开始起 动等低 温状态 时，为 小循环。
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冷却系统的组成
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模块五 发动机冷却系
➢基本组 成
2 散热器（水箱） 1 百叶窗
4 风扇
6 节温器
3 散热器盖
7 水温表
8 水套
9 分水管
10 放水阀
5 水泵
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6、冷却系主要机件：
1）水箱： a：组成： b：特点：
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散热器结构图
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散热器芯：
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SANTANA AJR发动机节温器工作原理图
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8.3 冷却系常见故障诊断与排除
常见故障：发动机过热。
一、过热的现象主要有： 冷却水消耗过大 冷却水温度过高 发动机突然过热
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8.3 冷却系常见故障诊断与排除
二、过热诊断
发动机过热
1.冷却水消耗过多 2.冷却水温度过高 3.发动机突然过热
管片式 管带式 板 式
16.09.2020
第1155页
16.09.2020
纵流式 横流式
纵流式散热器
横流式散热器
第1166页
散热器盖
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压力阀
真空阀
第1177页
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膨胀水箱
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膨胀水箱示意图
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2）冷却液性能要求？ 防冻液使用注意：
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3、水泵：
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叶轮
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水泵工作原理：
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写在最后
成功的基础在于好的学习习惯
The foundation of success lies in good habits
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谢谢聆听
·学习就是为了达到一定目的而努力去干, 是为一个目标去 战胜各种困难的过程,这个过程会充满压力、痛苦和挫折
Learning Is To Achieve A Certain Goal And Work Hard, Is A Process To Overcome Various Difficulties For A Goal
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4、风扇
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风扇
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发电机
皮带
曲轴
第2277页
5、节温器
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节温器工作演示
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SANTANA AJR发动机节温器工作原理图
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节温器图
请点击图片观看该图片对应的教学动画
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3.节温器工作原理
在87±2℃时开启，节温器开始工作，来自气缸盖水套水流和暖 风装置与进气歧管水流经过节温器进入水泵进口，冷却液处于小循 环状态。 随着水温升高，石蜡开始膨胀，阀门B逐步开启，当温度升高到 102±3℃时，阀门B大开，升程在8mm左右时，节温器阀门A关闭， 来自散热器水流和暖风装置与进气歧管水流通过节温器进入水泵进 口，此时，冷却液处于大循环，冷却强度大。
汽车发动机构造与维修
冷却系构造与维修
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一、为什么要对发动机冷却？
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
a:冷却不足
危害！
b:过度冷却
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二、冷却的功用？
3
三、要求？
4
4、型式有哪些？
5
风冷系图
6
桑塔纳发动机强制水冷系图
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5、强制水冷
a:大循环 b:小循环
8
水冷却系的大循环路线：冷却水经水泵—水套—节温
器—散热器，又经水泵压入水套的循环，其水流路线长，散热强度大，称水
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冷却系的大循环，（——水温高于359K(86℃)时） 。
4、散热器 5、曲轴 6、进气岐管 7、暖风机 8、阀门 9、热敏开头 10、节温器 11、水泵
9
小循环路线冷却水经水泵—水套—节温器后不经散热器，而直接
由水泵压入水套的循环，其水流路线短，散热强度小，称水冷却系的小循环。
（当冷却水温低于349K(76℃)时）