232公制，标准尺寸图・梯形齿廓标准同步皮带由聚氨酯与钢或芳纶抗拉元件制成。

符号T代表梯形齿廓标准带。

WHM公司与国内GmbH公司和德国的Ha nover公司合作，在1995年前后联合开发了这种同步带。

MULCO团体在德国以Synchroflex为品牌名发行这种同步带，之后又在欧洲发行。

在1997年这种带被标准化了，其标准为DIN772。

这些带遍布世界各地，并可作为成型的环形带，无尽的连接带和开口带使用。

具有梯形齿廓和公制标准尺寸，AT同步带是T型同步带的一个发展。

它们由由聚氨酯与钢或芳纶抗拉元件制成。

与T型同步带先比，AT型同步带有更宽的齿形截面和更强的抗拉构件。

AT型同步带一个特殊的特点是带齿齿隙紧靠带轮槽底座。

德国的MULCO和Ha nover公司开发了这种类型的同步带，并在1980年左右以Synchroflex 为品牌发行了这种带。

这些带遍布世界各地，并可作为成型的环形带，无尽的连接带和开口带使用。

这些带ISO 13050标准用符号H表示，也被称为HTD同步带。

HTD代表大扭矩驱动。

这种同步带是由氯丁橡胶与玻璃纤维抗拉元件和聚酰胺纤维织物制成，并由在1973年引领美国市场的Gates公司开发。

曲齿的几何形状是圆形，较大的齿高显然增加了齿承载能力和抗牙跳能力。

这种带在世界各地都可以看到,许多制造商都参与它的生产。

它们也用聚氨酯，任选与钢丝帘线或芳纶抗拉元件制造。

用户可以从无尽的成型带，开口带和连续挤压环形带中选择使用。

这些带ISO 13050标准用符号R表示，也被称为RPP同步带。

RPP代表橡胶抛物线。

1985年意大利的公司开发了这种双抛物线齿廓的同步带，他们是由氯丁橡胶与玻璃纤维抗拉元件和聚酰胺纤维织物制成。

这种类型的同步带主要发行在欧洲南部，许多制造商都参与它们的生产。

它们也用聚氨酯，任选钢丝帘线或芳纶抗拉元件制造。

用户可以从无尽的成型带，开口带和连续挤压环形带中选择使用。

—一口、f这些带ISO 13050标准用符号S表示，也被称为STD同步带。

STD带表示极大转矩传动。

美国，内布拉斯加州，林肯的Goodyear公司在1976年发展了这一标准。

这种改进的渐开线齿廓同步带由氯丁橡胶的玻璃纤维抗拉元件和聚酰胺纤维织物制成。

这种型号的同步带在世界各地都可以看到，许多制造商都参与它们的生产。

它们也可以用聚氨酯，任选钢丝帘线或芳纶抗拉元件制成。

用户可以从无尽的成型带，开口带和连续挤压环形带中选择使用。

237高功率齿形带图这种类型的同步带与STD型同步带有相似的几何特征。

它们之间是可以互换的，并且在相同的皮带轮上工作。

在1990年它们是由德国的OPTIBELT公司引入，并注册商标为欧米茄。

制造商用氯丁橡胶与玻璃纤维抗拉元件和聚酰胺纤维织物将它们制造成为环形带。

根据制造商所说，这种带也可以在RPP同步带轮上工作。

238大功率GT3型同步带图弧形齿形带注册为鲍尔格里普商标。

在1991年，美国，科罗拉多州，丹佛，盖茨公司的制造商将这种带引入市场。

它们是由氯丁橡胶，玻璃纤维抗拉元件和聚酰胺纤维织物制造而成。

2毫米，3毫米和5毫米的这种带只能运行在这家制造商的“ gt3”皮带轮上，而8毫米和14毫米的将运行在HTD皮带轮。

这些带由玻璃纤维或钢制成，可作为成型带和环形带使用。

皮带的注册商标为Polychain GT2。

美国，科罗拉达州，丹佛，大门公司用聚氨酯与芳纶抗拉元件和牙面聚酰胺制造这种皮带。

织物的牙面是由一个特殊的聚四氟乙烯浸渍涂层获得极低的摩擦系数的优化。

这种带功率密度高、内部损伤低且齿型噪音特别小。

根据制造商的指导方针这种带不适合在带背部安装张紧轮的传动。

Polychain同步带可以用作环形带或开口带。

自2007年以来，这些带也可与碳纤维作为一种替代的张力构件。

在这种情况下，在背部安装张紧轮是可以的，它们已经标准化为PCC GT2.这种皮带也可由Gates Mectrol公司用钢拉杆的聚氨酯制造为开口带。

德国，汉诺威，大陆公司提供8毫米和14毫米的synchrochain皮带，这种带由一种新的聚氨酯化合物和低摩擦布PE膜牙面制造而成。

张紧轮总是被允许使用的。

2310大功率ATP型皮带图ATP的同步带的特点是有一个双齿节距，齿上的负载平均分布在齿的两个侧面。

ATP同步带与其他同步带相比减小了多边形效应和降低了噪音。

1992年左右，德国的Wilhelm Herm. M tiler, Han over公司第一次开发了这种带，MULCO 集团独家发行了这种同步带。

这些带可用作封闭长度的钢拉杆的聚氨酯模塑。

自跟踪带沿纵向长度纳入了中央或偏置指南，通常位于齿边，提供侧向制导。

相应的V形槽已被纳入相关的皮带轮，托辊和引导。

自跟踪带非常适用于悬挂或运输物体的场合。

在1980年前后，德国的BRECO Antriebstechnik GmbH公司开发了这种自跟踪带且由MULCO集团独家发行这种带。

由于可以满足广大的使用者，所有主要的T 型和AT 型带都可以作为自跟踪同步带使用。

他们有钢拉杆聚氨酯制成的连续挤压闭合型和焊接成品型两种类型。

VEE的指南通常使每节齿根得到缓解来保持皮带的灵活性。

SFAT带的特点是具有两排牙齿的半齿偏移。

它们是天生的自跟踪带。

这种设计是为了拥护AT型自跟踪带（参照233章）。

在1985年左右，德国的BRECO Antriebstechnik GmbH公司开发了这种带，MULCO集团独家发行了这种带。

它们有10毫米和20毫米的间距，用钢拉杆的聚氨酯制成，有连续挤压闭合型和焊接成品型两种。

Preferred DirectionBAT带是圆弧牙型的带，它运行在与之相应的皮带轮上并且没有多边形效应。

和其他皮带相比它们的特征是显着降低运行噪音和在最佳运行方向显示自跟踪性能。

在1990年德国的BRECO Antriebstechnik GmbH公司开发了这种带，并由MULCO集团独家发行这种带。

他们有BAT10和BAT15两种，用钢拉杆的聚氨酯制成连续挤压闭合型和焊接成品型两类。

这种设计使得B牙型截面带获得了AT型带的高功率。

BATK是另一个不同的带型，它采用了自跟踪导向，允许交替运行方向。

2.3.14 异型鹰带双螺旋鹰带在匹配的皮带轮上运行，几乎没有任何多边形效应。

与其他带系相比，他们显着降低了噪声水平且在运行方向有自跟踪行为。

在1994年，美国, 内布拉斯加州，林肯，Goodyear Tyre and Rubber公司获得了这种带的专利，并在1997年发行了8mm和14mm两种。

它们由芳纶抗拉元件和齿聚酰胺织物合成橡胶制成。

它们的牙齿的几何形状对应于S型和STD型带（参照236章）。

每排螺旋带齿相互有半个尺寸偏移。

这种带的专利拥有者是意大利的Elatech和Megadyne,受专利保护。

它们由钢或芳纶聚氨酯制造成为开口带或是焊接成品带。

2315 特殊型带N10这钉皮带结合其特殊齿形和匹配滑轮给出了自跟踪的解决方案。

在1998年德国的内陆的Antriebstechnik GmbH公司开发了这种带。

它采用钢拉杆的聚氨酯制造为开口型和焊接成品型两类且受专利保护。

这种类型的带适用于悬挂或运输物品的装置。

2316 带插入附件的异型ATN带ATN同步带是带有可以插入附件的孔的一类同步带。

德国的BRECO Antriebstechnik GmbH公司开发了这类同步带，且由MULCO集团独家发行。

这种带的名字表明它有AT带的牙型，而N代表可以有附件插入这种带中。

螺纹插在皮带的齿侧面，附件安装在带的后面，这样方便拆卸和重新安装。

生产出的带的孔是内部的盲孔，然后根据用户的要求再穿孔。

这种带由钢拉杆的聚氨酯制为开口的和焊接成品两种类型。

另一种ATN带可以作为自跟踪带使用，受专利保护。

市场为同步带设计师提供不同的材料和制造工艺过程。

它们的共同之处是一个主要由嵌入式弹性体材料和高刚度拉伸线组成的一个复合结构，这个复合结构称为受拉构件。

每一种材料都有它特殊的性质，这决定了它要完成什么样的任务。

弹性体材料的弹性模量和抗拉强度有四个数量级的分离。

因此，受拉构件（ 2.5章）是通过涂有适当的黏结剂来允许高弹性体粘连。

材料和制造步骤，在制造过程中必须协调，使各个组件相互兼容和互补且永久保留材料的所需特点。

弹性材料的选择实质上决定了设计的可能性和方法步骤。

下面，简单描述了各生产工序后，可以看出，最终产品取决于个别制造过程中所导致的选择和质量特征。

弹性体及其处理的选择也会影响其设计的适用性和应用领域。

这些领域已被粗略的划分为两个领域。

一个是制造作直线运动和输送的开口同步带，一个是用于电力传输系统的环形同步带。

将近90%的同步带生产用作于后者。

张紧元件卷绕成螺旋状或螺旋状“嵌入”在带体，制造商把这种半成品描述为“同步带套”或“无尽套”。

2.4.1 铸铁制成的热固性聚氨酯同步带聚氨酯以他们所承受大变形的能力以及能完全恢复到弹性体的初始卸载状态而著称。

这一分支的聚氨酯同步带的制造取决于浇注两种成分的聚氨酯，在加工条件下直接混合，具有低的粘度。

合适的模具设计采用由内芯和外形组成的闭合形式。

一般来说，内芯具有所需的齿形几何外形，外面形状的内部直径形成了背面轮廓。

在一个双面带的情况下，一个齿廓等效的外在形式，可用于支持或反对的牙齿。