三菱机
前后调整
国产海天机 国产海天机 海天
模厚
曲肘延伸调整
油压控制
涂装作业主要流程
成型 包封 投入 前处理/IPA 前处理
干燥炉干燥
喷漆
吹气/静电除尘 吹气 静电除尘
检查
涂装作业主要特点
1、保险杠涂装 底漆－确保油漆密着性 保险杠涂装 色漆－令产品具有高装饰性的外观 清漆－令外观装饰性提高，保护涂膜，防止划伤 2、仪表板涂装 二次包封 仪表板涂装 二次喷涂 3、保险杠涂装使用聚丙烯酸树脂类耐候型低温固化涂料 仪表台涂装使用聚丙烯酸树脂类常温固化涂料 4、PO涂装采用人工涂装方式 5、包封作用：a、车型设计需要；b、节约涂料
真空成型工艺特点
原理： 原理：利用真空吸力和粘合剂粘和力将薄膜粘在素材上
薄膜框
薄膜加热炉
素材加热炉
FD
薄模
仿真皮薄膜 薄膜
薄膜底层涂有粘合剂 粘合剂，
2个素材 个素材
2个 PAD 个
熔化， 加热后熔化 与FD粘
在一起
基本工艺流程
1. 成型开始 2. 基材加热 3. 薄膜投入准备
4. 薄膜加热
5. 基材模具上放置
合成树脂生产工艺
生产工艺流程
重点生产工序
特色技术
合成树脂科概况
合成树脂一科概况 合成树脂二科概况
成立时间 2001-4-1 注塑机3台（日本三菱 重工3000吨） 重点设备 振动熔接机 真空成型机 保险杠涂装线 仪表板涂装线 2005-5-8 注塑机2台（日本三菱 重工3000吨1台，宁波 海天3000吨1台） 保险杠涂装线 仪表板涂装线
2.工艺演示
基本工艺流程
合模 升压
注射 保压 冷却
卸压 开模 取出
塑化 周期
合模
1.PO1科拥有三台00g左右保险杠而专门设计的 2. 注塑材料是可涂装高刚性材（改性聚丙烯） 3.模具为适应快周期由日本EG设计并制造
三菱与海天注塑机锁模机构的对比
6. 薄膜拉出
7. 合模成型 (真空吸引) 真空吸引)
8. 开模顶出
振动熔着工艺特点
1.原理是摩擦熔接。将两个塑料件加压，同时向其左右方
向微量振动，交界处产生摩擦热使塑料溶化，在加压下冷 却，使两个塑料件熔在一起。
2.
加压 时间 熔接量 圧力
3. 频率 100Hz
振幅 1.5－4.0mm 压力 1.0－3.0MPa 振动时间 5－10sec 振幅
合成树脂科之特色技术
1．注塑成型技术： 注塑成型技术： 注塑机采用独具创新性的先进技术，具有其它类型注 塑机所不具备的高效率的工艺特点。目前保险杠注塑成 型生产节拍低于50秒，是世界上同类型产品生产中最快 的。 振动熔接技术： 2、振动熔接技术： 仪表台和风管的连接采用振动熔接连接的新技术。 真空成型技术： 3．真空成型技术： 雅阁轿车仪表台饰板采用真空成型的方法生产。 4．保险杠及仪表板涂装技术： 保险杠及仪表板涂装技术： 虽然涂装的方法是手工喷涂，但是涂装生产技术及管 理都已达到了相当高的水平，保险杠涂装的一次合格率 已达到了60%以上，二次合格率超过99%，这是世界同类 工厂的最高水平。
基本工艺流程
风管小组装 饰板小组装 组装风管
检查
振动熔着
搬入
生产零件
合成树脂科平面布局图
保险杠生产工艺流程
原材料纳入 注塑成型 手工作业 传送带传送
二次加工
涂装
包封
简易输送链搬运
仪表板生产工艺流程
原材料纳入 注塑成型 手工作业 传送带传送
振动溶接
(Acc&Ody)
真空成型
(Acc only)
涂装
包封
注塑工艺特点
1.基本概念
利用塑料的热塑性，将塑料剪切、加热成熔体，在螺杆作用下通过流 道将塑料注射到封闭的模具中，塑料在模具中冷却定型。