合宁高速公路大蜀山至陇西立交段扩建工程(路面第二合同段K18+585.325—K43+500)级配碎石垫层施工方案中铁四局集团有限公司合宁高速公路扩建路面工程项目经理部二○○七年十一月级配碎石垫层施工方案我公司承建的合宁高速公路大蜀山至陇西立交路面改扩建工程LM2标合同段，起点里程K18+585.325，终点里程K43+500，全长24.915Km，含龙塘、肥东、陇西枢纽三处互通式立交及肥东服务区。
本合同段主线路面采用15cm厚的级配碎石垫层，目前路面垫层施工所需人员、设备已经进场，部分路基已经通过验收，级配碎石垫层组成设计已报监理工程师批准。
依据现场实际结合总体工期要求，我项目部于近日将开始路面级配碎石垫层的施工作业。
现将试验段方案上报如下：一、工程概况（1）整体式路基宽度42m（每侧加宽8.0m）,其中行车道宽8×3.75,中间带宽4.5m（含2×0.75m路缘带），硬路肩宽2×3.0m(含路缘带2×0.5m),土路肩2×0.75m；（2）分离式路基整体宽度13.25m+26.0m+13.25m，其中分离式路基行车道2×3.75m，左侧硬路肩1.25m(含路缘带0.5m),右侧硬路肩宽3.0m(含路缘带0.5m),土路肩宽2×0.75m；（3）主线设计时速120km/h，路面级配碎石垫层厚15cm。
二、施工准备情况1、施工测量准备水准点和导线点已经复测完毕，满足技术规范要求，已报监理工程师批准使用。
2、配合比试验情况依据设计要求，我部工地试验室进行了级配碎石配合比试验，试验结果经监理组、总监办检测复核，试验结果如下：混合料各成分比例为0～５mm碎石:５～10mm碎石:10～20mm碎石:20～31.5mm碎石＝36:20:19:25级配碎石混合料最大干密度为2.24g/cm3级配碎石混合料的最佳含水量=3.6%(摊铺时含水量)三、材料、人员及机械设备情况1、原材料检验及准备情况碎石选用巢湖石磊石料场生产的碎石，各项指标符合表1要求：表2 级配碎石参考范围水采用当地饮用水。
2、施工人员情况本工程施工的人员情况见附表。
3、机械设备情况本工程投入的其他机械设备情况见附表。
四、根据设计图纸及业主的要求，结合工程实际情况，垫层级配碎石采用集中厂拌法拌和。
具体工艺如下（流程图见附图）：1、下承层检查施工前，认真检查下承层，并认真清扫，如发现下承层层面上有明显松散、坑洞情况，应对其处理至合格，之后适量洒水湿润，并在下承层顶面沿洗刨后的老路面边缘横向铺设一层单向土工格栅，宽度为4.8m。
单向土工格栅设计要求抗拉强度≥80KN/m,对应延伸率≤10%。
2、施工放样工程技术部用全站仪每10m定出级配碎石摊铺两侧坡脚线，在土路肩侧使用人工培土，以控制级配碎石摊铺宽度。
测量控制桩间距设10m一个，采取内、外边桩控制标高。
标高控制桩测设完成后，在施工段的两端打钢筋桩，用紧线器拉紧钢丝绳以不产生挠度为准，拉引力不小于800N,钢丝绳长度以100～200m为宜，且其直径为2mm或3mm。
钢丝绳张紧完成以后，由测量人员把其固定在钢筋桩横杆的凹槽内用扎丝绑牢，接着调整横杆使钢丝绳平面位置等于垫层压实厚度乘以松铺系数加上摊铺机基准相对标高，松铺系数定为1.30。
由钢丝线来控制摊铺机的传感器，以控制级配碎石面高程。
3、碾压机械、摊铺机械就位混合料拌和前，认真检查摊铺机各个部位，保证各操作系统性能完好，然后移位就位、等料。
压路机停于摊铺机之后，并清理压路机轮。
4、拌和级配碎石采用集中厂拌法。
采用WCD-600型和WCD-500型拌和设备集中拌和，保证配料精确，性能完好。
为了使现场级配碎石能够在接近最佳含水量下碾压,在拌和过程中的加水量需要略高出配合比设计确定的最佳含水量0～２%，并根据天气、运距等因素实时调整，做到配料准确，拌和均匀，无粗细料离析现象。
拌和现场配备一名试验员跟踪检测拌和料的含水量及各种集料的配比情况，发现异常及时调整或停止生产。
含水量按要求频率检查，做好记录。
各料斗配备1-2名工作人员，时刻监视各料斗的上料下料情况，及时排除下料堵塞，不出现卡堵现象。
5、运输采用15～20t自卸汽车运料，料斗上用篷布覆盖，以减少混合料含水量的丧失。
运料车装满料后由拌和站出发，经店忠路、合马路，从龙塘互通立交收费站上高速，绕机场互通立交至高速公路右幅，最后到达施工地段。
运料车在摊铺作业面以外调头，倒退驶入摊铺现场，避免破坏下承层。
为了保证连续摊铺，现场存料车不少于5辆，卸车时，由专人指挥运料车在摊铺机前10-30cm处停车，避免撞击摊铺机。
6、摊铺摊铺前下承层路基表面应适量洒水，保持湿润。
采用ABG423 型摊铺机和中大摊铺机进行摊铺。
在摊铺过程中，速度为1.5m/min～2.2 m/min为宜，垫层在开始摊铺3～6米长时，现场技术人员立即检测摊铺面的标高及横坡，合格后，再继续摊铺。
正常施工时，摊铺机每前进10米，检测级配碎石摊铺顶面标高，检测位置同路基顶面检测位置，记录下数据，并根据之前测量的级配碎石底面标高计算出级配碎石松铺厚度及横坡度。
同时设专人检测摊铺平整度,不合格时,立即进行调整并记录。
在摊铺机前进过程中，两机纵向距离宜保持在５～８米之间，且相对距离要保持稳定。
螺旋搅拌笼两端的混合料高度要保持和送料螺旋同高或稍低，否则应立即停止摊铺，等混合料输送充足后再开始摊铺。
摊铺机行走时，应先传送混合料，再行走摊铺。
运输车应距摊铺机料斗10～30cm左右停车。
由摊铺机前顶靠住汽车后轮，再起斗卸料。
摊铺机行进时，应始终保持同路线方向行驶，摊铺机行走时标尺上自然垂落的左右测平传感器的中心应对准级配碎石左右控制边线，以保证摊铺宽度、厚度准确。
7 碾压混合料经摊铺与整型后,立即在级配碎石垫层全宽范围内进行碾压。
碾压过程中，级配碎石的表面始终保持潮湿，当混合料的含水量在最佳含水量（-0.5％～1％）时进行碾压。
如表面水蒸发得快，需要及时喷洒少量的水，以混合料表面润湿为准。
第一遍YZ18碾压,第二、三遍采用LSS220强振2遍，第四遍XP261碾压一遍后立即进行压实度检测，采用YZ18进行第5遍强振压实，第六遍采用YZ18强振碾压后，最后用XP261碾压收光一遍。
压路机碾压速度头两遍采用1.5～1.7km/h,待混合料稳定后，然后用2.0～2.5km/h速度碾压。
压路机弱振振幅为1.5～2.0mm，振动频率为29～32HZ，激振力为200～270KN；强振振幅为1.08～1.5mm，振动频率为32～35HZ，激振力为270～350KN。
为保证底基层两侧边缘的压实度，采用PBVC-606型平板夯对边缘进行夯实。
我们采用横向垂直接头，用3m靠尺检测在平整度符合要求处，划直线铲除多余料，用装载机装运，运离施工地段，为今后接缝做好了前期准备工作。
在整个试验段的拌和、摊铺、碾压过程中，工程技术人员进行大频率的跟踪检测，检测结果见附表。
终压结束后，立即用土工布覆盖基层表面，并用水车均匀洒水进行养护。
检验项目、频率及质量标准：外观鉴定：表面平整密实，边线整齐，无坑洼、软弹现象。
9、接缝处理第一天完成的级配碎石接缝处的混合料，留5～8m不碾压,第二天洒水使其含水量达到规定的要求后和新摊铺的混合料一起碾压;10、成型后的管理成型后的级配碎石层实行交通限制，禁止急刹车和急转弯。
五、安全保证措施1、建立安全保证组织机构，项目部成立以项目经理为第一责任人的安全生产组织领导机构，设专职安全工程师。
工程队成立以队长为第一责任人的安全生产组织，工班设兼职安全员，对安全工作实行一票制，自上而下形成安全生产监督保障体系。
2、认真贯彻落实“安全生产，预防为主”的方针，建立健全安全生产组织领导机构，实行安全生产包保制。
3、全面落实安全生产责任制，作到责权利相统一，层层签订安全生产包保责任状，把安全生产职责落实到每一级领导、落实到每一个职工身上，建立安全生产奖罚制度，采取不定期施工安全检查，进行安全施工评比，严格考核，奖罚严明。
在施工过程中，严格按照制定的安全技术措施和操作规程施工，坚持“安全教育培训制度”、“安全生产技术交底制度”、“安全检查制度”等行之有效的制度。
强化干部、职工安全意识，严防麻痹大意思想，杜绝安全隐患。
3.1、施工机械及施工人员安全：3.1.1.所有机械及人员必须严格遵守本项目的安全生产规章制度和安全操作规程。
3.1.2.所有机械操作人员及特种设备操作人员必须持证上岗。
3.1.3.坚持班前安全教育和检查。
进入施工现场人员均须穿戴反光背心，严禁穿拖鞋、高跟鞋进场作业。
3.1.4.所有施工人员上下班时必须乘坐指定的交通工具。
3.1.5.所有工作人员进入拌合站必须戴安全帽及穿防护服。
3.1.6.现场施工人员必须在指定的封闭区域内工作，严禁跨出隔离区，并设有专人负责警戒和指挥交通。
3.1.7.测量人员在高压线附近工作时，必须保持足够的安全距离，遇雷雨时不得在高压线下和大树下停留。
3.1.8.测量人员在测量时，必须在防护区内，必须穿戴反光背心，并设专人警戒。
3.1.9.机动车从匝道驶入高速公路，应当开启左转向灯，驶离高速公路时应开启右转向灯，并要注避让行车道上的正常行驶的车辆。
雨、雪、雾天时行驶速度不得超过30公里/小时。
3.1.10.施工指挥车、施工运输车辆及上下班车辆必须严格遵守交通规则。
注意施工警示标识，不开英雄车。
3.1.11.挖机及破碎机在施工地段施转时，严禁从行车道一侧施转，施转半径内严禁站人，以免发生安全事故。
3.1.12.严禁机械带病运转，超负荷作业。
夜间作业时，必须在作业区内设置照明灯，以增加照明度，照明应覆盖整个作业区域，但不应给车辆驾驶员产生眩光。
3.1.13.拌合站施工机械容易造成机械伤人，避免高空坠物和高空坠落。
3.1.14.拌合站施工机械交叉作业严重，避免造成机械伤人和机械碰撞事故。
3.1.15.做好用电安全。
工地的电动设备、电力线路必须由电工人员架设及管理，开关应防雨且安设牢固，并设有漏电保护器，做到经常维修，保持良好。
对不符合安全要求的电动设备及电力线路不得，使用非专业电工严禁随意接、动电力线路，以防止触电事故。
3.1.16.做好防火工作，搭设的工棚与料库之间的距离，必须符合有关规定的要求。
在工棚与料库附近要设消防器材，并定期检查。
3.2．交通管制安全：3.2.1在拌和站路口设置醒目标志和警示标记，引导交通。
3.2.2.在店忠路进入我项目部转弯处设置车辆减速条，安全警示标志、减速标志，以利于提醒过往车辆，确保车辆安全通行。
3.2.3在封闭段施工路口设专职安全员，引导车辆通行，禁止社会车辆闯入施工区间。
专职安全员应由经过考试合格的交通安全员担任。