编号：SM-ZD-78198
管道检修作业安全卡控措
施
Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly.
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管道检修作业安全卡控措施
简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。
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1、埋设及修理给水管路，如影响行车线路时，应事先请示公司批准，并与车站及有关单位联系，批准施工时间，并施行妥善防护。
靠近铁路股道施工，应设专人防护，严禁机具、材料侵入行车限界，并应放置在掘起的槽沟边缘1米以外的地点。
在列车通过前，作业人员必须及时离开作业地点，避至安全地带（不准在其他股道停留或避车）。
列车通过后，应事先检查施工现场，确认安全方准施工。
2、挖掘管沟时，如土质松软有坍塌危险，应设置挡土设备。
弃土及其他材料的堆放高度不得高于1.5米，坡脚距沟槽边缘不得小于0.8米。
沟槽开挖深度超过1米时，不得一人单独工作，在沟内工作人员的间距不得小于3米，严禁在沟内休息。
沟槽开挖如在公路上时，应征得有关部门同意，并设置
路挡、红灯、慢行牌等。
在交通繁忙地段，施工期间应设专人防护。
3、挖掘不加侧板的槽沟时，应视土质及施工地点环境确定其上部挖开的阔度。
沟槽开挖应符合下列规定：（1）、沟底宽度不小于管外径加600毫米。
（2）、在土壤结构均匀和无地下水的情况下，开挖沟槽边坡不得小于下表所列规定：
4、沟槽开挖如为岩石、坚石需爆破时，人工打眼不得对面打锤，工具必须安装牢固，并按国家现行的《爆破安全规程》有关规定办理。
5、往沟槽内下管时，应以绳索系下，并须注意沟内的工作人员，禁止将水管自高处掷下或推至沟边使其自动滚下。
对混凝土管或较大管径水管，宜用吊车向沟内下管和安装。
下管时，沟槽内的工作人员必须离开下管的垂直位置，应站在两端，以防管子滑脱分离伤人。
对接承插管时，工作人员手脚距承插口应不小于350毫米。
6、搬动大管子时，应有专人指挥，不得直接用手搬动。
应使用杠杆、吊车等，起落动作应协调一致。
7、断管时，工具必须安装牢固，不得对面打锤。
8、熔铅前须检查熔铅工具是否完整牢固，铅锅应安置离沟槽较远的平坦地点，防止倾倒，并须作好熔铅锅上方的防雨设备。
9、用铅液灌注接口时，须着用规定的工作服与防护用品（鞋盖及防护眼镜等）。
水管接口如沾有水分及湿气时，应先将其擦净或烤干，防止溅爆烫伤。
灌铅时，先将灌铅箍密切贴靠管道承口前端卡好，以粘土在其上边做成漏斗式的灌铅口，从灌铅口的一侧灌入，防止内部气体冲出铅水溅爆烫伤。
10、整条青铅须截成小块放进铅锅，禁止铅上带有水分及湿气。
向已有熔铅的热锅内续铅时，须以铅勺徐徐放入，不得投掷入锅，以防溅爆烫伤。
用铅勺由铅锅内盛取运送熔化的青铅时，不得在槽沟边缘和槽沟内水管上行走，以防震动或滑倒烫伤。
11、查找管道漏泄时，经挖开一处管路覆土尚未找到漏水处所，须继续延长挖土时，应从上部重新挖掘，严禁掏洞，以防坍塌。
12、管材不得堆置于斜坡上，以防沿坡滑下。
堆置时应将承插口交互放置排列整齐，两侧并以木桩稳固之。
13、顶管施工
（1）、采用水力冲土法时，必须严格掌握水土流失情况，防止流失过多造成坍塌。
（2）、工作坑靠路基一端必须用木板满挡支牢，如发现松动或变形时，必须立即加固，以防止过车震动坍塌。
（3）、顶入钢筋混凝土防护涵管时，其前部掏挖尺寸视土质及土层厚度确定，以防发生路基坍塌事故。
（4）、涵管顶进时，顶镐压杆（双顶镐）必须同时进行，严禁一前一后压杆。
顶进过程中，不得站在顶镐两侧操作，以防发生崩铁伤人事故。
（5）、往工作坑下大口径钢筋混凝土管时，应用吊车下管，如用手动葫芦下管时，其负荷能力应大于起重物重量的1.5倍。
下管时，坑内工作人员必须避开。
14、管道穿越或经过堤坝、沟架、桥涵、公路、围墙、房屋、地下电缆、给排水管道、热力管道、煤气管、输油管及其他建筑物时，必须取得有关部门的同意，并制定具体施
工安全措施后方准施工。
15、做管道水压试验，压泵应设于沟槽上边，管堵必须牢固，并用支撑顶住。
试压时，工作人员不得在管子上走动观察。
如发现漏水，做好标记，严禁用手锤敲打。
拧紧螺丝时，操作人员不得面对管堵，泄压后方可修整。
管道如采用气压实验时，除遵守上述有关规定外，试验现场应设防护区，防护范围为管子中心线及管端以外10米。
在加压及恒压期间，严禁任何人进入防护区。
16、管井施工、大口井施工及井内爆破等按《铁路给水排水施工技术安全规则》中有关规定执行。
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