电子警察系统解决方案武威市银光电脑责任有限公司目录第一部分：电子警察系统1、项目背景与分析2、项目建设目标3、系统设计原则和依据4、系统总体结构设计1)前端部分2)通信部分3)后台管理系统部分5、系统功能介绍6、主要设备技术参数7、系统软件功能介绍第二部分：施工要点说明1、路口立杆的安装和避雷2、路口机箱及摄像机防护罩的安装3、夜间补光灯的安装4、地下管道埋没和沙井施工5、线缆和布线第三部分：安装调试施工方案1、施工条件准备2、路面施工3、设备安装调试4、系统试运行5、系统验收第四部分：工期计划及项目管理方案1、项目管理体系及流程2、项目进度管理3、项目质量和施工管理4、项目文明施工与安全管理5、项目文件资料管理6、整体验收方案第五部分：售后服务及人员培训1、培训方案1)培训计划2)培训对象3)维护管理人员培训4)操作人员培训2、售后服务第六部分：企业简介第一部分：电子警察系统1、项目背景与分析近年来，随着XX市经济的不断发展，城市人口和机动车辆数量迅猛增长，城市道路交通的压力越来越大，路口交通事故时有发生，严重威胁人民群众的生命财产的安全，其中的重要原因之一就是机动车驾驶人在交警视线之外违法驾驶的情况非常普遍。

单纯依靠人为管理，浪费人力资源，效果也不明显。

道路交通违法自动记录处罚管理系统(也称“电子警察”系统)利用高科技手段，对在道路上发生的各种违法行为进行自动取证，结合处罚管理手段，提高交通管理水平。

本系统建设标准高、投资规模大，要发挥与之相匹配的投资效益，必须在“大公安”的思想指导下建设专业化的应用系统，满足公安各业务部门的实际需求，提供可供实战的应用功能，使之真正成为公安管理部门的有力武器。

同时系统具有完善的运行管理功能保障，并能与其他系统进行数据共享。

2、项目建设目标本次项目将采用纯视频检测（对高清视频进行检测）、高清摄像机抓拍方式在我市的主要路段上安装电子警察系统，用来加大交通监控力度，遏制车辆闯红灯违章行为，尽可能消除交通安全隐患。

天地伟业高清电子警察系统可以掌握道路上行驶车辆的各种必要信息，为实施“畅通工程、平安城市”建设计划，为“科技强警”战略服务。

系统建成后可达到以下目的：有效检测和记录各十字路口违章闯红灯的车辆；✧及时通报路况、车流等相关交通信息；✧及时矫正违法违章驾驶行为；✧根本降低事故发生概率和公安干警劳动强度；✧极大提高道路通过和利用能力以及交警工作效益效率；✧努力强化智能交通、科技强警意识；✧彰显交警公正、标准执法形象；✧协助相关单位查究违法违章车辆和人员，并为侦破刑事案件提供相关证据；3、系统设计原则和依据在易发生闯红灯行为的路段，建设以纯视频检测、高清抓拍和车牌号自动识别为核心的智能电子警察系统。

该系统的建成将实现对道路交通相关区域的实时监控，对违章闯红灯行为、违反标志标线行为进行自动记录取证，满足交通管理人员对道路交通管理和监控的需求。

系统设计坚持“技术上先进性，使用上实用性，经济上合理性”的原则。

系统在具有综合性、先进性、实用性、规范性、可靠性、开放性的同时，具有良好的升级、扩展能力。

1、综合性：严格以系统工程学及其它先进理论指导设计，将闯红灯监控系统和卡口、压黄线检测、车流量统计系统有机地结合在一起，使系统的各部分合理配置，充分发挥硬件设备和软件功能的潜力，做到少投入、少安装、高效率、高收益，最大限度地提高系统性能价格比。

2、先进性：在系统设计和设备选型方面，在考虑系统的实用性前提下，采用国际上先进的视频图像算法与数字通讯技术，确保系统技术上的领先地位，使系统具有完备的功能，并且易于升级换代，在保证其先进性的前提下具有较长的生命周期。

3、实用性：系统功能充分满足用户的实际需求，人机界面友好，易于使用、管理、维护和扩展。

4、可行性：系统设计、选材、选型符合国家和地方政府的法规政策，与用户及上级管理部门的管理制度相适应，与用户在经济能力方面的实际情况相吻合。

5、可靠性：系统应采用高集成设备，采用自动监控和容错等技术来保证可靠性，设计、设备选型、施工及调试等环节都将严格贯彻质量标准，确保系统能够长期稳定、可靠安全地运行。

6、安全性：系统具有防病毒，防误操作特性，有较强的抗干扰、抗静电能力，同时提供数据备份、恢复功能。

系统要提供用户等级权限保护，有效排除人为因素的干扰。

7、标准性：系统设计时，所采用的技术手段遵循相关标准，要提供通用标准接口，系统网络结构易于扩充，以适应今后的较大任务负载，使系统具有良好的互联、互控及升级能力，遵循最新的国际标准、国家标准和行业标准，遵循开放的原则。

8、可扩展性：系统功能充分满足实际需求，易于管理、维护、扩展。

系统网络结构易于扩充，以适应今后的较大任务负载；硬件平台可升级，当需要时可以通过新的设备同原有设备一起工作以提高系统的处理能力，从而减少重复建设。

系统的建设必须遵循如下标准：◆《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》(国务院2004年5月1日施行)◆《道路交通科技发展“九五”计划和2010年规划》◆《公安交通指挥中心建设与发展的若干意见》◆《全国城市实施道路畅通工程总体方案》◆《民用闭路监视电视系统工程技术规范》(GB 50198)◆《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》（GB50619）◆《道路交通标志和标线》（GB 5768）◆《闯红灯自动记录系统通用技术条件》(GA/T 496-2009)◆《公路车辆智能监测记录系统通用技术条件》（GA/T497-2009）◆《安防视频监控系统技术要求》（GA/T 367）◆《中华人民共和国公共安全行业标准》（GA 38）◆《计算机信息系统雷电电磁脉冲安全防护规范》（GA267）◆《交通技术监控信息数据规范》（GA 648）◆《公路交通安全设施设计技术规范》（JTJ 074-2003）◆《雷电电磁脉冲的防护》国际电工委员会IEC1312-1～3◆《机动车、驾驶员及违法管理等相关数据库规范》◆ISO/IEC 15444:2000 信息技术--JPEG2000图像编码系统(Information technology--JPEG 2000 image coding system)4、系统总体结构设计高清电子警察系统由前端自动取证系统、传输系统、后台管理系统三部分组成。

前端自动取证系统主要由高清CCD全景（兼特写）摄像机、红灯信号检测设备、防护机箱等组成；传输系统主要是通讯设备（光纤收发器、光纤、E1专网等）；后台管理系统主要由后台管理软件、计算机查询管理端、应用服务器、存储设备、显示设备及打印机等组成。

结构图如下图所示：1)前端部分闯红灯电子警察前端部分，是指安装在路口的设备统称，是闯红灯违法抓拍系统的主体，实现了闯红灯违法行为的判别、图片抓拍、号牌自动识别、视频采集、速度检测（超速报警）、数据压缩、数据传输、设备管理、数据上传等功能。

前端部分主要包括：安装在立杆上的视频采集前端、控制系统，嵌入式处理主机以及相关的外围系统及设备。

视频采集前端包括：高清一体化网络摄像机（全景兼特写）、补光灯、测光与补偿控制模块、视频通信电缆等。

控制系统包括：嵌入式闯红灯处理主机、通讯模块、电源模块、接线接口、特制机箱等。

2）通信部分通信部分的功能是：将前端部分收集的信息，包括车辆违法信息，流量信息等，通过特定的通信网络，上传到指挥中心（监控中心）的应用服务器系统。

系统支持各种有线（运营商专网、光纤等）、无线方式（微波、GPRS、CDMA1X等）的通信设备，根据具体的通信方式，选择适合的终端接入设备。

本系统数据为数字网络信号、，建议采用裸光纤，也可采用光纤专网。

2)后台管理系统后台管理系统部分设立在交通指挥中心。

后台管理系统由硬件系统与软件系统两部分组成。

5、系统功能介绍路口过车抓拍的车辆信息图片分别存储于嵌入式闯红灯处理主机，抓拍记录存储时间要大于30天但不限于30天，当存储空间不足时系统自动覆盖历史资料。

前端存储信息可因工作需要从后台管理终端进行提取。

经过审核后的记录存储于中心图片存储服务器，存储时间不少于2年。

整个系统流程如下：工作流程图设备状态数据上传、显示根据用户设置，将系统状态和配置信息经由通讯系统直接发送至指挥中心的数据库中进行存档、应用。

包括系统设备的类别、位置、检测的车道数、安装方式等基本信息，以及设备工作状态等，在有通讯的条件下，采用软硬件结合方式，能自动监控系统的正常工作。

同时采用定时报告和紧急报告两种方式，向远端指挥中心报告情况，使中心值班人员更方便、有效地监控系统正常运行。

整个系统可在-20℃-60℃工作环境中，全天候24小时运行，并有良好的符合相应国家标准的防雷、防尘、防潮措施。

交通及违法数据上传根据用户设置，将系统采集的交通数据存储在前端嵌入式主机，并将数据信息实时上传至支队指挥中心进行存档、应用；违法数据实时发送至交警部门违法数据库。

违法数据信息包括：车辆经过的时间、地点、车道、车辆与道路环境全貌图片（3张）、车牌特写图片、违法类型、红灯点亮时间、车辆行驶速度、车牌号码、车牌颜色等。

在路口本地，采用全硬件嵌入式结构，自动完成图片采集、存储、号牌识别，将识别结果实时上传到中心数据库，加快违法处罚系统的处理速度和处理能力。

闯红灯违法行为记录功能采用业界最先进的高清视频流检测技术，在监控方向的红灯相位期间，对所监控车道进行闯红灯检测、抓拍、号牌识别、视频测速（误差不超过±10%），并进行记录；在夜间，采用XX天地伟业数码科技有限公司自主开发的智能频闪灯作为抓拍的辅助光源，不仅可以将车辆大灯发出的强光进行压制将车牌突出显示也可使夜间抓拍的车牌号码清晰可辨。

红灯点亮数秒后（可设定）自动抓拍闯红灯违法车辆图片。

所拍图片可清晰辨别红灯信号、停车线、违法时间、违法地点、违法类型、红灯点亮时间、车辆类型、车牌号码、车牌颜色等内容；机动车在其对应的绿灯或黄灯相位时越过停车线，闯红灯自动记录系统不应记录。

闯红灯自动记录系统应记录机动车闯红灯过程中两至三个位置的信息以反映机动车闯红灯违法过程。

第一个位置的信息应能清晰辨别闯红灯时间、车辆类型、红灯信号、机动车车身未越过停止线的情况，第二和第三个位置的信息应能清晰辨别闯红灯时间、车辆类型、红灯信号和整个机动车车身已经越过停止线并且在相应红灯相位继续行驶的情况，并且至少有一个位置的信息能够清晰辨别号牌号码。

各个位置间保持适宜的距离以反映机动车闯红灯违法过程，不得出现因间距太大影响对违法机动车进行认定的情形。

全景位移距离可在软件里自动设置；图片格式采用JPEG格式，JPEG图片编码应符合ISO/IEC 15444:2000的要求。

图片具有防篡改功能。

记录的原始图片数量为三张，且每张图片包含时间信息，至少应精确到0.1s。