线路接触不良故障的诊断方法
类别 汽 车 常 见 图 故 例 障 1 的 诊 断 用电设备工作性能下降 线路和用电设备连接处松动，连接桩头腐蚀及接触不良故障的诊断 1
诊 断 说 明 1
测试条件 1．禁用点火系统，防止在起动时着车 如果是只有一个点火线圈的老式车，可以拔掉连接分电器盖的高压线，并连接一个跳线， 跳线的另一端接地（搭铁） ，这将防止发动机起动。因为火花塞被短路了。如果只是简单地拔 掉点火线圈上的高压线而没有接地，将会损坏点火控制器或者其他的电子部件。在没有分电器 的现代车型上，禁用点火系统是通过断开到点火控制器上的插接器或者拔下给计算机或者点火 系统通电的保险丝来实现。 2．蓄电池充足电 3． 带负荷（发动机）起动起动机 4． 将万用电表打到伏特档位，测量位置如图所示。用 FLUKE 175 万用电表的感应式电流 表，接线如图所示。 测试方法 用测量电压降的方法和测量电流的方法来判断线路是否连接良好。 测试步骤 接通起动开关，使起动机带发动机运转 1．蓄电池电压的测量 用数字伏特表的红表笔接蓄电池的正极桩头，黑表笔接蓄电池的负极桩头，蓄电池的电压 在起动机起动时，至少应当是 11V 或者 11V 以上。 2．起动线路电压降的测试 将数字伏特表的红表笔接到起动线路的起动机的连接端头上，伏特表黑表笔接搭铁或者蓄 电池的负极，在起动时，线路的电压降至少是 11V 或者是 11V 以上。 3．起动机的搭铁端测试 将数字伏特表的红表笔接到起动机的外壳上，黑表笔接蓄电池的负极或者发动机机体，在 起动机转动时，其电压应当显示为 0V。 4．将 FLUKE 175 万用电表的数字感应是安培表跨接到起动线缆上，在起动机运转时，应当 符合标定的起动电流，应在 200A 以上。 经过起动测试后，如果测量的数值和标定的数值不符，则说明起动机起动线路存在着故障。起 动线路一旦接触不良，松动或者桩头腐蚀，就会使起动机在起动时因转矩过小，而带不起发动 机来形成过载。
R2=
U 11V 0 .1 Ω I 110 A
因为 R2> R1, 所以在起动线路里存在所谓的高电阻。 经过计算，起动线路只有 0.1Ω ，这么小的电阻，如果要用一般万用电表的欧姆档位来测 量其电阻，是无法测量的。 通过上述起动线路电压和电流的测试结果表明，因起动线缆是承载大电流，所以它的电阻 是非常小的，无法用万用电表的欧姆档来测量其好坏。测量电流必须选用大量程的安培表，否 则会造成电流表的损伤。伏特表是一个不需要拆卸电器零部件，不受工房，场地、水和电的限 制，携带方便灵活快速准确的测试工具。
诊 断 说 明 4
6.起动机搭铁面的测量 如图例 4 所示，将数字伏特表的红表笔接蓄电池的负极，黑表笔接起动机线路的搭铁处，闭 合起动开关，使起动机运转，此时测量搭铁面的 电压为 0V=[0V(红导线)-0V（黑导线）]。因 为在起动机这样单个的串联电路里， 不管有多少负载， 蓄电池必须将 12 电压全部分配给负载 （用 电设备）消耗掉，即在用电设备的负极面应当只有 0V 电压，如果负载的负极面测量的结果超过 了 0V，这说明蓄电池 12V 的一部分电压给了负极面，也就是说，负极存在着松动、接触不良的 情况。 小结 经过起动机的动态测试，起动机起动线路的正极面存在 2V 电压降，导线的连接有问题。对起 动机起动线路负极面的测量为 0V，说明负极的连接是正常的。进一步排查，即可找到故障点。
类别
用电设备工作性能下降 线路和用电设备连接处松动，连接桩头腐蚀及接触不良故障的诊断 3
图 例 3
坏的线缆中的一种（包括 连接松动、接触不良和桩 头腐蚀等
诊断 例 4
随线路和用电设备连接处松动，连接桩头腐蚀及接触不良故障的诊断 2 的诊断步骤继续测 量。 5 将万用电表的红表笔接蓄电池的正极，黑表笔接起动线路的起动机接线柱处，如图例 3， 此时接通起动开关，起动机转动时，测量的起动线路电压为 2V，2V=11V[11V(11V 正极)-0V(负 极)]—9V[9V(正极)-0V（负极） 。 这说明起动线路存在着高电阻，这极有可能是导线的连接松动、桩头腐蚀、导线中间连接 损坏或者启动线路接触不良。然后再在搭铁面进行测量。
类别
用电设备工作性能下降 线路和用电设备连接处松动，连接桩头腐蚀及接触不良故障的诊断 2
图 例 2
坏的线缆中的一种（包括 连接松动、接触不良和桩 头腐蚀等
测试条件同测试说明 2 测试方法 用测量电压降的方法和测量电流的方法来判断线路是否连接良好。 测试步骤 1．起动开关闭合，起动机起动时，测量蓄电池的电压，此次测试结果显示，蓄电池的电 压为 11V，说明电压是良好的。 汽 2．起动线路的电压降检测 车 将数字伏特表的红表笔接起动机一侧的线缆连接端头，黑表笔接发动机机体或者蓄电池的 常 负极。起动起动机，此次测试结果显示，起动机侧线路的电压降为 9V,，而不是所期望的 11V。 见 说明在起动线路中存在着高电阻。 故 3．起动线路里的电流的检测 障 将 FLUKE 175 数字万用表的安培表的感应夹夹在起动线路中，接通起动开关，起动起动机， 的 此时安培表上的读数是 110A，比期望的 200A 以上少了 100 安培。说明线路中的电阻值增加了。 诊诊 4．起动线路的电阻 断 断 正常起动线路的电阻是，假定起动电流为 200A U 12V 说 0.06 Ω R1= 明 I 200 A 2 存在高电阻起动线路的电阻是