传动带基础知识培训
性能的胶料组成,承受V带在运转弯曲时的拉伸应力,并对强
力层起到缓冲保护作用。
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3.强力层,强力层是V带的骨架,作用是承受V带在运转过
程中所产生的拉伸等应力,是三角带传动过程中的主要受力部
分。
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4.缓冲胶,在强力层的周围,有一层同带芯具有良好粘附
强度的胶料,即为缓冲胶,它起到固定带芯的作用,并能吸收
三角带在高速运转时频繁变形产生的动态剪切应力。
传动带的定义和应用
• 传动带是将原动机的电机或发动机旋转产生的动 力,通过带轮由胶带传导到机械设备上,故又称 之为动力带。
• 它用途极为广泛,从在当今电动机、农机、机床、 汽车、船舶、家用电器、办公设备等领域,可以 说只要有动力输出的地方,就可以用到皮带。
• 它的特点是可以自由变速,远近传动,结构简单、 经济和使用方便。
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• 张力线(骨架)材料由棉纤维扩大到人造丝、聚酯、尼龙、 玻璃纤维、钢丝以及芳纶等
• 包布层用材料帆布,有全棉帆布、涤纶帆布、防水帆布、、 防火帆布等
传动带各种材料的作用与要求
➢ 帆布: ➢ 作用:承担来自皮带轮的摩擦力;保证皮带齿与带基的附着力 ➢ 要求:强度高,与橡胶黏结可靠;平整;耐磨; ➢ 张力线: ➢ 作用:承担正时带的主要拉力 ➢ 要求:拉伸刚度大;疲劳寿命长;长度保持恒定. ➢ S、Z两根不同方向同时缠绕保证皮带运转时不跑偏 ➢ 橡胶: ➢ 作用:传递剪切力:保证横向稳定. ➢ 要求:强度高;抗磨损能力强;耐油性能好;
帆布
线绳/张力线
传动带的结构
• V型带的结构 • 普通的橡胶材质的三角带一般由包布层、
伸张层(顶胶)、强力层(抗拉层)和压 缩层(底胶)等部分构成:
各结构层的作用:
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1.包布层,具有优良的伸缩和摩擦性,能连接各个部分成
为整体,保护其他部分不受磨损、浸蚀,并能增加V带的挺括
性的作用。
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2.伸张胶层,伸张胶层是由弹性较高,并具有优良的伸张
V型带轮槽的角度、带宽与槽宽、 带高与槽深
齿形带齿形、宽度、节距
皮带轮与传动带的配合
• 同步带
V型带
平带
普通V型皮带轮
• 普通V型皮带轮轮槽角度有三种34°、36°、 38°,同时规定了每种型号三角带对应每 种轮槽角度的小皮带轮的最小直径(皮带 的弯曲半径),大皮带轮未作规定。
• 具体的选择要根据带轮的槽型和基准直径 选择;皮带轮的槽角跟皮带轮的直径有关 系,不同型号的皮带轮的槽角在不同直径范 围下的推荐皮带轮槽角度数如下:
压延
Calendering
帆布放置
Jacket Placement
缠绕
Cord Winding
包装
Packaging
长度测量
Length Measuring
缠橡胶
Rubber PLY-UP
Air Bag Mold
硫化
Curing
切割
Cutting
印刷
Printing
脱模
Stripping
磨削
Grinding
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V带的加工工艺流程
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1
混炼
橡胶胶片
处理的帆布
帆布压延
压延
粘着胶
直切 斜切
增强橡胶 顶层帆布
料架
缠绕装置
帘线
硫化
包装
测量
磨削
切割
脱模
传动带的规格型号
传动带规格型号
有效长度 内周长度 基准长度 外周长度
皮带轮与皮带配合
传动带的型号必须与相应的皮带轮轮槽来配 合使用,不同的传动带,选用参数不同:
平带宽度,平行和同线。
•
5.压缩胶层,压缩胶层是由耐弯曲疲劳性能优良的胶料组
成,承受三角带再运转弯曲事所产生的压缩应力,保持三角带
的刚度和弹性,并起着增大三角带截面及与带轮的摩擦接触面,
提高传动效率的作用
传动带材料
• 传动带最初是由皮革制造的,后用橡胶所取代,陆续由天 然橡胶、丁苯橡胶;丁腈橡胶称;氯丁橡胶;再后来使用 聚氨酯,而且发展非常快;进入80年代,又进一步扩大到 采用氯磺化聚乙烯橡胶和高密度丁腈橡胶。
同步带轮
• 同步带轮材料:一般由钢,铝合金,铸铁,黄铜, 等材料制造。
• 表面处理有本色氧化,发黑,镀锌,镀彩锌,高 频淬火等处理。
• 选型主要参数:传动功率、输入转速、传动比、 中心距、模数等主要参数
同步带轮
• 规格型号与选型 • 同步带轮表示方法.doc
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谢谢大家!
帆布浸胶
Jacket dipping
帆布切割
Jacket Cutting
帆布缝制
Jacket Sewing
同步带同的步带制 加造流工程图工艺流程
Timing Belt Production Process
混炼
Mixing
橡胶胶片
Rubber Stripe
Cord Rubber Jacket
帘线
Cord
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传动带的类型
传动带的分类: 摩擦型传动平稳、能缓冲减震,过载保护 1、平带 2、V型带(双面V带) 3、多楔带 4、圆形带
啮合型传动比准确,输出功率大 同步带(梯形齿和圆弧齿)传动带的Leabharlann 型• 图例:啮合传动型
摩擦传动型
时规皮带 \同步带 三角带
传动带结构
多楔带\
传动带的结构
• 啮合型传动带结构: 橡胶