书山有路勤为径；学海无涯苦作舟
国产摩托电喷技术几大流派
随着排放标准的不断升级，如今搭载电喷系统的摩托车已如雨后春笋。

虽然电喷是好，但不同品牌的电喷技术，同一品牌的不同产品的电喷技
术，又会有什幺不同？本期文章，笔者为广大车友，汇总各大品牌的主流
电喷技术，希望能够对购车对比时，起到参考作用。

本田系的PGM-FI
介绍国内的摩托车电喷系统，不得不提本田系的PGM-FI。

PGM-
FI，Programmed Fuel Injection，程序控制燃料喷射系统，是本田首次
应用于中国摩托车市场的电喷技术，其与本田应用在汽车上的PGM-FI是
同一技术。

1982年，本田发布了首次搭载该电喷技术的量产车型，CX500TURBO，该车的加速性能不仅超越了高级排气量机种CB900F，比基础车型CX500性能更加优越。

随后，PGM-FI电喷技术不断应用于本田各种产品，并于2006年引进国
内。

首先搭载该技术的车型为五羊-本田的佳御110。

PGM-FI拥有转速传感器、氧传感器、油温传感器，进气压力传感器等众
专注下一代成长，为了孩子。