一．名词解释1.苏伊士运河苏伊士运河是一条海平面的水道，在埃及贯通苏伊士地峡，连接地中海与红海，提供从欧洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近的航线。
它是世界使用最频繁的航线之一。
是亚洲与非洲的交界线，是亚洲与非洲人民来往的主要通道。
地理位置运河北起塞得港南至苏伊士城，长195公里(105哩)，在塞得港北面掘道入地中海至苏伊士的南面。
苏伊士运河处于埃及西奈半岛西侧，横跨苏伊士地峡，处于地中海侧的塞德港和红海苏伊士湾侧的苏伊士（al-Suways）两座城市之间，全长约163公里。
运河历史运河全长170多公里，河面平均宽度为135米，平均深度为13米。
运河从1858年开凿到1869年竣工。
运河开通后，英法两国就垄断苏伊士运河公司96%的股份，每年获得巨额利润。
从188210万军队。
埃及人民坚决要求收回苏伊士运河的主权，并为此进行了不懈的斗争。
1954年10月，英国被迫同意把它的占领军在1956年6月13日以前完全撤离埃及领土。
1956年7月26日，埃及政府宣布将苏伊士运河公司收归国有。
10月29日，英国伙同法国，并1976年1月，埃及政府开始着手进行运河的扩建工程。
第一阶段工程1980年完成，运河的航行水域由1800平方米扩大到3600平方米（即运河横切面适于航行的部分）；通航船只吃水深度由12.47米增加到17.9米，可通行15万吨满载的货轮。
第二阶段工程于1983年完成，航行水域扩大到5000平方米，通航船只的吃水深度增至21.98米，将能使载重量25万吨的货轮通过。
运河优势可昼夜通航。
当船尺寸过大时，有可能加深、加宽河道。
VTMS（船运管理系统）被引入，这是一个非常苏伊士运河可以为各种超级货轮提供服务。
运河通航之后，欧洲的船只可经地中海，驶过苏的孟买港作一次航行，经苏伊士运河比绕好望角可分别缩短全航程的43％和56％，时间和燃料都大大地节省了。
这条运河允许欧洲与亚洲之间的南北双向水运，而不必绕过非洲南端的风暴角（好望角），大大节省了航程。
从英国的伦敦港或法国的马赛港到印度的孟买港作一次航行，经苏伊士运河比绕好望角可分别缩短全航程的43%和56%。
在苏伊士运河开通之前，有时人们通过从船上卸下货物通过陆运的方法在地中海和红海之间实现运输。
补充苏伊士运河是著名的国际通航运河。
位于埃及境内，是连通欧亚非三大洲的主要国际海运航道，连接红海与地中海，使大西洋、地中海与印度洋联结起来，大大缩短了东西方航程。
它是亚洲与非洲的分界线之一。
与绕道非洲好望角相比，从欧洲大西洋沿岸各国到印度洋缩短5500—8009公里；从地中海各国到印度洋缩短8000—10000公里；对黑海沿岸来说，则缩短了12000公里，它是一条在国际航运中具有重要战略意义的国际海运航道，每年承担着全世界14%的海运贸易。
从最低部位贯通苏伊士地峡，连接地中海和红海。
沿途利用大、小苦湖等原已干涸的湖沼和洼地作为航道。
从塞得港至陶菲克港长161公里，连同伸入地中海、红海河段总长173公里。
河面宽160-200米，河底宽60-100米，可通行吃水11.6米、满载6.5万吨或空载15万吨的海轮。
通过时间平均为15小时。
历史概述埃及是第一个开凿贯穿尼罗河及支流，连同地中海和红海的人工运河的国家，这项工程可以追溯到法老森乌赛特三世约公元前1874年。
运河被废弃以至泥沙淤塞然后又重开了若干次：1塞梯一世时期的运河公元前1310年。
2尼克时期的运河公元前610年3大流士时期的运河公元前510年4托勒密二世时期的运河公元前285年5罗马时期的运河（图拉真国王）公元117年6欧麦尔·伊本·哈塔卜时期的运河公元后640年。
随着穆斯林征服并开放了150年苏伊士运河实际上是第一条连通地中海和红海的通道。
1869年11月17日苏伊士运河向国际运输开放。
7苏伊士运河于1956年7月26日收归埃及国有。
8苏伊士运河总计被关闭了5次，最后一次最严重，长达八年之久。
9苏伊士运河于1975年6月5日向海运重开。
10 1956年10月29日苏伊士运河战争爆发11 1956年10月29日，以色列军队入侵埃及，苏伊士运河战争( 亦称第二次中东战争)爆发。
2最不发达国家 P10发展中国家中的一些欠发展国家，根据联合国发展计划委员会在1991年3月的定义，指的是长期遭受发展障碍的低收入国家，特别是人力资源开发水平低和有严重结构性缺陷的国家。
主要特征：1、人均国民生产总值在100美元以下；2、在国内生产总值中制造业所占比重低于百分之十；3、人口识字率在百分之二十以下。
3巴拿马运河地理位置位于中美洲的巴拿马，横穿巴拿马地峡，连接太平洋和大西洋，是重要的航运要道，被誉为世界七大工程奇迹之一和“世界桥梁”。
巴拿马运河由巴拿马共和国拥有和管理，属于水闸式运河。
其长度，从一侧的海岸线到另一侧海岸线约为65千米（40哩），而由大西洋（更确切地讲是加勒比海）的深水处至太平洋的深水处约82千米（50哩），宽的地方达304米，最窄的地方也有152米。
巴拿马运河是世界上最具有战略意义的两条人工水道之一，另一条为苏伊士运河。
巴拿马运河是世界上第二长的运河，仅次于中国京杭大运河。
行驶于美国东西海岸之间的船只，原先不得不绕道南美洲的合恩角（Cape Horn），使用巴拿马运河后可缩短航程约15,000公里（8,000浬）。
整个运河的水位高出两大洋26米，设有6座船闸。
船舶通过运河一般需要9个小时，可以通航76000吨级的轮船。
运河位于北纬9°，北美大陆分水岭在该处剧降至其最低点之一。
历史概要运河由美国建成，自1914年通航至1979年间一直由美国独自掌控。
不过，在1979年运河的控制权转交给巴拿马运河委员会（由美国和巴拿马共和国共同组成的一个联合机构），并于1999年12月31日正午将全部控制权交给巴拿马。
运河的经营管理交由巴拿马运河管理局负责，而管理局只向巴拿马政府负责。
运河的开凿过程是一段不平凡的历史。
多少年来，帝国主义一直试图控制拉美国家，包括这些国家的主权领土、能源、交通等。
处在这一地区的巴拿马共和国曾经就是一个受到扩张、侵占的国家，巴拿马人民在历史上总是陷入复杂的国际角逐，巴拿马运河就是最好见证[2]。
补充通过巴拿马运河的交通流量是世界贸易的晴雨表，世界经济繁荣时交通量就会上升，经济不景气时就会下降。
穿过巴拿马运河的主要贸易航线来往於以下各地之间：美国本土东海岸与夏威夷及东亚；美国东海岸与南美洲西海岸；欧洲与北美洲西海岸；欧洲与南美洲西海岸；北美洲东海岸与大洋洲；美国东、西海岸；以及欧洲与澳大利亚。
在运河的国际交通中，美国东海岸与东亚之间的贸易居於最主要地位。
通过运河的主要商品种类是汽车、石油产品、谷物，以及煤和焦炭。
4综合国力P115干散货根据货物的形态和包装，航海界将海上运输货物划分为液体货、干散货、件杂货3大类。
其中干散货是指：各种初级产品、原材料。
通常根据运输批量的大小，干散货又分为大宗散货和小宗批量散货两类，大宗散货主要有：煤炭、金属矿石、粮食等；小宗批量散货包括：钢铁、木材、化肥、水泥等。
6载重量DWT P21又称总载重量，是表示船舶所具有载重能力的指标。
船舶载重量是满载排水量和空船排水量之差值，用吨位表示。
载重量的计算公式如下：载重量=满载排水量—空船排水量7领土P48.专业港P309.霍尔木兹海峡（重点在于是石油海峡）霍尔木兹海峡是连接波斯湾和印度洋的海峡，亦是唯一一个进入波斯湾的水道。
海峡的北岸是伊朗，有阿巴斯港，海峡的南岸是阿曼，海峡中间偏近伊朗的一边有一个大岛叫做格什姆岛，隶属于伊朗。
现时霍尔木兹海峡是全球最繁忙的水地理位置。
位于阿拉伯半岛和伊朗南部之间，形似人字型，是波斯湾通往印度洋的唯一出口。
战略地位国际石油运输通道——波斯湾石油通往西欧、美国、日本和世界各地的唯一海上通道，东西方国家间文化、经济、贸易的枢纽。
交通要塞霍尔木兹海峡位于阿拉伯半岛和伊朗南部之间，形似人字型，是波斯湾通往印度洋的唯一出口。
东西长约150千米，最宽处达97公里，最狭处只有55公里；南北宽56～125千米，平均水深70米。
作为通往海湾地区的一条要道，霍尔木兹海峡是全球水域中最为重要的一条航道。
每天，数以百万桶计的石油都要通过这条航道运往世界各地。
美国能源信息署统计，霍尔木兹海峡承担着全球近40%石油的出口供应。
除此以外，大约每天还有200万桶其他的原油产品需要通过该航道运输，包括燃油、液化天然气等等。
战略咽喉霍尔木兹海峡自古就是东西方国家间文化、经济、贸易的枢纽。
特别在海湾地区成为世界石油宝库之后，每天有400万吨石油通过海峡运往世界各地，约占世界石油出口量的1／3，平均每8~10分钟就有1艘海轮驶过海峡。
是波斯湾石油通往西欧、美国、日本和世界各地的唯一海上通道。
被称为世界重要的咽喉，具有十分重要的经济和战略地位。
霍尔木兹海峡位于亚洲西部，介入阿曼的穆桑达姆半岛和伊朗之间，东接阿曼湾，西连波斯湾（简称海湾，阿拉伯人称阿拉伯湾）。
由于它是波斯湾进入印度洋的必经之地，因此有“海湾的咽喉”之称。
海峡不经常涨潮，这主要与波斯湾口形状有关。
自古以来，霍尔木兹海峡就是交通、战略要地。
16世纪初葡萄牙开始入侵，其后成为英国、荷兰、法国、俄国等争夺的重要目标，现仍为霸权主义者所觊觎。
石油门户霍尔木兹海峡正扼波斯湾出口，是盛产石油的波斯湾的门户，在战略上和航运上具有十分重要的地位。
波斯湾沿岸产油国的石油，绝大部分通过这个海峡输往西欧、澳大利亚、日本和美国等地。
这些产油国除了伊拉克和伊朗外，还有科威特、卡塔尔、阿拉伯联合酋长国、巴林和沙特阿拉伯，它们共同负担着西方石油消费国的60％的供应量。
目前，每天都有近200条油轮运载这些国家的大约2000万桶的原油通过海峡。
由于它是油船来往的重要通道，它一旦被切断，西方经济就会遇到致命威胁，因此，它被视为西方国家的“生命线”也历来是帝国主义列强企图控制的重要目标。
国际石油运输通道。
波斯湾通往印度洋的唯一出口。
位于阿拉伯半岛和伊朗南部之间。
海峡和波斯湾盐度大于阿曼湾，产生了海水密度梯度，引发阿曼湾盐度较小的海水通过海峡表层流向波斯湾，而波斯湾盐度较大海水通过海峡底层流向阿曼湾。
霍尔木兹海峡自古就是东西方国家间文化、经济、贸易的枢纽。
特别在海湾地区成为世界石油宝库之后，每天有400万吨石油通过海峡运往世界各地，约占世界石油出口量的1／3，是波斯湾石油通往西欧、美国、日本和世界各地的唯一海上通道。
被称为世界重要的咽喉，具有十分重要的经济和战略地位。
二、简答题1、举例说明当前世界造船工业的地域结构。
(空间上有欧洲转移到亚洲，手持订单及新船交付量）中国造船业近年发展迅速，2005年接获船舶订单达700万修正吨，以单一国家计算已成功超越日本，晋身全球第二大造船国。