停车场系统介绍1、停车场系统简介a.停车场系统的架构：本次停车场供***大厦内部人员和外部临时车辆停车使用。

本次系统集感应式IC卡读取技术、自动控制技术于一体，对停车场内的车辆进行全自动化管理包括车辆出入控制、图像显示、车型校对、时间计算、费用收取及核查、自动取卡等系列科学、有效的操作。

停车场系统内部车辆是利用IC读卡来实现控制和管理，采用HUGE专用停车场控制系统来控制停车场系统的栏杆机。

而外部车辆是通过IC自动吐卡机发卡采取临时收费的方式进行设计。

b.栏杆机说明：栏杆机部分选用上海皓钧公司的HG-D08电动栏杆机，该款设备性能稳定，发生突发事件时，会自动起杆，防止车辆被损。

停电时同时具有手动钥匙可将栏杆与电机脱离变为手动，能够充分保障系统工作的稳定性。

同时该机还具有三种防砸车保护功能，确保车辆通行的安全。

2、停车场系统的期望车流量大，对停车场管理和利用率都很重视，建设一套新的现代化停车场管理系统，即能提高该大厦的管理档次，又能通过现代化的管理手段替代人工管理，有效的控制管理上的漏洞（即不收费或收费人员的贪污等现象），更好的服务于业主。

3、停车场系统的功能✧为了对出入车辆实施快捷、有效的管理，本方案在车库出口设有停车场收费管理系统。

✧在停车场的出入口安装栏杆机、读卡器。

放行的原则是核对持卡人的信息，只有条件相符时，才允许出入；✧对于停车场系统可以满足一车一卡及一车多卡的需求；✧当固定客户车辆驶入停车场入口时，将感应卡在读卡器的感应范围内读卡，读卡器将读出信息传送到控制器，控制器判别有效后，通知栏杆机抬杆放行。

出场时，驾驶员在出口处读卡器读卡后放行；✧当车辆通过栏杆机下的环路感应器时，环路感应器的保护信号可防止挡杆的误操作对车辆的意外损毁。

当车辆顺利通过后，用于复位的环路感应器可通知栏杆机复位防止后面的车辆尾随跟进；✧当临时车辆进入停车场时，车辆压在前圈地感线圈，驾驶员距离出卡机处按键取卡，驾驶员拿到感应卡并在读卡器感应距离内读卡，栏杆机接收到信息自动抬杆，允许车辆进库，驾驶员将车停入停车场，驾驶员保管好该卡。

✧出场时，驾驶员将车辆停在车库出口栏杆前，将感应卡与读卡器读卡，收费计算机电子金额显示屏会自动显示应缴费用及该车辆停留时间，当驾驶员把应缴费用和感应卡一并交与收费人员后，收费人员手动按钮栏杆机抬杆放行，车辆驶出地下车库。

✧停车场计费方式可由管理人员通过停车场系统管理软件设置(可根据用户需求定制收费标准)。

如：从早6点至晚22点，每1小时收费2元；从晚22点至次日早6点，每小时收费1元等；✧停车场控制器与管理中心采用485连接，完成系统设置、数据收集、实时监控等工作；✧停车场系统具有发放临时卡收费功能，并对临时车辆设置合理权限和功能；✧根据停车场所用户类型系统将用户分为固定用户和临时用户。

固定用户采取每次进出场时只需读感应卡即可。

临时用户出场时根据本次停车时间及当前费率缴费一次。

✧所有用户使用近距离感应卡（5-10CM）。

✧系统采用分级管理，对收款员进行全面管理。

✧收款员当次结帐功能。

✧收款员的日志管理，如登录，退出系统，手动抬杆，取消交易，手工票，补票等均有详细记录。

✧管理人员通过收费日报，收费月报了解收费情况及收款员各种操作细节。

✧现场显示收费金额功能。

✧收费情况分析，为调价提供参考数据。

✧在主控计算机上随时可以查阅停车场系统的所有信息，修改所有参数；✧系统高度安全、可靠，对停车场出、入口的异常情况实时监控及自动报警，在脱网仍能正常运行并能保持50000条记录，在重新联网时数据自动上传；✧停车场入口设置：剩余车位显示屏、出卡机、栏杆机、读卡器、车辆感应器、地感线圈、红外对射（可选）、对讲摄像机（可选）等。

✧停车场出口设置：栏杆机、读卡器、车辆感应器、地感线圈、红外对射（可选）、收费亭、收费机、摄像机（可选）、金额显示牌等。

✧收费管理中心（大厦内部）配置管理主机，使用标准的数据库，对楼宇自控系统开放。

✧选用上海皓钧”HUGE”品牌HGD08栏杆机，具有多层防砸保护。

✧软件运行于WIN2000下，有强大功能，管理各种类型卡（月卡、季卡、长期卡、免费卡、时段卡等）收费功能要具有多样灵活性等。

✧可以设置户主姓名、房号、地址、电话、车牌、车的照片、车主的照片、有效期等。

并可随时查看。

✧可以通过车位显示功能对所有楼层的停车数量进行统计，方便外来车辆快速了解大厦停车位状况。

✧每日自动生成报表，可以查询、打印、拷贝。

内容包括车的进出库时间、地点、等各种情况。

✧可以设置防止（逆行功能）重入重出功能。

✧可在管理中心软件上（通过密码级别管理）对卡片进行各种管理，添加、删除、充值、授权等工作。

✧具有断电保护功能，所有数据断电可保持永久。

4、停车场系统管理控制中心停车场管理控制服务器是支持带有图像对比功能的停车场管理控制系统的，它采用工控级PC为基础，内置专用视频图像采集卡（选配）及停车场系统管理软件，运行稳定可靠，易于安装和使用。

适用于只有一个出入口的停车场的车辆图像对比。

如停车场有多个出入口时要同时使用停车场管理控制主机才能实现车辆图像对比和实时监控功能。

主要指标：✧奔腾2.8 以上CPU、512M内存、40G硬盘、双路视频卡、ACPARK V 2.0S 停车场系统管理软件;✧可管理的车辆总量：9999辆；✧最大可同时管理10入10出共20个车道（10台PD2000控制器、20个读卡器、20个栏杆机、20个LED屏）；✧最大支持240个不同区域车位计数管理（240个E2P车位计数控制器）；✧支持固定（非临时）卡、临时卡、储值卡的管理，可分别设定其抬杆模式、记录车位模式、收费模式；✧可按时段模式收费或昼夜模式收费，可设定免费时间长度；✧严格的操作员签入管理；✧操作员每一步主要操作都将产生一个事件，存入事件库中，作为操作员的工作记录；✧操作员事件，停车场控制器事件以及各类故障事件等分类处理，存入事件管理数据库；✧可通过设定联网运行；✧可自动生成车辆出入事件文件，并有报表打印功能；✧停车场出口处LED金额显示屏自动显示进场时间及付费金额。

5、停车场系统的流程由于本次方案对安全性、可靠性、适用性和稳定性要求比较高，根据停车场管理系统设计要求，系统前端采用上海皓钧公司的HG-D08电动栏杆机，配合IC读卡器，控制器，车辆检测器等主要设备实现对车辆的出入控制、收费、空满位显示、等功能。

对不同的车辆分别管理，分为月卡、季卡、长期卡、免费卡、时段卡、临时卡、储值卡等，自动记录车辆出入时间，并打印出收费金额和单据。

此次方案按地上两进两出来配置，将来可根据实际情况进行系统扩展。

根据系统的设计要求，设置了三种不同的进出控制方式，便于管理不同的用户：1.*****大厦内部员工的固定车辆：内部员工的固定车辆的卡片采用了员工卡（智能卡系统的卡片）并且采用读卡系统与地感线圈相结合的方式。

即在车辆已经位于地感线圈上方，对地感线圈磁场产生效应。

同时，带卡车辆从读卡器下方驶过时，会对卡内的资料进行判别，如果是有效卡，此时栏杆机接收到有效信号后会自动升起，让车辆入库，停放到固定车位，对于无效车卡，系统会自动判断出来，当然不会抬杆。

每辆车进入车库时，系统自动关闭该卡的入库权限，同时赋于该卡出库权限，即只有该车驶出后才能再进入。

可防止利用该卡重复进入。

实现感应卡的防潜回功能。

当然在出口处也有同样的机制防止一卡多用。

同时，我们在入口的里侧会增加一个2×0.8米的地感线圈,其作用是进入入口的车辆在行驶到地感线圈上方，对地感线圈磁场产生效应,通过地感线圈控制器的不同作用，产生挡车器降信号，实现自动降杆功能，可有效的实现停车场的无人管理。

进一步防止其他无效车辆通过。

当车辆读卡时在车库入口设置的摄象机会拍下此车牌图像，放在系统管理主机内。

在其出口刷卡的同时，车牌图像对比系统将自动显示其在入口被拍下的车牌图像供工作人员对比，判断其是否为合法车辆。

如合法即可放行，如果出车牌图像与实际车辆或出入口各拍下的车牌图像不符，即可迅速通知停车场管理人员进行处理。

实现了图象对比的功能，并且保证了停车车辆的安全性。

2.****大厦外部的临时车辆：◆外来人员的临时车辆：采用门禁系统的读卡设备，当外来人员的临时车辆行驶到停车场的入口处，看一下满位显示屏，如果有空车位。

司机拿设置在入口处的自动发卡机发出的卡片，栏杆机自动抬杆。

当车驶入压过栏杆机内侧地感线圈，栏杆自动降下。

计数器起动，此时车库总停车数自动统计加一。

当停车场满位时，应能自动停发临时卡，但仍能接纳定期停车车辆进场计数信号，并与满位指示器相配合进行车场满位指示。

当出停车场时，将车驶到出站口收费岗亭旁，临时卡交给收费管理员，收费人员通过收费读卡机读取临时卡信息，同时LED显示屏自动显示付费金额，同时将车辆图象传送到管理系统主机，查看是否与入口处车牌图象相同，驾驶员在按显示金额缴费后，经管理人员核实后放行。

6、停车场系统的主要部件.（1）道闸栏杆机我们推荐使用上海皓钧公司的HG-D08电动栏杆机，该栏杆机色彩鲜明的国际标准化外型设计，箱体采用先进的喷塑技术。

栏杆上带有反光胶条，引导夜间行车，并具有连续接受命令的功能（既栏杆在下降过程中，如果有车读卡准备入场，栏杆则立即反向行驶，不必每过一辆车都动作一次），栏杆机电机工作电压交流220v，栏杆机控制箱内可安装超声波防轧探测器，完全杜绝因操作不当引起的咂车时件。

HG-D08栏杆上下两侧用特殊的橡胶材料制成，该机具有四种防砸车保护功能（可选）：①气动防砸车装置。

气囊安装在栏杆下部，当栏杆下降时车辆突然驶入，栏杆气囊轻微触到车身，气动开关会自动将栏杆抬起。

②地感线圈的防砸保护，当车辆没有驶出地感线圈时，栏杆永远不会落下来。

在栏杆机的前后安装有双路地感线圈，前圈负责只有车辆驶入时，临时车辆按动出卡机上的红色按扭才能够出卡，固定车辆读卡才能够抬杆。

后圈负责落杆，当车辆驶过栏杆机时，后圈会自动控制栏杆落下。

（必备）✧3-4米直杆/折杆（地下车库采用带折臂器的折杆），采用220V180W直流伺服电机，运行反应速度快，调速容易，到位平稳。

✧独特的连杆结构使维护、更换零件简便易行，并在起始与到位阶段自动二速运行。

✧控制箱采用单片机程序控制，预置多种控制模式，并可直接挂接光电检测器、气动安全胶条、环路探测器多种外设，✧可带遥控，可实现单钮、双钮、三钮控制，并可分辨不同来源信号，并确定优先权。

✧技术指标：供电压：220V 电机：交流功率：150W500万次无故障运行记录；材料：钢结构表面喷塑，铝制栏杆上下橡胶边，表面反光贴。

（2）停车场控制器HG-818✧20000张卡片识别。

卡级别可设定为固定卡、临时卡，储值卡等，每张卡片可设定其有效期及使用次数，并能根据停车场管理中心禁止某张卡的使用；✧可分别设定每张卡的出入场抬杆模式，利于对固定车辆、临时车辆、储值车辆分别控制；✧支持双读卡器，对车辆出入使用卡片分别对待；✧采用专用电路监视CPU工作，确保控制器应付各种外界干扰；✧采用三级电源对数据进行保护，在意外情况下，仍可长期保持数据不丢失；✧通讯接口符合ISO/IEC 11801标准，给工程施工带来很大的方便；✧可接两组（入场、出场）遥控开启按钮，分别遥控出入口栏杆机的开启；✧有两组控制输出，对入场、出场栏杆机分别控制；✧产品出厂时已配制了系列控制器专用电源HG-300H，保证了产品使用的稳定性和可靠性，也使得产品非常易于安装；✧与控制中心用RS422/RS485总线或TCP/IP连接；✧可设定为读卡器直通方式，方便卡片的录入工作；✧配合HG-PARK停车场管理控制软件，使得对HG-818停车场出入口控制器的管理、控制、计费非常易于操作。