汽车四轮定位调整技术研究(组图)(一)四轮定位调整技术研究正确地调整车轮定位角，使定位角度都在设计的要求范围内，从而实现稳定、舒适、节能的安全行车目的。

1.四轮定位调整技术的一般工作程序首先，要向用户详细问诊，了解故障症状。

然后试车，确认故障现象并仔细进行外观检查。

一般情况下，基本能够确诊故障，确定四轮定位调整内容及调整范围。

之后，进行定位调整，直至符合定位技术标准。

最后试车。

点击此处查看全部新闻图片2.四轮定位调整常用的方法（1）从上控制臂调整的常用方法①增减垫片调整主销后倾角和车轮外倾角，适用于别克、丰田、马自达、陆地巡洋舰等车型，如图1所示。

②移动上控制臂来调整前轮外倾角和主销后倾角，适用于克莱斯勒等车型，如图2所示。

③旋转凸轮来调整车轮外倾角和主销后倾角，适用于别克、凯迪拉克、雪佛兰、福特等车型。

如图3所示。

④旋转上控制臂上两个偏心凸轮来调整主销后倾角和车轮外倾角，适用于皇冠、福特等车型，如图4所示。

点击此处查看全部新闻图片⑤分别旋转两个偏心螺栓，来调整车轮外倾角和主销后倾角，适用于本田、丰田等车型，如图5所示。

精华推荐影响汽车保值率的三大因素 ...电子稳定程序ESP--汽车安全 ...汽车点火系统保养要点夏季汽车的维护保养与安全 ...汽车出故障的八大征兆汽车消费维权分三步走维 ...巧除汽油发动机的积碳车主开车很“猛”刹车片磨 ...汽车出故障的八大征兆夏秋时节行车涉水后的制动 ...别D档到底自动档车型也需 ...京城柳絮满天飞四招防止飞 ...TOP2#小中大发表于2007-12-3 11:33 只看该作者（2）从下控制臂调整的常用方法raining行业：职位：总监帖子 1389精华17火柴棒 0阅读权限 125在线时间 35小时最后登录 2008-1-24点击此处查看全部新闻图片①旋转偏心凸轮，可调整车轮外倾角，适用于丰田、凌志、林肯、马自达等车型，如图6所示。

②调整主销后倾角时，松开环销并旋转即可，调整车轮外倾角时，旋转偏心螺栓。

适用于梅塞德斯－奔驰等车型，如图7所示。

③松开控制臂安装螺栓，旋转偏心凸轮可调整前轮外倾角，适用于皇冠、福特等车型，如图8所示。

④松开下控制臂前端的球头安装螺栓，可以推进或拉出球头，从而调整前轮外倾角，适用于奥迪、大众系列等车型，如图9所示。

股市为何暴跌500点？高清美女桌面下载香车美女图库全新上线世上最强偷窥瞬间抓拍全球各种兽行千万别惹玩具店商品降价技巧TOPraining行业： 职位：总监 帖子 1389 精华 17 火柴棒 0 阅读权限 125 在线时间 35 小时 最后登录 2008-1-243# 小 中 大 发表于 2007-12-3 11:34 只看该作者（3）从减振器顶部进行调整的常用方法 ①松开前减振器顶上几个定位螺栓，可以沿前卡孔左右移动减振器来调整前轮外倾角，适用于奥迪等车型，如图10所示。

②松开前减振器顶上定位螺栓，向下推着前减振器并旋转180°，顺时针转增大外倾角，逆时针转减小外倾角；适用于福特、马自达等车型，如图11所示。

点击此处查看全部新闻图片（4）从减振器支架部位进行调整的常用方法 ①松开减振器支架上两个螺栓，旋转上部带偏心凸轮的螺栓即可调整前轮外倾角，适用于克莱斯勒、三菱、尼桑、丰田、佳美、花冠、保时捷等车型，如图12所示。

②松开两个螺栓向里推或向外拉轮胎，可以调整车轮外倾角，适用于别克、凯迪拉克，雪弗兰、克莱斯勒等车型，如图13所示。

③松开减振器两个螺栓向外或向内移动轮胎上部，可以调整车轮外倾角。

调整后可以加进楔型锯齿边铁片，即能固定又可防松脱。

适用于福特等车型，如图14所示。

TOP4# 小 中 大 发表于 2007-12-3 11:34 只看该作者raining行业： 职位：总监 帖子 1389 精华 17 火柴棒 0 阅读权限 125 在线时间 35 小时 最后登录 2008-1-24（二）、四轮定位调整技术的开发与拓展 在对四轮定位技术反复研究的基础上，对一些没有四轮定位调整部位的车辆，若进行适当技术改造，也可实现定位角度的调整，从而开发和拓展四轮定位技术的内涵和外延。

点击此处查看全部新闻图片1.从其它定位部位进行调整 ①调长或调短前轮上的推力杆可调前轮主销后倾角，如图15所示。

②后轮下控制臂一端装有偏心凸轮，松开螺栓旋转凸轮可以调整后轮前束，如图16所示。

③上部的偏心凸轮用来调整车轮外倾角或前束；下部悬架上的拉杆可用来调整外倾角。

如图17所示。

TOP5# 小 中 大 发表于 2007-12-3 11:35 只看该作者2.对前减振器顶部进行技术改进 松开螺栓将三个定位螺栓孔扩为长孔，左右移动可调前轮外倾角，如图18所示。

raining行业：职位：总监帖子 1389精华17火柴棒 0阅读权限 125在线时间 35小时最后登录 2008-1-24点击此处查看全部新闻图片3.对减振器支架进行技术改进若外倾角失准，可先把减振器从转向节上拆下，把减振器支架下边的孔锉成长孔，然后装回减振器，即可调整外倾角，如图19所示。

随着四轮定位技术的逐渐推广，四轮定位的意义越来越受到汽车修理业和广大车主的重视，进行四轮定位的汽车越来越多。

按时检测和调整四轮定位角度，使车辆保持优良的技术性能和正常的磨损状态，成了保证行车安全、降低消耗的重要技术条件。

一电脑四轮定位技巧四轮定位技师：实际上是一位具有丰富经验的，对汽车底盘进行重新设计补偿的工程师。

四轮定位调整步骤：车辆调整的顺序规则是：先调后轮，再调前轮；后轮先调外倾角后调前束，前轮先调主销后倾角，后调外倾角，最后调前束。

四轮定位的正规调整程序：第一步：症状询问与试车仔细倾听并记录司机对车辆不适应症的表述，有定位角度不当所引起的症状，有些可以通过目视就可以发现的，如吃胎；有些则不能直观的看到。

倾听司机的描述是很重要的。

必要时应该去试车以进一步确定可能存在的缺陷的大致区域。

在国外，试车的工作一般由店堂经理完成。

店堂经理应该熟悉四轮定位业务，通过试车应对车辆故障可能做出大致地判断，同时还要做系统的检查，看是否有明显的松动及弯曲部位，弹簧及轴套是否有磨损或断裂，轴头及控制臂磨损程度等等。

第二步：转向悬挂系统的检查与维护在询问或试车做完之后，下一步要对车辆进行检查，应该建立起这样的概念：单靠四轮定位自身，并不足以排出转向故障和磨胎问题，还有其他一些因素。

在进行四轮定位工作之前，应检查所有转向与悬挂系统等。

四轮定位技师应建立并遵循一种逐项检查的程序。

通过这一程序技师应能彻底、快速地获取准确分析和判断故障所在的信息四轮定位调整技巧:在对汽车进行电脑四轮定位仪检测后，一定要做一个故障综合分析，从理论上讲，四轮定位要求每项参数都一定调整到原厂规定值，然而，由于很多汽车无预留调整部位，往往只能调整外倾和前束，甚至有的只能调前束，但当前束调整的非常准确时，由于轴头间隙的因素，轮胎磨损度的因素，左右轮胎气压不相等因素，转向系统不良等因素的影响等，汽车行驶时仍会产生不良现象，这也是做电脑四轮定位最头疼的问题，解决的办法只有凭经验对产生的现象作综合分析，排除影响因素或更换配件。

这是会产生新的维修费用，有时车主会无法接受。

全部四轮定位参数之间是相互配合、相互协调的工作，因此，当某一个角度无法调整时或调整正确后仍然产生不良现象，这时可灵活的考虑将与之相关的另一个参数跳到非标准状态，来弥补无法调整参数所带来的负面影响，以跑偏为例，一辆车如果可采用将前轮外倾调整为向相反方向跑偏的趋势来抵消退缩角带来的不良影响，另外一种现象，原本不跑偏或轻微跑偏，但在前轮前束调整后出现跑偏或跑偏加重，人们很容易把这一现象归因于前束调整，其实不然，因为车辆在直行时总是处于左右两轮前束相等位置，所以前束本身不会造成跑偏。

但如果前束不对，轮胎与地面摩擦力加大，反而可以掩盖跑偏。

事实上此时车辆内由于其他原因已经具有跑偏倾向，不过是被掩盖了而已。

跑偏倾向被掩盖时，往往表现出吃胎较为严重。

此时如果不综合的分析跑偏因素，盲目的调整前束，将会把原本不严重的故障彰显出来。

总之对疑难问题一定要小心地进行综合分析，从中找出一个行之有效的解决方案。

二四轮定位相关精要表格2.1 四轮定位概念及功能2.2 四轮定位不良引起的行驶故障定位角度原因故障情况主销后倾角太大转向时转向盘沉重太小直行时转向盘摇摆不定;转向后转向盘不能自动归正不等直行时车子往小后倾角边拉车轮外倾角太大轮胎外缘磨损;悬架配件磨损太小轮胎内缘磨损;悬架配件磨损不等直行时车子往大外倾角边拉前束角太大两前轮外缘磨损,且整个轮胎胎面呈锯刺状磨损;转向盘飘浮不定太小两前轮内缘磨损,且整个轮胎胎面呈锯刺状磨损;转向盘飘浮不定2.3 行驶故障及可能原因行驶故障可能的原因转向盘太重后倾角太大转向盘发抖车轮静态或动态不平衡；车轮中心点偏心产生凸轮效应；发动机不平衡发抖；制动盘厚薄不均偏向行驶左右后倾角或外倾角不相等；车身高度左右不等；左右轮胎气压不等；左右轮胎尺寸或花纹不相同；轮胎变形或不良；转向系统卡位；制动片卡位转向盘不正后轮前束不良造成歪的推进线；转向系统不正轮胎块状磨损车轮静态不平衡；后轮前束不良轮胎单边磨损外倾不良轮胎锯齿状磨损前束不良凹凸波状磨损车轮动态不平衡；后轮前束不良。