（5）到位后先将油泵换向阀置于中位，然后关闭分流块与油泵之间的V66阀。
所示方向一致）
4.将接近压力表的2个V82阀门打开相同角度（建议90度角），将接近油缸的两个阀门V66
打开相同角度（建议180度角）；
5.启动电机，将换向阀置于供油位。（供油状态是面对换向阀的方向向右开）
6.此时空载顶升，观察2个油缸的顶升速度，如果不一样就及时调整2个压力表附近的V82
阀门。直至2个油缸的速度一致。
2、以下操作规程分并联端及串联端，两者要求有所不同。前7个步骤可分别进
行，步骤8以下要待梁完全落下，两端完全受力后进行。
并联端：
1.连接油缸、软管和油泵。（注：快速接头一定连接好，即拧紧）
2.将各阀门(3个V66、2个V82)关死。
3.连接油泵电源并检查电机转动方向。（注：油泵的换向阀置于中位，电机转向与泵上箭头
（1）将5个阀门(3个6、2个V82)关死；
（2）将此油缸上V66阀门（靠近油缸端的阀门）打开少许（建议15度）；
（3）将油泵换向阀置于回油位；
（4）将控制此油缸的V82阀打开少许（建议小于15度）；
（5）缓慢打开分流块与油泵之间的V66阀，同时观察压力表和顶升的高度；
（6）到位后先将油泵换向阀置于中位，然后关死打开的三个阀门。
所示方向一致）
4.将接近压力表的2个V82阀门打开相同角度（建议90度角）；
5.启动电机，将换向阀置于供油位。（供油状态是面对换向阀的方向向右开）
6.此时空载顶升，观察2个油缸的顶升速度，如果不一样就及时调整2个压力表附近的V82
阀门。直至2个油缸的速度一致。
7.当油缸柱塞接触梁受力后，待压力表指针升压到20MPa左右，将油泵上的换向阀打到中
二、工程项目的主要施工方法及注意事项：
按设计位置准确落梁在两端作为临时支点的4个400吨测力千斤顶上，通过千斤顶调整梁体支点标高，同时应保证每支点反力与四个支点反力的平均值相差不超过±5％后再进行支座灌浆。支座反力测量记录表见下面的表格；支承垫石顶面与支座底面间隙应控制在20～30mm。架桥机的卷扬机以0.5m/min低速、平稳、分三个步骤完成落梁。同一梁端的千斤顶油压管路应保证同端的支座受力一致，采用并联。千斤顶临时顶梁的方法如下：
7.当油缸柱塞接触梁受力后，待压力表指针升压到20MPa左右，将油泵上的换向阀打到中
位，将压力表附近的2个V82的阀重新关死。
8.待梁完全落下后(即架桥机吊具不再受力)，再将压力表附近的2个V82阀打开相同角度(建
议不大于90度角)，并把油泵上的换向阀置于供油位继续顶升。
9.顶升过程中始终要观测压力表并及时调整V82的大小，控制顶升的速度和保持平衡，直至
达到要求高程为止(此端高程并不完全受控，会与测量值有误差)。
10.如果顶升的高度超出规定高程，可按如下方法操作：
（1）将油缸上的2个V66阀打开少许（建议45度角）。
（2）将压力表处的2个V82阀打开少许（建议45度角）。
（3）将油泵上的换向阀置回油位；
（4）缓慢打开分流块与油泵之间V66阀，同时观察压力表和顶升高度。
选用美国爱派克（ENERPAC）400吨液压千斤顶顶梁，千斤顶安放在桥墩盖梁上紧靠支撑垫石，保证千斤顶中心距，对32m梁千斤顶横向中心距≥3.1m，对24m梁千斤顶横向中心距≥3.3m，纵向距梁端距离为0.75m，千斤顶底部加垫钢板找平。为保证受力均匀，梁体同一端两个千斤同时采用一个油泵供油，待支座距离垫石20～30mm时稳压。千斤顶临时支撑方法见下面二个示意图。
四个支座反力平均值
（KN）
2#千斤顶支座反力（KN）
3#千斤顶支座反力（KN）
4#千斤顶支座反力（KN）
施工单位
记录人
技术负责人
三、质量标准和可采用的操作规程：
400吨千斤顶操作规程如下
说明：1、油缸顶升前，梁在架桥机的调整下，应达到如下要求：
各盆式橡胶支座与支承垫石之间的间隙应处于20mm至30㎜之间，且箱梁上支座中心线与支承垫石上的十安十字线对线误差在纵向不大于20mm，在横向不大于15㎜。
位，将压力表附近的2个V82的阀重新关死。
8.待梁完全落下后(即架桥机吊具不再受力)，再将压力表附近的2个V82阀打开相同角度(建
议不大于90度角)，并把油泵上的换向阀置于供油位继续顶升。
9.顶升过程中始终要观测压力表并及时调整V82的大小，控制顶升的速度和保持平衡，直至
达到要求高程为止。
10.若其中有一个油缸顶升的高度过高，可按如下方法操作：
千斤顶临时支撑示意图一
千斤顶临时支撑示意图二
千斤顶支座反力测量记录表
桥名及中心里程
架梁方向
孔跨
第孔
跨度
箱梁编号
架梁日期
架梁天气及温度
初次
支座
反力
1#千斤顶支座反力（KN）
四个支座反力平均值
（KN）
2#千斤顶支座反力（KN）
3#千斤顶支座反力（KN）
4#千斤顶支座反力（KN）
最终
支座
反力
1#千斤顶支座反力（KN）
专项安全技术措施交底记录表
项目名称：爱派克（ENERPAC）400吨液压千斤顶安全操作规程技术交底
交接地点
水电八局邹城制梁场
时间
2008年12月15日
交底单位
北京尤尼康姆机电科技有限公司
接受单位
京沪高铁三标段六工区施工三处
主持人
主讲人（签字）
接受人（签字）：见会议签到表（TC4）
专项安全技术措施交底主要内容：
11.如果还未达到规定高程可以重复步骤10。
12.达到规定高程后油泵换向阀置于中位保压、各阀关死、关闭电源。
串联端：
1.连接油缸、软管和油泵。（注：快速接头一定连接好，即拧紧）
2.将各阀门(3个V66、2个V82)关死。
3.连接油泵电源并检查电机转动方向。（注：油泵的换向阀置于中位，电机转向与泵上箭头
一、简要说明工程项目的重大危险源情况：
SPJ900/32架桥机架设预制箱梁（带支座）时，落梁是先落在4个400吨千斤顶上。将箱梁落在临时支撑千斤顶上后，通过千斤顶调整梁体位置及标高。再对支座下座板与支承垫石之间、锚栓孔内进行重力灌浆，只有在注浆材料强度达到20MPa后，才能拆除钢模板，必要时对漏浆处进行补浆，拧紧下支座板螺栓，并拆除各支座的上、下支座连接角钢及螺栓后，才能拆除临时支承千斤顶，这一过程大约需要400吨千斤顶连续工作2小时。在注浆材料强度达到20MPa之前，严禁架桥机过孔。