目录一、说明二、外板1、船底板2、平板龙骨3、舭列板4、舷侧外板5、舷侧顶列板三、甲板1、强力甲板2、其它甲板四、单层底1、实肋板2、中内龙骨3、旁内龙骨4、舭肘板五、双层底1、中桁材2、非水密旁桁材3、水密旁桁材4、实肋板5、水密实肋板6、内底板7、货舱区舷侧底部结构8、双底部分外底纵骨9、双底部分内底纵骨10、肘板六、舷侧骨架1、货舱区域(#34~#131)2、机舱部分(#10~#34)3、首尖舱4、尾尖舱七、甲板骨架1、露天强力甲板计算压头2、甲板各区域压头值3、首楼甲板骨架计算4、尾～#8尾楼甲板骨架5、#8～#29尾楼甲板骨架6、尾～#35主甲板骨架7、#35～#134主甲板骨架8、#134～首主甲板骨架9、#35～#134平台骨架10、机舱平台骨架11、首尖舱平台骨架12、主甲板机舱舱口纵桁13、货舱端横梁八、水密舱壁1、舱壁板厚2、扶强材3、桁材4、内舷板纵骨架式骨架九、首柱十、机座十一、支柱1、支柱负荷计算2、支柱剖面积计算及支柱壁厚十二、上层建筑及甲板室1、首楼后壁2、尾楼前壁3、首尾楼舷侧4、甲板室十三、货舱围板十四、舷墙一、说明本船主要运输矿石及钢材，兼顾煤碳及水泥熟料等货物。
航行于长江武汉至宁波中国近海航区及长江A、B级航区。
船舶结构首尾为横骨架形式，中部货舱区采用双底双舷、单甲板、纵骨架式形式，所有构件尺寸均按CCS《钢质海船入级与建造规范》(2001)要求计算。
1、主要尺度设计水线长：L WL107.10米计算船长：L 104.10米型宽：B 17.5米型深：D 7.6米结构计算吃水：d 5.8米2、主要尺度比长深比：LB=104.117.5= 5.95＞5宽深比：BD=17.57.6= 2.30 ≤2.5舱口宽度比：bB l=10.417.5=0.594 ＜0.6舱口长度比：l Hl BH=2833.6= 0.833 ＞0.73、肋距及中剖面构件布置尾～#10及#140～首肋距为600mm #10～#140 肋距为700mm本船规范要求的标准肋距为：S = 0.0016L+0.5 = 0.0016×104.1+0.5= 0.667 m (以下均同)二、外板1、船底板(1)船中0.4区域船底(2.3.1.3)可知该船船中0.4区域内船底为纵骨架式，所以：t1=0.043*s*（L+230）*Fbt2=5.6*s*b Fhd*)(1+式中，取：纵骨间距s=0.700 m船长L=104.1 m吃水d=5.8 m折减系数F b=1.0h1=0.26*c=0.26*8.008=2.082同时要满足h1≤0.2d=0.2*5.8=1.16，所以h1=1.16 m计算可得：t1=10.056 mmt2=10.341 mm两者取大，则可定船中0.4L区域船底板厚度t=t2=10.341 mm(2)船端0.075L区域(2.3.1.4)t = (0.035L+6) s s b取s=0.700 ms b=0.667 m则t=9.879 mm(3)船首底板加强(2.15.3)因为船长L 大于65m,且航行中最小首吃水小于0.04L ,所以应对其从首垂线向后的底部平坦部分进行加强。
a、加强范围及长度分段横向加强范围的边线高于基线高度：0.014B = 0.014×17.5 = 0.245 m（满足0.28m）纵向加强范围的端线距首垂线的长：X = (0.65 - C b2)·L = （0.65 -0.82）×104.1= 26.025m长度，并划分为三段长度，分别计算三段长度及修正系数e。
i、在离首垂线(X-0.125L)到X之间：即：26.025 – 0.125×104.1 = 13.0125 m到26.025m之间相当于#112～#131之间。
ii、从首垂线向后(X-0.2L)的范围内：即：26.025– 0.2×104.1 = 5.205m相当于首垂线到#143间。
iii、其它位置为#131～#143之间。
b、修正系数e：i、#112～#131：e =2f-10.05-C b=2×0.25-10.05-0.8= 0.66式中：f = 26.025104.1= 0.25ii、#131～#143：e = 1iii、#143～首垂线：e = 0.5+f0.9-C b= 0.5+0.050.9-0.8=1.0式中：f = 5.205104.1= 0.05c、各段板厚计算：t = C·C1·(1.8 - 26d1L)s·es b式中：c = 7.3+0.081L = 7.3+0.081×104.1 = 15.732 （65≤L≤145m）c1 = 1.2 - s2l= 1.2 -0.652×1.3= 0.95（<1）主要构件间距l= 1.3 m航行中的最小首吃水d1 = 2.2 m i、#112～#131：t = 15.732×0.95×(1.8 - 26×2.069104.1)0.65×0.660.667= 15.07 mmii、#131～#143：t = 15.732×0.7×(1.8 - 26×2.2104.1)0.7×10.667= 14.11 mm iii、#143～首：t = 15.732×0.7×(1.8 - 26×2.2104.1)0.6×1.00.667= 13.06 mmd、在加强范围内，考虑首部横骨架式的双层底结构，骨架应作下列加强：①应在每档肋位处设置实肋板；②一般应设置间距不大于3 档肋骨间距的旁桁材,并于其中间设置有折边的半高旁桁材,应将旁桁材和半高旁桁材尽量向首延伸。
(4)尾局部加强要求(2.3.6)轴毂、舵杆、车叶附近：t = 1.5t = 1.5×10.341 = 15.512 mm(5)船底板取值小结①尾端轴毂舵杆车叶附近加强：t = 16 mm (14.78 mm)②尾端其它板：t =11 mm (10.341 mm)③0.4L船中：t =12 mm (10.341 mm)④首端#112～#131 t = 15 mm (15.07)#131～#143 t = 14 mm (14.11#143～首 t = 13 mm (13.06)⑤其它船底板：机舱部分 t = 12 mm (机座下)机舱其余部分 t = 11 mm货舱区域其它部分 t = 11 mm2、平板龙骨(1)平板龙骨宽度(2.3.2.1)b=900+3.5L=1264 mm实取：b=1600mm宽度再整个船长内保持不变(2)平板龙骨厚度(2.3.2.2)平板龙骨厚度应不小于船底板厚度加2mm ，所以t=14 mm3、舭列板(2.3.3)当舭列板处为横骨架式时（即船的首尾部分） 应不小于按本节二.1.(2)计算所得t=9.879mm 当舭列板处为纵骨架式时（即船的的中部）应不小于按本节二.1.(1) 计算所得t 1=10.056 mm ，t 2 =10.341mm 舭列板厚度应不小于前面船底板校核厚度,取t=12 mm 。
4、舷侧外板(2.3.4)(1)横骨架式部分(0.4L 船中范围)a 、距基线34D 以上舷侧外板厚度t 1 = 0.073sE –1(L+110) F d= 0.073×0.7÷1.063×(104.1+110) × 1 = 10.29 mm式中：E = 1+s 2S 2 = 1+0.722.82 = 1.063S 为舷侧纵桁间距，取2.8 m ；t 2 = 4.2s d+h 2= 4.2×0.7× 5.8+2.088 = 8.26 mmh 21 = 0.36d = 2.088 h 22=0.5c=0.5×8.008=4.004取小者，所以h 2=2.008 m取t=t 1=10.29=10.5 mmb 、距基线D4以下舷侧外板t 1 = 0.072sE –1(L+110) F b= 0.072×0.7÷1.034×(104.1+110) × 1 = 10.25 mm式中：E = 1+s 2S 2 = 1+0.723.82 = 1.034t 2 = 6.3s (d+h 1)F b= 6.3×0.7×(5.8+1.16)×1 = 11.65mm 取h 1 = 1.16 m所以，t=t 2=11.65=11.50 mmc 、D 4～34D 间t = 10.29+11.652= 10.97=11 mm(2)纵骨架式舷侧骨架a 、距基线D2以上舷侧外板t 1 = 0.06s(L+110) F d= 0.06×0.7×(104.1+110) 1 = 8.992 mm t 2 = 4.2s d+h 2= 4.2×0.7× 5.8+2.088= 8.257 mm其中h2 = 0.36d = 0.36×5.8 = 2.088 m 取t=t1=9 mmb、距基线D4以下舷侧外板t1 = 0.06s(L1+110) F b= 0.06×0.7×(104.1+110) × 1 = 8.992 mmt2 = 5.4s(d+h1)×F b= 5.4×0.7×(5.8+1.16)×1= 9.972 mm取t=t2=10 mmc、D2～D4之间t2 =2972 .9257.8 = 9.115 mm >8.992 mm 所以取t=9.115=9 mm(3)船端0.075区域的船侧板(2.3.4.4)t = (0.035L+6)s s b= (0.035×104.1+6)0.7 0.667= 9.88 mm=10 mm(4)舷侧外板厚取值小结：(括号内为计算值)a、货舱区域D4以下取：t = 12 mmb 、货舱区域D 4以上取：t = 11.5 mm c 、船端0.075L 舷侧外板取：t = 11 mmd 、其它区域舷侧外板 t = 11 mm.5、舷侧顶列板(2.3.5)(1)宽度b=800+5L=1320 mm （≤1800）实取b=1400 mm(2)板厚舷侧为横骨架式：t 1 = 0.085sE –1(L+110) F d=0.085×0.7÷1.063×(104.1+110) × 1=12.320 mm式中：E = 1+s 2S 2 = 1+0.722.82 = 1.063，（S 为舷侧纵桁间距） t 2 = 1.05s 75+L =14.282 mm纵骨架式部分t 1 = 0.06s (L 1+110) F b= 0.06×0.7×(104.1+110) × 1= 8.99 mmt 2 = 0.9s √（L+75）=0.9×0.7×√（104.1+75）=8.43mm注意：在船中部0.4L 区域内的舷顶列板的厚度，在任何情况下均应不小于强力甲板边板厚度的0.8 倍，也不小于相邻舷侧外板的厚度。