电动汽车电动助力转向
为顺应汽车向节能环保“绿色”主题方向的发展，对环境影响相对传统汽车较小的电动汽车有着很好的前景。

电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。

工作原理：蓄电池——电流——电力调节器——电动机——动力传动系统——驱动汽车行驶。

驱动电动机
驱动电动机的作用是将电源的电能转化为机械能，通过传动装置或直接驱动车轮和工作装置。

但直流电动机由于存在换向火花，功率小、效率低，维护保养工作量大；随着电机控制技术的发展，势必逐渐被直流无刷电动机（BLDCM）、开关磁阻电动机（SRM）和交流异步电动机所取代。

近几年，汽车助力转向系统渐渐地由液压助力转向向电动助力转向发展。

尤其是随着21世纪的清洁汽车—电动汽车的发展,电动助力转向技术受到越来越多的重视。

直流电机在满足高性能电动助力转向性能要求的同时存在一些不易克服的困难,如有刷直流电机的炭刷寿命问题和无刷直流电机的转矩脉动问题,因此国外已经有中高级车型装配有基于三相交流异步电机的EPS系统。

由于汽车电动助力转向系统由车载12V蓄电池供电,而且电压比较稳定，作为逆变电源比较合适。

因此采用用变频技术控制，逆变后的交流电只要控制交流频率就可以控制电机的转速。

它具
有体积小、重量轻、结构简单、安装和维修方便、节能环保的优点,更重要的是它具有优越的性能如可随车速变化调整转向助力大小从
而可获得不同的转向路感。