中国物流现状分析及改进的研究【摘要】物流业作为新兴的服务性行业，被认为是国民经济发展的动脉和基础产业，其发展程度成为一个国家现代化程度和综合国力的重要标志。
但我国物流业在发展过程中却面临着许多问题：专业化、网络化和社会化程度不高；物流产业设备陈旧落后；服务水平低，对物流成本与国民生产总值的认识不足；缺乏完善而有效的行业协调机制。
物流产业市场机制不健全，缺乏高效的现代物流体系；增长方式仍然处于粗放式经营的层面等。
同时，由于国际物流与国内物流正在发生实质性的融合，国内物流产业越来越朝着集约化与协同化、信息化、服务优质化、绿色化和国际化的趋势发展。
因此，完善发展现代物流的宏观环境，设计好物流业的发展模式显得尤为重要。
基于上述对我国物流业的分析，本文从以下几个方面进行了探讨，首先，对我国物流业的管理现状及特征进行了分析，找出我国物流发展中存在的问题并分析了其问题产生的主要原因；其次，提出发展我国物流业和改变我国物流管理现状的途径，评价了发展物流业的途径的可行性；最后，提出了发展我国物流业的改进策略。
只有这样，才能缩小与国外的差距，促使物流业有一个更广阔的发展前景，带动国民经济发展。
关键词：中国物流；现状分析；改进策略；China's current situation analysis and improvement of logisticsAbstractAs a new logistics industry of the service industry, is considered to be the development of national economy of the artery and fundamental industry, the development degree become a national modernization degree and the important sign of the comprehensive national strength. But in the process of the development of logistics industry in our country is faced with many problems: professional, networked and socialization is not high, Logistics industry equipment behind The Times; The service level of the logistics cost low, with GDP, inadequate understanding; The lack of perfect and effective industry coordination mechanism. Logistics industry market mechanism is not sound, the lack of efficient modern logistics system; Growth mode is still in the vulgar management level, etc. At the same time, because of the international logistics and domestic logistics is undergoing substantial fusion, the domestic logistics industry more and more intensive cooperation and turn toward, information, service superior electron particle materialization, greening and the trend of internationalization development. Therefore, the complete development of modern logistics macro environment, the design of the logistics industry development model of good is particularly important. Based on the analysis of the logistics industry in China, this paper discusses the following aspects, firstly, to our country present situation of the management of the logistics industry and analyzing the characteristics of China's logistics development, and find out the problems and analyzes the problems of; Secondly, put forward the development of China's logistics industry and change our logistics management situation of the way the development of logistics industry, and evaluate the feasibility of the way; Finally, the countermeasures for developing China logistics strategies. Only in this way can we narrowed the gap with foreign, prompting the logistics industry have a wider development prospects , driving the development of national economy.Key words:China logistics;Logistics to analyze the current situation; Improvement strategies;引言美国、日本、欧洲等发达国家充分利用物流发展本国的经济，并带动其他行业的进一步发展。
而我国物流业经过20多年的发展也取得了一定的成就，但是与发达国家相比，在物流效率和成本、专业化和信息化等方面仍存在差距。
为什么我国物流业发展面临这么多的问题，而国外的物流发展前景广阔。
因此，文章通过对国内外物流现状进行阐述与分析，并针对物流发展中出现的问题提出相应的改进建议。
1物流概述1．1物流概念在2001年颁布的中华人民共和国国家标准《物流术语》（GB/T18354-2001）中，将物流定义为：“物流是物品从供应地向接受地的实体流动过程。
根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。
1.2物流的发展历程第一，物流观念的萌芽和产生阶段（20世纪初至40年代）20纪初，在北美和西欧一些国家，随着工业化进程的加快及大批量生产和销售的实现，人们开始意识到降低物资采购和产品销售成本的重要。
单元化技术的发展为大批量配送提供了条件，同时也为人们认识物流提供了可能。
第二，物流管理的实践与推广阶段（20世纪50年代至70年代末）进入20世纪50年代后，对物流的重视程度有了很大的提高，特别是物流配送得到了快速的发展。
其背景是现代市场营销观念的形成，彻底改变了企业经营管理的行为，使企业意识到顾客满意是实现企业利润的唯一手段，顾客服务成为经营管理的核心要素，而物流起到了为顾客提供服务的重要作用。
第三，物流管理逐步走向现代化（20世纪70年代末至80年代中期）这一时期，物流管理的内容从企业内部延伸到企业外部，物流管理的重点也已经转移到对物流的策略研究上，企业开始超越现有的组织机构界限并注重外部关系，将供货商、分销商及用户等纳入管理的范围，利用物流管理建立和发展与供货厂商及用户之间稳定、良好、双赢、互助合作伙伴式的关系，形成了一种联合影响力量，以赢得竞争的优势。
物流管理已经意味着企业应用先进的技术，站在更高的层次上管理这些关系。
电子数据交换、准时制生产、配送计划及其它物流技术的不断涌现以及应用于发展，为物流管理提供了强有力的技术支持和保障。
第四，物流国际化、信息化及迅速发展的阶段（20世纪90年代中期至今）20世纪90年代，随着新经济和现代信息技术的迅速发展，现代物流的内容仍在不断的丰富和发展。
信息技术的进步，使人们更加认识到物流体系的重要，现代物流的发展被提到重要日程上来。
同时，信息技术，特别是网络技术的发展，也为物流发展提供了强有力的技术支持，使其向信息化、网络化、智能化方向发展。
这不仅使物流企业和工商企业建立了更为密切的关系，同时物流企业也为客户提供了更高质量的服务。
特别是对电子商务的发展，将像杠杆一样撬起传统产业和新兴产业，成为企业决胜未来市场的重要工具。
而在这一过程中，现代物流将成为这个杠杆的支点。
此后，人们又提出了供应链管理的理念。
自此，物流的发展进入了供应链管理阶段。
2国内外物流发展现状分析2.1国外物流现状2.1.1国外物流管理体制首先，从国外物流管理体制研究的现状来看，以美国为典型代表的完全市场经济类型国家的物流管理体制包括“各种物流行会组织间接促进物流管理”、“联邦法院根据运输合同从法的角度管理物流”和“物流企业依据市场需要自主决定物流发展战略”，尚不存在集中统一管理物流的专职政府部门。
至于企业是否从事物流业务以及制定何种物流发展战略、经营模式、竞争手段均由企业自主决定。
而以日本为典型代表的后期市场经济类型国家，其物流管理体制基本上具有“虽无专职物流管理部门但又统辖大部分物流环节的政府部门”和“政府参与和组织物流行业协会，并通过这一中介渠道对本国物流进行较为集中管理”特征。
其次，从国外物流管理的政策法规来看，迄今为止，包括美国、日本等发达国家在内的世界许多国家均未制定集中管理物流的专门政策法规，而主要是采取各自不尽相同的政策措施引导和促进本国物流业的发展。
例如，这些国家对物流的各个环节仍使用各自原有的政策法规。
国外现代物流种种现状表明，不同经济类型的国家在不同时期各自采取了相应的战略、政策性措施和法规来促进本国物流业的发展。