广州机务段防寒过冬资料汇编第一部分机车防寒与运用保养一、新出厂的东风型内燃机车配置有哪些防寒装置，采取了哪些防寒措施？东风型机车车体蒙皮内侧，喷涂了一定厚度的隔热阻尼层，司机室内另敷设有软质泡沫塑料作为保温吸音层。

根据机车运用地区的不同，机车的防寒措施，分为一般防寒措施和特殊防寒措施。

采用特殊防寒措施的机车适用于我国东北和西北寒冷地区，这种机车根据用户要求提供，简称防寒机车。

否则，均按一般防寒措施处理。

（ 1 ）一般防寒措施①司机室设一个热风机。

②司机室设有前通风口防寒被。

③冷却室两侧大百叶窗内侧备有防寒被。

④动力室通风机内侧备有防寒罩。

⑤动力室设有预热锅炉及其附属装置。

⑥底架下部各引泳管、上水管、上油管、燃油吸、回油管及上部暖气管均包扎毛毡。

（ 2 ）特殊防寒措施，除上述防寒措施外，增加下列防寒措施①每个司机室增加一个热风机。

②冷却间小百叶窗（上排）增加过滤网。

③各室带滤网百叶窗均在内侧增加挡风插板。

④冷却间大百叶窗防寒被由内侧改为夕顾组安装。

⑤车体内壁、车底架油底壳盖板上增加隔热层厚度。

⑥燃油箱顶部增加隔热层及包皮。

⑦总风缸管（第一风缸至底架盖板面一段）用毛毡包扎。

⑧总风缸放水阀、远心集尘器、油水分离器均增加防寒罩。

二、机车上为什么要设预热装置？预热系统由哪些部件组成？柴油机长期停机后，特别是在冬季，其机体温度会大量下降。

由于柴油机一些运动部件的伺隙是在其工作时（即受热状态下）确定的，这些间隙在冷却时必然发生变化；另外，冷却时机油温度较低，粘度过人，这对柴油机的启功与启动后的初期运转不利；｝司．付柴油机工作时温度较高，如果低温启动，则各部件温差变化较大，对柴油机保养不利。

所以，机车上设有预热锅炉装置。

当柴油机油水温度低于20 C时，禁止启动柴油机，须进行油、水预热后再启动。

预热系统除设有专门的预热锅炉外，还有喷油点火装置、燃油泵、循环水泵、鼓风机、测渊义表及电控设备等装置。

三、说明预热锅炉的结构及作用原理预热锅炉是预热系统的主要部件，它安装在机车动力室与冷却室之间的隔墙左侧。

预热锅炉循环水泵安装其下边，其燃油泵和风机安装在锅炉顶上，预热锅炉用燃油箱与冷却水系统的膨胀水箱为一体，它被安装在机车车体隔墙上。

预热锅炉为螺旋管式锅炉。

它主要由炉体、管组、喷油点火装置构成。

炉体为钢板笔删焊接而成的双层圆筒，内层压出四条筋，以补偿冷缩热胀变形。

四层不同直径的螺旋管均用优缝钢管绕成后套装在一起。

每层管组由三根相同螺距的螺旋管构成。

各管两端都焊在上、下管板孔内上、下管板分别为上、下箱的一部分，并以螺栓与炉体的上、下法兰连结在一起。

上水箱中间空腔装有预热锅炉燃烧室。

由喷油器和点火器组成的喷油点火装置安装在风机导风筒内。

预热锅炉工作时，燃气从上而下由通风机吹风强迫流动，燃气先加热内部两层螺旋管内的水，燃气在由下向上返流时再加热外层的两层螺旋管内的水和炉体夹层中的水，最后燃气从烟囱排人机车外大气中。

冷却水在预热锅炉循环水泵推动下，沿各螺旋管及炉体夹层，由下向上流动，最后在上水箱中汇合，再从出水管进人高、低温冷却水系统、如此循环使机车水温不断提高并加热柴油机机油，达到预热柴油机冷却水及机油的目的，满足柴油机启动的要求。

四、试述预热锅炉鼓风机的组成、性能及使用注意事项预热锅炉采用的是后向叶片离心式鼓风机。

风机的叶轮以单键直接安装在其驱动直流电动机上，其轴向以流线帽固定。

风机安装在预热锅炉顶。

在使用鼓风机时，必须注意其旋转方向是否正确。

风量调节装置必须调节到使锅炉燃烧良好后再固定好其位置。

并且要定期清扫冈机内、外表面，并且要定期清扫冈机内、外表面，检查壳体、叶轮覆板、叶片是否有裂纹、各处铆钉是否松动、钢丝网是否破损。

无法修复的零件必须更换新品。

五、试述预热锅炉喷油点火装置的组成及作用喷油点火装置是供预热锅炉点火和喷射燃料油用的。

它被安装在坝热错护现上俐风，壳体出口处。

喷油点火装置是由电子火炬发生器、电极及喷油器构成。

电子火炬发生器由蓄电池供电而产生高压电，这样，发生器两个电极就进行尖端放电而形成电火花，点燃经喷油器喷出而雾化的嫩油，使预热锅炉工作。

喷油器和电极共同装在一个座上。

两电极间及电极与喷油器间的距离调整到既能发出电火花而点着火，而又不破坏燃油雾化为准。

喷油器由喷油器体、喷嘴、涡流塞、弹簧、钢球、滤器等构成。

六、使用预热锅炉时，应做好哪些工作？使用预热锅炉前应做好以下几点准备工作：( 1 )打开炉底排污塞门，放掉炉膛内污物后再关上。

( 2 )打开循环水路各阀门。

( 3 )检查锅炉水位。

点火前锅炉水位到水表可见时即可；点火后，水在循环时水表水位应升至最高处，如水表水位不上升，应停炉检查。

( 4 )长期停用的锅炉点火前先启动预热锅炉水泵，检查是否正常。

( 5 )检查燃油箱。

打开预热锅炉供油塞门，如燃油箱无油，可拧开油箱来油阀，然后按下操纵台上燃油泵按钮，使机车燃油泵．工作，向燃油箱泵燃油。

( 6 )关闭离心精滤器的机油截止阀(预热后应开放)。

( 7 )预热锅炉点火后，应注意观察排烟状态，适当调节鼓风机进风口，改善进风量，使锅炉保持良好燃烧状态。

七、预热锅炉点火后，油、水如何循环加温？当按下预热锅炉控制柜各按钮时，预热水泵工作，辅助机油泵工作，风机及预热燃油泵工作。

预热锅炉点火后，油水按以下循环通路不断加温。

水路：( l )预热锅炉水泵--锅炉(加温后) --预热水阀--柴油机内各缸套--------- 出水总管---散热器--预热水阀一问负热锅炉水泵。

(2 )预热锅炉水泵甲锅炉(加温后)〜预热水阀〜前后中冷器、油水热交换器一后散热器一静液压油水热交换器〜预热水阀一预热锅炉水泵。

油路：油底壳一辅助机油泵〜滤清器〜油水热交换器一柴油机价油底壳。

八、对在冬季运用的东风4 型内燃机车柴油机的油、水温度有何要求？(1 )油、水温度低于20 C时，不得启动柴油机。

(2 )柴油机油、水温度低于40 C时，禁止单机走车。

(3 )油、水温度低于40C时，不得加载。

(4 )机车运行中，柴油机油、水温度应保持在65 一印°C之间。

(5 )柴油机停机温度应在劣一印C ，停机后温度保持在刃一印C c(6 )柴油机因检修或其他原因需放水时，在水温降室匆C 以下进行九、柴油机工作时，各燃油、机油压力表显示的压力数值有何规定？( l )燃油燃油泵出口压力为200-300kPa 。

②操纵台燃油压力表为150-250 kPa 。

( 2 )机油①机油末端压力：430r / min 时，不小于120kPa；1 000r / min 时不小于250 kPa 。

②主机油泵出口压力不大于600kPa。

③机油粗滤器前后压差不大于150 kPa 。

④增压器机油压力为250-300 kPa 。

⑤空气压缩机机油压力为300-500 kPa 。

十、运用中对柴油机油、水温度有何规定？柴油机启动时油、水温度不得低于20 C ；柴油机加负荷时油水温度不得低于40 C ；运用中柴油机油水温度不得超过88C ；正常停机时油、水温度应在50-60 C 之间。

6 十二、东风型内燃机车辅助传动装置主要部件的功率消耗及转速各是多少？( 1 )牵引电动机通风机转速：2584r / min; 消耗功率：44 . 13 kw( 2 )静液压泵额定转速：1 150 /min ; 消耗功率：58.84kw( 3 )静液压马达额定转速：1 150r / min 消耗功率：58 . 84kw( 4 )燃油泵转速：1350r / min; 电机功率：0 . 6 kw 。

( 5 )启动机油泵转速：22 00r / min;电机功率：4 . 2 kw 。

( 6 )冷却风扇转速：11 00 / min;功率：58 . 84kw 十三、试述机车风笛及其作用阀的日常检查与保养( l )风笛的日常检查与保养①机车出库前，应检查喇叭音响是否正常，安装是否牢固。

②如无响声或声音嘶哑，可先松开锁紧螺母，旋转喇叭筒套，调整共鸣腔容积或气流间隙，使发音正常为止；如调整无效，则应拆下后盖板，更换膜片，并清扫后盖板中抖汽孔。

③应经常保持喇叭筒清洁光亮。

④定期清扫喇叭体空腔，以清洁的干布擦净膜片。

( 2 )作用阀①检查作用阀的安装位置和固定情况。

②检查有无泄漏。

③踏板销轴处应定期涂润滑脂。

④机车出库前应检查作用阀的开闭是否灵活，风笛声音是否正常。

十四、试述机车前窗刮雨器的日常检查与保养( l )机车出库前应检查刮雨器是否动作正常。

( 2 )刮雨器安装不应松动。

( 3 )雨刷应与玻璃保持贝占靠，且保证雨刷摆动位置正确。

( 4 )定期从油堵处注人工业用凡士林油。

十五、试述机车动力室通风机组的日常检查与保养( 1 )外观检查风机状态，叶片不应与风筒接触，各安装螺栓不得松动。

( 2 )电机、风机叶片与风筒应保持清洁。

( 3 )检查百叶窗开闭是否灵活。

( 4 )定期在百叶窗转动轴承处涂润滑脂。

十六、试述机车启动变速箱及静液压变速箱的日常维护与保养启动变速箱及静液压变速箱均为浸浴式飞溅润滑。

只要油位在油尺最高、最低油位之间，各部位即可得到充分润滑。

运用中要密切注意油位情况，过高会引起箱体过热，过低会造成润滑不足。

变速箱正常温度一般不应高于80C。

为确保油位准确，各变速箱油尺不要互换。

启动变速箱及静液压变速箱的箱体中均注人与柴油机相同牌号的机油。

机车每走行50 000km 左右应更换一次新油。

当静液压泵骨架式橡胶油封严重磨损漏油时，会造成静压变速箱内油量增多，产生箱体高温或冒油故障，运用中可以采取临时措施，打开放油堵，将余油放掉，待回段后修复。

十七、试述万向轴及尼龙绳联轴器的日常检查与保养万向轴各滑动副均采用铁道部滚动轴承E 塑铿基脂润滑，轴上有可供注油的油杯，其中每个十字轴四个，花键轴套二个。

机车每走行巧仪刃喻遍加油一次。

注油时可只向每组油杯之一加注，待每个十字轴四个端部均冒出油脂即可。

尼龙绳联轴器的尼龙绳具有较高的抗拉强度和良好的吸震能力，但易被利物割断和受热熔断。

因此无论U 型螺栓、柱销及法兰等与尼龙绳接触之表面，都必须光滑无疵。

与尼龙绳接触部位，可涂以少量润滑油以减少摩擦，提高寿命。

一旦发现尼龙绳有断丝状态时，应及时更换新绳。

十八、向静液压系统补油时应注意哪些事项兮静液压系统采用的传动油是与柴油机所用的同一牌号的机油。

工作油平时贮存在系统管路和油箱中，由于各部管路平时并不互通，因此通过油箱的加油口向系统内注油时不可能一次灌满，在重新加油时，需甩车数次，直到油箱显示的油位稳定在规定刻度范围内，这样才能使工作油充到系统各部。

当系统中未充满油或管路中有空气时，系统就不能正常工作，而且会由于静液压泵和马达的抽空，产生强烈噪音。

由于静液压传动系统工作油的滤清是通过磁性滤清器来过滤的，这样在系统工作时，对非铁磁性的杂物如铜屑、焊渣、棉线等就起不到滤清的作用。