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桥涵工程施工案
第一章 编制依据
1、《X062（省道317～省道316）公路改建工程施工图设计》；
2、现行设计规、施工规、验收标准；
3、承发包合同、招投标文件；
4、公路桥涵施工技术规》（JTG/T F50-2011）；
5、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；
6、现场调查的相关资料；
7、其他相关依据。
第二章 编制围
本桥涵工程施工案具体针对X062（省道317～省道316）公路改建工
程的小桥、涵洞施工。
第三章 工程概况
1、工程概况
本项目采用双向六车道一级公路标准，设计速度80km/h，桥涵工程宽度
41.5m，项目起讫桩号为K4+335.920-K9+449.302,全长5.113km,道
路规划横断面尺寸为：41.5m（红线）=0.75m（土路肩）+4.0m（硬
路肩）+3×3.75m（行车道）+0.75m（左侧路缘带）+8.0m（中央分
隔带）+0.75m（右侧路缘带）+3×3.75m（行车道）+4.0m（硬路肩）
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+0.75m（土路肩）。路面横坡1.5%，土路肩横坡3.0%。本项目路堤填
土高度均小于5米，边坡采用1:1.5。当路堤边坡填土高度H≤2.0m时，
采用植草护坡，填土高度H＞2.0m时采用植草灌防护。
2、主要工程数量
主要工程数量汇总表
编号 名称 跨径 桥长（涵长） 备注
1 K4+408.3小桥 1-8m 13.04 桩基础+钢筋砼空心板
2 K6+400小桥 1-8m 13.04 桩基础+钢筋砼空心板
3 K5+400钢筋砼圆管涵 1-1.5m 43.5 八字墙
4 K7+700钢筋砼圆管涵 1-1.5m 47.0 八字墙
5 K8+420钢筋砼盖板涵 1-4m*2.5m 41.5 八字墙
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6 K8+988.5钢筋砼盖板涵 1-4m*2.0m 41.5 八字墙
7 K9+317.5钢筋砼圆管涵 1-1.5m 43.0 八字墙
8 14座线外圆管涵 1-φ1.0m 5/4/7 一字墙
第四章 施工组织
1、材料准备
1）模板：
①在制作模板前14d，向监理工程师提交模板的施工案，施工案包
括工艺图和强度、刚度与稳定性等的计算书，经监理工程师批准后才能
制作和架设，监理工程师的批准及制作、架设过程中的检查，并不免除
承包人对此应负的责任。
②模板应优先选用胶合板和钢模板，模板板面之间应平整，接缝密，
不漏浆，保证结构物外露面美观，线条流畅，可设倒角。
③模板背面应设置主肋和次肋作为其支撑系统，主肋和次肋的布置
应根据模板的荷载和刚度要求进行。
④在模板上设置的吊环，禁采用冷加工钢筋制作，且吊环水平剪力
撑的设置间距不大于4.8m。
2）在监理工程师的见证下对进场的钢筋、预应力钢筋、锚、夹具
进行取样试验，测定各项物理力学指标。
①螺纹钢筋：钢筋应具有出厂质量说明书和试验报告单，进场时除
应检查外观和标志外，还应按不同的钢种、等级、牌号及生产厂家分批
抽取试样进行力学性能检验，螺纹钢筋分批检验时每批应不大于100t，
对表面应逐根目视检查，外观检查合格后在每批中任选2根截取试件进
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行拉伸试验，试验项目为抗拉强度；屈服强度；伸长率，钢筋经检验合
格后可使用，钢筋在工地存放时，应按不同品种、规格、分批分别堆放
整齐，不得混杂，并应设置识别标识，存放的时间不得超过6个月。
②钢绞线：分批检验时每批应不大于60t，检验时应从每批钢绞线
中任取3盘，并从每盘所选的钢绞线端部正常部位截取一组试验进行表
面质量、直径偏差和力学性能试验。
③锚具、夹具：进场时，除应按出厂合格证和质量证明书核查锚固
性能类别、型号、规格及数量外，还应按下列规定进行验收。
A、外观检查：应从每批中抽取2%的锚具且不少于10套，检查其
外观和尺寸，如有一套有裂纹或超过产品标准及设计图纸规定尺寸的允
偏差，则应另取双倍数量的锚具重新检查，如仍有一套不符合要求，则
应逐套检查，合格后可使用。
B、硬度检查：应从每批中抽取3%的锚具且不少于5套，对其中
有硬度要求的零件做硬度试验，对多夹片式锚具的夹片，每套至少抽取
6片，每个零件测试3点，其硬度应在设计要求围，如有一个零件不合
格，则应另取双倍数量的零件重新试验，如仍有一个零件不合格，则应
逐个检查，合格后可使用。
C、静载锚固性能试验：应在外观检查和硬度检查均合格的同批产
品中抽取试样，与相应规格和强度等级的预应力筋组成3个预应力筋-
锚具组装件。进行静载锚固性能试验，如有一个试验不符合要求，则应
另取双倍数量的锚具重做试验，如仍有一个试件不符合要求，则该批锚
具为不合格。
D、在同种材料和同一生产工艺下，锚夹具应以不超过2000套组
为一个验收批。连接器以不超过500套为一个验收批。
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3）混凝土：
①在进行混凝土强度试配和质量评定时，混凝土的抗压强度应以边
长为150mm的立体尺寸标准时间测定，试件以同龄期者三块为一组，
并以同等条件制作和养护，每组试件的抗压强度应以三个试件测值的算
术平均值为测定值，如有一个测值与中间值的差值超过中间值的15%,
则取中间值为测定值，如有两个测值与中间值的差值超过15%时，则
试件无效。
②混凝土抗压强度应以标准式成型的试件，置于标准养护条件下
（温度20±2℃及相对湿度大于95%）养护28d所测得的抗压强度值
进行评定。
③混凝土的配合比应以质量比计，并应通过设计和试配选定，试配
时应使用施工时实际采用的材料，配置的砼拌合物应满足和易性、凝结
速度等施工该技术条件，制成的砼应符合强度、耐久性等质量要求。
④混凝土外加剂用的品种应根据设计和施工要求选择，应采用减水
率高、塌落度损失小、能明显改善混凝土性能的质量稳定产品。
2、人员配备
项目部下设九个科室，即：工程科（含测量队）、质检科、商务科、
安环科、技术科、设备科、财务科、工地试验室、综合办公室。并成立
专业的桥涵工程施工队。施工管理人员配备如下：
人员类别 数 量（人） 人员类别
数 量（人）
总数 有职称数量 总数 有职称数量
管理人员 5 4 设备管理员 2
测量人员 6 3 质检人员 3 2
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施工现场劳动力配备如下表：
序
号
名称 人数 分工及职责
1 技术员 4 负责标高、坐标测设等技术工作
2 试验人员 8 现场原材试验、塌落度检测（分两组）
3 吊车司机 4 负责钢筋笼、梁板吊装工作
4 装载机司机 2 负责施工现场平整、物料倒运工作
5 洒水车司机 2 负责养护工作
6 挖掘机司机 2 负责基坑土开挖、平整工作
7 混凝土罐车司机 10 负责混凝土运送至施工现场
8 旋挖钻司机 2 负责旋挖钻操作
9 压路机司机 2 负责台背回填压实工作
10 钢筋工 10 负责钢筋的加工制作
11 模板工 15 负责模板的架设工作
12 混凝土工 8 负责混凝土的浇筑、振捣工作
13 普工 10 负责现场零星辅助工作
13 电工 2 现场施工用电管理
14 技术负责人 1 主要负责现场施工技术难题的解决和技术指导
15 总指挥 1 主要负责施工安排、人员机械等协调调度工作
16 合计 83 参加桥涵工程工程施工
试验人员 4 2 页人员 2 1
安全人员 2 1 后勤保障 2
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3、机械设备配置
根据要求，配备足够的机械设备和生产工具，且在施工前对施工机
具进行安装调试，我部桥涵工程机械配置如下：
序号 设备名称 型号 要求数量 厂家 年限
1 吊车 25t 4 三一 14年
2 旋挖钻 25m 2 重工 13年
3 装载机 50c 4 工 13年
4 混凝土罐车 10m³ 10 三一重工 13年
5 挖掘机 220 2 日立 15年
6 小型夯机 4 诺曼工程机械 15年
7 压路机 20t 2 重工 16年
8 钢筋调直机 KDZ-50 3 中国 12年
9 钢筋切断机 4 中国 11年
10 电焊机 SFA6470M 6 15年
11 导管 φ30 40m 嘉诺机械设备 16年
12 水车 10m³ 2 15年
4、技术准备
（1）施工前应由勘察设计单位对控制性桩点进行现场交桩，并应
在复测原控制网的基础上，根据施工需要适当加密、优化，建立施工测
量控制网；对测量控制点，应编号绘于施工总平面图上，并应采取有效
措施妥善保护，施工过程中，应对控制网点进行不定期的检测和定期复
测，定期复测期不应超过6个月，当发现控制点的稳定性有问题时，应