创新工程工作总结篇一：创新工程报告学校：重庆交通大学班级：汽车服务工程20XX级XX班学号： 631105080XXX姓名： XX车辆与道路交通综合限制系统研究摘要现代社会车辆是必不可少的工具，它的使用也越来越平凡。

随着现代技术的发展，人们也应该能够办到远距离控制车辆的的运动状况和瞬时速度。

基于这一点，我们可以利用现在先进的计算机和计算机软件系统来帮助我们处理一些控制工作。

本研究的目标就是利用现在的先进技术，以及完善的道路交通状况。

随着时间的发展，如果这项技术一旦成功实现必将带来一项技术革新，道路交通必将实现新的现代化。

首先的工作应当从车辆的设计生产开始，改进和变革车辆的系统。

增加一个远程控制速度限制系统，此系统优先于车辆的驾驶速度控制系统。

值得注意的是此系统可以从外界接受控制信号，并且对车辆的速度进行有效地控制。

然后，设计制造车辆控制系统的控制端（或者信号发射控制器）。

此控制器具有一对多性，即是说：一个控制器可以控制所有的车辆。

执法机关可以拥有此控制端，他们可以合法的控制叫停正在行驶的车辆。

当然在道路交通的某些限速区域也可以安装此信号发射控制器，控制车速以避免或减少交通事故的发生。

关键词：车辆现代技术道路交通革新控制系统交通事故背景随着中国社会经济的发展，在道路上行驶的机动车辆必将呈现蓬发的态势。

我就是基于这一点，才构想出了这样的一个创新。

首先，来看看中国国的道路交通现状。

中国是世界上道路交通事故发生最严重的国家之一，它伴随着中国的交通运输业的发展而日益严重。

自改革开放大发展以来，整个国家的机动车保有量大大增加，但是让人沮丧的是交通事故越演越烈。

在我国，交通事故死亡率也呈上升的状况。

比如，在XX年。

中国公安交通部门一共受理交通事故案件万起，因道路交通事故直接造成死亡的人数突破10万人，万人受伤。

直接经济损失亿元，造成社会财富的极大浪费，同时也对社会的团结安定产生了恶劣的影响。

据OECD研究表明，发达国家的交通事故和机械化水平与亚洲和其他发展中国家相比较，亚洲国家的机动化水平最低，但是交通事故率却是最高的。

在我国，交通事故在经济较发达的地区量大。

在这些地区由于经济的展，来往的车流量也大，导致事故的发生越频繁。

然而，就像人们所预料的那样。

超速行驶、疲劳驾驶、超载超员等等交通违法肇事依然是交通事故的主要诱因。

比如，在XX年。

因超速行驶导致16015人死亡；疲劳驾驶导致2566人死亡；违法超车会车导致6871人死亡。

可以这样说，中国的道路交通现状亟待改善，交通事故必须得到有效遏制。

目标就像前面所提到的那样，现在的中国道路交通现状十分严峻，每年都有大量的无辜人员命丧于此。

为了避免这样，中国需要发展一些先进的技术来避免和减少这种情况，让欧美日那些发达国家都来向中国学习。

其实，中国的机动车远远落后于欧美日等等发达国家。

无论是质量、安全性还是技术方面都是别国的下脚料。

也就是说，如果在国际市场上，中国汽车行业的竞争除了打价格战之外完全处于下风。

但是打价格战是一个长久的办法吗？显然他不是的。

在国内，为了在同外国进口车的竞争中占据有利地位，我们可以大打价格战。

但是在国际市场上，这一套就老过时了，技术和质量安全是立于不败之地的基石。

因此，在技术和安全方面中国汽车应该有自己的独到之处。

如果有了这个“车辆与道路交通综合限制系统”就比国外高人一等，不仅在技术上创新先进，而且在道路交通安全上也独树一帜。

因此，这次创新的目的在于提高中国道路交通的安全性和车辆的技术革新。

可以想象，如果实现了这些，今后开车上道将会发生什么样的改变，并且中国的交通运输行业也将会实现新的现代化。

方案关于此“车辆与道路交通综合限制系统”的方案其实很简单。

它分为两个部分，一个部分为车辆限制系统，另外一部分为道路交通限制系统（或为车辆终端控制系统）。

这两部分综合才能有效工作，其中车辆限制系统受道路交通限制系统（或为车辆终端控制系统）的控制命令，并按照相应的指令做出相应的工作状态。

这样，一套完整的工作系统就完成了。

对于车辆限制系统，就是安装在机动车辆上的装备。

而安装在车辆上分为两种，一种是车辆限制系统，而另一种是车辆终端控制系统，他们是完全不同的两套装备。

车辆限制系统是一种仅限于接受外界控制信息的物理制动系统，在它接受控制信息后它再进行相应的工作。

然而，车辆终端控制系统不是一个孤立的装备，它一般要搭配车辆限制系统才能运行工作。

其中，车辆终端控制系统可以探测外界状况并发出控制信号控制命令车辆限制系统工作。

对于道路交通限制系统（或为信号发射控制器），其实就相当于车辆终端控制系统，他们的工作作用效益是一样的。

它们都可以对安装了车辆限制系统的的机动车下达控制指令。

而道路交通限制系统是设立在道路上的。

在道路需要限速的区域，以及城市街区都可以安放道路交通限制系统。

像信号发射控制器不是固定的，它掌握在有关交通执法或公安部门的手里。

人们可以用它来控制机动车的运动状态，或减速，或停车，都可以办到。

这种系统对警方追捕开车逃犯具有很好的现实意义，可以说罪犯不可能能开车逃跑。

综上，这时候就可以控制道路上行驶的车辆，达到避免车辆超速的目的。

关键技术对于车辆限制系统，最重要的是如何控制车辆的运动状态。

现在其实有这种方法和装置。

有一套有日本自动车株式会社申请的专利，叫“车辆运行状况控制装置以及车辆运行状况控制方法”。

它的基本内容是：一种车辆运行状况控制装置以及车辆运行状况控制方法，能够更恰当地进行与车辆的行驶状态相应的运行状况控制。

具备：车速获取单元，获取车速；上下运动获取单元，获取车身的上下运动；上下运动最大值获取单元，获取由上下运动获取单元获取到的车身的上下运动的最大值；上限指令值设定单元，根据由上下运动最大值获取单元获取到的上下运动的最大值和由车速获取单元获取到的车速来设定表示制动力上限的上限指令值；制动力指令值设定单元，根据由上下运动最大值获取单元获取到的上下运动的最大值和由上限指令值设定单元设定的上限指令值来设定制动力的指令值；制动单元，根据由制动力指令值设定单元设定的制动力的指令值来对车轮施加制动力。

车辆限制系统也可以利用这一专利，并且根据实际情况加以改进，这样就可以达到目的。

相关的车辆终端控制系统是与之相连接的，在监控到外界状况后可以对车辆限制系统下达控制指令。

现在的科技应该可以办到。

对于道路交通限制系统，其实也和车辆终端控制系统相差无几。

只不过它和车辆是分开的，工作时是从外界下达控制指令给车辆限制系统。

现代技术其实办到这点不难，像现在的无人机就有这种类似的系统，我们可以把它改变一下安装到车辆和道路交通上来。

评价车辆与道路交通限制系统是一种全新的装备，它是一项在道路交通运输上的革新。

一旦诞生了这种系统将会对社会产生很大的影响，它可以被运用到许多领域。

不仅仅是道路交通，像航空航天、轮船运输、铁路交通等等都可以举一反三，利用这一套系统。

此系统前无古人，是一项大胆的创新。

它不是仅仅停留在普通的小发明小创造上，而是社会交通运输发展的一项新革命。

参考文献：⑴网络百度搜索；中国道路交通现状。

⑵网络百度搜索；车辆运行状况控制装置以及车辆运行状况控制方法。

⑶网络百度搜索；机械远程控制系统。

篇二：科技创新工作总结XX年，在省经委的指导和委党组的正确领导下，我们认真贯彻落实全市经济工作会议精神，按照市委、市政府“一主三化”的发展思路和“三新”目标要求，围绕机关整体工作安排，较好地完成了各项工作任务。

一、技术创新科的主要职责及XX年的目标任务贯彻执行国家和省技术创新政策并提出全市企业技术进步、技术引进的政策，组织推动全市企业技术创新体系与机制建设，负责申报省并编制下达全市企业技术创新项目计划，并对项目的实施进行指导、协调、监督、验收，负责技术交流与合作，及产学研联合工作，指导推动全市科技型小企业和企业技术中心的认定和培养，负责全市技术创新项目资金计划的下达工作，负责全市新产品、新技术的鉴定管理工作，负责全市食品行业的管理工作。

XX年的目标任务主要有：组织实施技术创新项目，开展科技型企业创建活动，开展企业技术中心建设工作，对省级资金项目进行审查验收，推进企业信息化和装备水平的提高，完成领导交办的其它工作。

二、加强学习，提高素质学习是做好各项工作的前提和基础，首先，我们按照市委和党组的安排，积极参加了“保持共产党员先进性教育”活动，认真学习了有关文件，对照自身存在的问题，认真揭摆，制定了整改措施。

其次是加强以十六届五中全会精神为主要内容的政治理论学习，在积极参加机关组织的学习和理论辅导的同时，科室坚持自学，逐字逐句通读报告全文，认真做好读书笔记，通过学习，提高了认识，加深了理解，明确了目标，增强了贯彻落实十六届五中全会精神的自觉性。

第三，为了尽快适应新的业务工作，掌握工作的主动性，提高技术创新的政策水平和业务能力，我们采取集中学习与自学相结合的方式，学习技术创新方面的政策、法规及文件，学习与业务相关的科学知识，不断提高自身素质，争做业务工作的行家里手。

三、强化管理，注重自身建设一是管理方面，在严格遵守机关各项规章制度的同时，制定了科室人员工作职责及分工，使科室工作制度程序化、规范化。

二是以建设一流的科室、创造一流的业绩为目标，认真落实机关党组提出的“工作人员做人做事基本要求”，科室工作人员从清理卫生、来人接待、微笑服务、在岗在位、规范办事程序等方面做起，形成团结协作、和睦相处、学习气氛浓厚、奋发向上、充满工作热情、有战斗力的小团队。

四、认真组织实施技术创新项目积极组织申报和实施省重点技术创新项目。

为了搞好省级技术创新项目的申报工作，我们以吕经技术字[XX]14号文下发了“关于转发省经委《关于XX年度山西省企业技术创新项目申报工作有关要求的通知》的通知”，并于3月8日由高志明副主任带队，在孝义市专门召开了全市技术创新项目工作会议，要求各县市区经贸局组织企业对照导向，积极申报，多报报好，认真筛选，严格把关。

在企业申报、县市推荐、市经委审查的基础上，以吕经技术字[XX]71号文上报了《关于报送吕梁市XX年度第一批技术创新项目计划的报告》，共上报了22个项目，目前正积极争取省技术创新资金的支持。

9月16日，我们又以吕经技术字[XX]193号文下发了《关于申报XX年度山西省企业技术创新项目有关要求的通知》，11月20日首批已上报了10个项目。

我市的重点技术创新项目，经县市区经贸局申报，委党组研究，已确定6个项目，现已在落实。

五、开展科技型企业创建活动今年继续开展科技型企业的培育和认定工作。

XX年市级科技型企业在企业自愿申报、县市推荐的基础上，经市经委审核，有5户符合条件，并以吕经技术字[XX]15号文下发了《关于命名文水贤美肉制品厂等5户企业为吕梁市科技型企业的决定》，行文予以确认。