答：室内外 CAN 总线与区段内 CAN 总线。 11、 在解决“压不死”时，HHJZ-II 型计轴设备与联锁接口，是将计轴的输出继 电器接点串入联锁电路，还是并入联锁电路？
答：串入。 12、 HHJZ-II 型计轴设备的车轮传感器、电子检测单元与室内设备的工作温度范 围分别是多少？ -40℃～+80℃； -25℃～+60℃； 答： 车轮传感器： 电子检测单元： 室内设备： ℃～+40℃ 13、 简述计轴的研发背景 -5
19、
HHJZ-II 型计轴设备可用于解决轨道电路的分路不良和异常红光带等故障，克服 轨道电路的不足，提高区间行车效率，保证列车在区间内的安全、高效地运行。
20、 21、 22、
HHJZ-II 型计轴系统具有区段空闲检查功能和故障诊断和报警功能等。 HHJZ-II 型计轴系统维护终端通过串行总线与计轴设备相连接。 在自动闭塞区段中由于部分区段受环境影响道床电阻过低， 轨道电路不能可靠工 作，为此利用计轴设备实现区间轨道区段空闲、占用检查，轨道电路只完成机车 信号传输。
29、
计轴机柜是放置在站内机械室内的设备，内部装有监控主机、维护终端工控机、 维护终端显示器、报警单元、电源箱、不间断电源 (UPS)和轨道继电器排架等部 件。
30、
我公司在 2008 年，HHJZ-01 型计轴获得了铁道部颁发的“行政许可” 。
二、简答题
1、 计轴是什么？ 答：计轴是一种轨道检查装置，它的功能与传统的轨道电路基本相同，但原理上与传统 的轨道电路有很大的区别。 2、 简述计轴的作用？
答：室外设备 (1) 车轮传感器 (3) 计轴轨道箱 传输通道 (1) 轨道继电器驱动信号通道 (3) 区段内 CAN 总线 室内设备 (1) 计轴机柜 (3) 计轴维护终端 21、 简述计轴应用系统需设置的按钮及表示 (2) 操控盘 (2) 室内外 CAN 总线 (4) AC110V 电源通道 (2) 电子检测单元 (4) 水泥基础
答：计轴可以实现对轨道区段的空闲检查。 3、 计轴设备是通过什么部件获得车轴数的？
答：车轮传感器或安装在钢轨上的车轮传感器。 4、 计轴最终是根据什么判断区段的占用和空闲的？其逻辑关系是什么？
答：区段内的轴数，区段内的轴数为零，区段空闲，区段内的轴数不为零，区段占用。 5、 通过计轴与传统轨道电路的比较，可以看出计轴设备主要应用在什么场合？
22、
简述计轴自动站间闭塞
答：与集中联锁设备结合使用，采用计轴轨道检查装置自动检查区间空闲，随着办理发 车进路自动构成站间闭塞，列车凭出站信号显示进入发车进路，出站信号机自动关闭， 待列车出清区间后自动解除闭塞的行车闭塞方式。 23、 简述计轴自动站间闭塞的基本技术要求
答：计轴自动站间闭塞的基本技术要求如下： （1） 列车进人自动站间闭塞区间的凭证是出站信号机开放。 （2） 当发车站办理发车进路时，站间自动构成闭塞状态。 （3） 出站信号机开放，应连续检查闭塞状态正确及区间空闲。 （4） 两站不能同时向同一区间开放出站信号机。 （5） 列车进人发车进路后，出站信号机应自动关闭。在闭塞解除前，两站向该区间的 出站信号机均不能再次开放。 （6） 列车到达接车站或返回发车站，经验查区间空闲后，自动解除闭塞。 （7） 区间闭塞后，发车进路解锁前，不能解除闭塞;取消发车进路，发车进路解锁后， 闭塞随之自动解除。 （8） 自动站间闭塞应有以下状态表示: � 接车和发车状态 � 区间空闲和占用 � 区间轨道检查装置正常和故障 （9） 计轴自动站间闭塞应有计轴复零表示和计轴恢复使用音响。 有条件的可增加计轴 停用表示和轴数显示装置。 24、 HHJZ-II 型计轴系统工程设计需注意哪些方面？
答： 计轴站内应用是解决原轨道电路存在的问题， 是轨道电路的辅助， 并没有扩展功能。 计轴站间应用是增加计轴设备作为站间轨道电路， 并实现自动站间闭塞。 自动站间闭塞 电路可以在 64D 电路上修改，也可自行研制，我公司都是采用在 64D 电路上修改的方 案。
18、
计轴站间应用时经常提到的问题与说明是什么？
继电器驱动信号； � 室内设备：室内设备中监控单元由可扩充的模块组成；每一个监控单元通过 CAN 总线与室外 EDK 连接组成一个 CAN 网络，一个监控单元最多可监视室 外 4 个区段； � 传输通道： 传输通道为设备间进行数据通信的媒介， 共存在三类信号需要传输： 第一类为 110V 交流电源；第二类为 CAN；第三类为轨道继电器驱动信号； 其 中： � � � 每一个 EDK 都需要 110V 交流供电； 同区段所有 EDK 通过一条独立 CAN 总线连接在一起； 监控模块通过室内外 CAN 总线与室外设备进行通信，最多可连接四个区 段，每个区段仅有一个 EDK 连接在该总线上； � 每区段由一个 EDK 输出轨道继电器驱动信号。
16、
HHJZ-II 型计轴系统室外设备由车轮传感器、电子检测单元组成。 电子检测单元由电源板、收发板、信号处理板和运算处理板组成，安装在装有 车轮传感器的钢轨旁边。
17、
18、
HHJZ-II 型计轴系统室内设备由监控单元、 报警单元、 操控盘、 维护终端等组成， 除操控盘安装于运转室之外， 其他设备都装设在机械室内， 主要处理室外单元的 信息显示、查询、报警等。
答：HHJZ-II 型计轴设备被设计为可根据站场规模灵活的扩充，即设备数量由站场内需 要保护的区段数量决定。同时室外区段与机械室的位置也会影响着系统的工程设计方 案。 工程设计主要包括应关注以下几个方面的问题： � 室外设备：EDK（室外检测单元，下同）为计轴设备的室外设备，每计轴点处 安装一个 EDK。同属一个区段的所有 EDK 使用双绞线连接组成一个独立的 CAN 网络每区段最多由五个 EDK 组成；每区段选择一个计轴点，该计轴点 EDK 做为一个节点挂接在室内外 CAN 总线上，同时该 EDK 还负责输出轨道
答：1，道床电阻低，易出现异常红光带的地点；2，钢轨表面腐蚀严重，分路不良的地 点；3，较长的区段 6、 试列举国内外几个主要的计轴厂家及其代表产品型号？
答：以下任意一个即可。 西门子 AzS(M)350U；阿尔卡特 AzL90，ZP30CA；成都铁路通信设备工厂 JZ.GD-1， JZ1-H； 黑龙江瑞兴科技股份有限公司 JWJ-C2； 河南辉煌科技股份有限公司 HHJZ-01， HHJZ-II。 7、 HHJZ-II 型计轴设备主要由哪三部分组成？
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HHJZ-II 型计轴设备与站内既有轨道电路结合解决分路不良时，计轴轨道继电器 和该区段轨道继电器接点条件可采用串接方式；HHJZ-II 型计轴设备与站内既有 轨道电路结合， 解决低阻道床轨道电路无法实现一次调整时， 计轴轨道继电器和 该区段轨道继电器接点条件可采用并接方式。
15、
HHJZ-II 型计轴系统主要由室外设备、室内设备、传输通道三部分组成。
答：室外设备、传输通道与室内设备。 8、 HHJZ-II 型计轴设备的车轮传感器由几对收发磁头组成？安装在铁路轨道的 两要轨道的哪根上？ 答：4 对，两根轨条都装。 9、 HHJZ-II 型计轴设备的电子检测单元由哪几种电路板组成？数量各是多少？
答：4 种，电源板 1 块，收发板 4 块，信号处理板 1 块，运算处理板 2 块。 10、 HHJZ-II 型计轴设备有两类 CAN 总线，分别是哪两类？
答： “正负 1 轴” ，即当计轴设备计出区间仅有 1 轴时，在一定条件下，将其当做干扰轴 清除，不让区间轨道继电器落下； “列车折返，闭塞机自动复原”是指列车从发车站开 出，未到达接车站，又返回发车站时，闭塞机应能自动复原。 19、 简述 HHJZ-II 型计轴设备主要特点
答：HHJZ-II 型计轴设备主要特点： � � � � � 完全满足故障-安全原则和相关技术标准； 有效可靠的对区段进行占用检查，解决分路不良和“异常红光带”问题； 可通过半自动闭塞区间的结合电路实现计轴自动站间闭塞； 有效解决独轮车等金属物体对计轴设备的干扰； 具有完善的故障自诊断和提示功能(需安装维护终端)。 20、 简述计轴的设备组成
答：轨道电路依靠列车短路钢轨实现检查区段的功能，具有很高的安全性和可靠性， 但 存在固有的缺陷： 存在“压不死”现象，造成区段分路不良； 存在“异常红光带” ； 半自动区间不设轨道电路不具有区间检查条件。 14、 简述我公司计轴产品开发与应用历程
答：开发了两代，第一代是“HHJZ-01 型计轴系统” ，用于站内，当前不再推广。第二 代是“HHJZ-II 型计轴设备”与“JZQh-1 型区间计轴系统” ，它们与“HHJZ-II 型计轴 设备”的系统结构不同， “HHJZ-II 型计轴设备”用于站内； “JZQh-1 型区间计轴系统” 基于“HHJZ-II 型计轴设备”硬件开发，用于站间，这两个型号产品是当前推广应用的 产品。目前，正在开发第三代， “JZh-3 计轴设备” 。 15、 “JZQh-1 型区间计轴系统” 的站间通道可以适用哪几种介质？三种介质都有 时选择顺序？ 答：实回线（通信电缆） ，光纤与同轴（2M）三种介质，三种介质都有时或向客户提要 求时，优先选择光纤，其次是实回线，最后是同轴（2M） 。 16、 “HHJZ-II 型计轴设备”与“JZQh-1 型区间计轴系统”室内外使用的电缆名 称与型号是什么？ 答：电缆名称是内屏蔽铁路数字信号电缆，型号是 SPTYWPL23-xxB，xx 是芯数，B 代 表全屏蔽。 17、 简述计轴站内应用与站间应用的区别
交流停电后，计轴电源应能保证设备正常工作时间不低于 30 分钟。 HHJZ-II 型计轴系统报警单元的功能是当设备故障时，发出声光报警。 HHJZ-II 型计轴系统在报警期间，按下截零按钮，声音报警停止，但光报警直到 故障解除并复零后才熄灭。
28、
HHJZ-II 型计轴系统电源箱为室内设备提供两路直流 24V 电源， 为室外设备提供 AC110V 电源。
23、
计轴加轨道电路， 轨道电路继电器吸起接点应和计轴轨道继电器并联使用， 轨道 电路方式和计轴加轨道电路方式可经人工进行相互转换。