叉车搬运集装箱可以采用以下两种方式： ①吊运方式，即采用顶部起吊的专用吊具 吊运集装箱（如图2-2-9）；
②叉运方式，即利用集装箱底部的叉孔用
货叉起运，这种方式主要搬运20ft的集装箱或
空箱（如图2-2-10）。
图2-2-9 吊运式集装箱叉 车
图2-2-10侧叉式集装箱叉 车
叉车按照功能分为重箱叉车、空箱叉车和箱内 作业叉车（如图2-2-11）（主要用于集装箱的装、 拆箱作业 ，均采用1.5～3t的低臂架小型叉车）。
1、龙门起重机（Transfer Crane）
龙门起重机又称集装箱场地装卸桥，简称龙
门吊、场桥，是一种在集装箱场地上进行集装箱
搬运、堆码和车辆装卸的设备。龙门吊系统在荷
兰阿姆斯特丹港最先采用。龙门起重机有轮胎式
（又称无轨龙门吊或轮胎龙门吊）和轨道式（又
称有轨龙门吊或轨道龙门吊）两种形式。
（1）轮胎式龙门起重机（如图2-2-1）。 轮胎式龙门起重机主要用于堆场装卸底盘车和 进行堆取箱作业，由龙门架、动力传动系统、起升机 构、大车运行机构、小车运行机构及伸缩式吊具等组 成，各部件采用法兰螺栓连接。
④基距。指轮胎式集装箱龙门起重机两片 门框主柱中心线之间的距离。在6列箱1条道的 情况下，基距通常为6.4m 。 大车运行速度满载时25m/min，空载时 120m/min，自重120t左右，最大轮压25t。额 定生产率一般在15～17TEU/h。 轮胎式龙门起重机的主要特点是设备简单 可靠，对工人技术水平要求低，场地利用率比 较高，在我国使用相当普遍。但机械本身自重 大，轮压较大，要求特殊修建的转向点和转移 道路，造价高，轮胎易磨损，维修较复杂，一 般不能带箱行走。
图2-2-11 箱内作业叉车
（1）重箱叉车（如图2-2-12、图2-2-13） 重箱叉车安装顶部起升框架，可对20英尺或40英 尺的集装箱进行顶部起吊。
图2-2-12 重箱叉车 （40 t）
图2-2-13重箱叉车
（2）空箱叉车（如图2-2-14、图2-2-15） 空箱叉车是专门为空集装箱在港口进行周转、 运输、堆垛而设计的专门设备，又名堆高机，与叉
底盘车车道可布置在中间或两边（如图2-22）。通道安排在中间有如下优点：小车行走距离 合理，操作视线较好，找箱较容易，装卸效率高。
图2-2-2 底盘车车道的布置
③起升高度。指吊具底部至地面的垂直距 离。如按堆4过3，起升高度为常取12m（如图 2-2-3）。
图2-2-3 轮胎式集装箱龙门起重机起升高度
根据堆场作业工艺，采用无悬臂、单悬臂和双悬 臂机型（如图2-2-6、图2-2-7和图2-2-8）。
图2-2-6 无悬臂龙门起重 机
图2-2-7 单悬臂龙门起重 机
图2-2-8 双悬臂龙门起重 机
轨道式龙门起重机除具有轮胎式龙门起重机同样 的优点外，还有机械由电力驱动，节省了能源，确定 机械作业位置的能力较强、跨度大，堆层高（一般可 堆5～6层）； 结构简单，操作维修方便；易实现单机 的自动化控制。 缺点是：沿着场地上铺设的轨道行走，机动性 差，作业范围受限制；大跨距对金属结构要求高，自 身重量大；作业时间延长； 翻箱作业多，单机效率 低，有时轨道变形会影响运行。 它是自动化集装箱码头比较理想的一种设备，适用 于堆场面积有限和吞吐量较大的集装箱专用码头。
集装箱叉车的特点是：
优点 机动灵活，适应 性强； 初始投资少； 桥吊作业时不需 对位，可 提高 桥吊的作业速度 缺点
表2-2-1集装箱叉车的特点
机械完好率低，维修费用高； 叉车作业需对位，影响速度； 侧面叉车司机视野差，破箱率高； 满载时轮压较大，对道路要求高； 占用通道需14m，只能两列堆放，堆 场面积利用率低
车相比，其具有机动性强、稳定性好、堆码层数高
等优点。
空箱叉车起重量一般为5吨，同时具备顶部起
升、侧面起升的功能，也可用货叉插入叉槽举升，
（2）轨道式龙门起重机（如图2-2-4、图2-2-5）。
图2-2-4 轨道式龙门起重机
图2-2-5 轨道式龙门起重 机外型示 意图
轨道式龙门起重机是集装箱码头堆场上进 行装卸、搬运和堆垛作业的一种专用设备，由主 梁、刚性和柔性门腿、运行小车、起升机构、大 车运行机构、电气系统、操作驾驶室等组成。一 般比轮胎式龙门起重机的跨度大，堆垛层数多。 我国最大的轨道式龙门起重机，横向可跨19列集 装箱和4条车道，可堆六层高，前后伸臂均为 16m，大车运行速度100m/min，额定生产率22～ 27TEU/h，自重500t左右，能够充分利用堆场面 积，提高堆存能力，还可以进行汽车和火车的装 卸作业。
任务2——集装箱搬运堆码设备的使用
学会集装箱搬运堆码设备的操作。
1. 集装箱码头搬运设备主要有集装箱牵引车、
集装箱挂车、底盘车、跨运车、轨道式龙门起重 机、正面吊、集装箱叉车、正面吊等； 2. 集装箱码头主要的堆码设备有轮胎式龙门起 重机、轨道式龙门起重机、正面吊、集装箱叉车、
空集装箱叉车、跨运车等。
图2-2-1 轮胎式龙门起重机
Байду номын сангаас
码头前沿采用岸边集装箱装卸桥承担船舶的装卸 作业，轮胎式龙门起重机承担码头堆场的装卸和堆码 作业。轮胎式龙门起重机系统适用于陆地面积较小、 吞吐量较大的码头。 轮胎式龙门起重机的主要技术参数： ①起重量。指额定起重量和吊具的重量，一般取 40.5t。 ②跨距。是指两侧行走轮中心线之间的距离，其 大小取决于所需跨越的集装箱列数和底盘车的通道宽 度。通常标准的轮胎式龙门起重机横向可跨6列集装 箱和一条底盘车通道，跨距一般为23.5m。
2、集装箱叉车
集装箱叉车又称叉式装卸车，主要用于集装
箱的装卸、堆垛和短距离的搬运作业。
使用集装箱叉车时，其性能应符合以下作 业需要： ①起重量与各种箱型的最大总重量一致， 起升高度应符合堆垛层数的需要； ②负荷中心（货叉前壁至货物重心之间的 距离）取集装箱宽度的1/2，即1220mm； ③除采用标准货叉外，还有顶部起吊和侧 面起吊的专用属具；为能对准集装箱，货叉和 货架具有侧移的功能； ④为改善司机的视线，集装箱叉车司机室 的位置升高，并设在车体的一侧。