混凝土基础材料混凝土强度应不少于25Mpa。
并符合《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004，下同）的有关规定，机箱基础应高于地面20公分，机箱接地达到标准要求。
钢筋采用热扎结构等级圆钢筋，Ⅰ级3号钢（位于桥梁防撞墙上的标志基础钢筋采用Ⅱ级）并符合现行《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》规定。
立柱和横梁不允许存在任何接驳。
钢结构应按规范规定进行热浸镀锌处理，镀锌量为600g/m2。
螺栓、螺母、垫圈进行热浸镀锌，必须清理螺纹或作离心处理。
构件经镀锌处理后，采用黑色（或其它颜色--具体颜色由业主确定）亚光喷漆处理。
2、信号灯：交通信号灯由独立的发光单元组成，发光单元具有无色的透光面，信号灯的外壳、色片及密封圈表面平滑，无缺料、无开裂、无银丝、无明显变形和毛刺等缺陷；信号灯发光单元透光面尺寸为Ф400㎜、Ф300㎜，发光强度达到《GB14887 2011 道路交通信号灯》的相关标准。
外壳采用铝制金属材料，一次压铸成型；外壳净重：403信号灯18KG以内、303信号灯13.5KG以内、302信号灯9KG以内；遮沿也采用金属铝材料制成；遮沿长度不小于信号灯发光面透光尺寸的1.25倍，遮沿侧夹角小于80°，遮沿包角不小于270°。
信号灯的电源要求、绝缘要求、功耗要求、耐高低温性能、抗震性能等产品要求，均须达到《GB14887-2011 道路交通信号灯》的相关标准。
每一种交通信号灯都必须符合《灯具一般安全要求与实验》（GB7000.1-2003）、《灯光信号颜色》（GB/T8417）和《电工电子产品环境实验》（GB/T2423）的规定，并提供国家权威机构的检测报告。
每组信号灯必须单独放线至信号机，信号灯杆检修孔至信号机采用KVV22 16*1钢套线，灯杆检修孔以上采用RVV 4*1软线，同时每根机动车信号灯灯杆至信号机预留一组备用线。
红绿灯信号切换时，具有10秒倒计时功能（辅灯、右转变箭头灯可根据实际情况来确定是否要倒计时功能）。
设置有机动车待转区的路口，必须安装对应的待转区LED指示屏；同相位红灯进入10秒倒计时时，待转区LED指示屏开启。
人行横道信号灯，可根据需要在立杆上设置手动控制按钮，在系统设定的时间段，行人过马路时可以人工申请绿灯放行。
3、路口车辆检测线圈施工为确保施工安全，应按规定配备示警灯和示警带，并在施工过程中配备安全员。
检测线圈的敷设须符合控制系统的相关要求。
4、路口信号机与车辆检测系统、通讯网络、信号灯的集成设计、安装和调试。
系统可以完全独立操作，完成信息采集、信息传输、信息处理、显示等一系列工作。
控制系统可以实时对路面检测器采集到的资料加以分析、处理，能够随时更改配时方案，以适应路口车流的需要。
系统有自检功能。
5、防雷设备（1）电源避雷器：●雷电通流量（8/20us）≥20 KA●电压保护水平（8/20us 20 KA）≤2KV●电压保护水平（8/20us 3 KA）≤1KV●工作电压：220V●接线方式：并联（2）控制信号避雷器：●接入方式：串●接口类型：接线柱●工作电压（V）：25●最大放电电流：5KA●额定通流：3KA●电压保护水平Up（V）线与线：≤90V●电压保护水平Up（V）线与地：≤90V●响应时间Ta≤（ns）：1●传输频率≤15MHz二、可变车道牌系统1、使用机械式可变车道牌，镶嵌于车道指示牌中，具有前端手控、遥控和网络远程控制等功能。
2、为便于远程管理，应安装彩色枪机（指标参照交通监视系统），既要能看清车道指示牌，又看清路口车道和车辆通行情况。
3、通过光纤复用，将可变车道牌系统连接至交通管理指挥中心，指挥中心通过公安网络的管理平台，可以直观地看到前端车道指示牌及对应车道车辆通行情况。
根据需要，指挥中心可以直观地管理可变车道牌。
4、路口光端机增加视频通道，每个可变车道方向需一路视频通道。
5、中心485串口服务器必须实现与已建的 5630-16 MOXA型号设备通信、扩展和堆积。
三、交通监视系统模拟监控系统和数字监控系统应保证和公安智能交通Web集成平台，以及其它公安应用系统完全兼容。
已建的高清数字矩阵和模拟矩阵均为红苹果品牌，已开发的Web集成平台的数字视频接入针对海康威视的录像机开发。
1、彩色一体化球机（推荐采用PELCO-派儿高、infinova-英飞拓、海康威视球机）●主要指标200万像素红外数字高清高速智能球机●图像传感器 1/3" Progressive Scan CMOS●有效像素200万像素●水平解析度大于900TVL●输出格式1080P/30 1080P/25●最低照度彩色：0.05Lux @ (F1.6，AGC ON)，黑白：0.005Lux @(F1.6，AGCON)，0Lux with IR●白平衡自动 / 手动 / 自动跟踪白平衡 /一次白平衡●增益控制自动 / 手动●信噪比大于50dB●降噪 3D降噪：模式一/模式二●背光补偿开 / 关●电子快门50Hz:1/25-1/10,000s，60Hz:1/30-1/10,000s●日夜模式滤光片彩转黑●聚焦模式自动 / 半自动 / 手动●焦距 4.7mm - 94mm, 20倍光学●变倍速度大约2.7秒(光学, 广角-望远)●水平视角58.3-3.2度(广角-望远)●近摄距10-1500mm(广角-望远)●光圈数 F1.6-F3.5●水平范围360°连续旋转●水平速度水平键控速度：0.1°-160°/s,速度可设，水平预置点速度：160°/s●垂直范围-2°-90° (自动翻转)●垂直速度垂直键控速度：0.1°-120°/s,速度可设，垂直预置点速度：120°/s●比例变倍支持●预置点个数 256个●巡航扫描8条, 每条可添加32个预置点●花样扫描4条, 每条路径记录时间大于10分钟●断电记忆支持●守望功能预置点 / 花样扫描 / 巡航扫描 / 水平扫描 / 垂直扫描 / 随机扫描 / 帧扫描 / 全景扫描●方位角信息显示开 / 关●预置点视频冻结支持●密码保护支持●区域扫描、显示支持●球机标题支持●指南针功能支持, 正北方可设●定时任务预置点 / 花样扫描 / 巡航扫描 / 水平扫描 / 垂直扫描 / 随机扫描 / 帧扫描 / 全景扫描●RS-485线路故障诊断支持●曼码支持及故障诊断支持●红外照射距离120米●红外角度根据焦距可变●报警输入2路（7路可选），优先级可调●报警输出2路, 支持报警联动●报警联动预置点 / 花样扫描 / 巡航扫描 / 水平扫描 / 垂直扫描 / 随机扫描 / 帧扫描 / 全景扫描 / 开关量输出●高清串行数字视频输出HD-SDI输出，BNC接口●菜单中、英文●云台控制协议HIKVISION, PELCO-P和PELCO-D(可添加), 协议自适应●电源AC24V/3A●功耗60W max （其中红外灯25W max，加热5W max）●工作温度和湿度-30 ℃-65℃，湿度小于90%●防护等级IP66(室外球)，TVS 4000V 防雷、防浪涌、防突波●安装方式多种安装方式可选根据应用环境进行选择●尺寸 <=Φ245(mm)×399(mm)(室外)●重量<=5.5kg2、防雷装置：（1）电源避雷器：●雷电通流量（8/20us）≥20 KA●电压保护水平（8/20us 20 KA）≤2KV●电压保护水平（8/20us 3 KA）≤1KV●工作电压：220V●接线方式：并联（2）视频避雷器：●接入方式：并联●特性阻抗（Ω）：75●接口类型：BNC●工作电压（V）：25●电压保护水平Up（V）线与线：≤90V●电压保护水平Up（V）线与地：≤90V●雷电通流量（8/20us）≥10 KA●工作频率≤15MHZ●插入损耗≤（dB）：0.5（3）控制信号避雷器：●接入方式：串●接口类型：接线柱●工作电压（V）：25●最大放电电流：5KA●额定通流：3KA●电压保护水平Up（V）线与线：≤90V●电压保护水平Up（V）线与地：≤90V●响应时间Ta≤（ns）：1●传输频率≤15MHz四、电子警察系统1、采用高清摄像机抓拍单元（分辨率大于500万像素CCD，推荐品牌：浙大中控、海康威视、浙江大华）对闯红灯、越线停车、逆向行驶、压黄线、进入路口不按规定车道行驶等违法行为进行图像取证；采用高清摄像机（分辨率大于200万像素CCD，品牌与高清摄像机抓拍单元一致）对进入路口的车辆进行视频监控，高清视频录像保存30天以上；确保设备稳定可靠，设备功耗总和（辅助光源不工作情况）小于60瓦/小时。
2、采用纯视频方式对机动车辆违法行为进行自动检测，每套高清摄像机抓拍单元至少要能同时管理3个车道（每超过3个车道时，增加1套500万像素CCD高清摄像机抓拍单元）。