城市轨道交通工程联合调试、试运行及竣工验收配合方案1.第一节联合调试配合方案1.联合调试配合组织机构联合调试是衔接工程建设阶段和运营阶段的关键环节，是对工程建设成果的综合测试和检验，联合调试的顺利与否，直接影响地铁开通运营情况。

为此，必须建立一套完整、可行的项目管理体系，包括组织管理、质量管理、安全管理和进度管理等，通过参与各方的密切协作，确保联合调试工作的高质量、高效率的完成。

针对本项目，由项目公司组织成立“联合调试配合领导小组”，配备参与项目建设的各标段项目部管理骨干、具有丰富系统调试经验的专业技术人员，以认真负责的态度，按照联合调试大纲，积极参与配合业主和系统集成商（供货商）的联合调试工作，为联合调试提供有力的专业调试配合支持、后勤保障支持以及安全质量管理支持。

联合调试配合组织机构见图4-3-1-1。

2.联合试调职责划分联合调试工作在地铁公司组织的“联合调试领导小组”统一领导下，由项目公司组织的“联合调试配合领导小组”负责项目公司内部协调、配合组织工作。

该领导小组由项目公司总工程师任组长，负责组织和协调各专业安装承包商积极参与配合联合调试工作。

联合调试配合领导小组成立后，负责牵头成立各专业调试配合组、安全质量管理小组、后勤保障小组。

各专业调试配合组由标段项目部专业工程师、各专业安装承包商现场技术工程师、安装工程师以及直接参与本项目各专业的技术人员等组成。

2.1联合调试配合领导小组职责1）管理和督促专业调试配合组、安全质量管理小组、后勤保障小组做好联调配合、支持工作；2）协调及处理联调配合中出现的有关问题，督促专业调试配合组对涉及我方的问题尽快分析处理，排除故障，保证联合调试按计划顺利进行等；3）接受地铁公司“联合调试领导小组”的统一领导，传达联合调试安排要求，汇报联合调试进度和存在的问题。

2.2专业调试配合组职责1）负责现场联调工作的配合、协调，提供现场联调环境；2）根据调试大纲和调试方案，落实调试条件，上报业主和系统集成商（供货商）现场技术人员；3）根据联调计划和联调方案，配合供电、通信、信号、FAS、综合监控等各专业调试技术人员开展联调工作；4）负责联调过程中的设备有负荷及无负荷运行测试时就地设备复位监督工作；5）协调、配合和处理各系统调试、联调中遇到的重要问题，做好现场故障处理及应急抢险准备工作；6）积极参与联合调试工作，了解和掌握相关系统的性能、调试方法、故障判断与排除技术，以及配合调试原始数据的记录、收集和整理工作；7）参加联合调试各阶段工作协调或总结、分析会议；8）负责联调期间的成品保护。

2.3安全质量管理组职责1）加强施工现场管理，保证联合调试期间安全质量、环境保护以及文明施工等工作的正常实施，制订安全、质量事故应急预案；2）根据要求，设置安全质量宣传、警示标志，保证联调期间人员、设备安全；3）监督各专业联调小组安全质量、环境保护以及文明施工等情况，制定相关奖惩措施；4）对联调阶段安全、质量、环保等问题负管理监督责任。

2.4后勤保障组主要职责1）编制后勤保障实施细则及人员、车辆、物资调用实施办法；2）接受领导小组指挥，积极配合各部门开展工作；3）完成其他后勤保障工作。

3.人员配置专业调试配合组按系统分成若干个联调配合小组，在联调配合领导小组的领导下，根据制定的联调计划，密切配合业主及设备集成商共同完成联调及测试。

联调配合人员配置见表4-3-1-1。

表4-3-1-1 联合调试配合人员配置表4.联合调试是在完成设备单机调试和单系统调试后，进行与地铁其它设备系统之间的现场接口调试和接口功能调试，包括站级联调、中心级联调、车站之间联调、车站与中心之间联调等。

4.1控制中心联合调试控制中心联合调试，涉及各系统的中央级功能调试，以及中央级与车站级功能的联调。

各系统中央级联合调试，以综合监控（ISCS）系统为纽带，组织BAS、FAS、SCADA各子系统专业技术人员，大力配合系统集成商（供货商）进行中央级功能调试，其他专业（信号、通信等）则进辅助支持，配合检查各自数据传输通道是否正常，保证各子系统的接入满足技术条件要求，同时检查中央级测试数据与车站级传输数据是否一致。

4.2车站联合调试车站联合调试，包括以车站级ISCS为纽带的联动测试和车站各系统之间的接口测试。

我方各专业调试配合小组主要配合各系统集成商（供货商）进行下述测试，提供现场场地管理以及检查、落实各子系统的调试条件，全程配合、跟踪调试情况以及协调处理调试过程中出现的各种问题。

4.2.1供电专业联调1）35KV变电所设备联调；2）环网工程与变电所联调；3）主变电所与供电局变电所设备联调；4）与接触网联调；5）与动照系统联调；6）杂散电流防护系统联调；7）变电所牵引供电设备与接触网联调。

4.2.2通信专业联调1）通信传输子系统与AFC、安防系统联调；2）通信广播子系统与综合监控系统联调；3）通信无线子系统联调与车辆设备、通信集中告警系统联调；4）通信时钟子系统与信号、综合监控、乘客资讯、安防等系统联调；5）通信集中告警子系统与综合监控系统联调；6）警用通信与安防系统联调；7）警用通信与公安系统联调。

4.2.3信号专业联调1）信号系统与通信设备系统联调（包括无线列调系统）；2）信号系统与车辆设备系统联调；3）信号系统专用通信网的调试、降级功能测试等；4）信号系统与屏蔽门设备系统联调；5）信号系统与综合监控系统、IBP 盘设备联调；6）信号系统与乘客资讯设备系统联调；7）车辆段信号系统（微机联锁系统）与正线信号系统联调；8）信号系统站间联调、车站与行车调度中心系统联调；9）信号系统联合调试是在ATS、ATP和ATO设备都已经调试完毕后，将三个子系统联合起来调试。

4.2.4安防专业联调1）安防系统与乘客资讯系统联调；2）安防系统与综合监控系统联调；3）安防系统与通信系统联调；4）安防系统与AFC 系统联调；5）安防系统联调（车站与车站、车站与中心联调）。

4.2.5乘客资讯专业联调1）乘客资讯系统与车辆设备系统联调；2）乘客资讯系统与综合监控系统联调；3）乘客资讯系统与信号系统联调；4）乘客资讯系统与安防系统联调。

4.2.6通风空调专业联调1）与EMS、FAS等综合监控联调。

4.2.7给排水及消防专业联调1）气体灭火设备与综合监控FAS系统联调；2）防排烟设备与综合监控FAS/BAS系统联调；3）综合监控FAS/BAS系统车站级、中心级系统联调；4）安防（门禁）与FAS联调；5）供电系统与FAS 联调。

4.2.8综合监控系统专业联调1）综合监控系统与通信系统联调；2）综合监控系统与BAS系统联调；3）综合监控系统与防灾报警系统联调；4）综合监控系统与SCADA系统联调；5）综合监控系统与信号系统、IBP盘设备联调；6）综合监控系统与AFC系统联调。

4.2.9自动售检票系统专业联调1）自动售检票系统与通信系统联调；2）自动售检票系统与综合监控系统联调；3）自动售检票系统与安防系统联调。

4.2.10其它机电系统专业联调1）屏蔽门系统与车辆系统联调；2）屏蔽门系统与信号系统联调；3）屏蔽门系统与监控系统联调；4）屏蔽门系统与供电系统联调；5）自动扶梯及电梯与综合监控联调；6）自动扶梯及电梯与消防系统联调。

4.3冷热滑试验冷热滑试验主要检测车辆与轨道、接触网、牵引供电系统之间的相互匹配，供电系统的参数波动对车辆牵引的影响，车辆牵引加速、恒速、减速、电制动、再生制动对供电系统的影响，紧急状态下车辆防护功能的性能，供电系统对车辆紧急状态下的防护功能等。

在冷热滑试验之前，必须完成全线隧道内的灰尘和杂物的清理和冲洗工作，应达到的基本标准是“无浮尘、无杂物”。

检验轨道、道岔锁定状态，检查隧道和车站轨旁各机电设备是否侵限，隧道内照明设施工作正常。

在冷热滑试验期间，主要由轨道专业、信号专业、供电专业、通信专业提供配合支持，轨道专业需要保证轨道运行安全，信号专业需要保证信号设备运行正常，供电专业须根据需要进行接触网供电、断电操作，通信专业需要提供冷热滑期间的车地通信技术支持，保证联络畅通。

5.联合调试配合的组织管理措施1）为保障联合调试的顺利实施，在联合调试期间，项目公司在人力和资源等方面为联合调试保驾护航进行合理的安排，对联合调试过程中出现的设备故障能够派遣人员及时处理，并和系统集成商（供货商）人员一道对故障处理结果和故障原因进行分析和总结。

2）各专业调试配合组均由专业技术和管理骨干组成，具有项目管理和系统调试配合的成熟经验，他们将全过程配合业主和系统集成商（供货商）的联合调试工作，按照业主和系统集成商（供货商）的联合调试计划安排，全天候地参与配合联合调试。

3）联调配合领导小组负责对各单位参加联调人员进行统一管理，将当天联调配合的工作内容对各标段进行交底，严格按照批准的联调计划时间表实施，不得擅自更改。

4）组织召开联调配合例会，对联调中发现的问题，由项目公司通知、督促各标段项目部安排专人及时处理。

6.联合调试配合的安全保证措施1）加强安全教育和培训。

特别针对联合调试配合、接口协调的安全注意事项和管理措施的培训，培训覆盖参与联合调试配合的所有人员，使参与人员了解联合调试配合的范围、内容、技术要求、管理制度等。

2）做好联合调试配合安全方案的编制。

联合调试之前，联合调试配合领导小组采用适当的办法，评价已识别的全部危险源和不利环境因素，对联合调试现场内外产生的安全风险和不利环境影响，从中确定重大危险源与重大不利环境因素。

对其中风险较大或专业性较强的联调过程、阶段或部位的活动，应进行安全论证，编制专项联调配合方案。

3）制定相应的应急救援预案。

联合调试配合领导小组根据确定的重大危险源与重大不利环境因素，针对可能发生的事故制定相应的应急救援预案，准备应急救援物资，并在事故发生时组织实施，防止事故扩大，以减少与之有关的伤害和不利环境影响。

4）建立安全检查制度，落实安全保障措施。

对联合调试配合工作的安全状况进行日常的检查，掌握现场安全生产管理活动和结果的信息，将安全检查结果纳入到对各承包商的管理考核体系中，并随时通报甲方代表。

2.第二节试运行配合方案1.试运行配合组织机构在系统试运行期间，为保障试运行的顺利实施，确保系统的正常运转，项目公司将成立“试运行配合领导小组”，领导小组下设试运行配合组、应急抢险小组全面负责试运行配合。

试运行配合组织机构见图4-3-2-1。

图4-3-2-1 试运行组织机构图2.试运行配合职责在系统试运行期间，对试运行过程中出现的设备故障协助运营维护人员及时处理，并和运营维护人员一道对故障处理结果和故障原因进行分析和总结，确保系统的正常运转。

试运行配合领导小组，负责领导、组织各试运行配合小组、应急抢险小组及各设备集成商（供货商）专业技术人员，积极配合地铁运营调试中心和车站值班人员，保证试运行期间设备正常、安全运行。