五、不准强超抢会
• 强超抢会是一种严重的违章行为，它是安全行车 的大敌，是行车安全中的最大隐患之一，这种违 章行为不制止，我局2019年的安全目标就无法实 现。强超抢会的严重行为，对雨天行车安全威胁 更大。所以，在雨天行车中，广大驾驶员一定要 严格遵守《道路交通安全法》和《实施条例》， 坚决制止强超抢会的严重违章行为发生。对有这 种违章行为的驾驶员，要加强遵章守纪教育和安 全教育。对于个别屡教不改的驾驶员要严肃处理， 决不姑息迁就。
六、不准开麻痹车
• 安全来自警惕，事故出自麻痹。要保证行车 安全，就必须警钟长鸣，具有较强的安全意 识，真正树立“安全第一”的思想。由于雨 天行车危险性较大，事故隐患较多，容易出 现险情，如果说驾驶员安全意识不强，思想 麻痹，就难以处理各种险情,就会遇到险情 时惊慌失措,措施不及而发生事故。所以， 驾驶员在雨天行车中精力一定要高度集中， 才能应付和处理雨天行车中容易出现的各种 险情,千万不能开麻痹车。
七、不准开疲劳车
• 由于雨天行车风险大，所以，在雨天行车中，要 求驾驶员必须要有旺盛的精力才能应付和处理各 种突发出现的险情。因此，雨天开疲劳车赶路程、 赶时间，更容易发生事故，特别是雨天夜间行车， 不安全的因素更多，因为夜间行车视线不好，对 于突然的塌方、泥石流、故障车等路障容易判断 失误，处理不当而发生事故。所以，雨天行车中， 更要处理好任务与安全，效益与安全的关系，坚 决杜绝开疲劳车的现象。
雨天安全行车措施
雨季是交通事故多发季节，由于雨天路面光 滑，磨擦系数降低，加上驾驶员视线受阻视 力变弱、行人横穿公路、不同路面的光滑度 影响、立体气候对人身体侵害等等一系列外 界因素的影响，雨天的事故频率要比晴天大 5倍左右，因此，驾驶员必须做到：
八不准、二注意、 一熟悉
• 八不准 • 不准开超速车 • 不准跟车距离太近 • 不准用紧急制动 • 不准开带病车 • 不准强超抢会 • 不准开麻痹车 • 不准开疲劳车 • 不准开冒险车
二注意 一注意避让行人 二注意自己的身体
健康
一熟悉 熟悉各种道路的 操作方法
一、不准开超速车
• 由于雨天路滑，摩擦力较小，车辆在路面上行驶 容易横滑。特别是刚下雨、下小雨，下过雨时， 沥青路面是比较滑的，如果盲目超速行驶、车速 过快，车子更容易产生横滑，尤其是处理情况减 速使用紧急制动时，是非常危险的，如果处理不 当，很容易发生翻车，撞车事故。因此，在雨天 行车中，一定要严格控制车速，千万不能超速行 驶。应根据路面情况，随时保持安全车速，提前 减速处理各种险情。
• 二、注意自己的身体健康。
• 气候变化的侵害，可能会导致驾驶 员身体的不适，严重威胁着行车的 安全。因此，雨季行车要多带衣服 和备带一定量的抗感冒、肠胃不适 等方面பைடு நூலகம்用药，但切不可使用催眠 性药物。
二、不准跟车距离太近
• 由于雨季行车路面较滑，制动距离延长，特别是使用紧急 制动时，车辆容易产生横滑，容易发生追尾事故或翻车事 故。所以，在雨天行车中，千万不能跟车距离太近，一定 要随时和前车保持安全的跟车距离，以防止前车处理情况 或突然停车时，措施不及，或用紧急制动无效时发生追尾 事故，或者采取紧急制动时车辆产生横滑而发生翻车事故， 在雨天行车中，由于跟车距离太近而发生追尾事故的教训 实在太多了。因此，希望各位驾驶员在雨天行车中，尤其 是在二级以上路面上行车，一定要随时和前车保持足够的 安全跟车距离。这是保证雨天安全行车的一个重要前提之。
八、不准开冒险车
• 由于雨季容易发生塌方、泥石流等 路障，除了严格控制车速，保持安 全跟车距离外，在大雨视线不好， 路况不熟，被淹路段水位深度不清 楚等情况下，千万不能冒险行车， 盲目通过，一定要搞清情况，有安 全把握时才能继续行驶。
二注意：
• 一、注意避让行人。下雨时，行人为避雨 水淋湿，行动较快速，匆匆忙忙的埋头向 前走路，忽视了车辆的过往，经常会发生 横穿公路及突然转向等现象；雨中行人撑 雨伞，骑车穿雨衣，导致他们的视线、听 力受到限制，听不到机车的轰鸣声和一定 距离的鸣号声，往往车辆临近时才知道车 来，会发生惊慌避让或自行滑倒现象，使 驾驶员遇事惊慌，措手不及。因此，在雨 中行车要减速慢行多鸣号，合理避让行人， 切不可心急烦躁。
安全教育课件
• 雨天事故的形成和雨天行车注意事项 • 轮胎与行车安全 • 汽车火灾的形成及预防
主讲人：
雨天事故发生原因
1、驾驶员安全意识淡薄，思想麻痹，对雨天安 全行车的认识不足,精力不集中。 2、路滑。路面有积水或泥浆，车辆在路面上的 附着力减小，会导致制动距离延长和引起车辆侧 滑或横滑。 3、车速。雨天超速行驶，会导致制动距离延长， 车辆惯性大，驾驶员的视野缩小。 4、视线不良。会导致发现情况晚，驾驶员处理 情况不及时或对出现的情况来不及处理。 5、措施不当。急刹车、急打方向会导致车辆侧 滑或横滑。或调整已经轻微侧滑或横滑的车辆时 打错方向,会加剧的车辆侧滑或横滑。
综合以上5个方面的原因，把他们连起来 看事故发生的过程就会一目了然：驾驶员 盲目自信，自认为驾驶经验丰富，车辆性 能好，过高的估计了自己的驾驶能力和车 辆的技术性能，对客观存在的雨天路面滑 和视线不清的现实条件认识不足，盲目开 快车，导致不能提前处理情况，遇情况手 忙脚乱，急打方向、急刹车使车辆发生横 滑或侧滑，最终导致了事故悲剧的发生。
三、不准用紧急制动
• 由于雨天路滑，摩擦力减小，用紧 急制动容易使车产生横滑而发生事 故，因此，在雨天行车中，处理各 种情况时，一定要提前减速，尽量 减少或避免使用紧急制动。预防各 种不应发生的责任事故。
四、不准开带病车
• 车辆技术状况的好坏，也是保证安全行车的重要 前提之一，尤其是雨天行车中，车辆技术状况的 好坏更显得特别重要。在雨天驾驶技术状况差的 车辆，事故隐患显著增加，对于保证行车安全的 威胁最大，特别是刹车、雨刮、灯光等机构有毛 病的车辆千万不能上路行驶。在雨季行车中，一 定要加强车辆例保工作，坚持做好出车前、行驶 中、收车后的检查工作，发现问题及时处理，坚 决杜绝驾驶带病车和凑合车；