》明发·明觉小镇项目群塔施：工方案|浙江欣捷建设有限公司二〇一六年十二月六日·目录一、编制说明 ............................................ 错误!未定义书签。
二、工程概况 ............................................ 错误!未定义书签。
1.基本概况............................................ 错误!未定义书签。
2.塔吊概况............................................ 错误!未定义书签。
3.塔机具体配备情况 ............................ 错误!未定义书签。
三、编制依据 ............................................ 错误!未定义书签。
'四、塔吊的运行及安全防护 .................... 错误!未定义书签。
五、塔吊防碰撞措施 ................................ 错误!未定义书签。
1.多台塔吊作业的运行原则 ..................... 错误!未定义书签。
2.塔吊在水平面方向的防碰撞措施.......... 错误!未定义书签。
3.塔吊在垂直方向的防碰撞措施.............. 错误!未定义书签。
4.防止物件坠落伤人防护措施 ................. 错误!未定义书签。
5.周边环境 (9)六、应急措施 ............................................ 错误!未定义书签。
《1.制动器失灵情况下的应急措施：.......... 错误!未定义书签。
2.失控情况下的应急措施 ......................... 错误!未定义书签。
3.突发停电下的应急措施 ......................... 错误!未定义书签。
4.发生碰撞后的应急措施 ......................... 错误!未定义书签。
七、应急保障体系 .................................... 错误!未定义书签。
1.应急指挥小组 ......................................... 错误!未定义书签。
2.应急程序................................................. 错误!未定义书签。
3.应急电话................................................. 错误!未定义书签。
、八、安全文明施工 .................................... 错误!未定义书签。
一、编制说明为确保本工程施工过程中垂直运输作业的安全，本着“安全第一，预防为主,综合治理”的安全管理方针理念；改善职业健康安全条件，杜绝重大伤亡事故；规范现场塔吊施工次序，提高塔吊施工效率；减少或降低员工及相关方的职业健康安全风险，特编制此方案。
二、工程概况1.基本概况明发集团（马鞍山）环境建设有限公司拟在马鞍山市博望区新建明发明觉小镇启动区项目。
该启动区分多期进行实施，主要包括10幢18层的住宅楼、8幢6+1F的住宅楼、16幢3F的住宅楼及部分1～2F商业、变配电等配套设施，场地北侧下设一层地下车库（虚线范围内，详见平面图），框剪结构(高层)及框架结构(低、多层及地下车库)。
…2.塔吊概况按照工程总体安排，结合现场实际情况，参考工程平面布置图，本工程塔吊位置初步按照下表布置，如有需要可根据届时现场情况进行调整。
塔基配备参数一览表三、编制依据1、《明发·明觉小镇项目工程平面布置图》；2、JGJ59-2011《建筑施工安全检查标准》；3、JGJ46-2005《施工现场临时用电安全技术规范》；4、JGJ33-2012《建筑机械使用安全技术规程》；5、GB5144-2006《塔式起重机安全规程》；6、建设部第166号《建筑起重机械安全监督管理规定》；7、GB5082-85《起重吊运指挥信号》；四、塔吊的运行及安全防护1.塔吊验收合格后,对塔司及信号工进行严格安全交底,交底后方可进行塔吊作业。
2.塔司和信号工进入现场必须戴安全帽，穿绝缘鞋。
3.塔司每天上机操作前必须对电路、回转及卷扬、限位和保险等进行检查，未见异常后方准合闸工作。
4.信号工在每天吊装作业前应对吊装用的钢丝绳进行检查，对有打死弯、断丝、破股等现象的钢丝绳一律更换，不得再使用。
5.塔吊的主电源线及镝灯照明电缆悬挂于空中，在吊物时与电缆保持不小于2m的安全距离，严禁触碰电缆线，以免发生危险。
6．施工现场架空线路与塔吊的安全距离，按照临时用电规范规定：“塔吊的任何部位或被吊物体边缘与架空线路最小距离不得小于5m。
7．高位塔吊钩与低位塔垂直距离不小于2m。
8．严格执行交接班记录制度，认真填写检查情况。
9．在使用过程中严禁塔吊间及塔吊与建筑物之间发生碰撞，在塔吊停使时，不得将塔吊大臂锁在固定的地锚上。
10.起升机构、回转机构、牵引机构的操作动作要柔和，应由低速向高速逐步转换，不得将操作手柄从静止（或低速）直接到中速或高速档位。
11.施工现场采用对讲机代替口哨指挥，对讲机使用专用频道、不同频率区分。
在紧急情况下用口哨叫停。
12.塔机的所有安全保护装置必须随时保养，严禁任意搬动和拆卸，严禁超负荷使用。
13.夜间作业，施工现场必须备有充分的照明设施。
14.严格遵守“十不吊”a.被吊物重量超过机械性能允许范围不准吊；b.信号不清不准吊；c.吊物下方有人站立不准吊；d.吊物上站人不准吊；e.埋在地下物不准吊；f.斜拉斜牵物不准吊；g.散物捆扎不牢不准吊；h.零散物不装容器不准吊；i.吊物重量不明，吊索不符合规定，立式构件，大模板不用卡环不准吊；j.六级以上强风，大雾天影响视力和大雨雪时不准吊；15.信号工在每次吊装时应检查绑扎是否牢固，确认后方可起钩吊装。
16.塔吊安装好后，应遵循《安装质量验收制度》、《塔吊安装后验收和交付使用制度》进行空载实验和重载实验，检查各工作机构、电器控制系统是否处于正常工作状态，各安全保护装置是否齐全可靠。
17.塔机的所有安全保护装置必须随时保养，严禁任意搬动和拆卸，严禁超负荷使用。
18.检查电气控制系统应符合要求。
停机保养或维修时必须切断总电源，不许带电作业。
19.对塔吊基础进行设计并符合承载能力要求，对塔吊基础必须达到安装所需要的强度才能进行安装。
20.首次立塔高度必须按顶升控制高度要求，一次顶升到位，未顶升到位的塔吊不得进行吊装作业，二次顶升时应保持塔间高差，由高塔开始顶升，顺序进行。
21.每台塔吊应配备二个专职司机，原则上二个司机不能同时请假，如情况紧急必须通过项目工程部同意，并且有合格的替代人员上岗方可允许。
22.控制大臂回转区域，禁止负载作360°回转，大钩严禁在场外马路上空以及建筑物上空回转。
23.项目部确定塔机司机及指挥员对讲机专用波段，除专业指挥员外其他人员严禁对塔机司机进行指挥，如有发现，实行重罚。
造成严重后果者，追究其责任。
24.塔机操作实行倒班制，由项目工程部对塔司及指挥员进行考勤，轮流值班，防止疲劳作业，且每班连续工作时间不超过6小时。
五、塔吊防碰撞措施本工程为高层及多层建筑，大型垂直运输机械在整个施工过程中承担着大量材料吊运任务。
由于使用频率高、时间长，人、机、物都有可能发生突发不利因素。
为预防垂直吊装事故发生，保障人、机、物的安全，最大限度地减少或降低垂直运输中的风险。
制订本措施，以确保施工平安顺利。
1.多台塔吊作业的运行原则1）起重机之间最小安全距离，应保证处于低位的起重机臂架端部与另一台起重机塔身之间至少有2m的距离，为防止塔吊的长臂与相邻塔吊的塔身相碰，必要时部分塔机采用缩短臂长，以确保运行安全距离。
2）处于高位的起重机（吊钩升至最高点）与低位的起重机之间，在任何情况下，其垂直方向的间隙不得小于2m。
3）二台同样高度的塔吊，其起重臂端部之间，应大于4m，二台塔吊同时作业时，其吊物间距不得小于2m。
4)多台塔吊作业范围应设立警戒限位，防止碰撞事故发生。
5)多塔作业时，各机指挥要默契合作，不得在大臂交叉范围内同时吊运，要合理安排吊运时间，使各台塔吊能够充分利用各自空间工作。
6)高塔避让低塔：高塔在转臂前应先观察低塔运行情况再进行作业。
7)动塔让静塔：进行运转的塔机应避让处于静止状态的塔机。
8)空载让重载：两塔同时运行时，空载塔吊必须避让重载塔吊。
9)前臂让后臂：当作业半径内有其他塔吊后臂时，必须判断其运行方向，前臂避让后臂。
10）低塔吊在转臂前，应观察高塔吊的运行情况后再运行。
11）每两台塔吊起重臂交叉点必须设置小红旗以作标示，显示出警告区域。
2.塔吊在水平面方向的防碰撞措施低位塔吊的起重臂端部与高位塔吊塔身之间防碰撞措施：塔吊在现场的定位布置是关键，可通过严格控制两台塔吊之间的位置关系，来预防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身。
依据《塔式起重机安全规程》（GB5144-2006）中的规定“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有2米的距离”。
由塔吊现场平面布置可知，11台塔吊中，相邻塔吊的距离均大于各自起重臂长度，即满足了施工需要，又克服了处于低位的塔吊的起重臂端部与高位的塔吊塔身之间的碰撞。
(见塔吊布置图）塔吊重叠范差来避免塔机起重臂与另外一台塔机的拉杆、平衡臂发生碰撞。
3.塔吊在垂直方向的防碰撞措施1)低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间防碰撞措施：高位塔吊的起重钢丝绳位于低位塔吊起重臂工作区间时，有可能引起低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重钢丝绳发生碰撞事故。
为杜绝此类事故发生，项目部对每一台塔吊的工作区进行了合理划分，避免出现塔吊交叉工作区。
同时，项目部配备了有合格操作证的、经验丰富的信号指挥工，确保指挥塔吊回转作业时，低塔的起重臂不碰撞高塔的起升钢丝绳。
另外，塔机租赁公司配备操作熟练、有责任心的塔机司机为现场服务，塔吊在每次使用后或在非工作状态下，将塔吊的吊钩升至顶端，同时将起重小车行走到起重臂根部，同时要取下吊绳。
2)高位塔吊的起重臂下端与低位塔吊的起重臂上端防碰撞措施：由于相邻塔吊的作业面有交叉处，所以低位塔吊起重臂与高位塔吊的起重臂有可能发生碰撞。
为此高塔起重臂下端距低塔起重臂拉杆上端高差不小于米。
如此，能保证低塔起重臂拉杆上端距高塔大臂下端的距离控制在2米以上，符合《塔式起重机安全规程》（GB5144-2006）中的规定“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有2米的距离”。