《毛泽东思想和中国特色社会 主义理论体系概论》课外实践调查报告课题：关于地铁开通对于西安市民影响的调查组长：刘 振强 100520513 成员：杨帅 100520523班级：材料应用101 成绩：李升 刘康张磊100520510100520512潘正浩 100520526 100520518目录1 引言................................................................. 3... 2调查设计2.1 调查方法 ......................................................3..2.2 调查过程 ......................................................3..2.3 调查实施 ......................................................3..3地铁对于市民影响的现状分析3.1对于管理者个体经营者退休人员的数据分析3.1.1 出行的影响...............................................4..3.1.2 出行费用的影响........................................... 5..3.1.3 商业活动和文化的影响...................................... 5.3.2对于白领阶层的数据分析3.2.1 出行的影响............................................... 6..3.2.2 出行费用的影响........................................... 7..3.2.3 商业活动和文化的影响...................................... 7.3.3对于工薪阶层的数据分析3.3.1 出行的影响............................................... 8..3.3.2 出行费用的影响........................................... 9..3.3.3 商业活动和文化的影响...................................... 9.3.4对于学生的数据分析3.4.1 出行的影响 (10)3.4.2 出行费用的影响 (10)3.4.3 商业活动和文化的影响 (11)3.5地铁对于市民影响的现状总体分析3.5.1 出行的影响 (11)3.5.2 出行费用的影响 (11)3.5.3 商业活动和文化的影响 (11)4建议和结论4.1 意见 (12)4.2 结论 (12)参考文献附录1：调研结果附录2：关于地铁开通对于西安市民影响的调查问卷关于地铁开通对于西安市民影响的调查问卷【摘要】随着城市化的进程加快，很多场合下城市轨道交通系统都会被当成城市交通的骨干。
通常，城市轨道交通系统是许多都市用以解决交通堵塞问题，改善城市环境的主要举措。
西安作为西部的国际化的都市，加快地铁建设，提升城市在世人眼中的形象，更好的促进西安这座历史文化名城走出去，让外人了解陕西人文风景，促进发展本调查主要是地铁二号线沿线的主要站点，主要以问卷调查的形式进行，对于新开通的地铁二号线对于西安市民的影响的调查。
从出行影响，出行费用的影响，商业活动和商业文化等四个方面为主要调查对象。
调查小组通过调查发现了居民对于地铁的一些问题和看法:地铁内广告的比例问题，地铁内艺术家的问题等等。
调查过程中出现问题，根据调查研究结果，我们结合居民的建议提出一些建议：推迟最后一班车的时间，候车室的休息地方太少，增加主要车站兑换窗口，加快地铁建设构成网络，增加公益广告的比例等。
【关键词】出行费用商业文化商业活动1 引言随着西安城市化的加快，外来人口大量涌进，农村人口城市化，居民的生活水平的不断提高，私家车的数量剧增，导致出现了一系列的“城市化病”。
因此，“十一五”期间西安市政府将西安轨道交通建设纳入规划之中，地铁2 号线的开通对于缓解南北一线的交通压力，改善居民的出行条件，提高公共交通的运营效率具有显著的作用，并带动沿线的商业的发展，提高经济效益的提升空间，成为撬动沿线经济发展的经济杠杆。
西安市由于经济的快速发展、人口的急剧增加、交通环境的不断恶化以及交通秩序的混乱性,地面公共交通体系已不能满足市民的出行需要,再加上地面空间开发的有限性以及地铁具有运量大、速度快、安全可靠、准点舒适的特点,致使西安市建设地铁是社会经济发展的必然结果。
在对概念和理论进行分析后,对西安市地铁建设小寨标段市民采用了调查问卷方式,指标体系的分析采用理论与调查分析相结合的方法,并结合此方法做出西安市地铁2 号线对于市民的影响的综合评价,得出结论,为决策者提供理论参考依据。
西安地铁开通已经一个月，对于西安的交通，环境都有一定的改善，本次调查为本学期社会实践作业的一部分，主要是对地铁开通对居民出行，费用，活动的影响的调查。
2.调查设计2.1 调查方法以问卷形式进行对于二号线沿线的主要站口候车的乘客进行随即抽样调查，分析采用理论与调查分析相结合的方法,并结合此方法做出西安市地铁2 号线对于市民的影响的综合评价,得出结论。
2.2 调查过程选定调研题目设计并制作调查问卷调查问卷发放并收集2.3 调查实施2011年11月12〜13号，分不同时间段，对于不同的人群进行抽样调查，我们组六人分别到小寨地铁站, 南稍门地铁站，钟楼地铁站，广电中心地铁站，纬二街地铁站，进行实地问卷调查，最后经过筛选，剩余93份有效问卷，有效问卷比率为77.5%。
3 地铁对于市民影响的现状分析3.1 对于管理者个体经营者退休人员的数据分析对数据分析的主要问题有：出行的影响，出行费用影响，商业活动和商业文化的影响。
3.1.1出行的影响通过表一可以看出对于管理者，个体经营者在地铁开通前主要以出租车为主占55.56% , 其次是私家车。
表二通过表二可以看出地铁开通后管理者，个体经营者优先选择地铁占66.67%，地铁已经成为他们出行首选。
4. 5图一受访者主要在上班或上学，娱乐购物探亲访友的情况下乘坐地铁，基本上没有差别3.1.2出行费用的影响地铁开通前每天的大致费用和开通后的影响（图三）从上表可以看出出行费用在50元以内，地铁开通基本上对出行的费用没有影响3.1.3商业活动和文化的影响频数百分比%有影响 6 85.7 没影响1 14 3地铁二号线的开通对于沿线的商业具有一定的促进作用4.5 4 3.5 3 2.5 2 1.5 1 0.5 0增加旅游内容增加文化内容 增加生活常识总的来说居民需要增加的是一些非商业广告类的宣传，如：旅游，文化，生 活常识,地铁作为公共服务的一部分，更多的应该是公益社会责任，而不是盈利性企 业。
1r没有影响2.521.50.520〜50元 010元以内3大大降低3.2对于白领阶层的数据分析3.1.1出行的影响（表五）通过表五可以看出对于白领阶层在地铁开通前主要以公交车为主占55.56% ,其次是私家车和出租车。
表六通过表六可以看出地铁开通后白领阶层优先选择地铁占75.5%，地铁已经成为他们出行首选。
何种目的下乘坐地铁（图四）322出行费用的影响地铁开通前每天的大致费用和开通后的影响（图五）从上表可以看出出行费用主要在10元以内，地铁开通基本上对出行的费用没有影响3.2.3商业活动和文化的影响地铁二号线的开通对于沿线的商业具有显著的影响作用，占到调查人数的87.5%图六 白领阶层认为应该以文化类的广告内容为主地铁开通对与商业活3.3对于工薪阶层的数据分析3.3.1出行的影响通过表九可以看出对于工薪阶层在地铁开通前主要以公交车为主占72% ,其次是私家车。
表十通过表十可以看出地铁开通后工薪阶层优先选择地铁占47.8%，其他为52.2%，对于普通人群来说在经济，方便，快捷中经济始终是第一位的。
对于工薪阶层乘坐地铁重要以上班为主332出行费用的影响地铁开通前每天的大致费用和开通后的影响（表十一）从图八可以看出出行费用主要在10以内，地铁开通基本上对出行的费用以降低或没有影响3.3.3商业活动和文化的影响地铁二号线的开通对于沿线的商业具有显著的影响作用，占到调查人数的60.9%从图九总的来说居民需要增加的是一些非商业广告类的宣传，如：旅游，文化，生活常识，以文化内人为主，对于工薪阶层来说，好的乘车环境有助于转移视线，缓解他们工作压力。
3.4对于学生的数据分析3.4.1出行的影响（表十三）通过表十三可以看出对于工薪阶层在地铁开通前主要以公交车为主占86.05%表十四通过表十四可以看出地铁开通后学生优先选择地铁占13.95%，地铁与其他结合62.8% 。
3.4.2出行费用的影响地铁开通前每天的大致费用和开通后的影响（图十）从上图可以看出出行费用主要在10以内，地铁开通基本上对出行的费用以降低或没有影响—10 —343商业活动和文化的影响地铁二号线的开通对于沿线的商业影响作用，对于沿线学生来说有较大的影响，对于非沿线学生来说影响可以忽略。
从图^一对于学生来说，文化始终是主流，在校园文化的影响下对于文化有独钟的热爱;此外对于生活常识也有一定的渴望，现在正是对于社会上的种种敏感时期，多一些宣传对于生来说也是有利于成长。
3.5地铁对于市民影响的现状总体分析3.5.1出行的影响总的来说西安市民在地铁开通前主要以公交车为主要的出行工具，地铁开通后优先选择地铁和其他的交通工具相结合的方式；乘坐者主要以上学或上班为主要人群；地铁的开通对于市民的出行有重要的影响；地铁的开通缓解了沿线的交通压力，提高了公共交通的营运效率。
3.5.2出行费用的影响出行费用以10元以内为主占58.95%, 10〜20元占26.3%;有65.59%人认为现行票价是合理的，47.4%人认为地铁的开通对于出行费用没有太大的影响，仅有30.5%的人认为地铁开通降低了出行费用，主要因为西安地铁处于初始的发展阶段，还没有形成网络化，显现出来的效果还不是很明显。
3.5.3商业活动和文化的影响地铁的开通对于居民的商业活动有影响的占57.61%，居民对于地铁文化的的宣传基本上都持认同观点，对于地铁内的广告希望以公益广告为主，体现中国传统文化，增加古都风韵，对于地铁内出现的文化传播者持乐观态度的占到 61.5%，反对的占 14.3%— 11 —4.建议 和结论4.1 意见通过这次调查，我们发现西安地铁 2 号线目前存在的一些问题，我们建议地铁公司做 出一些调整和改善，为大家的出行带来便利 意见：1) 适度降低价格，采取些优惠措施。