cv180基本操作指令41 2 3 O 代表不闪耀数码管 0 代表闪耀数码管以上四个键代表操作盘上的4个按键。
<一>查看故障代码：按1号键显示O0，然后按2号键显示到O8，然后按3号键查看，数码管同时显示两个亮点的就是故障代码。
<二>消除故障：按1号键显示O0，然后按2号键显示到OE，接着按3号键确认，然后再按3号键确认，显示OE再按3号键确认，然后再按2号键，再按确认，再继续按2号键，再按确认。
一直清除三次，按到最后一个OE，确认后，按4号键，显示CL。
清除成功，按4号键恢复到主界面。
<三>登记内呼指令：1：按1号键显示00，然后按3号键显示到O0，接着按2号键，显示O1，然后按3号键确认2：接着开始写地址：首先接着上一步，数码管会显示0OOO，接着开始输入4920，输入4，然后按3号键确认，以此类推，输入完4920后按3号键确认。
接着屏幕自动显示4.9.2.0地址输入成功，接着按2号键，显示O4，按3号键确认，然后继续按2号键，显示41，按3号键确认，接着输入OB，按确认，写入到六楼的地址：2O，按确认显示P-，再一次按确认，OK电梯就去了六楼。
<四>查看指令：按1号键显示00-->按3号键显示到O0-->按2号键输入O2-->按3号键确认-->输入21-->按3号键确认，这样就可以查看电梯当前的指令了。
东芝电梯OBM操作方法与地址！菜单（MODE键两下即可进入菜单）：MODE 00 是打地址用的。
第一个零是牵引（结合数字键‘NUM ’0---F确认’STB‘有效）。
自第二各零开始结合数字键‘NUM’打入四位地址码，每打入一位地址码STB一下。
MODE 01 是打字节（高低位）用的MODE 02 是用来查看所打的地址是否正确的MODE 04 是改参数用的MODE 05 是看参数用的MODE 08 是看故障用的MODE 0b 是改日历用的MODE 0E 是清故障用的MODE 10 是写保护（压PRST可安全退出）东芝电梯基本操作要领一、机房控制柜平面图（正面）：1 2 3主板：MPU 5 6 4接口板：FIO操作板：A2 A7 A10 A11 HDC NC1 2 3 4 5 6 7 8 9二、机房检修操作：1、将控制柜操作板上8号扭子开关朝上，此时为机房检修状态。
（8号扭子开关朝下为正常状态）2、再将主板上5号扭子开关（S9）朝上或朝下按住不放，电梯将以检修速度向上或向下运行。
三、故障清除操作：显示器上显示EE表示有故障记录，保养时需要清除，否则将出现故障记录过多而保护死机。
此时将主电源关闭，按住主板上4号键不放再送电，一般情况下可复位，若不能复位就要作故障清除，方法如下：1、按主板上1号键2下显示00；2、按主板上2号键n下使显示器显示0E；3、按主板上3号键1下显示E0；4、按主板上2号键1下使显示器显示E1；5、按主板上3号键1下，再按2号键1下显示E0；6、按主板上2号键2下使显示器显示E2；7、按主板上3号键1下显示0E；8、按主板上4号键强制返回，故障清除操作结束。
注：操作板上9号键是故障记录开关，正常时开关朝上，否则故障记录很快将出现保护死机。
四、短接安全回路操作：当显示FD时表示安全回路断开，此时安全继电器CC断开、操作板上面的那个指示灯熄灭，首先检查安全回路供电保险管1F1（控制柜后面下排左起第6个）是否熔断；检修需要短接时，请用下列方法：1、操作板上A2—A7短接：轿顶急停开关、轿内急停开关、安全钳开关；2、操作板上A7—A10短接：上下极限开关、缓冲器开关、涨紧开关；3、操作板上A10—A11短接：限速器开关；CNH1—8与CNH1—9，封底坑急停。
CNH1—9与CNH1—10轿内轿顶急停，安全钳、窗。
CNH1—10与CNH1—11上下限位、缓冲器。
CNM1与CNM2限速器。
CNH1—14与CNH1—15厅门联锁。
CNK1—14与CNK1—15轿门联锁。
CNH1—14与CNK1—15轿门厅门联锁全封。
TBDC1—3角封门联锁，打检修。
CNH1—17与CN2H封电锁。
CNH1—8与CNK1—15井道安全回路总封。
HDC与DC封门联锁。
CNH1—8与CNM1—1除限速器以外全部安全开关。
五、短接门锁回路操作：当操作板上下面的一个指示灯熄灭，表示门锁回路断开，检修时需要短接请用下面方法操作：1、操作板上A11—HDC短接：厅门门联锁；2、操作板上HDC—NC短接：轿门门联锁；3、操作板上3号—4号短接：厅、轿门门联锁全短接。
（3号、4号千万不能与7号短接！！！否则将烧坏二至三块电脑板！！！）六、控制柜内左接线排名称：1、最上面是旋转编码器接线；2、 B1、B2是抱闸线圈接线；3、最下面是内选、外选接线。
判定PUS基板叫车 2000:1AA5 1---8F1AA6 9----16F1AA7 17---24F2 CAR联动GP为内部线路GU为外部叫车线路PAK有事会出故障改PUL 0282改0B 0419改00即可根据测量点故障调查原因（1） CV180根均下面的设定、显示在LDE2上，亮灯是表示发生故障。
（2）在MODEO、1上设定地址，在MODE4上17C5。
L时写入。
（3）在MODEO、1上设定地址，在MODE517C4。
H或L上看表示内容1）对COP和测量点故障确认在17C5。
L上涉定，在LED2上表示17C4H或L设定数据、表示内容一览表COP側17C5.L17C4表示内容：LED2入力側故障显示1ALBit:1k~8k bit1:9k~16kbit2:17k~24lbit7:25k~32k出力側故障显示14HBit:1k~8k bit19k~L16kbit217k~L24lbit725k~L32k2）对HIB和测量点故障的确认3）在17C5，L设定，在;ED上表示17C4。
H或L。
4）设定数据、表示内容一览表HIB側17C5.L17C4表示内容入力側故障显示0CLBit0~7:最下层~+7层（最下层是1 1~8层）0DHBit0~7:最下层+8~+15层（最下层是1 9~16层）0DLBit0~7:最下层+16~+23层（最下层是1 17~24层）0EHBit0~7:最下层+17~+31层（最下层是1 25~32层）出力側故障显示02LBit0~7:最下层~+7层（最下层是1 1~8层）03HBit0~7:最下层+8~+15层（最下层是1 9~16层）03LBit0~7:最下层+16~+23层（最下层是1 17~24层）04HBit0~7:最下层+17~+31层（最下层是1 25~32层CC150点检运行速度地址是511E请检查数据是否为0160我这有两台330A的梯子,是并联的．隔一段时间会出现一台运行正常，而另一台在任意层平层时开门后关门不正常，总是关一块就回去，关不上，电梯不走．而且外呼板数字和箭头都闪动．直到另一台运行到本层后，它才能关门正常运行，等它走到别的楼层时，又是这样没有故障号，只有把并联杈子拔掉，两台同时短电，送电后才恢复正常．并联线都检查了，没有异常，干扰源也查了，也没有．不知是怎么回事．总是隔一段时间就出现两次．求高手，不要误导人家，朋友，建议你两部电梯先做个外呼乘场设定，看是否能正常结束，这很重要，如果能成功说明外呼线路及外呼的基板良好，没有问题！你可以再查外呼板的配线及控制屏内I/O板配线是否有问题！这样能确定方向！不做乘场设定你也可以通过E1，E2，E3，指令EF10秒后看是否有EE显示，如果有EE跳出，再通过17C0-17C3看具体出错的楼层，这种方法可以检测外呼传输是否正常，朋友祝你好运！CV150地址S8000：02D0 机房开快车S8000：02CB 取消超载S8000：02ED键盘开E2东芝CV100自学习1、将电梯停在最底层（任意层也可）；2、将电梯处于检修状态，数码显示“JS”（检修）；3、将PUS板上SW6（OBM）拨到下方（S侧）；4、将PUS板上SW1拨到上方（写入侧）；5、将PUS板上RS6拨到E、RS2拨到C、其他为0，数码显示“E0” ；6、按STB一下；7、将PUS板上RS6拨回到0、RS2拨回到0；检修开关拨回到正常状态；8、电梯数码显示管以“PD”与“楼层数”交替显示；电梯开始慢速下行，撞下限位后停止；然后慢速上行至顶层，撞上限位停止。
电梯显示“CS”，数据开始写入，约5~10秒后写入完毕，电梯显示“楼层数”，然后电梯向下慢速平层在门区；9、将SW1拨回到下方（NOR）,自学习结束。
总体来说，5040，5041，5042是工厂设定马达电流和电压的基准地址码，所遵循的原则是：轿箱100%载荷，电流和电压都不得超过马达额定电流和电压，一般定为马达额定电流和电压的85%-------90%为宜，电压超过额定电压时，减小ID值，电流超过额定值时。
增加ID值。
如果在调整过程中出现马达转矩异常，可以对ID；T2的数据相应调整， ID 5040激磁电流指令值 T2 5042 二次时定数 ID-11DSTR 5041圆周率值（一般在1.732左右，更改时转换成16进制）。
5040-----5042调整不良时，会出现电梯异常死机，马达发热，震动，舒适感不良，100%-------110%无法启动现象。
至于说马达烧毁，大可不必杞人忧天，电梯公司对马达保护是极为重视的，有很多保护措施。
本人支持放手调整它们的值，以2%幅度增减不会出问题，注意观察马达和舒适感就行。
不知道我的回答您是否满意？5040,504 2为电梯马达电流参数，不同的功率，有不同的参数。
40和42是配合调整的，相应40配相应42。
过小会起不动车，过大电梯舒适感不好。
电梯震动严重。
另外，504 2还影响电梯平层精度。
改选基站地址好像是596C。