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错误或处理不当的进线方式造成接线盒进水
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Bettis
G-Series Actuators
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Valve Automation Division
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Features & Benefits - Inboard Spring Design
传统的弹簧行程,外向受压
G-系列弹簧行程,内向受压
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双向的行程调节是执行机构的一个标准选项，可以实现 80º to 100º 范围内的行程调节，就是说，在每个行程末端实现真正的 ±5º 调节 。装在气缸方向的加长行程止动块是个可选部件。
逆时针行程止动
顺时针行程止动
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主要维护点：
1、气源：应洁净、干燥；（排污、清洗滤芯）
2、减压阀：一或二级减压后压力值稳定在执行器运行允许压力范围； 3、电磁阀：定期保养测试，防止污染、粘连、卡阻； 4、阀位反馈：保持阀位反馈正确； 5、执行器本体：传动部件润滑、执行器本体无锈蚀；
– “拉力”杆有“拉力“,可防止弹簧扭曲 – 更安全 –没有弹簧力作用在弹簧模块的外侧端盖上 – 弹簧重心 (COG) 与阀杆重心更接近，为整个执行机构提供了更小的振动 阻尼。
传统动力行程
传统弹簧行程
SR Fail CW
G-系列动力行程
G-系列弹簧行程
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其他可选件包括速度控制，用于高速操作的旁路，特殊的表面处理， 通过导向阀信号或动力气源进行自动分离。
M11, 可选内装液压手轮
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Features & Benefits - Bi-directional Travel Stops
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Features & Benefits – M11, Optional Internal Hydraulic Override

内置式的液压手动操作装置（液压手轮），并不增加单作用执行机构 的总长度。


这个经过事先检验的液压手动操作装置装在动力模块的反方向，这样 就可以清楚的将动力气源和液压源分隔开。 手泵模块对单双作用的型号是可以互换的。
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Features & Benefits - Inboard Spring Design

G-系列单作用执行机构的弹簧是内向受压设计，与传统的外向受压弹 簧设计相比有以下优势
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