目录一、编制说明及编制依据 (2)1、编制说明 (2)2、编制依据 (2)二、工程概况 (2)1、工程概况 (2)2、荷载概况 (2)3、地下室顶板布置 (3)/三、顶板加固措施及计算 (3)1、临时施工道路加固措施 (3)2、钢筋加工场及材料堆场计算 (4)四、支撑体系搭设 (6)1、梁板底支撑施工方法 (6)2、后浇带支撑施工方法 (6)五、安全保证措施 (7)1、临时施工道路安全保障技术措施 (7)（2、材料堆放与限载使用 (7)3、后浇带安全保障技术措施 (8)4、安全技术措施 (8)5、支撑架的验收 (9)6、支撑架的拆除 (9)六、附图： (9)一、编制说明及编制依据1、编制说明;本工程地下室施工完成后，因本工程特点及现场场地限制，主体结构施工时主要材料的转运、钢筋加工场及材料堆场、施工电梯布置以及混凝土浇筑需要在地下室顶板上进行。
根据现场实际要求，在设计消防车道或消防登高场所内设置临时道路，在地下室顶板设置加工场及材料堆场，位置详见附图。
考虑结构安全，需对作为施工道路、加工场及材料堆场部分的顶板进行加固，加固采用钢管扣件脚手架支撑。
为保证施工顺利进行，现对其支撑体系布置、施工工艺以及施工质量安全措施方面加以阐述，特编制此加固施工方案。
2、编制依据(1)《建筑施工计算手册》；(2)《建筑施工手册》第五版；(3)《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2011)；(4)《建筑结构荷载规范》(GB50009-2012)；(5)《建筑施工模板安全技术规范》(JGJ162-2008)；(6)《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011);\(7) …………建筑、结构施工图纸等二、工程概况1、工程概况…………项目规划用地面积㎡，总建筑面积㎡，其中地上建筑面积㎡，地下建筑面积㎡。
本项目一期工程包括6栋33~34层高层住宅，高度96~99m；周边设2层商业，一栋3层幼儿园，高度15m以内，下设一层地下室。
6栋33~34层高层住宅采用剪力墙结构；2栋2层商业及3层幼儿园采用框架结构，楼板均采用现浇钢筋混凝土楼板。
地下室一层车库采用梁板式框架结构体系。
2、荷载概况本工程地下室高度为，顶板厚度为180mm，混凝土强度等级为C35，配筋为双层双向C10@150，局部附加钢筋为C6@150、C8@150、C10@150、C12@150、C14@150等。
地下室顶板考虑覆土厚度为≤米（覆土容重为18KN/m3），消防汽车通道及室外消防登高面均布活荷载为20KN/m2，其余地下室顶板施工活荷载为5KN/m2。
根据现场实际施工情况，拟在地下室顶板消防车道及室外消防登高面设置临时施工道路，荷载按55t钢筋车考虑；在地下室顶板的其余位置设置钢筋加工场、材料堆场，荷载按40KN/m2考虑。
3、地下室顶板布置地下室顶板设置的临时施工道路宽为米，钢筋堆场为米×米，其余材料堆场为米×米。
~三、顶板加固措施及计算1、临时施工道路加固措施顶板加固采用×钢管搭设的满堂脚手架（计算按×），立杆纵横间距均设置为900mm，步距1500mm，每根立杆上端采用U型顶托，顶托梁主次龙骨为100×100的木方，立杆基础为地下室底板，底部均设置100*100*50的模板垫块，扫地杆距地为200mm。
脚手架稳定性计算：本计算偏安全考虑，不考虑地下室顶板的承载力，立杆纵横间距均为900mm，步距为1500mm。
（1）车道区域荷载P=55000×10-2×(放大系数)=715KN钢筋运输车分前四轮后八轮，最后排轮压最重，但计算时，取车轮所有受压区域为6000mm×2400mm计算，所以平均最大轮压荷载为：q=715÷÷=㎡>（2）钢管支撑验算单车轮区域每根立杆承受轴心压力：N=（）××=每根立杆受荷载≤[N]=（3）立杆稳定性验算根据立杆的稳定性计算公式其中N ——立杆的轴心压力设计值：——轴心受压立杆的稳定系数,由长细比l0/i 查表得到；"i ——计算立杆的截面回转半径(cm)；i =A ——立杆净截面面积(cm2)；A =W ——立杆净截面抵抗矩(cm2)；——钢管立杆抗压强度计算值(N/mm2)；[f] ——钢管立杆抗压强度设计值，[f] = mm2；l0——计算长度(m)；参照《扣件式脚手架安全技术规范》，不考虑高支撑架，由公式(1)或(2)计算l0 = kuh (1)~l0 = (h+2a) (2)k——计算长度附加系数，按照表1取值为；u ——计算长度系数，参照《扣件式规范》表；u =h为立杆步距，取为a ——立杆上端伸出顶层横杆中心线至顶板支撑点的长度；a =；按公式(1)的计算：l0 = kuh=××=l0/i =×100/=164 查表=；=×103/[××102]=204N/mm2立杆的稳定性计算<[f]=205N/mm2,满足要求!按公式(2)的计算：l0=(h+2a)=+2×=l0/i =×100/=120 查表==×103/[××102]=mm2立杆的稳定性计算< [f]=205N/mm2,满足要求!2、钢筋加工场及材料堆场计算,顶板加固采用×钢管搭设的满堂脚手架（计算按48×），立杆纵横间距均设置为900mm，步距1500mm，每根立杆上端采用U型顶托，顶托梁主次龙骨为100×100的木方，立杆基础为地下室底板，底部均设置100*100*50的模板垫块，扫地杆距地为200mm。
（1）钢管支撑验算每根立杆承受轴心压力：N=（）××=每根立杆受荷载≤[N]=（2）立杆稳定性验算根据立杆的稳定性计算公式其中N ——立杆的轴心压力设计值：}——轴心受压立杆的稳定系数,由长细比l0/i 查表得到；i ——计算立杆的截面回转半径(cm)；i =A ——立杆净截面面积(cm2)；A =W ——立杆净截面抵抗矩(cm2)；——钢管立杆抗压强度计算值(N/mm2)；[f] ——钢管立杆抗压强度设计值，[f] = mm2；l0——计算长度(m)；参照《扣件式脚手架安全技术规范》，不考虑高支撑架，由公式(1)或(2)计算/l0 = kuh (1)l0 = (h+2a) (2)k——计算长度附加系数，按照表1取值为；u ——计算长度系数，参照《扣件式规范》表；u =h为立杆步距，取为a ——立杆上端伸出顶层横杆中心线至顶板支撑点的长度；a =；按公式(1)的计算：l0 = kuh=××=}l0/i =×100/=164 查表==×103/[××102]=134N/mm2立杆的稳定性计算<[f]=205N/mm2,满足要求!按公式(2)的计算：l0=(h+2a)=+2×=l0/i =×100/=120 查表==×103/[××102]=mm2立杆的稳定性计算< [f]=205N/mm2,满足要求!]四、支撑体系搭设1、梁板底支撑施工方法1）采用×脚手钢管满堂搭设，立杆纵横距为，步距为，每根立杆上端采用U型顶托，顶托梁主次龙骨为100×100的木方，立杆基础为地下室底板，底部均设置模板垫块，扫地杆距地为200mm。
2）排架的四个外立面均连续设置剪刀撑。
每组剪刀撑跨越立杆根数为5～7根（＞6m），斜杆与地面夹角在45°~60°之间。
7.60木方3.802、后浇带支撑施工方法1）采用×脚手钢管满堂搭设，立杆横距为，立杆纵距为，步距为，每根立杆上端采用U型顶托，顶托梁主次龙骨为100×100的木方，立杆基础为地下室底板，底部均设置100*100*50的模板垫块，扫地杆距地为200mm。
2）排架的四个外立面均连续设置剪刀撑。
每组剪刀撑跨越立杆根数为5～7根，斜杆与地面夹角在45°~60°之间。
（五、安全保证措施1、临时施工道路安全保障技术措施1）在地库上的临时道路两侧，做高的围护栏杆，入口与转弯处，悬挂限重、行驶路线标识。
2）大型运输车辆如混凝土搅拌车、钢筋运输车需地磅过磅。
确认驶入地库上临时道路的每辆总重量控制在60吨以内。
必要时，驳运超重材料再行驶。
3）在混凝土浇捣时，运输车辆较多，现场配设调度一人，确保地库顶板上的道路，只能停一辆混凝土运输车。
划分混凝土泵车停放区域，每个泵车支撑脚下设置1×1m的枕木。
4）每天做好车辆进入与地库顶板观测记录。
5）以下几种情况，车辆严禁行驶。
,（1）地库顶板砼强度28d强度未达到设计标准强度。
（2）临时道路两侧未设置围护栏杆。
（3）未过磅的大型运输车辆。
（4）加强对观测地库顶板的变形观测，如沉降、裂缝等。
2、材料堆放与限载使用在主体结构施工期间，钢筋加工棚需要外，严禁将比重大的材料堆放于地下车库顶板上；在装修施工阶段，将建筑材料堆放在地下车库顶板，要求堆放于车库顶板的建筑材料不能超过楼板上的允许承载力，规定材料堆高在1800㎜以内即可。
1）钢筋堆场平面示意图本工程由于钢筋加工棚设置于地下车库钢筋混凝土顶板之上，钢筋加工场荷载较大处是钢筋原材料直筋堆场。
钢筋原材直条长度为12m，重量为，在每个钢筋原材下设置4道100mm×100mm方钢隔栅栏，隔栅栏共三格，每格宽度为1米。
|2）钢筋原材料荷载施工现场所进12000㎜长的钢筋原材料，一般每捆最大重量为35KN，在1米宽的隔栅栏槽口内一层放3捆，第二、三层各放2捆，按要求最大不超过三层且总计为7捆进行计算，则在1m（宽度）×12m（宽度）范围内的面荷载：N=（35×7）÷（12×1）=㎡＜楼板设计的允许承载力最小为[N]=㎡，安全。
3、后浇带安全保障技术措施1）对已施工的后浇带，车辆行驶时外轮胎至后浇带至少2000mm，尽量靠近结构柱一侧行驶。
当吊车要从后浇带一侧开至后浇带另一侧时，必须铺设20mm厚钢板。
2）汽车吊在地下室顶板吊装时支腿下铺设4000mm×1000mm×150mm路基箱，以使楼板避免受到较大集中荷载。
吊车后支腿必须要支撑于主梁上，前支腿尽可能位于次梁附近；靠近后浇带侧支腿要位于加密排架之上。
4、安全技术措施1）技术措施(（1）脚手架搭拆人员必须是经过考核的专业架子工，并持证上岗。
（2）脚手架操作人员必须戴安全帽、安全带，穿防滑鞋等。